Pyöräilijöitä koskee velvoite ajaa sopivalla tilannenopeudella

Valtaosasta on rajoitin poistettu, kyllä siellä painetaan lähempänä 80 kmh.

Anonyymi kirjoitti:

Valtaosasta on rajoitin poistettu, kyllä siellä painetaan lähempänä 80 kmh.

Joo,

Päsilän peukkupäät eivät paina rajoitinta vastaan, ovat vapautuneita Neuvostoliitosta.

Huono provokaatio. Ei jatkoon. Velvoite ajaa tilanteeseen sopivalla nopeudella koskee ihan kaikkia ajoneuvoja.

Pitää paikkansa. Aloituksen tilanteessa yhtenä osapuolena ovat jalankulkijat. Jalankulkijoiden lähettyvillä tulee pyöräilijä sovittaa nopeus jalankulun mukaan, kun jalankulkijoiden lähellä pyöräilee.

Ei kiinnosta. Nyt ollaan Suomessa.

Oman vastuun toteuttaminen vaatii älyllisiä lahjoja, joita ilmeiesti kaikilla ei ole.

Polkupyöräilijöillä ajoneuvon kuljettajina on vastuu jalankulkijoita kohtaan. Laki on monesti "minimivelvoite". Paremmin saa tehdä, kun ei vaan riko lakia. Jalankulkijoiden yhteydessä pyöräilijä sovittaa todellakin nopeutensa ja etäisyyden jalankulun mukaan. Pitää esim. pystyä reagoimaan jalankulkijan mahdollisiin suunnanmuutoksiin, ajamatta tämän päälle.

^ Lisäys: Tienkäyttäjäryhmille on asetettu tieliikennelaissa erilaisia velvollisuuksia sen mukaan, miten suuren riskin ne muodostavat toisille tienkäyttäjille.

Anonyymi kirjoitti:

Polkupyöräilijöillä ajoneuvon kuljettajina on vastuu jalankulkijoita kohtaan. Laki on monesti "minimivelvoite". Paremmin saa tehdä, kun ei vaan riko lakia. Jalankulkijoiden yhteydessä pyöräilijä sovittaa todellakin nopeutensa ja etäisyyden jalankulun mukaan. Pitää esim. pystyä reagoimaan jalankulkijan mahdollisiin suunnanmuutoksiin, ajamatta tämän päälle.

Lue lisää

Olipa typerä kommentti, eli taas se henkilö jolla ei ole taitoa ymmärtää lukemaansa.

Video kertoo varmasti enemmän siitä kohdasta, eikä niinkään niistä videolla näkyvistä rikkeistä. Lyhyelle videolle on voitu saada jotakin tilanteita, tai sitten ei.

Anonyymi kirjoitti:

Video kertoo varmasti enemmän siitä kohdasta, eikä niinkään niistä videolla näkyvistä rikkeistä. Lyhyelle videolle on voitu saada jotakin tilanteita, tai sitten ei.

Kyylä tuossa kohdassa on käsittääkseni kolmea eri ongelmaa:
-Jalankulkijat ylittävät pyöräitien mistä tahansa kohtaa (tai joka käyttävät sitä kulkuväylänä) varmistamatta ettei pyöriä tule kummastakaan suunnasta vaikka lähellä on suojatie jota heidän tuli tässä tilanteessa käyttää.

-Pyöräilijät käyttävät jalkakäytävän puolta.

-Pyöräilijät eivät anna esteetöntä kulkua jalankulkijoille pyörätien ylittävällä suojatiellä.

Nämä kolme asiaa ovat ne ydinasiat, jos nuo ovat kunnossa, niin pyöräilijöiden nopeus (kun kuitenkin "järkevissä rajoissa" )on toissijainen tekijä, koska jos noita kolmea asiaa noudatetaan, ei pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden välisessä liikkumisessa olisi ongelmia.

santtu_1975X kirjoitti:

Kyylä tuossa kohdassa on käsittääkseni kolmea eri ongelmaa:
-Jalankulkijat ylittävät pyöräitien mistä tahansa kohtaa (tai joka käyttävät sitä kulkuväylänä) varmistamatta ettei pyöriä tule kummastakaan suunnasta vaikka lähellä on suojatie jota heidän tuli tässä tilanteessa käyttää.

-Pyöräilijät käyttävät jalkakäytävän puolta.

-Pyöräilijät eivät anna esteetöntä kulkua jalankulkijoille pyörätien ylittävällä suojatiellä.

Nämä kolme asiaa ovat ne ydinasiat, jos nuo ovat kunnossa, niin pyöräilijöiden nopeus (kun kuitenkin "järkevissä rajoissa" )on toissijainen tekijä, koska jos noita kolmea asiaa noudatetaan, ei pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden välisessä liikkumisessa olisi ongelmia.

Lue lisää

Tienkäyttäjäryhmille on asetettu tieliikennelaissa erilaisia velvollisuuksia sen mukaan, miten suuren riskin ne muodostavat toisille tienkäyttäjille. Jalankulkijoilla on vähiten velvollisuuksia. Velvollisuuksien määrä lähtee siitä sitten kasvamaan.

Ajoneuvo kuljettajalla on aina suurempi vastuu, kun verrataan ajoneuvoa jalankulkijaan. Lisäksi tulee sitten ne tietyt tienkäyttäjäryhmät, joita pitää joka tilanteessa aina varoa erityisen paljon (lapset, vanhukset eri tavoin vammaiset ja muut henkilöt, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä.

Anonyymi kirjoitti:

Tienkäyttäjäryhmille on asetettu tieliikennelaissa erilaisia velvollisuuksia sen mukaan, miten suuren riskin ne muodostavat toisille tienkäyttäjille. Jalankulkijoilla on vähiten velvollisuuksia. Velvollisuuksien määrä lähtee siitä sitten kasvamaan.

Ajoneuvo kuljettajalla on aina suurempi vastuu, kun verrataan ajoneuvoa jalankulkijaan. Lisäksi tulee sitten ne tietyt tienkäyttäjäryhmät, joita pitää joka tilanteessa aina varoa erityisen paljon (lapset, vanhukset eri tavoin vammaiset ja muut henkilöt, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä.

Lue lisää

Kyllä ja ei. Myös jalankulkijalla on seuraavat velvollisuudet:

Määritellään ensin jalankulkijan asema:
Määritelmät
Tässä laissa tarkoitetaan:

1)tiellä maantietä, katua, yksityistä tietä, moottorikelkkailureittiä tai muuta yleiselle liikenteelle tarkoitettua taikka yleisesti liikenteeseen käytettyä aluetta;
2)tienkäyttäjällä JOKAISTA, joka ON TIELLÄ taikka kuljettaa sillä olevaa ajoneuvoa tai raitiovaunua;
8)suojatiellä jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnällä osoitettua tien osaa;
9)jalkakäytävällä jalankulkijoille tarkoitettua ajoradasta rakenteellisesti erotettua tai erillistä tien osaa taikka erillistä tietä;
11)pyörätiellä polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tai erillistä tien osaa taikka erillistä tietä;

Eli tuossa yllä määriteltiin suhteellisen hyvin lainsäädännön taholta että jalankulkija kuuluu ruhmään TIENKÄYTTÄJÄ.

Ja sitten lähdetään käymään lakitekstiä lisää läpi:

3 §
TIENKÄYTTÄJÄN yleiset velvollisuudet
Vaaran ja vahingon välttämiseksi tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta.
Liikennettä ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata.

4 §
TIENKÄYTTÄJÄN ennakointivelvollisuus
TIENKÄYTTÄJÄN on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.

13 §
Jalankulkijan paikka tiellä ja heijastimen käyttäminen
Jalankulkijan on käytettävä jalkakäytävää tai piennarta. Hän ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata muuta liikennettä.
Jos jalkakäytävää tai piennarta ei ole tai jos sillä kulkeminen ei käy haitatta päinsä, jalankulkijan on käytettävä pyörätien tai ajoradan reunaa.
Ajoradalla jalankulkijan on käytettävä sen vasenta reunaa, jollei oikean reunan käyttäminen ole kulkureitin tai muun syyn vuoksi turvallisempaa. Polkupyörää tai mopoa taluttava saa kuitenkin käyttää ajoradan oikeaa reunaa.
Jalankulkijan on pimeällä liikkuessaan yleensä käytettävä heijastinta.

16 §
Ajoradan ylittäminen
Jalankulkijan on ylitettävä ajorata suojatietä kulkien tai ali- tai ylikulkua käyttäen, jos sellainen on lähellä. Muuten ajorata on ylitettävä kohtisuoraan ja risteyksen vierestä, jos sellainen on lähellä.
Ajoradalle menevän jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon tai raitiovaunun etäisyys ja nopeus edellyttävät. Hänen on ylitettävä ajorata tarpeettomasti viivyttelemättä.
Ajorataan rinnastetaan tätä pykälää sovellettaessa pyörätie ja raitiotie.

santtu_1975X kirjoitti:

Kyllä ja ei. Myös jalankulkijalla on seuraavat velvollisuudet:

Määritellään ensin jalankulkijan asema:
Määritelmät
Tässä laissa tarkoitetaan:

1)tiellä maantietä, katua, yksityistä tietä, moottorikelkkailureittiä tai muuta yleiselle liikenteelle tarkoitettua taikka yleisesti liikenteeseen käytettyä aluetta;
2)tienkäyttäjällä JOKAISTA, joka ON TIELLÄ taikka kuljettaa sillä olevaa ajoneuvoa tai raitiovaunua;
8)suojatiellä jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnällä osoitettua tien osaa;
9)jalkakäytävällä jalankulkijoille tarkoitettua ajoradasta rakenteellisesti erotettua tai erillistä tien osaa taikka erillistä tietä;
11)pyörätiellä polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tai erillistä tien osaa taikka erillistä tietä;

Eli tuossa yllä määriteltiin suhteellisen hyvin lainsäädännön taholta että jalankulkija kuuluu ruhmään TIENKÄYTTÄJÄ.

Ja sitten lähdetään käymään lakitekstiä lisää läpi:

3 §
TIENKÄYTTÄJÄN yleiset velvollisuudet
Vaaran ja vahingon välttämiseksi tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta.
Liikennettä ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata.

4 §
TIENKÄYTTÄJÄN ennakointivelvollisuus
TIENKÄYTTÄJÄN on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.

13 §
Jalankulkijan paikka tiellä ja heijastimen käyttäminen
Jalankulkijan on käytettävä jalkakäytävää tai piennarta. Hän ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata muuta liikennettä.
Jos jalkakäytävää tai piennarta ei ole tai jos sillä kulkeminen ei käy haitatta päinsä, jalankulkijan on käytettävä pyörätien tai ajoradan reunaa.
Ajoradalla jalankulkijan on käytettävä sen vasenta reunaa, jollei oikean reunan käyttäminen ole kulkureitin tai muun syyn vuoksi turvallisempaa. Polkupyörää tai mopoa taluttava saa kuitenkin käyttää ajoradan oikeaa reunaa.
Jalankulkijan on pimeällä liikkuessaan yleensä käytettävä heijastinta.

16 §
Ajoradan ylittäminen
Jalankulkijan on ylitettävä ajorata suojatietä kulkien tai ali- tai ylikulkua käyttäen, jos sellainen on lähellä. Muuten ajorata on ylitettävä kohtisuoraan ja risteyksen vierestä, jos sellainen on lähellä.
Ajoradalle menevän jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon tai raitiovaunun etäisyys ja nopeus edellyttävät. Hänen on ylitettävä ajorata tarpeettomasti viivyttelemättä.
Ajorataan rinnastetaan tätä pykälää sovellettaessa pyörätie ja raitiotie.

Lue lisää

Niin, ja ettei men yksipuoliseksi niin viitattu oletuksellisesti kyseiseen pykälään:

5 §
Turvallinen ajoneuvon ja raitiovaunun ajaminen (17.12.2020/1040)
Ajoneuvon ja raitiovaunun nopeus ja etäisyys toiseen tienkäyttäjään on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet. Ajoneuvo ja raitovaunu on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa.
Ajoneuvo ja raitiovaunu on voitava pysäyttää edessä olevan tien näkyvällä osalla ja kaikissa ennakoitavissa tilanteissa. (17.12.2020/1040)

Pitää muistaa ettei tämä pykälä pyyhi tyhjäksi kaikkia noita muita edellä olleita pykäliä ja sitä että ne koskevat kaikkia tielläliikkujia yhtälaisesti, myös jalankulkijoita.

santtu_1975X kirjoitti:

Kyllä ja ei. Myös jalankulkijalla on seuraavat velvollisuudet:

Määritellään ensin jalankulkijan asema:
Määritelmät
Tässä laissa tarkoitetaan:

1)tiellä maantietä, katua, yksityistä tietä, moottorikelkkailureittiä tai muuta yleiselle liikenteelle tarkoitettua taikka yleisesti liikenteeseen käytettyä aluetta;
2)tienkäyttäjällä JOKAISTA, joka ON TIELLÄ taikka kuljettaa sillä olevaa ajoneuvoa tai raitiovaunua;
8)suojatiellä jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnällä osoitettua tien osaa;
9)jalkakäytävällä jalankulkijoille tarkoitettua ajoradasta rakenteellisesti erotettua tai erillistä tien osaa taikka erillistä tietä;
11)pyörätiellä polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tai erillistä tien osaa taikka erillistä tietä;

Eli tuossa yllä määriteltiin suhteellisen hyvin lainsäädännön taholta että jalankulkija kuuluu ruhmään TIENKÄYTTÄJÄ.

Ja sitten lähdetään käymään lakitekstiä lisää läpi:

3 §
TIENKÄYTTÄJÄN yleiset velvollisuudet
Vaaran ja vahingon välttämiseksi tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta.
Liikennettä ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata.

4 §
TIENKÄYTTÄJÄN ennakointivelvollisuus
TIENKÄYTTÄJÄN on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.

13 §
Jalankulkijan paikka tiellä ja heijastimen käyttäminen
Jalankulkijan on käytettävä jalkakäytävää tai piennarta. Hän ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata muuta liikennettä.
Jos jalkakäytävää tai piennarta ei ole tai jos sillä kulkeminen ei käy haitatta päinsä, jalankulkijan on käytettävä pyörätien tai ajoradan reunaa.
Ajoradalla jalankulkijan on käytettävä sen vasenta reunaa, jollei oikean reunan käyttäminen ole kulkureitin tai muun syyn vuoksi turvallisempaa. Polkupyörää tai mopoa taluttava saa kuitenkin käyttää ajoradan oikeaa reunaa.
Jalankulkijan on pimeällä liikkuessaan yleensä käytettävä heijastinta.

16 §
Ajoradan ylittäminen
Jalankulkijan on ylitettävä ajorata suojatietä kulkien tai ali- tai ylikulkua käyttäen, jos sellainen on lähellä. Muuten ajorata on ylitettävä kohtisuoraan ja risteyksen vierestä, jos sellainen on lähellä.
Ajoradalle menevän jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon tai raitiovaunun etäisyys ja nopeus edellyttävät. Hänen on ylitettävä ajorata tarpeettomasti viivyttelemättä.
Ajorataan rinnastetaan tätä pykälää sovellettaessa pyörätie ja raitiotie.

Lue lisää

Tekopykäläpoika taas kopioimassa satoja sanoja. Ihan turhaa.

Anonyymi kirjoitti:

Tekopykäläpoika taas kopioimassa satoja sanoja. Ihan turhaa.

Todennäköisesti kyllä, koska osa täällä kirjoittajista ei ymmärrä lakitekstistä mitään, vaikka syytä olisi kun aiheesta kirjoittaa.

santtu_1975X kirjoitti:

Todennäköisesti kyllä, koska osa täällä kirjoittajista ei ymmärrä lakitekstistä mitään, vaikka syytä olisi kun aiheesta kirjoittaa.

Mitä laki sanoo lihasheikkouspyöristä?

Anonyymi kirjoitti:

Mitä laki sanoo lihasheikkouspyöristä?

Riippuu mitä ajoneuvoa tuolla tarkoita, kun laki ei tuollaista tunne.

santtu_1975X kirjoitti:

Riippuu mitä ajoneuvoa tuolla tarkoita, kun laki ei tuollaista tunne.

Se on sellainen neitiversio polkupyörästä.

Anonyymi kirjoitti:

Se on sellainen neitiversio polkupyörästä.

Tarvitsee vieläkin parempaa informaatiota kun lainsäädäntö ei tuollaistakaan tunne…

Anonyymi kirjoitti:

Se on sellainen neitiversio polkupyörästä.

Lihasheikkousmies havaittu provosoimassa.

Anonyymi kirjoitti:

Lihasheikkousmies havaittu provosoimassa.

Eipä hän oikein muuhun pysty. Vakava keskustelu johon otetaan puhtaita numerofaktoja mukaan, niin joko häipyy keskustelusta taikka vetää ihan vitsiksi kaiken.