Sähköautovalmistaja Polestarilla menee taloudellisesti niin surkeasti että se uhataan heittää jo ulos pörssistä 😱😱😱
https://www.hs.fi/talous/art-2000011601608.html
Onneksi vetyautot ja vetytankkausasemat ovat vihdoin tulossa myös Suomeen 😍😍😍
https://www.hs.fi/talous/art-2000011601608.html
Onneksi vetyautot ja vetytankkausasemat ovat vihdoin tulossa myös Suomeen 😍😍😍
Vastaukset 39
Vanhimmat
Niin sillä menee.
Kyllä se näin on.
On se.
Onko noin
Toisaalta käytyttyjen Polestarien hinnat ovat korkeampia mitä uusien, ainakin Ruotsissa.
Ei ne ole.
Autohan on itsessään hyvä ja haluttu, mutta ei ihan halpa.
Ei ole haluttu.
Haluttu 😂
Se on harmi sillä jotenkin komea jämerä auto. It en ota yhtään patteriautoa koska olen köyhä vain työssäkäyvä pienipalkkinen samoin vaimo. Muutaman tonnin bensa ja diesel autot on hyviä ja niiden kanssa pärjää vielä.
Taas yllättävä tuhansien eurojen ”yön yli” alennus – nyt valmistajalta, joka sanoi vielä viikko sitten pitävänsä hinnat ennallaan
https://www.is.fi/autot/art-2000010154605.html
Vanhoilla jutuilla onneen. Onko kateus noin hurjalla tasolla, vai saatko nautinnon kaikkea dissatessa mitä vaan keksit?
Polestar on huono auto.
Monta olet ajanut?
Oikeasti Polestar on ihan parhaasta päästä mitä nykyään valmistetaan, harmittaako noin paljon kun on liian kallista sinulle?
Polestar on jo olemassa oleva auto ja ollut jo vuosikausia. Ja yksi myydyimmistä.
Vetyauto on vasta ennuste, jonka tulosta ei ole minkäännäköistä varmaa ennustetta. Käytännössä jo kuollut vaihtoehto, koska tekniikka olisi vanhaa, tankkausinfra puuttuu tyystin eikä sitä ole edes suunnitelmissa, saati rakentumassa.
Hullua on rakentaa auto ( ja sen tarvitsema tankkausinfra) johon tankataan erittäin räjähdysherkkää vetyä, josta sitten auto tuottaa sähkön, joka toimii auton käyttövoimana. Ei mitään järkeä, kun valmista sähköä on saatavissa kaikkialla.
Vetyautoa ei meille tule ainakaan 10 vuoteen ja tuskin senkään jälkeen. Ainoastaan jos raskasliikenne menee vetyyn, niin muutama harva henkilöauto voi meille ilmaantua, mutta ei siitä mitään kilpailijaa saada sähköautolle.
Kiinan taloudellisella tuella tuota myydään kun valmistus ei ole kannattavaa . Ei kiitos Kiinalaista auto minulle .
Vetyautoa meille tyrkytti aikaisemmin myös huihai. jonka laatumaine on muuten USAssa viime vuosina romahtanut runsaiden moottorivikojen vuoksi.
Sinäputkessa oli hyvä dokumentti tästä. Konserni koostuu ties mistä syystä monesta toisiaan ristiin omistavasta yhtiöstä. Liekö veronkierto taustalla.
Nyt on 2 ongelmaa. 1 johdossa pitäisi tehdä sukupolven vaihdos, mutta putkalla sen verran jo arvoa, ettei mistään löydy rahaa perintöveron maksuun. Viime vuosina KAIKKI effortti on käytetty tämän pulman ratkomiseen. Ai mikä autojen valmistus? EVVK!
2 ristiinomistusten seurauksena hallintorakenne on mallia tippaleipä. Jokainen strateginen linjaus pitää hyväksyttää n+7 yhtiön hallituksessa. Kurssia ei pystytä kääntämään edes silloin kun on tehty hutivalinta. Huihain tapauksessa tällainne oli vetyautojen valmistus. Pään hakkaamista seinään jatkettiin vuosia, vaikka kaikki näki, että tästä mitään tule. Paitsi raskaita tappioita ja maineen menetys (vetypommiautoon rahansa tuhlanneet asiakkaat eivät kovinkaan tyytyväisiä).
Sähköautojen kehitys jäi aika puolivillaiseksi. siis verrattuan siihen mitä olisi saatu aikaan, jos koko konsernin resurssit olisi suunnattu vetypeleilyn sijaan tähän. Kiinalaiset menee ohi.
Tollolootan tilanteesta en tiedä, mutta sillähän tuntuu johto jämähtäneen vielä huihaita tanakammin 30 vuoden takaisiin strategioihin. Onkohan kukaan käynyt katsomassa, vieläkö johtajissa henki pihisee?
Myynti takkuaa ja yhtiö teki mahtavat tappiot vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla. Ongelmia ei vähennä se, että Volvo on vähentänyt reilusti omistustaan yhtiöstä.
Volvon koko omistuosuus Polestarista siirrettiin Geelylle jo pari vuotta sitten . Rahaa ei siirtynyt .
Jotenkin Polestarista sai sellaisia viboja, että siitä saattaa tulla menestystarina, mutta ehkä kyse oli kapeakatseisuudesta siinä mielessä, että vaikka Polestarien määrä Suomessa on kasvanut aika reipasta vauhtia, ilmeisesti ongelmat myynnissä ovatkin siinä, että kottero käy kaupaksi vain Pohjoismaissa.
Vetyauto on tulevaisuutta 👍
Niin se tosiaan on 👍
Tuo on täysin totta. Vetyauto on aina tulevaisuutta.
Mutta ei koskaan nykyisyyttä.
Polestar 3 muotoilu ei puhuttele suomalaisia. Myyty vain noin 100 tänä vuonna.
Enemmän minä veikkaan "hinta alkaen 80.300€" vaikuttavan asiakkaiden ostokäyttäytymiseen.
Kelpaini minullekin, mutta ajan silti id4:llä.
Teknologia messuilla Messuksekuksessa oli Mirai esillä. On ihan tätä päivää. Asemia vaan ei ole. Ehkä joskus 10 vuoden päästä tilanne on parempi.
Polle floppaa.
Niin se tekee.
Polestar on kallis tiloihinsa nähden. Se on kuitenkin puhdas kiinanauto joten hintakin pitäisi olla sen mukainen.
Polestarin vetonivel maksaa tonnin. Piensarjan auto ja osat kultaa.
Polestarilla ei tee yhtään mitään.
Polestar on niin huono auto
Opiskelkaa vetytekniikkaa niin teitä ei voida huijata.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18531011/vetyautojen-ostajat-kokeneet-tulleensa-huijatuksi-ja-nostaneet-oikeuskanteen-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18818799/toyota-myontaa-etta-sahkoautot-menevat-paremmin-kaupaksi-kuin-vetyautot-
Ihan sama tuosta, mutta Polestar on silti kuoleva brändi.
Se on siinä että jos vaihtoehto ladattavalle sähkörekalle kiinnostaa
Lithium liittojen joutsenlaulu on alkanut. Ei voi mitään, näin se vaan on. Valitettavasti en ole pahoillani🤗
Mitähän sönkötät?