Suomalainen startup, Donut Lab, keksi mullistavan akun

Puolijohdeakku… kas kun ei eristeakku!

(Miten sanoa, että olet tyhmä ja täysin pihalla sanomatta, että olet tyhmä ja täysin pihalla.)

Anonyymi00014 kirjoitti:

Puolijohdeakku… kas kun ei eristeakku!

(Miten sanoa, että olet tyhmä ja täysin pihalla sanomatta, että olet tyhmä ja täysin pihalla.)

Miten sanoa sinulle tyhmä, että tuo teksti oli suoraan Donitsi firman jutusta tyhmä.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Puolijohdeakku… kas kun ei eristeakku!

(Miten sanoa, että olet tyhmä ja täysin pihalla sanomatta, että olet tyhmä ja täysin pihalla.)

Miten sanoa sinulle tyhmä, että tuo teksti oli suoraan Donitsi firman jutusta tyhmä.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Puolijohdeakku… kas kun ei eristeakku!

(Miten sanoa, että olet tyhmä ja täysin pihalla sanomatta, että olet tyhmä ja täysin pihalla.)

Miten sanoa sinulle tyhmä, että tuo teksti oli suoraan Donitsi firman jutusta tyhmä.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Miten sanoa sinulle tyhmä, että tuo teksti oli suoraan Donitsi firman jutusta tyhmä.

Eli on esitteisiin vaan laitettu muotisanojan peräkanaa. Marketroidin / tekoälyn tuotosta. Lupaavaa.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Miten sanoa sinulle tyhmä, että tuo teksti oli suoraan Donitsi firman jutusta tyhmä.

Mistähän ”jutusta” puhut? Tuossa ei ollut mitään puolijohteista (semiconductor).

Kertoo jotain sivistyksen tasosta, jos puhuu ”puolijohdeakuista”.

Byrokraattiset järkäleet eivät ole ketteriä. Nokiakin meinasi kaatua jääräpäisyyteen.

Suomessakin yritystuista 90 prosenttia menee ikivanhojen alojen tekohengittämiseen, vaikka rahat pitäisi käyttää uuden kehittämiseen.

Anonyymi00036 kirjoitti:

Byrokraattiset järkäleet eivät ole ketteriä. Nokiakin meinasi kaatua jääräpäisyyteen.

Suomessakin yritystuista 90 prosenttia menee ikivanhojen alojen tekohengittämiseen, vaikka rahat pitäisi käyttää uuden kehittämiseen.

Lue lisää

Ketterä organisaatio laatinut mainosesitteet tekoälyllä. Kuvat täynnä virheitä. Kukaan ulkopuolinen ei ole saanut mullistavaa akkua käsiinsä. Tehtaan sijainnista ei tietoakana. Firman palkkalistoilla pelkkiä pomoja.... ja näillä eväin alkaan siis massatuotanto ihan just ;-D.

Ihan samanlainen huijaus kuin vaikkapa Toroidion ... johon patteripetterit myös uskoi.

Anonyymi00042 kirjoitti:

Ketterä organisaatio laatinut mainosesitteet tekoälyllä. Kuvat täynnä virheitä. Kukaan ulkopuolinen ei ole saanut mullistavaa akkua käsiinsä. Tehtaan sijainnista ei tietoakana. Firman palkkalistoilla pelkkiä pomoja.... ja näillä eväin alkaan siis massatuotanto ihan just ;-D.

Ihan samanlainen huijaus kuin vaikkapa Toroidion ... johon patteripetterit myös uskoi.

Lue lisää

No kyllä mää Siilasmaahan luotan. Kirjoitteli jo 1980-luvulla nörttijuttuja Mikrobittiin.

Anonyymi00042 kirjoitti:

Ketterä organisaatio laatinut mainosesitteet tekoälyllä. Kuvat täynnä virheitä. Kukaan ulkopuolinen ei ole saanut mullistavaa akkua käsiinsä. Tehtaan sijainnista ei tietoakana. Firman palkkalistoilla pelkkiä pomoja.... ja näillä eväin alkaan siis massatuotanto ihan just ;-D.

Ihan samanlainen huijaus kuin vaikkapa Toroidion ... johon patteripetterit myös uskoi.

Lue lisää

Tähän uskovat vain täydet idiootit. En tiedä millainen petteri itse olet, mutta tarkoituksesi on ilmeisesti vain trollata, kun olet jokin saamaton työtön pelle.

Anonyymi00066 kirjoitti:

Tähän uskovat vain täydet idiootit. En tiedä millainen petteri itse olet, mutta tarkoituksesi on ilmeisesti vain trollata, kun olet jokin saamaton työtön pelle.

Tähän uskoo sama jengi kuin vetyyn polttoainekäytössä tai synteettisiin polttoaineisiin. Eli täysin idiootti porukka.

Anonyymi00067 kirjoitti:

Tähän uskoo sama jengi kuin vetyyn polttoainekäytössä tai synteettisiin polttoaineisiin. Eli täysin idiootti porukka.

Kuvailit juuri itsesi. Analyysini perusteella olet työtön maaseudulla asuva persu, jonka auto on valmistettu 1990-luvulla.

Virossa on paljon innovatiivisia startuppeja.

Virolle

Ilmeisesti 3D-tulostimella printtaavat kapasitanssikalvoa.

Anonyymi00035 kirjoitti:

Ilmeisesti 3D-tulostimella printtaavat kapasitanssikalvoa.

Ja sen 3D printtaus sitten venyy megawattiluokan tuotantokapasiteettiin...? Ohan niitten tehdas jo ollut muutaman kuukauden rakenteilla. Varmaan siellä ensi viikolla 10 000 tulostinta jauhaa?

Tämänhän onkin jo asiantuntijat tyrmänneet. Voit kyllä nykertää protoja testeihin, mutta ison tuotantomäärät vaatii, että tavaraa tulee kuin jostain painokoneesta, x m/s nopeudella. Kuten nykyisiä akkumateriaaleja tehdäänkin.

Anonyymi00043 kirjoitti:

Ja sen 3D printtaus sitten venyy megawattiluokan tuotantokapasiteettiin...? Ohan niitten tehdas jo ollut muutaman kuukauden rakenteilla. Varmaan siellä ensi viikolla 10 000 tulostinta jauhaa?

Tämänhän onkin jo asiantuntijat tyrmänneet. Voit kyllä nykertää protoja testeihin, mutta ison tuotantomäärät vaatii, että tavaraa tulee kuin jostain painokoneesta, x m/s nopeudella. Kuten nykyisiä akkumateriaaleja tehdäänkin.

Lue lisää

Sen vuoksi onkin helppo skaalata. Ei tarvita yhtä kilometrin pituista linjastoa kuten paperihommissa.

Montako lataus / purkusykliä kestää? 100 000 lupaavat.
400Wh/Kg

Moottorit on myös aivan huippu kevyitä ja tehokkaita.
Tarjolla on siis kaikki mitä Auton tai Rekan tai bussin rakantamiseen tarvitsee.

https://www.youtube.com/watch?v=Y-aPS2AwMbc

Anonyymi00017 kirjoitti:

Montako lataus / purkusykliä kestää? 100 000 lupaavat.
400Wh/Kg

Moottorit on myös aivan huippu kevyitä ja tehokkaita.
Tarjolla on siis kaikki mitä Auton tai Rekan tai bussin rakantamiseen tarvitsee.

https://www.youtube.com/watch?v=Y-aPS2AwMbc

Lue lisää

Ei 0,4 kwh/kg ole kovin kumma edistys

Anonyymi00017 kirjoitti:

Montako lataus / purkusykliä kestää? 100 000 lupaavat.
400Wh/Kg

Moottorit on myös aivan huippu kevyitä ja tehokkaita.
Tarjolla on siis kaikki mitä Auton tai Rekan tai bussin rakantamiseen tarvitsee.

https://www.youtube.com/watch?v=Y-aPS2AwMbc

Lue lisää

Entäs hinta € / kWh?
Ei kukaan osta jos hintaa on liikaa olipa muuten miten hyvä tahansa.
Näin markkinataloudessa.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Montako lataus / purkusykliä kestää? 100 000 lupaavat.
400Wh/Kg

Moottorit on myös aivan huippu kevyitä ja tehokkaita.
Tarjolla on siis kaikki mitä Auton tai Rekan tai bussin rakantamiseen tarvitsee.

https://www.youtube.com/watch?v=Y-aPS2AwMbc

Lue lisää

Entäs hinta € / kWh?
Ei kukaan osta jos hintaa on liikaa olipa muuten miten hyvä tahansa.
Näin on asiat markkinataloudessa.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Montako lataus / purkusykliä kestää? 100 000 lupaavat.
400Wh/Kg

Moottorit on myös aivan huippu kevyitä ja tehokkaita.
Tarjolla on siis kaikki mitä Auton tai Rekan tai bussin rakantamiseen tarvitsee.

https://www.youtube.com/watch?v=Y-aPS2AwMbc

Lue lisää

Entäs hinta € / kWh?
Ei kukaan osta jos hintaa on liikaa olipa muuten miten hyvä tahansa.
Näin on asiat markkinataloudessa.

Anonyymi00027 kirjoitti:

Entäs hinta € / kWh?
Ei kukaan osta jos hintaa on liikaa olipa muuten miten hyvä tahansa.
Näin markkinataloudessa.

Ei ole ainakaan kalliimpi kuin nykyiset litiumiakut.

Anonyymi00038 kirjoitti:

Ei ole ainakaan kalliimpi kuin nykyiset litiumiakut.

Mistä sinä muka tuon tiedät?

Anonyymi00040 kirjoitti:

Mistä sinä muka tuon tiedät?

Itse noin kertoivat Las Vegasissa.

Anonyymi00049 kirjoitti:

Itse noin kertoivat Las Vegasissa.

Myyjät ovat valehtelun ammattilaisia, joten tietenkin he sanovat noin vaikka se olisi valetta.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Montako lataus / purkusykliä kestää? 100 000 lupaavat.
400Wh/Kg

Moottorit on myös aivan huippu kevyitä ja tehokkaita.
Tarjolla on siis kaikki mitä Auton tai Rekan tai bussin rakantamiseen tarvitsee.

https://www.youtube.com/watch?v=Y-aPS2AwMbc

Lue lisää

Itellä 100 001

Ei ehkä siinä baarissa missä sinä istut.

Ihanko tulee sähköpanssarivaunuja.EU voisi tehdä direktiivin että EU ei käytä sähköpanssareita ympäristösyistä

Anonyymi00021 kirjoitti:

Ihanko tulee sähköpanssarivaunuja.EU voisi tehdä direktiivin että EU ei käytä sähköpanssareita ympäristösyistä

Suomi voi alkaa käyttää EV PASI ajoneuvoja!

Perämoottorin kun tekisivät ja sellaisen akun, että kestää yhdellä latauksella koko kesän.

Itellä 4 minuutissa

koskaan kuulut sanontaa "liian hyvää ollakseen totta"?

Anonyymi00044 kirjoitti:

koskaan kuulut sanontaa "liian hyvää ollakseen totta"?

Saa nähdä miten asiakkaat saa tuotteet.
Moni on jo tilannut moottoripyörän vaikka aikoo vain purkaa akun!
https://www.vergemotorcycles.com/fi_en/ts-ultra/

Mitä teet jos palsta pimenee sen takia että ihmiset lataa sähköautoja?

Mihin huuhaajuttuun? Ainakin Imatralla on entisen kalakaupan tiloissa komia linja. Sieltä alkaa kohta ihmeakkujen materiaalia pulputa.

Anonyymi00048 kirjoitti:

Mihin huuhaajuttuun? Ainakin Imatralla on entisen kalakaupan tiloissa komia linja. Sieltä alkaa kohta ihmeakkujen materiaalia pulputa.

Imatralla aletaan tiettävästä tahkoamaan superkondensaattoreita. Vaan ei ihan pian, jos tuotantolinjaa on alettu rakentamaan vasta vuoden 2025 lopulla ja vuodenvaihteen on kuulemma ollut vlaot pois = kaikki lomilla.

Mut nou hätä, kaipa se 250 000 kg/vuosi akkuja suolltava tehdas polkaistaan pystyyn 2 viikossa, vaikka muualla maailmassa moiseen meneekin 2 vuotta. Ollaan me suomalaiset niin paljon parempia ja nopeampia. 2 vuotta sitten perustetut putkat kun meni jo tuotekehityksessä heittämällä ohi kaikista muista jo 20 vuotta näitä juttuja tutkineista yrityksistä.

Varmaakin siitä syystä, että ettei siellä ole tyhjänpäiväisiä duunareita tai tutkijoita, vaan kaikki pomoja jollain CEO -tittelillä ;-D Pitää kato olla visiota ja näkemystä, muuta ei tarvita, jotta syntyy 250 000 kg akkuja vuodessa.

Me nyt vaan osataan kaikki paremmin eikä huijata ikinä vrt. Toroidion tai se yksi hopeaharkkoihin perustunut akkukeksintö...

...oli pankissa hopeaharkkoja lainan vakuutena ja sitten paljastui, että ne oli koverrettu ontoiksi ja täytetty lyijyllä. Toimari pokkana selitti, että olivat heidän akkujensa protoja, jotka vahingossa meni sekaisin hopeaharkkojen kanssa ;-D

Anonyymi00051 kirjoitti:

Imatralla aletaan tiettävästä tahkoamaan superkondensaattoreita. Vaan ei ihan pian, jos tuotantolinjaa on alettu rakentamaan vasta vuoden 2025 lopulla ja vuodenvaihteen on kuulemma ollut vlaot pois = kaikki lomilla.

Mut nou hätä, kaipa se 250 000 kg/vuosi akkuja suolltava tehdas polkaistaan pystyyn 2 viikossa, vaikka muualla maailmassa moiseen meneekin 2 vuotta. Ollaan me suomalaiset niin paljon parempia ja nopeampia. 2 vuotta sitten perustetut putkat kun meni jo tuotekehityksessä heittämällä ohi kaikista muista jo 20 vuotta näitä juttuja tutkineista yrityksistä.

Varmaakin siitä syystä, että ettei siellä ole tyhjänpäiväisiä duunareita tai tutkijoita, vaan kaikki pomoja jollain CEO -tittelillä ;-D Pitää kato olla visiota ja näkemystä, muuta ei tarvita, jotta syntyy 250 000 kg akkuja vuodessa.

Me nyt vaan osataan kaikki paremmin eikä huijata ikinä vrt. Toroidion tai se yksi hopeaharkkoihin perustunut akkukeksintö...

...oli pankissa hopeaharkkoja lainan vakuutena ja sitten paljastui, että ne oli koverrettu ontoiksi ja täytetty lyijyllä. Toimari pokkana selitti, että olivat heidän akkujensa protoja, jotka vahingossa meni sekaisin hopeaharkkojen kanssa ;-D

Lue lisää

Siis tästähän oli jo kerrottu, ettei se mullistava akku ole superkondensaattori eikä siinä käytetä litiumia, vaikka se kovin li-ion akun oloinen onkin.

Tämähän oli siitäkin kiva, että jännitteen sai valita ihan vapaasti, kemia vaan taipuu sitten myyntiedustajan tahtoon.... ;-D

Anonyymi00048 kirjoitti:

Mihin huuhaajuttuun? Ainakin Imatralla on entisen kalakaupan tiloissa komia linja. Sieltä alkaa kohta ihmeakkujen materiaalia pulputa.

Aika vauhti on päällä. Autojen suunnitteluohjelmisto on jo esitelty.
Noita Donut moottoreita on ympätty jo Busseihin ja helikoptereihin!
Ensimmäiset Bussit on tilattu ja toimitukset alkavat jo 2026!
Monet haluavat nämä uutuudet heti käyttään. Varovaiset jää odottamaan testejä ja varmanpäälle pelaavat odottavat jotain vielä parempaa.
Markkinointi on kyllä 10+ tasoa se on firmalla kunnossa.
Rahamiehet on löytäny hyvän paketin. Toivottavasti tämä ei ole huijausta.
Se on paha kolaus koko sähköauto teollisuudelle jos tämä on huijaus.
Näitä huijauksia on toki nähty ennenkin. Pörssiyhtiöt on kaatuneet ja nämä on juuri olleet samanlaisia saman porukan monta yhtiötä omistavia kuvioita. Donut Defense haluaa toki rahastaa ukrainan sodalla. EU puolustus vaatii kehittämistä koska USA ja Trump tekee hieman omituisia päätöksiä. Ilmeisesti USA:n asevienti ei ole vaarasa pudota nollaan natomaihin. Sillä jos putoaa se kaataa monta firmaa USA;n puolelta. Toki se synnyttää monta uutta firmaa EU alueelle ja ne tahkoo rahaa huimia määriä.

Donut Defence tuo maailman tehokkaimman sähkömoottorin ja muut uniikit sähköisen liikkumisen teknologiat puolustusteollisuuden toimijoiden saataville
https://www.sttinfo.fi/tiedote/70737229/donut-defence-tuo-maailman-tehokkaimman-sahkomoottorin-ja-muut-uniikit-sahkoisen-liikkumisen-teknologiat-puolustusteollisuuden-toimijoiden-saataville?publisherId=69821042&lang=fi

Anonyymi00053 kirjoitti:

Aika vauhti on päällä. Autojen suunnitteluohjelmisto on jo esitelty.
Noita Donut moottoreita on ympätty jo Busseihin ja helikoptereihin!
Ensimmäiset Bussit on tilattu ja toimitukset alkavat jo 2026!
Monet haluavat nämä uutuudet heti käyttään. Varovaiset jää odottamaan testejä ja varmanpäälle pelaavat odottavat jotain vielä parempaa.
Markkinointi on kyllä 10 tasoa se on firmalla kunnossa.
Rahamiehet on löytäny hyvän paketin. Toivottavasti tämä ei ole huijausta.
Se on paha kolaus koko sähköauto teollisuudelle jos tämä on huijaus.
Näitä huijauksia on toki nähty ennenkin. Pörssiyhtiöt on kaatuneet ja nämä on juuri olleet samanlaisia saman porukan monta yhtiötä omistavia kuvioita. Donut Defense haluaa toki rahastaa ukrainan sodalla. EU puolustus vaatii kehittämistä koska USA ja Trump tekee hieman omituisia päätöksiä. Ilmeisesti USA:n asevienti ei ole vaarasa pudota nollaan natomaihin. Sillä jos putoaa se kaataa monta firmaa USA;n puolelta. Toki se synnyttää monta uutta firmaa EU alueelle ja ne tahkoo rahaa huimia määriä.

Donut Defence tuo maailman tehokkaimman sähkömoottorin ja muut uniikit sähköisen liikkumisen teknologiat puolustusteollisuuden toimijoiden saataville
https://www.sttinfo.fi/tiedote/70737229/donut-defence-tuo-maailman-tehokkaimman-sahkomoottorin-ja-muut-uniikit-sahkoisen-liikkumisen-teknologiat-puolustusteollisuuden-toimijoiden-saataville?publisherId=69821042&lang=fi

Lue lisää

https://www.youtube.com/watch?v=MYQ45vJQVOo

Pojat on kusessa....

Anonyymi00051 kirjoitti:

Imatralla aletaan tiettävästä tahkoamaan superkondensaattoreita. Vaan ei ihan pian, jos tuotantolinjaa on alettu rakentamaan vasta vuoden 2025 lopulla ja vuodenvaihteen on kuulemma ollut vlaot pois = kaikki lomilla.

Mut nou hätä, kaipa se 250 000 kg/vuosi akkuja suolltava tehdas polkaistaan pystyyn 2 viikossa, vaikka muualla maailmassa moiseen meneekin 2 vuotta. Ollaan me suomalaiset niin paljon parempia ja nopeampia. 2 vuotta sitten perustetut putkat kun meni jo tuotekehityksessä heittämällä ohi kaikista muista jo 20 vuotta näitä juttuja tutkineista yrityksistä.

Varmaakin siitä syystä, että ettei siellä ole tyhjänpäiväisiä duunareita tai tutkijoita, vaan kaikki pomoja jollain CEO -tittelillä ;-D Pitää kato olla visiota ja näkemystä, muuta ei tarvita, jotta syntyy 250 000 kg akkuja vuodessa.

Me nyt vaan osataan kaikki paremmin eikä huijata ikinä vrt. Toroidion tai se yksi hopeaharkkoihin perustunut akkukeksintö...

...oli pankissa hopeaharkkoja lainan vakuutena ja sitten paljastui, että ne oli koverrettu ontoiksi ja täytetty lyijyllä. Toimari pokkana selitti, että olivat heidän akkujensa protoja, jotka vahingossa meni sekaisin hopeaharkkojen kanssa ;-D

Lue lisää

Koetuotanto alkaa näillä näppäimillä ja täys hööki on päällä ensi kesänä tai syksynä. Alun perin ilmoittivat syksyn, mutta myöhemmin sanoivat olevan mahdollista jo kesällä.

Anonyymi00052 kirjoitti:

Siis tästähän oli jo kerrottu, ettei se mullistava akku ole superkondensaattori eikä siinä käytetä litiumia, vaikka se kovin li-ion akun oloinen onkin.

Tämähän oli siitäkin kiva, että jännitteen sai valita ihan vapaasti, kemia vaan taipuu sitten myyntiedustajan tahtoon.... ;-D

Lue lisää

Toimitusjohtaja oli Kauppalehden haastateltavana ja sanoi tosiaan, ettei kyseessä ole kondensaattori kuten jotkut ovat epäilleet.

Anonyymi00057 kirjoitti:

Toimitusjohtaja oli Kauppalehden haastateltavana ja sanoi tosiaan, ettei kyseessä ole kondensaattori kuten jotkut ovat epäilleet.

Aika mielenkiintoinen akku ja moottori paketti kyseessä.
Lisäksi on aika pitkälle kehitetty suunnitteluohjelma millä saadaan suunniteltua hyvä auto nopeasti tuotantovalmiiksi. Moni OEM valmistaja saattaa ottaa nämä käyttöön koska lupaukset on aika uskomattomia. Katosotaan miten tuotteet menestyvät todellisissa testeissä. Lupaukset on toki aika vaikeita uskoa näin alkuun

Anonyymi00052 kirjoitti:

Siis tästähän oli jo kerrottu, ettei se mullistava akku ole superkondensaattori eikä siinä käytetä litiumia, vaikka se kovin li-ion akun oloinen onkin.

Tämähän oli siitäkin kiva, että jännitteen sai valita ihan vapaasti, kemia vaan taipuu sitten myyntiedustajan tahtoon.... ;-D

Lue lisää

Jännitteen saa valita vapaasti kun vain akkuja kytketään sarjaan.

Anonyymi00055 kirjoitti:

https://www.youtube.com/watch?v=MYQ45vJQVOo

Pojat on kusessa....

Kommari

Ja millähän perusteella?

Anonyymi00061 kirjoitti:

Ja millähän perusteella?

Tuntuu vaan sellaiselta, koska on järjenvastainen.

Anonyymi00062 kirjoitti:

Tuntuu vaan sellaiselta, koska on järjenvastainen.

Niinpä se atomivoimalakin tuntuu äkikseltään, mutta vaatii hieman makustelua tottua.

Miss GoElectric juutuubissa kiinnitti huomiota Imatran hommiin, jossa “Haemme kollegaa, jolla on vahvaa osaamista hiilinanoputki- (CNT-) teknologioissa ja niiden prosessoinnissa erilaisissa reaktiivisissa rakenteissa.” ja “Tuotantolaitoksessamme aloitamme hiilipohjaisten aurinkokalvojen ja -paneelien sekä kiinteäolomuotoisten suolavarastojen valmistuksen.”

Anonyymi00063 kirjoitti:

Niinpä se atomivoimalakin tuntuu äkikseltään, mutta vaatii hieman makustelua tottua.

Miss GoElectric juutuubissa kiinnitti huomiota Imatran hommiin, jossa “Haemme kollegaa, jolla on vahvaa osaamista hiilinanoputki- (CNT-) teknologioissa ja niiden prosessoinnissa erilaisissa reaktiivisissa rakenteissa.” ja “Tuotantolaitoksessamme aloitamme hiilipohjaisten aurinkokalvojen ja -paneelien sekä kiinteäolomuotoisten suolavarastojen valmistuksen.”

Lue lisää

No rahaa on tulossa jos edes osa lupauksista pitää paikkansa.
Kovat on lupaukset eikä noi Donut labs moottorit ole pikkujuttu.
Moni valmistaja jää ihmettelemään taas miten meidän myynti lopahti.
Uutuudet on aina parasta mitä kannattaa hankkia.
Siksi näitä kehitetään.

Anonyymi00064 kirjoitti:

No rahaa on tulossa jos edes osa lupauksista pitää paikkansa.
Kovat on lupaukset eikä noi Donut labs moottorit ole pikkujuttu.
Moni valmistaja jää ihmettelemään taas miten meidän myynti lopahti.
Uutuudet on aina parasta mitä kannattaa hankkia.
Siksi näitä kehitetään.

Lue lisää

Mitään todistetta siitä, että akku toimisi oikeasti ei kuitenkaan ole. Olen yli 90% varma, että tätäkään akkua ei tulla koskaan autoissa näkemään. Ei siis ainakaan Donut labsin tekemään akkua.

Anonyymi00069 kirjoitti:

Mitään todistetta siitä, että akku toimisi oikeasti ei kuitenkaan ole. Olen yli 90% varma, että tätäkään akkua ei tulla koskaan autoissa näkemään. Ei siis ainakaan Donut labsin tekemään akkua.

Lue lisää

Ja silläkin hyvin pienellä todennäköisyydellä, että tämä toimisi niin tätä akkua ei tulisi silloinkaan vielä moneen vuoteen. Ja massavalmistukseen saakka pääsemiseen menisi vähintään 10 vuotta.

Anonyymi00062 kirjoitti:

Tuntuu vaan sellaiselta, koska on järjenvastainen.

Tunne ja tosiasiat ovat kaksi eri asiaa...

Aha, paljonko sijoitit? Kaduttaako?

Anonyymi00075 kirjoitti:

Aha, paljonko sijoitit? Kaduttaako?

Tuohon ovat sijoittaneet ainoastaan vasta pyydetyt pääoma-sijoittajat ja Suomen valtio. 40 miljoonaa on tähän saakka ollut rahoitustarve.

Valitettavasti ensin käydään läpi pääomasijoitusmarkkinat ja vasta sitten tavallinen rahvas. Jos mahdollisuus joskus avautuu, sijoitan kaikki ylimääräiset rahat tähän.

Tämä "markkinat" on täysi idiootti, jonka tieto-taito on tasan puhdas nolla.

Mutta sinä oletkin paras suolen asiantuntija, ja tiedät aina kaikki asiat ja juuri sen oikean tiedon.

Väärä tieto on aina vain 100 % vain mielipide, vaikka mukana olisikin tiedonmuruja.

Sitä me toki toivomme kaikki.

"markkinat"

Lisäksi vielä vantesiin sijoitetut tehokkaat moottorit mullistaa suunittelun monella tapaa. Vähemmän osia ja painoa, enemmän tilaa matkatavaroille.
Eikä siinä ole edes kaikki edut.