Ovat onnistuneet valmistamaan ensimmäisenä maailmassa sarjatuotantoon kelpaavan kiinetä olomuodon akun.
Nyt voimme viimeistään jättää hyvästit polttomoottoreille.
https://batteriesnews.com/donut-lab-introduces-the-future-of-electrification-at-ces-presenting-worlds-first-all-solid-state-battery-ready-to-power-up-production-vehicles-now/
Nyt voimme viimeistään jättää hyvästit polttomoottoreille.
https://batteriesnews.com/donut-lab-introduces-the-future-of-electrification-at-ces-presenting-worlds-first-all-solid-state-battery-ready-to-power-up-production-vehicles-now/
Vastaukset 103
Vanhimmat
Täysi huuhaajuttu.
Mullistavaa tekniikkaa tarjolla.
”Donut Lab on saavuttanut uskomattomia teknologisia läpimurtoja, joiden avulla on mahdollista disruptoida koko globaalia ajoneuvomarkkinaa."
Kertoo Nokiallakin työskennellyt Siilasmaa, mutta kertokaahan joku, mitä tarkoittaa "disruptoida"? Jotain vastaanhan se on, koska alkaa "dis"
https://komparra.com/donut-lab-julkisti-ces-2026-messuilla-maailman-ensimmaisen-tuotantovalmiin-kiintean-olomuodon-akun/
Donut Labin puolijohdeakku on valmistettu kokonaan runsaista, edullisista ja geopoliittisesti turvallisista materiaaleista, se ei perustu harvinaisiin tai herkkiin alkuaineisiin ja on edullisempi kuin litiumioniakku.
Puolijohdeakku… kas kun ei eristeakku!
(Miten sanoa, että olet tyhmä ja täysin pihalla sanomatta, että olet tyhmä ja täysin pihalla.)
Miten sanoa sinulle tyhmä, että tuo teksti oli suoraan Donitsi firman jutusta tyhmä.
Miten sanoa sinulle tyhmä, että tuo teksti oli suoraan Donitsi firman jutusta tyhmä.
Miten sanoa sinulle tyhmä, että tuo teksti oli suoraan Donitsi firman jutusta tyhmä.
Eli on esitteisiin vaan laitettu muotisanojan peräkanaa. Marketroidin / tekoälyn tuotosta. Lupaavaa.
Mistähän ”jutusta” puhut? Tuossa ei ollut mitään puolijohteista (semiconductor).
Kertoo jotain sivistyksen tasosta, jos puhuu ”puolijohdeakuista”.
IL: Seinäjoen ammattikorkeakoulun akkulaboratoriota vetävä ja akkutohtoriksi itseään nimittämä Juho Heiska Heiska ihmettelee, miten 9 hengen tiimi, joka koostuu pääosin myynti- ja johtotaustaisista henkilöistä, olisi ohittanut miljardeja euroja ja vuosikymmeniä tutkimukseen käyttäneet jättiläiset.
Byrokraattiset järkäleet eivät ole ketteriä. Nokiakin meinasi kaatua jääräpäisyyteen.
Suomessakin yritystuista 90 prosenttia menee ikivanhojen alojen tekohengittämiseen, vaikka rahat pitäisi käyttää uuden kehittämiseen.
Ketterä organisaatio laatinut mainosesitteet tekoälyllä. Kuvat täynnä virheitä. Kukaan ulkopuolinen ei ole saanut mullistavaa akkua käsiinsä. Tehtaan sijainnista ei tietoakana. Firman palkkalistoilla pelkkiä pomoja.... ja näillä eväin alkaan siis massatuotanto ihan just ;-D.
Ihan samanlainen huijaus kuin vaikkapa Toroidion ... johon patteripetterit myös uskoi.
No kyllä mää Siilasmaahan luotan. Kirjoitteli jo 1980-luvulla nörttijuttuja Mikrobittiin.
Tähän uskovat vain täydet idiootit. En tiedä millainen petteri itse olet, mutta tarkoituksesi on ilmeisesti vain trollata, kun olet jokin saamaton työtön pelle.
Tähän uskoo sama jengi kuin vetyyn polttoainekäytössä tai synteettisiin polttoaineisiin. Eli täysin idiootti porukka.
Kuvailit juuri itsesi. Analyysini perusteella olet työtön maaseudulla asuva persu, jonka auto on valmistettu 1990-luvulla.
Donut Lab on Virossa rekisteröity suomalaisomisteinen firma
Virossa on paljon innovatiivisia startuppeja.
Mitäpä tuota mollaamaan, toivotaan, että Tästä tulee uusi Nokia Suomelle.
Itse en kyllä vielä pistäisi rahojani kiinni tähän yritykseen.
Virolle
Tuo ei ole oikeastaan akku vaan fiksusti toteutettu superkondensaattori.
Saa nähdä miten oikeasti onnistuu. Haasteena on itsepurkautuminen ja se että jännite putoaa purkaessa jatkuvasti. Koko kapasiteettia ei siis voida koskaan käyttää, hyvä jos puolet.
Ilmeisesti 3D-tulostimella printtaavat kapasitanssikalvoa.
Ja sen 3D printtaus sitten venyy megawattiluokan tuotantokapasiteettiin...? Ohan niitten tehdas jo ollut muutaman kuukauden rakenteilla. Varmaan siellä ensi viikolla 10 000 tulostinta jauhaa?
Tämänhän onkin jo asiantuntijat tyrmänneet. Voit kyllä nykertää protoja testeihin, mutta ison tuotantomäärät vaatii, että tavaraa tulee kuin jostain painokoneesta, x m/s nopeudella. Kuten nykyisiä akkumateriaaleja tehdäänkin.
Sen vuoksi onkin helppo skaalata. Ei tarvita yhtä kilometrin pituista linjastoa kuten paperihommissa.
Montako litraa per kilowattitunti?
Montako kilogrammaa per kilowattitunti?
Montako lataus / purkusykliä kestää?
Montako euroa per kilowattitunti?
Jos yksikin noista jää aivan oleellisesti huonommaksi kuin nykyisillä litiumakuilla, jää tuo pelkäksi kuriositeetiksi, eikä sarjatuotanto ala koskaan, koska kysyntä puuttuu!
Tämä siis jos tuota tarjotaan ajoneuvojen aluksi.
Kiinteistöakulla voi pärjätä menestymällä yksinomaan viimeksi mainitulla mittarilla, eli hinnalla. Kuinka hyvin siinä pitää menestyäkseen pärjätä riippuu toki toiseksi viimeisestä mittarista.
Montako lataus / purkusykliä kestää? 100 000 lupaavat.
400Wh/Kg
Moottorit on myös aivan huippu kevyitä ja tehokkaita.
Tarjolla on siis kaikki mitä Auton tai Rekan tai bussin rakantamiseen tarvitsee.
https://www.youtube.com/watch?v=Y-aPS2AwMbc
Ei 0,4 kwh/kg ole kovin kumma edistys
Entäs hinta € / kWh?
Ei kukaan osta jos hintaa on liikaa olipa muuten miten hyvä tahansa.
Näin markkinataloudessa.
Entäs hinta € / kWh?
Ei kukaan osta jos hintaa on liikaa olipa muuten miten hyvä tahansa.
Näin on asiat markkinataloudessa.
Entäs hinta € / kWh?
Ei kukaan osta jos hintaa on liikaa olipa muuten miten hyvä tahansa.
Näin on asiat markkinataloudessa.
Ei ole ainakaan kalliimpi kuin nykyiset litiumiakut.
Mistä sinä muka tuon tiedät?
Itse noin kertoivat Las Vegasissa.
Myyjät ovat valehtelun ammattilaisia, joten tietenkin he sanovat noin vaikka se olisi valetta.
Itellä 100 001
Asiallisempaa analyysia "Sähköautot - Nyt!" facebook ryhmässä.
https://www.facebook.com/groups/sahkoautot.nyt/posts/10162965241319685/
Polttomoottori paras aina .
Samanlaista huuhaata kuin Wittusen vedyllä toimiva vihreä terästehdas Suomeen Eipä ole näkynyt Täällä heiteltiin jo hattuja ilmaan
Missähän baarin nurkkapöydässä tuo on kehitetty?
Ei ehkä siinä baarissa missä sinä istut.
Ei keksinyt vain akkua vaan myös tehokkaan moottorin.
Sitä otetaan vauhdilla käyttöön myös puolostustarpeisiin.
Donut Defence tuo maailman tehokkaimman sähkömoottorin ja muut uniikit sähköisen liikkumisen teknologiat puolustusteollisuuden toimijoiden saataville
https://www.sttinfo.fi/tiedote/70737229/donut-defence-tuo-maailman-tehokkaimman-sahkomoottorin-ja-muut-uniikit-sahkoisen-liikkumisen-teknologiat-puolustusteollisuuden-toimijoiden-saataville?publisherId=69821042&lang=fi
Ihanko tulee sähköpanssarivaunuja.EU voisi tehdä direktiivin että EU ei käytä sähköpanssareita ympäristösyistä
Suomi voi alkaa käyttää EV PASI ajoneuvoja!
Perämoottorin kun tekisivät ja sellaisen akun, että kestää yhdellä latauksella koko kesän.
säästä sähköä
Kovat on väitteet ja sijoittajia on ilmeisesti rivissä.
https://www.nordicnano.co/
Mutta mitä tässä oikeasti ei kerrota?
https://www.youtube.com/watch?v=OwaMOaQNafs
Ettei vain olisi huijausta koko juttu? Jopa EU menee mukaan hyvään huijaukseen.
Joo kovat on väitteet " akku voidaan ladata täyteen vain 5 minuutissa" https://komparra.com/donut-lab-julkisti-ces-2026-messuilla-maailman-ensimmaisen-tuotantovalmiin-kiintean-olomuodon-akun/
Itellä 4 minuutissa
Nytkö ne sitten teki sen ihmeakun lähes merivedestä ja hiekasta, tai niihin rinnastettavista aineista... Jos tuon pystyy skaalaamaan kuluttaja elektroniikkaan, jaahas läppäriin 150Wh n.375g akulla, 2 päivän akkukesto. Voi tyhjentää täysin ja ladata täyteen no problem akun puolesta. 100 000 latauskertaa, -30 asteen pakkaskesto, +100 asteen lämmönkesto, täyteen lataus 5 minuutissa jos laturista rahkeita löytyy, kapasiteetti ei merkittävästi heikkene elinkaarensa aikana.
Kuorma-autoissa toivoisi jotain rajoitusta tehon välittämisessä pyöriin niillä donitsi rengasmoottoreilla, kuin myös raskaampiin henkilöautoihin. Kuski kun polkaisee tallan pohjaan niin ei taida nämä meidän asvalttitiet kestää moista repimistä.
Tiestön kunnostustarve kasvaa aina vaan lisää.
Mutta tuo akku, miksikäs ei vaikka joihinkin koteihin varavirtalähteeksi 10kg 4kWh ja pari kolme sellaista. Jos investoi hieman ja laittaa oikein viimeisen päälle sähkökatkojen varalle reippaasti varavirtaa 40 kWh päälle kytkeytymään, kestää n.1,5kWh kulutella tunnissa pari päivää ennen lataushuolia.
Tuostahan olis vaikka mihin laittaa, suuremmassa mittakaavassa kenties jopa
säätövoimaksi energian tuotannon oheen ?
koskaan kuulut sanontaa "liian hyvää ollakseen totta"?
Saa nähdä miten asiakkaat saa tuotteet.
Moni on jo tilannut moottoripyörän vaikka aikoo vain purkaa akun!
https://www.vergemotorcycles.com/fi_en/ts-ultra/
Ydinvoimaloita ei myydä enää.
Sähkö loppuu kesken.
Mitä teet jos palsta pimenee sen takia että ihmiset lataa sähköautoja?
Kuka vastaa ha maksaa siitä että Hämeen Elykeskus on pistänyt 2 milj euroa huuhaa juttuun? Tai elelevät nuo ceot varmaan mukavasti.
Mihin huuhaajuttuun? Ainakin Imatralla on entisen kalakaupan tiloissa komia linja. Sieltä alkaa kohta ihmeakkujen materiaalia pulputa.
Imatralla aletaan tiettävästä tahkoamaan superkondensaattoreita. Vaan ei ihan pian, jos tuotantolinjaa on alettu rakentamaan vasta vuoden 2025 lopulla ja vuodenvaihteen on kuulemma ollut vlaot pois = kaikki lomilla.
Mut nou hätä, kaipa se 250 000 kg/vuosi akkuja suolltava tehdas polkaistaan pystyyn 2 viikossa, vaikka muualla maailmassa moiseen meneekin 2 vuotta. Ollaan me suomalaiset niin paljon parempia ja nopeampia. 2 vuotta sitten perustetut putkat kun meni jo tuotekehityksessä heittämällä ohi kaikista muista jo 20 vuotta näitä juttuja tutkineista yrityksistä.
Varmaakin siitä syystä, että ettei siellä ole tyhjänpäiväisiä duunareita tai tutkijoita, vaan kaikki pomoja jollain CEO -tittelillä ;-D Pitää kato olla visiota ja näkemystä, muuta ei tarvita, jotta syntyy 250 000 kg akkuja vuodessa.
Me nyt vaan osataan kaikki paremmin eikä huijata ikinä vrt. Toroidion tai se yksi hopeaharkkoihin perustunut akkukeksintö...
...oli pankissa hopeaharkkoja lainan vakuutena ja sitten paljastui, että ne oli koverrettu ontoiksi ja täytetty lyijyllä. Toimari pokkana selitti, että olivat heidän akkujensa protoja, jotka vahingossa meni sekaisin hopeaharkkojen kanssa ;-D
Siis tästähän oli jo kerrottu, ettei se mullistava akku ole superkondensaattori eikä siinä käytetä litiumia, vaikka se kovin li-ion akun oloinen onkin.
Tämähän oli siitäkin kiva, että jännitteen sai valita ihan vapaasti, kemia vaan taipuu sitten myyntiedustajan tahtoon.... ;-D
Aika vauhti on päällä. Autojen suunnitteluohjelmisto on jo esitelty.
Noita Donut moottoreita on ympätty jo Busseihin ja helikoptereihin!
Ensimmäiset Bussit on tilattu ja toimitukset alkavat jo 2026!
Monet haluavat nämä uutuudet heti käyttään. Varovaiset jää odottamaan testejä ja varmanpäälle pelaavat odottavat jotain vielä parempaa.
Markkinointi on kyllä 10+ tasoa se on firmalla kunnossa.
Rahamiehet on löytäny hyvän paketin. Toivottavasti tämä ei ole huijausta.
Se on paha kolaus koko sähköauto teollisuudelle jos tämä on huijaus.
Näitä huijauksia on toki nähty ennenkin. Pörssiyhtiöt on kaatuneet ja nämä on juuri olleet samanlaisia saman porukan monta yhtiötä omistavia kuvioita. Donut Defense haluaa toki rahastaa ukrainan sodalla. EU puolustus vaatii kehittämistä koska USA ja Trump tekee hieman omituisia päätöksiä. Ilmeisesti USA:n asevienti ei ole vaarasa pudota nollaan natomaihin. Sillä jos putoaa se kaataa monta firmaa USA;n puolelta. Toki se synnyttää monta uutta firmaa EU alueelle ja ne tahkoo rahaa huimia määriä.
Donut Defence tuo maailman tehokkaimman sähkömoottorin ja muut uniikit sähköisen liikkumisen teknologiat puolustusteollisuuden toimijoiden saataville
https://www.sttinfo.fi/tiedote/70737229/donut-defence-tuo-maailman-tehokkaimman-sahkomoottorin-ja-muut-uniikit-sahkoisen-liikkumisen-teknologiat-puolustusteollisuuden-toimijoiden-saataville?publisherId=69821042&lang=fi
https://www.youtube.com/watch?v=MYQ45vJQVOo
Pojat on kusessa....
Koetuotanto alkaa näillä näppäimillä ja täys hööki on päällä ensi kesänä tai syksynä. Alun perin ilmoittivat syksyn, mutta myöhemmin sanoivat olevan mahdollista jo kesällä.
Toimitusjohtaja oli Kauppalehden haastateltavana ja sanoi tosiaan, ettei kyseessä ole kondensaattori kuten jotkut ovat epäilleet.
Aika mielenkiintoinen akku ja moottori paketti kyseessä.
Lisäksi on aika pitkälle kehitetty suunnitteluohjelma millä saadaan suunniteltua hyvä auto nopeasti tuotantovalmiiksi. Moni OEM valmistaja saattaa ottaa nämä käyttöön koska lupaukset on aika uskomattomia. Katosotaan miten tuotteet menestyvät todellisissa testeissä. Lupaukset on toki aika vaikeita uskoa näin alkuun
Jännitteen saa valita vapaasti kun vain akkuja kytketään sarjaan.
Kommari
Tämä taitaa olla kuitenkin huuhaa juttu. Vedätysten vedätys.
Ja millähän perusteella?
Tuntuu vaan sellaiselta, koska on järjenvastainen.
Niinpä se atomivoimalakin tuntuu äkikseltään, mutta vaatii hieman makustelua tottua.
Miss GoElectric juutuubissa kiinnitti huomiota Imatran hommiin, jossa “Haemme kollegaa, jolla on vahvaa osaamista hiilinanoputki- (CNT-) teknologioissa ja niiden prosessoinnissa erilaisissa reaktiivisissa rakenteissa.” ja “Tuotantolaitoksessamme aloitamme hiilipohjaisten aurinkokalvojen ja -paneelien sekä kiinteäolomuotoisten suolavarastojen valmistuksen.”
No rahaa on tulossa jos edes osa lupauksista pitää paikkansa.
Kovat on lupaukset eikä noi Donut labs moottorit ole pikkujuttu.
Moni valmistaja jää ihmettelemään taas miten meidän myynti lopahti.
Uutuudet on aina parasta mitä kannattaa hankkia.
Siksi näitä kehitetään.
Mitään todistetta siitä, että akku toimisi oikeasti ei kuitenkaan ole. Olen yli 90% varma, että tätäkään akkua ei tulla koskaan autoissa näkemään. Ei siis ainakaan Donut labsin tekemään akkua.
Ja silläkin hyvin pienellä todennäköisyydellä, että tämä toimisi niin tätä akkua ei tulisi silloinkaan vielä moneen vuoteen. Ja massavalmistukseen saakka pääsemiseen menisi vähintään 10 vuotta.
Tunne ja tosiasiat ovat kaksi eri asiaa...
Tämä akku mullistaa täysin sähköautoilun ja oikeastaan kaiken sähköllä liikkumisen. Jos nyt luvatut mainospuheet ovat edes osittain tosia.
Mikään ei ole hienompaa kuin suomalainen pessimismi, joka verhotaan faktan varjolla tehdyksi. Paitsi tietenkin venäläinen kateus.
Aha, paljonko sijoitit? Kaduttaako?
Tuohon ovat sijoittaneet ainoastaan vasta pyydetyt pääoma-sijoittajat ja Suomen valtio. 40 miljoonaa on tähän saakka ollut rahoitustarve.
Valitettavasti ensin käydään läpi pääomasijoitusmarkkinat ja vasta sitten tavallinen rahvas. Jos mahdollisuus joskus avautuu, sijoitan kaikki ylimääräiset rahat tähän.
Ja kun on saatu riittävästi rahaa idiooteilta niin yritys ilmoittaa menevänsä konkurssiin ja sijoitetut rahat on kadonnut jonnekin.
Mikään ei ole hienompaa kuin suomalainen hyväuskoisuus ja itsekritiikittömyys, jossa ahneilta, hyväuskoisilta ja tyhmiltä viedään rahat
Paljonko hävisit, vai eikö köyhältä edes kysytty?
https://www.youtube.com/watch?v=8teSrDdjT9s
KATTAVA ANALYYSI!
MOTIIVI!
https://yle.fi/a/74-20205916
"markkinat"
Tämä "markkinat" on täysi idiootti, jonka tieto-taito on tasan puhdas nolla.
höhhöh,voisin lyödä vetoa että mun (lada 1200s 1982) 150/112 ja 150/150 suuttimilla on 100 tkm matkalla vähempi rahaa kuluttava laite kun nuo sähköhimmelit.
osto hinnasta puhumattakaan😂😂
Mutta sinä oletkin paras suolen asiantuntija, ja tiedät aina kaikki asiat ja juuri sen oikean tiedon.
Väärä tieto on aina vain 100 % vain mielipide, vaikka mukana olisikin tiedonmuruja.
Vetytekniikka on käytännössä huijausta. Opiskele vetytekniikkaa niin ymmärrät miksi se maksaa sinulla paljon antamatta hyviä etuja.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17241677/tulevaisuuden-vetytalous-on-pitkaan-viherpesua
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17752830/japani-on-epaonnistunut-vetytaloudessa-ja-vetyautoilussa-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
Toivotaan menestystä akulle.
Sitä me toki toivomme kaikki.
"markkinat"
Europositron 2.0
Suomessa on aivan liikaa naiiveja ihmisiä ja löysää rahaa. Europositronista, Wincapitasta, Onecoinista ja Sunny Car Centeristä ei ole opittu yhtään mitään.
Testejä ei tarvitse odottaa enään kovin kauan.
Akut on tilattavissa ja toimitukset alkaa Q1 2026.
Maailma muuttuu niin nopeasti että hitaita hirvittää.
Älkää unohtako Donut Defense osaa firmasta
https://www.sttinfo.fi/tiedote/70737229/donut-defence-tuo-maailman-tehokkaimman-sahkomoottorin-ja-muut-uniikit-sahkoisen-liikkumisen-teknologiat-puolustusteollisuuden-toimijoiden-saataville?publisherId=69821042&lang=fi
Tämä Donut akku valitettavasti lähtee "lentoon" se on jo nyt aika varma juttu.
Vaikuttaa siltä että Nokia on pikkujuttu tämän rinnalla.
https://www.donutlab.com/donutos/
Jos 100 000 lataussykliä pitää paikkansa ja akun valmistuskustannukset ovat suunnilleen samat kuin nykyakuilla sekä raaka-ainetta riittää niin HUH-HUH.
Ihan se ja sama mitä akku painaa tai onko latausnopeus 5 vai 50 minuuttia.
Tämä muuttaa maailman sähkömarkkinoiden dynamiikan. Aurinkopaneelit ja tuulivoima tulee syrjäyttämään muut sähkön tuotantotavat todella nopeasti.
Lisäksi vielä vantesiin sijoitetut tehokkaat moottorit mullistaa suunittelun monella tapaa. Vähemmän osia ja painoa, enemmän tilaa matkatavaroille.
Eikä siinä ole edes kaikki edut.
https://tekniikanmaailma.fi/missa-se-donut-labin-akkutehdas-oikein-piileskelee-emme-kommentoi/
Terävää analyysiä.
"markkinat"
VTT on kuulemma tehnyt mittauksia. No se ei vielä mitään merkkaa, koska VTT on tullut tutuksi talona, jonka tulokset ovat sellaiset mitä tilaaja on pyytänyt.
https://yle.fi/a/74-20211527
Linkin uutisen mukaan Donutlab lupaa kolmen päivän päästä julkisuuteen lisätietoja VTT:n testimenetelmistä, ei akusta!
Tieto akun ominaisuuksista jää siis uutisen perusteella jatkossakin tilaajan käyttöön, ei julkisuuteen.
VTT lienee sitoutunut siihen ettei sillä ole oikeutta julkistaa mitään tutkimuksessa selvinnyttä tietoa, sehän on maksullisissa tilaustutkimuksissa normaalikäytäntö.
Hyvä että kateellisten mollaus voi jatkua. Saa niille nauraa myös jatkossa.
Ja saa myös nauraa yritykseen sijoittaneille kun yritys lopettaa toimintansa ja yrityksen perustajat häipyvät sijoittajien rahat mukanaan.
Olit oikeassa. VTT todellakin kertoi omista testimenetelmistään todella selkeästi, itse akusta hyvin vähän, ja vain sen mitä tilaaja oli pyytänyt.
Ei siis edes akun massaa tai tilavuutta, vaikka olisi ollut nopeaa ja helppoa ne mitata. Mutta kun sitä ei edes pyydetty, ei 400 Wh/kg lukemista ole minkäänlaista näyttöä.
Lainaus: "VTT on kuulemma tehnyt mittauksia. No se ei vielä mitään merkkaa, koska VTT on tullut tutuksi talona, jonka tulokset ovat sellaiset mitä tilaaja on pyytänyt."
Pyytänyt? Väität siis että VTT vääristää tulokset - melko uskaliasta väiittää tuollaista. Jos siis etukäteen halutaan lopputulokseksi 12, tiedetään jo ennalta, että lopputulos tulee olemaan varmuudella 12...?!
Minulle itselleni on sitten valehdeltu. Luulin, että VTT mittaa ne asiat, joita siltä on pyydetty. Jos pyydetään mittamaan latausnopeus, ei mitata painoa. Tai jos pyytetään mittaamaan lämpötilaa, ei ilmoiteta kapasiteettia. Siis näin luulin.
Kiitos kun kerroit tuon lainauksen asian. Se tosin oli ilmeinen mielipide, jossa ei ollut lainkaan totuutta ja faktaa mukana.
--
Huomenna siis saamme lisää mittaustietoja, joista lopputulokset on jo ennakkoon sovittu. Näin siis väittää lainauksen kirjoittanut katkera pessimisti omana mielipiteenään. Ja tietenkin ilman faktaa.
Täälläkin idiotiitit vinkuvat pahaa oloaan. Miten vaikea heidän on ymmärtää, että rahvas ei ole Donutin asiakkaita, vaan laitteiden ja koneiden valmistajst ovat. Donutin ei tarvitse miellyttää idiotiitteja, vaikka he kuinka huutavat.
VTT ei julkaise tietenkään mitään ilman asiakkaansa lupaa. Donut julkaisee tasan sitä, mitä haluaa, ja se ärsyttää idiotiitteja.
Huomenna onnistuneita mittauksia pakkaslukemista.
Kyllä, mittaukset ovat varmasti VTTltä onnistuneet. Mutta akun erinomaisuudesta ei edelleenkään saada minkäänlaista näyttöä. Mittaukset on tarkoituksella suunniteltu siten että tuo toteutuu, donutin käskystä, jota VTT noudattaa, koska maksaja päättää mitä mitataan, ja mitä ei, sekä miten mittaus toteutetaan.
99/100 sadasta ulvoo huijausta. Mitä väliä, se on pelkkä akku.