🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ae908089-d673-47ef-add4-fd14c09b7e50
"Dieselpolttoaineen hinta saattaa nousta yli 2 euron vuonna 2028 jakeluvelvoitteen kiristyessä ja päästökaupan astuessa voimaan , arvioi Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry"
"– Vuodelle 2028 meille on viritetty todellinen hintapommi, sanoo SKALin johtaja Petri Murto asiasta uutisoineelle Kauppalehdelle
Hän arvioi dieselin hinnan nousevan poliittisten päätösten johdosta 60 senttiä litralta vuonna 2028. Se nostaisi hinnan yli kahden euron"
Kummasti diesel on vastatuulessa. Ajatelkaa että 70 litran tankkaus 140 € ja diesel-vero vielä päälle. 😱
Jokohan alkaa sähkis kiinnostamaan riisseliranejakin? 😀
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ae908089-d673-47ef-add4-fd14c09b7e50
"Dieselpolttoaineen hinta saattaa nousta yli 2 euron vuonna 2028 jakeluvelvoitteen kiristyessä ja päästökaupan astuessa voimaan , arvioi Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry"
"– Vuodelle 2028 meille on viritetty todellinen hintapommi, sanoo SKALin johtaja Petri Murto asiasta uutisoineelle Kauppalehdelle
Hän arvioi dieselin hinnan nousevan poliittisten päätösten johdosta 60 senttiä litralta vuonna 2028. Se nostaisi hinnan yli kahden euron"
Kummasti diesel on vastatuulessa. Ajatelkaa että 70 litran tankkaus 140 € ja diesel-vero vielä päälle. 😱
Jokohan alkaa sähkis kiinnostamaan riisseliranejakin? 😀
Vastaukset 40
Vanhimmat
Ei kiinnosta koska lataus kestää liian kaua. Ei oo aikaa oottaa 5min kauempaa. Dieselin saa vajaas 2min täyteen, ja taas mennää täydellä tankilla 1700km yhtä soittoo.
Ai saa...tana. On sulla rakko kovilla tai sorsia useampi mukana. Millaistahan reittiä sä oikein ajat, että saat 1700 km pysähtymättä...?
Kyllä ny normaali ihmine tollasen matkan ajaa ilman taukoja, taikka sitte on laiska kuski jos ei pysty.
Voihan tietenkin pysähtyä , mutta ei ole tarvetta tankata joka pysähdyksellä .
Yks taksirenki kerto isännälle, että ajot harveni, kun aika menee latingissa. Ei tarvinnut isännän enää ihmetellä, miksi pirssi ei kulje. Tositapaus.
Huomioiden inflaation ja palkkatason niin 2 euroa ei ole edes korkea hinta. Diesel on ollut jo vuosikymmeniä sitten paljon kalliimpaa tuloihin verrattuna.
Mutta tuohan koskee vain niitä immeisiä, jotka jostain kumman syystä edelleen roikkuvat polttomoottoriaikakauden autossa.
Olletko koskaan käynyt sieltä peräkammarista ulkona? Kävisit edes kerran, niin huomaisit, että koko Suomen tavaraliikenteestä kulkee noitten polttomoottoriaikakaudessa roikkuvien voimin valtaosa.
Vastenmielisillä menetelmillä vastenmieliseen lopputulokseen. Tulevaisuus on nyt.
Vetyautojen kannattajia ei tunnu kiinnostavan vaikka vedyn hinta vastaisi 3-4e/litra bensiini/diesel autoilijalle muuntotaulukosta käännettynä. Todennäköisesti vetykilon hinnan kipupiste asettuu monille 13e/kilo nurkille ja tämä on käytännössä vetyautoilun epäonnennumero.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19231950/vety-on-energiana-kallista-totea-muuntotaulukosta-itse-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19240636/vetyautojen-epaonnenluku-numero-13-estaa-vetyautojen-suosion-
Kovastipa sinä spämmäät noita arvottomia paskatekstejäsi. Nuo linkit ovat täynnä itse kirjoittamaasi sontaa ja valetta.
Edelleenkin vain linkit ovat sinulle sontaa ja valetta, mutta et suostu EDELLEENKÄÄN korjaamaan niiden asiasisältöä. Tämä siis kertoo vain siitä että linkkien kopioimista kannattaa jatkaa jotta ihmiset avaavat silmänsä VALHEELLISESTA VETYPROPAGANDASTA ja kuinka nettikiusaamisella koitetaan sulkea niiden suut jotka totuutta julistavat. ;) Ilmeisesti sinulla on vedyn parissa työpaikka tai muita isompia vetysijoituksia, jolloin kaikenlainen negatiivinen maininta vedystä todella harmittaa? :D
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17233769/vetytalouden-kannattaminen-narsismin-piirteilla-
Vetysijoitukset ovat pahasti pakkasella monessa vetyfirmassa nykyään.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18269424/usealla-vety-yhtiolla-menee-huonosti-ja-osakekurssi-laskee-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18925068/sijoittajat-heraavat-etta-vety-ei-olekkaan-voittava-hevonen-
Kukaan ei noita linkkejäsi avaa ja kaikki nuo tekstit ovat täynnä sinun omia mielipiteitä. Mitään tutkimuksia sinulla ei ole antaa, vain omia typeriä henkilökohtaisia mielipiteitäsi.
Ja varsinkin vetytalouden kannattajien väittäminen narsisteiksi ja Venäjän puolella oleviksi on naurettavan typerää ja idioottimaista. Edes polttomoottoriautoilla 30 vuoden päästä ajavat eivät ole narsisteja eikä Venäjän puolella olevia. Eikä sitä ole vetyautoja odottavatkaan. Nuo väitteesi ovat aivotonta idiotismia naurettavimmillaan.
Vuonna 2022 kun polttoaine maksoi noin 2.50e litralta, niin se katkaisi monelta autoilijalta selän.
"Tuskaraja ylittyi: Polttoaine maksaa paikoin jo 2,5 euroa litralta – rekkamiehet ahdingossa: "Dramaattinen tilanne""
https://yle.fi/a/3-12352431
Sehän on jo.
Kiitos perussuomalaiset.
Brent hinta n. 85 dollaria/tynnyri mutta hanalla 1,99.
Kun Marinin aikana oli Brent hinta 120-150 dollaria/tynnyri .
Ja sekoite velvoittettakin noudatettiin.
Hinta oli ihan sama.
"Kun Marinin aikana oli Brent hinta 120-150 dollaria/tynnyri .
Ja sekoite velvoittettakin noudatettiin.
Hinta oli ihan sama."
Hah hah haa... Typerä valehtelija keksii taas paskaa päästään. Et kerro edes miltä ajalta nuo lukemasi ovat joten valikoit valehtelevana huijarina sopivat luvut aivan eri ajankohdilta.
Vuonna 2020 Brent hinta oli jonkin aikaa käytännössä noin 30 dollaria/tynnyri ja vuonna 2022 taas noin 120 dollaria/tynnyri. Ja tuon kalliimman hetken aikaan Suomessa dieselin hinta lähenteli hetkittäin 3 euroa. Eli on helppo todistaa sinun valehtelevan.
Mutta eihän tuo vaikuta kuin vain dieselillä ajaviin. Vauhdilla pienenevä joukko.
Kyllä siinä moni miettii paljonko riisselistä kannattaa maksaa, kun tankkaus on yli 140 €, toisen tankkauksen jälkeen jo mennyt 300 € jne...
Jos puhutaan uudehkoista autoista, niin sähköautoilu tulee yhtä kalliiksi kuin polttiksella ajelu. 3 vuotta / 45.000 km sähköautoilu on maksanut minulle pelkkinä pääomakuluina yli 30.000 €.
7 vuotta / 50.000 km diesel matkailuautomme arvo on laskenut vain 20,000 €.
Eikös juuri näille diesel matkailuautoille sattunut kunnon lottovoitto dieselverojen suhteen?
Nuo järjyttävät vuosimaksut jos joku vie kaiken jälleenmyyntiarvon.
"3 vuotta / 45.000 km sähköautoilu on maksanut minulle pelkkinä pääomakuluina yli 30.000 €."
Kaikissa uusissa ökyautoissa on valtava arvonlasku ekoina vuosina. Riippumatta käyttövoimasta.
Mun käytetty uudehko sähköauto maksoi vain 25.000. Joten se ei voi mitenkään menettää noin paljon arvoaan edes 15 vuodessa.
Siksi kannattaakin jatkaa ajamista vanhalla polttiksella, sillä ajaminen tulee huomattavasti sähköautoilua halvemmaksi.
Yleensä matkailuautot poistetaan liikennekäytöstä silloin, kun niillä ei ajeta. Meidänkin auto on liikennekäytössä keskimäärin vain 2 kk vuodessa, joten verolla ei ole ihmeellistä vaikutusta.
No, meille ajaminen vanhalla polttiksella ei ole vaihtoehto. Ehkä uudempi polttis olis tullut halvemmaksi.
En osaa pitää 50-60 te autoja ökyautoina. Ne ovat ihan perus keskiluokan autoja.
Suomessa ei keskituloiset uusia autoja osta ollenkaan. Kukaan keskituloinen ei pidä 50-60 te kohtuuhintana autosta. Lähinnä noita 50-60 te autoja ostaa hyvätuloiset ja varakkaat.
"Yleensä matkailuautot poistetaan liikennekäytöstä silloin, kun niillä ei ajeta. Meidänkin auto on liikennekäytössä keskimäärin vain 2 kk vuodessa, joten verolla ei ole ihmeellistä vaikutusta."
Tuo dieselvero menee täysimääräisenä koko vuodesta vaikka autolla ei ajetaisi metriäkään koko vuonna.
Vero peritään kaikista dieseleistä jotka ovat liikentessä.
Kun ajoneuvo poistetaan liikennekäytöstä, käyttövoimaveroa (ja perusveroa) ei tarvitse maksaa poiston ajalta.
Oikeassa olet vain siinä, että vero peritään kaikista dieseleistä jotka ovat liikentessä.
"Meidänkin auto on liikennekäytössä keskimäärin vain 2 kk vuodessa"
Siinä sitten seisoo paljon rahaa tyhjänpanttina ruostumassa pihassa.
Aika harvat ajaa matkailuautolla ympäri vuoden. Nythän oli kyse matkailuautosta ja niillä usein kuljetaan vain kesällä. Talvella ne ovat lähes aina käyttämättä.
Näinhän se. Tosin meillä nuo pari - joskus kolmekin kuukautta sijoittuvat enimmäkseen syksyyn. Kesällä ja joskus talvellakin tehdään pienempiä matkoja.
Viime syksynä kierrettiin Norjaa ja Pohjois-Suomea, mittariin tuli n. 4000 km. Toissa syksynä 2 kk Euroopan reissu, määränpää oli Dubrovnik, n. 8000 km.
Pihassa auto seisoo katoksessa, ei ole ruostunut, eikä homehtunut.
Niin tosiaan, jos tyhjänpantteja miettii, niin matkailuautoiluharrastusta voisi verrata veneilyyn ja moottoripyöräilyyn.
Montakohan kesämökkiä seisoo tyhjän panttina suurimman osan vuodesta? Entä tuhannet lomamökit Lapissa tyhjillään suurimman osan vuotta.
Kesämökin käyttöikä on pari-kolme sukupolvea vähintään. Ja vaikka mökki lahoaisi niin jäljelle jää tontti. Kaikki autot lahoavat parissakymmenessä vuodessa arvottomiksi.
Joo varmasti, samalla aikataulut sekoaa sisämaassa ja viennissä. Laivat ei nääs odota ja sullakin voi tulla jano, kun kaljarekka jumittaa töpselin nokassa🤣🤣.
Ei, en hanki minkäänlaista sähkäriä, niin tyhmä en ole.
Asun maaseudulla ja ainakin meidän kaupalle tavaraa tuo täyssähköinen yhdistelmä ja hyvin näyttäisi kaljaa olevan kaupassa. Ei haitannut 30 asteen pakkanenkaan vaan ihan samalla tavalla kävi pyörähtämässä.
Ei tuollaista sähköyhdistelmää heti tunnistakaan, koska on normaalin uudenaikaisen vetonupin näköinen kirkkaine led-valoineen. Ainoa erä on että kiihtyy selvästi pirteämmin ja melu ja käry puuttuu.
Ja silti noin 99% yhdistelmistä kulkee edelleen dieselillä. Jopa kaasulla kulkevia yhdistelmiä on enemmän kuin sähköllä kulkevia.
Sähkis kiinnostamaan? Miksi pitäisi alkaa sähkis kiinnostamaan? Siksikö kun myyt niitä?
Pitää hankkia yli 3500 kiloinen auto niin ei mene dieselveroa.
Tuollaiset uutiset on samanlaisia aivopieruja kuin asunnonvälittäjiltä, jotka kertovat asuntokaupan piristyvän ja hintojen alkavan nousta, kun kauppa on ihan seis