Onko 150 000 kilometriä ajettu sähköauto riski vai mahdollisuus?

Anonyymi-ap

Käytännön kokemukset ja tutkimukset osoittavat, että sähköautojen akut ovat kestäneet Suomenkin olosuhteissa odotettua paremmin. Lisäksi sähköauton huoltotarve on polttomoottoriautoa vähäisempi. Ei öljynvaihtoja, ei pakoputkistoa, ei monimutkaista vaihdelaatikkoa. Tämä puhuu käytetyn sähköauton kannattavuuden puolesta, vaikka hankintahinta olisi korkeampi.

16

90

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001
      UUSI

      akuissa on 3000 kerran lataus sykli. oli sitten ajettu vähän tai paljon. niin käyttö kerrat kertoo kunnosta jotain

      • Anonyymi00003
        UUSI

        Sähköauton akku kestää yleensä auton eliniän, ja monet akut kestävät hyvin yli 500 000 kilometriä.

        Erityisesti litiumrautafosfaattiakut (LFP) ovat erittäin pitkäikäisiä, ja niiden odotetaan kestävän jopa yli 500 000 kilometriä.


      • Anonyymi00014
        UUSI
        Anonyymi00003 kirjoitti:

        Sähköauton akku kestää yleensä auton eliniän, ja monet akut kestävät hyvin yli 500 000 kilometriä.

        Erityisesti litiumrautafosfaattiakut (LFP) ovat erittäin pitkäikäisiä, ja niiden odotetaan kestävän jopa yli 500 000 kilometriä.

        Tarkennus !

        Sähköauton akusto kestää loppuunsa asti !?


    • Anonyymi00002
      UUSI

      R I S K I

      • Anonyymi00004
        UUSI

        Kaikkeen sisältyy riski, mutta sähköauton kohdalla riskit ovat kovin harvinaisia.


    • Anonyymi00005
      UUSI

      Osta uusi Kia EV2
      Ilmeisesti ei ole varaa ostaa Volvo EX60 autoa?
      Tai BMW IX3 autoa.

      Kohta tulossa oleva ID Polo voi olla hyvä halpa uusi auto jos BYD halpis ei kelpaa.
      Toyota on ainoa todella vältettävä sähköauto.

    • Anonyymi00006
      UUSI

      Sähköauton akuston uusinta maksaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?

      Kiteytettynä !?

      Mikäli sähköauton omistaja joutuu tilanteeseen, että akusto on vaihdettava omistajan laskuun, niin sitä kustannusta ei saa koskaan eikä missään tilanteessa markkinoilta takaisin !!
      Tämä totuus ei pala tulessakaan !!

      Tämä vuoksi Suomalaisen ei kannata sähköautoa omistaa !!

      Leasing okay !

      • Anonyymi00007
        UUSI

        Kyllä sulla keulii. Vaikkapa Tesla Model 3:een saa vanhan akun 3000 €:lla. Vaihtotyö 1000 €.

        Tai vaihtoehtoisesti voit vängätä, että pitää olla uusi akku. Ok. Siinä tapauksessa polttiksiin pitäisi vaihtaa samassa tilanteessa uusi 10 000 € moottori.

        Taidat olla leasing-firmojen asialla!


      • Anonyymi00008
        UUSI

        Millaisen leasingin saa yli 150tkm ajettuun autoon?

        Jos taas tarkoitit uutta autoa niin akkutakuu on jopa 10 vuotta. Ei sitä leasingiä sen akun vuoksi tarvita.


      • Anonyymi00009
        UUSI

        Hysteerikolla kiiluu silmät... "Tämä totuus ei pala tulessakaan !!".

        Huokaus.


      • Anonyymi00010
        UUSI
        Anonyymi00007 kirjoitti:

        Kyllä sulla keulii. Vaikkapa Tesla Model 3:een saa vanhan akun 3000 €:lla. Vaihtotyö 1000 €.

        Tai vaihtoehtoisesti voit vängätä, että pitää olla uusi akku. Ok. Siinä tapauksessa polttiksiin pitäisi vaihtaa samassa tilanteessa uusi 10 000 € moottori.

        Taidat olla leasing-firmojen asialla!

        Tesla Model 3:n korkeajänniteakun vaihto on erittäin kallis toimenpide, jonka hinta vaihtelee tyypillisesti 5 000–20 000 euron välillä, riippuen siitä, korjataanko akku vai vaihdetaanko se uuteen. Akun peruskorjaus voi alkaa noin 6 000 eurosta, kun taas kokonaan uusi akku on kalliimpi. Takuun ulkopuolinen vaihto voi ylittää auton arvon vanhemmissa malleissa.


      • Anonyymi00011
        UUSI
        Anonyymi00008 kirjoitti:

        Millaisen leasingin saa yli 150tkm ajettuun autoon?

        Jos taas tarkoitit uutta autoa niin akkutakuu on jopa 10 vuotta. Ei sitä leasingiä sen akun vuoksi tarvita.

        Älkää huijatko itseänne !?

        Jos sähköauto on ollut esim taksissa niin akuston takuu on ohi 2v kuluttua koska tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km !


      • Anonyymi00012
        UUSI
        Anonyymi00010 kirjoitti:

        Tesla Model 3:n korkeajänniteakun vaihto on erittäin kallis toimenpide, jonka hinta vaihtelee tyypillisesti 5 000–20 000 euron välillä, riippuen siitä, korjataanko akku vai vaihdetaanko se uuteen. Akun peruskorjaus voi alkaa noin 6 000 eurosta, kun taas kokonaan uusi akku on kalliimpi. Takuun ulkopuolinen vaihto voi ylittää auton arvon vanhemmissa malleissa.

        Niin, ja samat periaatteet koskevat kaikkia sähköauto-merkkejä !


      • Anonyymi00013
        UUSI
        Anonyymi00007 kirjoitti:

        Kyllä sulla keulii. Vaikkapa Tesla Model 3:een saa vanhan akun 3000 €:lla. Vaihtotyö 1000 €.

        Tai vaihtoehtoisesti voit vängätä, että pitää olla uusi akku. Ok. Siinä tapauksessa polttiksiin pitäisi vaihtaa samassa tilanteessa uusi 10 000 € moottori.

        Taidat olla leasing-firmojen asialla!

        Älkää huijatko itseänne !?

        Jos sähköautoon vaihdetaan käytetyt akusto-modulit, niin kuka selväjärkinen ostaa sellaista käytettynä ??


      • Anonyymi00015
        UUSI

        Jälleen kerran päätit kylvää epäluuloa mutta et EDELLEENKÄÄN yritä todistaa että sähköautojen akkuja hajoaisi muutamassa vuodessa todella paljon. Yrität vain uskotella niin epäsuorasti että hajoaa ihan kohta ja paljon. Mitään tilastoa et löydä väitteellesi että ajoakun hajoaminen olisi suuren luokan riski. Miksi muuten autokauppiaat suostuvat ottamaan jopa 10 vuotta vanhoja Tesloja vaihdossa jos pelkäisivät ajoakkujen hajoavan? Uusimman tutkimuksen mukaan 2020-luvulla valmistetut sähköautojen ajoakut kestävät jopa 7000 lataussykliä, joten miljoona kilometriä pitäisi mennä ihan helposti huonommallakin ajoakulla.

        https://keskustelu.suomi24.fi/t/19227911/uudempien-tayssahkoautojen-ajoakut-kestavat-jopa-yli-3-000-000km-

        Jopa taksikäytössä ajoakut kestävät. Linkissä sähkötakseista juttua oikeasta elämästä.

        https://keskustelu.suomi24.fi/t/19227711/vetytaksilla-operoiminen-on-lahes-varma-liiketaloudellinen-tappio-


    • Anonyymi00016
      UUSI

      Venäjän valtion etu on että ladattavia autoja jarrutetaan peloista ja heikkouksista puhuen, koska ne ovat uhka öljyteollisuudelle ja maakaasubisnekselle. Pitää siis uskotella että sähköautojen ajoakut hajoavat ihan kohta ja tuhottoman kallista uusia (jos ostaa uutena marmoritiskiltä).

      https://keskustelu.suomi24.fi/t/19032132/vetyautojen-kannattajat-ovat-venajan-hallinnon-tukijoita

      https://keskustelu.suomi24.fi/t/17471380/kannattamalla-vetyautoja-kannatat-myos-venajan-taloutta-ja-sotakassaa-

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Rakas

      Eihän se tietysti minulle kuulu, mutta missä sinä olet? 😠
      Ikävä
      50
      1577
    2. Pidit itseäsi liian

      Vanhana minulle? Niinkö?
      Ikävä
      62
      1532
    3. SDP:n lyhyt selviytymisopas

      1. Komitea on vastaus, oli kysymys mikä tahansa Jos maailma on muuttumassa tai jossain palaa, demari ei hätiköi. Ensin p
      Maailman menoa
      10
      1108
    4. Joko olet luovuttanut

      Mun suhteen?
      Ikävä
      60
      911
    5. Haluaisitko oikeasti

      Vakavampaa välillemme vai tämäkö riittää
      Ikävä
      49
      884
    6. Mitä se olisi

      Jos sinä mies saisit sanoa kaivatullesi mitä vain juuri nyt. Ilman mitään seuraamuksia yms. Niin mitä sanoisit?
      Ikävä
      41
      765
    7. Toivoisitko

      Toivoisitko, että kaivattusi olisi introvertimpi tai extrovertimpi? Itsenäinen tai tarvitsisi enemmän apua/sinua? Osoit
      Ikävä
      86
      620
    8. Nanna Karalahti :Paljastus bisneksistä Jere Karalahden kanssa!

      Ottanut yhteyttä seiskalehden toimittajaan ja kertonut totuuden yhteisestä Herotreeni-nimisestä verkkovalmenuksesta.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      118
      617
    9. Sotekeskus

      Aloite on hyvä, kiitokset siitä. Mutta jos olette yhtään seuranneet hyvinvointialueen kokouksia niin sehän on jo nuijit
      Ähtäri
      32
      597
    10. Sinunkin pitää jättää

      Se kaivattusi rauhaan.
      Ikävä
      38
      556
    Aihe