Sähköautot sopivat huonosti Suomen olosuhteisiin!

Anonyymi-ap

103

1041

18Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001
    • Anonyymi00002
      • Anonyymi00109

        Eipä kai, tosin olisin itse kuvitellut, että sekin vie apulaitesähköä tavella enemmän, siinä kuin polttiksetkin. Rangea tosin rajoittaa lievästi se, että tankkausasemia on vain yksi.

    • Anonyymi00003

      Sehän kertoo vain, että auto on hyvä, Suomi vaan paska maa.

    • Anonyymi00005

      Uusi Hyundai Nexo Prime vetyauto Tekniikan Maailman koeajossa! 😊👍
      https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2026/koeajo-hyundai-nexo-prime-joka-paikasta-parempi/

    • Anonyymi00006
    • Anonyymi00007
    • Anonyymi00008

      Paljonko polttisauto kuluttaa keskitalvella enemmän Suomessa kuin Espanjassa.?

      • Anonyymi00101

        0,5 litraa menee minun diiselissä enemmän talvella .

    • Anonyymi00009
    • Anonyymi00011
      • Anonyymi00013
      • Anonyymi00015
        Anonyymi00013 kirjoitti:

        Myös Sarlin on yhteistyökumppaninsa Resaton kanssa mukana vetylentokoneiden kehityksessä! 😃

        https://www.sarlin.com/ajankohtaista/vedyn-tankkausasemat-rakentuvat-lahivuosina

        Tarkoitit varmaan vetytankkausasemien kehityksessä?
        Resato on Sarlinin yhteistyökumppani vetytankkausasemien rakentamisessa! 😃

        https://www.resato-hydrogen.com/market/refueling-cars/

      • Anonyymi00075

        Kansalla on oikeus tietää miksi persut pettävät
        Koko kulunut hallituskausi on kysytty persuilta, minkä vuoksi he ovat pettäneet käytännössä jokaisen vaalilupauksen, aina työntekijöiden kiky-maksujen palauttamisesta työnantajille lähtien.

        Hiljaista on ollut. Aina on kysymys yritetty kääntää jonkun muun syyksi. Etenkin edellinen hallitus on ollut suosikkisyyllinen, jopa persujen omiin tekemisiin.

        Nyt kun vaalikautta on jäljellä enää vuosi, niin eväät näyttää olevan syöty persuleirissä. Mutta.

        Kysytään nyt vielä kuitenkin, ihan vaan tulevia eduskuntavaaleja varten, että mitkä ovat persujen perustelut vaalilupauksiensa pettämiselle, ja oliko päätös ainutkertainen ratkaisu tälle hallituskokoonpanolle, toisin sanoen pakon sanelema tilapäisratkaisu? Pääministeriasemassa kansalaisten kannalta huonot päätökset peruttaisiin ja toteutettaisiin lupaukset, jotka annettiin ennen kevään 2023 vaaleja?

        Yksinkertaistaen; jatkossa lupaukset siis pidetään, jos vielä kerran annamme äänenne teille, ja teemme persuista suurimman vallankäyttäjän?

    • Anonyymi00012

      Yllättyneet käsi ylös! 🤣

    • Anonyymi00014

      Suomi on surkea maa.

    • Anonyymi00016
      • Anonyymi00017
      • Anonyymi00018
        Anonyymi00017 kirjoitti:

        Tulossa on myös uusi vetymoottoripyörämerkki! 🤗

        https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/13435/Hydrocycle-–-vedyn-avulla-sähkön-tuottava-tulevaisuuden-moottoripyörä.htm

        Suomi on surkein pohjoismaa kaikilla mittareilla
        Surkein hallitus
        Surkein työllisyys
        Pienin sähköinen kantama.
        On jotain suurta
        Orpon vahva viesti milloin mistäkin
        Suurin (ylivoimaisesta) työttömyys.
        Juuri sopiva maa persuille.

    • Anonyymi00019

      Merkki pelkästään siitä, että nykyinen akkutekniikka on täyttä p**aa.

      Jätetään keskeneräiset ja valuvikaiset prototyypit kauppaan homehtumaan sillä aikaa, kun odottelemme kaikessa rauhassa lastentaudeista parantumista.

    • Anonyymi00020

      Vetyauto alkaa vaikuttamaan aina vaan paremmalta vaihtoehdolta!

      • Anonyymi00044
    • Anonyymi00021

      Sähköauto on huono.
      Vetyauto on hyvä.

      • Anonyymi00022

        Biokaasuauto on paras.

    • Anonyymi00023
      • Anonyymi00029

        Ongelmaa ei ole, jos harrastaa vain nurkka-ajoa. Sähköauto on hyvä kaupunkiauto, polttomoottoriauto hyvä yleisauto.

    • Anonyymi00024
    • Anonyymi00025
    • Anonyymi00026

      pitää tietää mitä ostaa,,
      https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/5808cae9-fd44-45ab-9f35-6b12393aa6d9

      • Anonyymi00027

        cop pilot sanoi että Hyundai Ioniq 5/6 paras akun lämmitys ja ev6 paras latauskäyrä.
        seuraavana tulisi tesla ja bmw

      • Anonyymi00028
    • Anonyymi00030
      • Anonyymi00032

        Onneksi Suomessa ei ole sellaisia helteitä. En muista koskaan olleen yli 40 astetta mikä monissa maissa/kaupungeissa on ihan normaali lämpötila kesällä.

    • Anonyymi00031

      Sähköautoon täytyy laittaa bensalämmitin.

      • Anonyymi00037

        On niitä henkilöautoihinkin laitettu, vaikka asiasta ei isompaa melua julkisuudessa ole pidettykään. Ilmeisesti lähes kaikissa sähköbusseissa on lisänä diesel-lämmittimet.

        Jos asuisin Lapissa tms. kylmällä seudulla ja haluaisin ajaa sähköautolla, niin todennäköisesti asennuttaisin autooni webaston tai eberin.

    • Anonyymi00034

      Sähköautosta pääsee myymällä eroon mutta yli -30 C pakkasista ei.

    • Anonyymi00035

      Pakkaset tai helteet eivät vaikuta vetyauton toimintamatkaan. 👍

    • Anonyymi00036

      Huono vertailu. Suomen pituus pohjois-eteläsuunnassa noin 1 157 kilometriä.
      Ruotsi on 400 km pitempi kuin Suomi, eli 1 572 kilometriä.
      Norja on Euroopan pisin maa, 1 752 kilometriä.

      Olosuhteet etelässä ja pohjoisessa ovat täysin erilaisia ja eteläistä esim. Ruotsia voi verrata ilmastoltaan Keski-Eurooppaan. Norjassakin olosuhteet ovat aivan eri luokkaa kuin Suomessa. Talvi sielläkin toki on, mutta rannikolla (jossa suurin osa asutuksesta sijaitseee) yli -10asteen pakkaset ovat harvinaisia. Näin on etelästä Norjan pohjoisimpaan kärkeen. Iso Norjanmeri vieressä, joka ei koskaan jäädy.

    • Anonyymi00038

      Vetyauto taitaa olla se paras vaihtoehto.

      • Anonyymi00112

        Niin se taitaa olla.

    • Anonyymi00039

      Eipö ole sähköautot sopivia Suomeen!

      • Anonyymi00040

        Koville ottaa sähköauto uskovaisille myöntää todellisuus, että akut menettävät tehoaan ja latauksen vastaanotto kykyään, kun on kylmää ja pakkasta.

      • Anonyymi00042
        Anonyymi00040 kirjoitti:

        Koville ottaa sähköauto uskovaisille myöntää todellisuus, että akut menettävät tehoaan ja latauksen vastaanotto kykyään, kun on kylmää ja pakkasta.

        Oman kokemuksen mukaan tehoa ei menetetä ja latauksen vastaanottokin on yhtä tehokasta kuin plussakeleillä. Tosin tulee olla akun esilämmitys ja ilman sitä olevaa sähkistä en Suomen olosuhteisiin huolisikaan.
        Olen myös huomannut, että esilämmitystä kannattaa käyttää myös kylmillä kevät- ja syyskeleillä - siis vaikka lämpötila olisikin muutaman asteen plussan puolella.

        Muista autoista tiedä, mutta ID nelosella pärjää kivasti vielä -30 pakkasilla. Tosin kulutus huitelee noilla lukemilla jo 30 kWh/100 km lukemissa. Kylmemmistä keleistä ei ole kokemusta.

    • Anonyymi00041

      Ihan hirveitä nuo sähköautot!!!

    • Anonyymi00043

      Ei ikinä sähköautoa!!!

    • Anonyymi00045

      Avaus ja 95 % kommenteista pahasti mt sairaaaan Tojo hönön paska spämmiä ! ! Älä kommentoi moiselle mt hörhölle mitään ! ! Ikinä ! ! Mt narsu Tojo hönö elää HUOMIOSTA ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! ! !

      • Anonyymi00046

        Joo ei kommentoita!

      • Anonyymi00047

        Minäkään en kommentoi.

      • Anonyymi00049

        Täällä myös yksi joka ei kommentoi.

      • Anonyymi00056

        Kukapa näitä kommentoisi.

    • Anonyymi00048

      Huonosti tuntuvat sähköautot sopivan Suomen olosuhteisiin.

      • Anonyymi00050

        Niin ne tuntuvat!

    • Anonyymi00051

      Ei tullut sähköautoista menestystarinaa!

      • Anonyymi00052

        Ei tullut niin...

    • Anonyymi00053

      Vetyauto taitaa olla se paras vaihtoehto.

    • Anonyymi00054

      No on harmi että sain tämän tiedon vasta nyt. Olen tyytyväisenä ajellut sähkärillä viisi talvea ja kesät päälle.

      • Anonyymi00055

        Sinä olet katunut hankintaasi joka päivä.

    • Anonyymi00058

      Nyt on mennyt pari vuotta sähköautolla, enkä keksi mitään syytä palata polttiksiin, saati odottaa kallista vetyautoa. Mutta ajakaa toki muut millä tykkäätte. Minun seuraavakln auto on säbköauto. Niinhän niitä käytettyjäkin tulee myyntiin.

      • Anonyymi00059

        Sähköauto on vain ikävä ja vaivalloinen välivaihe siirryttäessä vetyautoihin. 😊👍

      • Anonyymi00069
        Anonyymi00059 kirjoitti:

        Sähköauto on vain ikävä ja vaivalloinen välivaihe siirryttäessä vetyautoihin. 😊👍

        Näin se on ja sekös patteripetteriä harmittaa!

    • Anonyymi00060

      Tämä on niin totta!

    • Anonyymi00061

      Vetyauto on tulevaisuutta! 👍

    • Anonyymi00062

      Sähköautossa on viisi huonoa osa-kokonaisuutta !

      1. Akusto
      2. Akusto
      3. Akusto
      4. Akusto
      5. Akusto jne...

      Neropatit !

      Arvatkaapa mikä on kuudes....?

      • Anonyymi00064

        Se on tietysti se vetyaiyon akku.

      • Anonyymi00070
        Anonyymi00064 kirjoitti:

        Se on tietysti se vetyaiyon akku.

        Mitä tässä lukee ????

    • Anonyymi00063

      Vetyauto on ihana! 💗

    • Anonyymi00066

      Sähköautot sopivat erityisen huonosti Suomen talous-olosuhteisiin !?

    • Anonyymi00067

      Vetyauto on huikea!

    • Anonyymi00068

      Kyllä vetyauto on ihan paras.

    • Anonyymi00071

      Yli kahden miljoonan kilometrin kokemuksella polttomoottoriautoista ja nyt 100tkm:n kokemuksella Teslasta, voin kertoa Teslan olevan aivan ylivoimainen myös talviautona (kolme talvea kokemusta).
      En enää koskaan palaa hitaasti lämpeneviin, tehottomiin, käryttäviin pakoputkiautoihin, kuin ainoastaan harrastusmielessä (harrasteautona Corvette).
      Käyttöautoiksi pakoputkiautot ovat vanhanaikaisia ja hankalia.

    • Anonyymi00072

      Euroopan infra ei ole valmis ja nykyinen sähköautobuumi on lyhyt sokerihumala joka perustuu sähköautotukiin.

      Fordilla on ratkaisu.

      https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e39c120e-5cee-43dc-9c75-d75adbf7aaab

      "Baumbick puhuu uuden aallon lataushybrideistä, toisin sanoen EREV-autoista. Termi tulee sanoista Extended Range Electric Vehicle eli vapaasti käännettynä pidennetyn toimintamatkan sähköautoista. Kyseessä ovat keskisuurella akulla varustetut sähköautot, joissa on pieni polttomoottori lisäämässä tarjolla olevaa toimintamatkaa. Mallit ovat yleistyneet Kiinassa, ja nyt niitä ollaan tuomassa Eurooppaan."

    • Anonyymi00073

      Sähköauto on hieno peli !?

      Mutta akuston takuu on kovin vaatimaton 8v/160000km ?

      Pitäisi olla 20v/1000000km !

    • Anonyymi00074

      Vetyauto sen olla pitää!

    • Anonyymi00076

      No jopas jopas!!!

    • Anonyymi00077

      Minun valintani on vetyauto!

    • Anonyymi00078

      No, sähköautomiehet !?

      Onko pohjassa raapamia ??

      Se on sitten naarmu/40000€ ?

      Jotta, sellaista !?

      • Anonyymi00079

        Ja ne syttyvät herkästi palamaa!! 🔥

      • Anonyymi00081

        Sulta näköjään on jo loppunut sähköautoilun vastustamisen perusteet ja joudut tyytymään tuollaisiin. Tai sitten oma ajotaitosi on niin onneton, että auton rikkominen on sulla jatkuva ongelma.

      • Anonyymi00082

        Vakuutus korvaa naarmut ja muut vahingot.

      • Anonyymi00083
        Anonyymi00079 kirjoitti:

        Ja ne syttyvät herkästi palamaa!! 🔥

        Väärin, tiedät kyllä.

      • Anonyymi00097
        Anonyymi00082 kirjoitti:

        Vakuutus korvaa naarmut ja muut vahingot.

        Pohdittavaa kirjoittajalle !?

        Kun sähköauto on ollut taksissa, niin akuston takuu 8v/160000km on loppunut parissa vuodessa !?

        No, sitten maallikko-kansalainen ostaa hyvän tuntuisen auton käytettynä ja ajattelee, että otetaanpa siihen sitten lisä-vakuutus jos akustolle sattuisi jotakin !?

        No, sitten kun akustossa sattuu nestevuotoja, oikosulkuja ym ja tarkastetaan vahingot vakuutusyhtiön puolesta !? Todetaan, että koko akusto on vaihdettava !?

        Arvatkaapa neropatit, että korvaako vakuutusyhtiö akuston vaihdon sen täydestä arvosta/hinnasta ??

      • Anonyymi00107
        Anonyymi00082 kirjoitti:

        Vakuutus korvaa naarmut ja muut vahingot.

        Korvaako se myös parkkihallin ja muut autot ??

    • Anonyymi00080

      Jos ongelma on siinä, ettei kykene talvella ajamaan yhteen putkeen 344 km ilman taukoa, niin sehän ei ole ongelma lainkaan. Jokainen vähänkään fiksu ei noin tee, vaan pitää taukoa noin parin tunnin välein talvella matkatessaan. Jos ei, niin alkaa olla jo riski muille liikenteessä.

      Sähköauto on erinomainen vaihtoehto talviolosuhteisiin. Lämmin ja varmatoiminen.

      • Anonyymi00084

        Monetkin normaalit autoilijat ajavat paljon tuota pidempiäkin matkoja ilman taukoja eikä se ole mikään ongelma. Tuo väite siitä, että parin tunnin pitäisi pitää taukoa on pelkkää valehtelua. Jokainen päättää itse kuinka usein pitää taukoa, sen voi pitää tunnin, kahden tunnin tai 5 tunnin välein. Tauko pidetään kun siltä itsestä tuntuu, ei jonkin hatusta vedetyn säännön mukaan.

        Ja mikään vidun auto ei määrittele missä ja milloin pidän taukoa. Yleensä pidän tauon vain tien varrella pysäkillä, ei tuohon taukoon mitään huoltoasemaa tai laturipaikkaa tarvita. Ja 5 minuuttia riittää tauon mitaksi eikä tauon aikana tarvitse syödä mitään eikä tarvita kahviakaan. Jos olen syönyt ennen matkaa niin voin helposti mennä 6-7 tunnin ajomatkan syömättä mitään matkalla.

        Ja itse tunnen monia, jotka kulkevat jatkuvasti tuollaista 350 km matkaa ilman taukoja. Eihän tuo ole matka eikä mikään niille jotka paljon autolla kulkevat. Eikä varsinkaan nuoremmille, joilla ei ehdi tulla matkalla nälkä eikä minkäänlaista vessahätää eikä tuossa matkassa ehdi tulla väsykään.

        Kaikki ihmiset ovat erilaisia ja väite että kaikilla tulee väsy jo parissa tunnissa on idiootin keksimä paskaväite.

      • Anonyymi00085
        Anonyymi00084 kirjoitti:

        Monetkin normaalit autoilijat ajavat paljon tuota pidempiäkin matkoja ilman taukoja eikä se ole mikään ongelma. Tuo väite siitä, että parin tunnin pitäisi pitää taukoa on pelkkää valehtelua. Jokainen päättää itse kuinka usein pitää taukoa, sen voi pitää tunnin, kahden tunnin tai 5 tunnin välein. Tauko pidetään kun siltä itsestä tuntuu, ei jonkin hatusta vedetyn säännön mukaan.

        Ja mikään vidun auto ei määrittele missä ja milloin pidän taukoa. Yleensä pidän tauon vain tien varrella pysäkillä, ei tuohon taukoon mitään huoltoasemaa tai laturipaikkaa tarvita. Ja 5 minuuttia riittää tauon mitaksi eikä tauon aikana tarvitse syödä mitään eikä tarvita kahviakaan. Jos olen syönyt ennen matkaa niin voin helposti mennä 6-7 tunnin ajomatkan syömättä mitään matkalla.

        Ja itse tunnen monia, jotka kulkevat jatkuvasti tuollaista 350 km matkaa ilman taukoja. Eihän tuo ole matka eikä mikään niille jotka paljon autolla kulkevat. Eikä varsinkaan nuoremmille, joilla ei ehdi tulla matkalla nälkä eikä minkäänlaista vessahätää eikä tuossa matkassa ehdi tulla väsykään.

        Kaikki ihmiset ovat erilaisia ja väite että kaikilla tulee väsy jo parissa tunnissa on idiootin keksimä paskaväite.

        Sinäkö ole osallistunut testiin missä tuon 5 ajon jälkeen on todennettu että se ei vaikuta sinun ajokykyysi mitenkään?

      • Anonyymi00086
        Anonyymi00084 kirjoitti:

        Monetkin normaalit autoilijat ajavat paljon tuota pidempiäkin matkoja ilman taukoja eikä se ole mikään ongelma. Tuo väite siitä, että parin tunnin pitäisi pitää taukoa on pelkkää valehtelua. Jokainen päättää itse kuinka usein pitää taukoa, sen voi pitää tunnin, kahden tunnin tai 5 tunnin välein. Tauko pidetään kun siltä itsestä tuntuu, ei jonkin hatusta vedetyn säännön mukaan.

        Ja mikään vidun auto ei määrittele missä ja milloin pidän taukoa. Yleensä pidän tauon vain tien varrella pysäkillä, ei tuohon taukoon mitään huoltoasemaa tai laturipaikkaa tarvita. Ja 5 minuuttia riittää tauon mitaksi eikä tauon aikana tarvitse syödä mitään eikä tarvita kahviakaan. Jos olen syönyt ennen matkaa niin voin helposti mennä 6-7 tunnin ajomatkan syömättä mitään matkalla.

        Ja itse tunnen monia, jotka kulkevat jatkuvasti tuollaista 350 km matkaa ilman taukoja. Eihän tuo ole matka eikä mikään niille jotka paljon autolla kulkevat. Eikä varsinkaan nuoremmille, joilla ei ehdi tulla matkalla nälkä eikä minkäänlaista vessahätää eikä tuossa matkassa ehdi tulla väsykään.

        Kaikki ihmiset ovat erilaisia ja väite että kaikilla tulee väsy jo parissa tunnissa on idiootin keksimä paskaväite.

        Ylipäätäänkin tauot tehdään oman tuntemuksen mukaan, ei kellon mukaan. Tuollaisesta parin tunnin "säännöstä" ei kannata piitata eikä taukopaikkoja tarvitse päättää etukäteen.

      • Anonyymi00087
        Anonyymi00085 kirjoitti:

        Sinäkö ole osallistunut testiin missä tuon 5 ajon jälkeen on todennettu että se ei vaikuta sinun ajokykyysi mitenkään?

        Kuule, joillakin se ehkä vaikuttaa ajokykyyn, mutta ei kaikilla. Ihmiset ei ole samanlaisia eikä mitään yleispätevää lukemaa taukojen väleille ole olemassa. Eli tauko pidetään kun siltä itsestä tuntuu ja jokainen joka väittää, että tuohon olisi jokin maaginen aika on valehtelija.

      • Anonyymi00088

        Käyn pk-seudulla Itä-Suomesta keskimäärin 1 x kk, matka pihasta pihaan 350 km. Jos pissahätä ei yllätä, niin pidän tauon vain pakkasilla, koska tällöin auto täytyy ladata kertaalleen matkan varrella.
        Eipä tuohon pakolliseen taukoon tosin aikaa ihmeemmin kulu, esilämmitetty akku, niin teholaturilla 20 % > 80 % = 20 min.

      • Anonyymi00095
        Anonyymi00088 kirjoitti:

        Käyn pk-seudulla Itä-Suomesta keskimäärin 1 x kk, matka pihasta pihaan 350 km. Jos pissahätä ei yllätä, niin pidän tauon vain pakkasilla, koska tällöin auto täytyy ladata kertaalleen matkan varrella.
        Eipä tuohon pakolliseen taukoon tosin aikaa ihmeemmin kulu, esilämmitetty akku, niin teholaturilla 20 % > 80 % = 20 min.

        Sama reissu taas kerran just tehty. 350 km takana ja rangea jäljellä 200 km. Olisipa samat lukemat myös kovilla pakkasilla.
        ID.7

      • Anonyymi00098
        Anonyymi00087 kirjoitti:

        Kuule, joillakin se ehkä vaikuttaa ajokykyyn, mutta ei kaikilla. Ihmiset ei ole samanlaisia eikä mitään yleispätevää lukemaa taukojen väleille ole olemassa. Eli tauko pidetään kun siltä itsestä tuntuu ja jokainen joka väittää, että tuohon olisi jokin maaginen aika on valehtelija.

        Kyse olikin sinusta. Miten siis todennat että ei vaikuta ajamiseesi?

        Ihmisen aivot (sinunkin) huijaavat itseään todella tehokkaasti tuollaisissa asioissa.

      • Anonyymi00106

        No, entäpä jos permannossa rapsahtaa ??

    • Anonyymi00093

      Oho oho!!

    • Anonyymi00094

      Kuulostaa hyvältä!!

    • Anonyymi00099

      Hirveä jatkuva valitus sähköautoista ei valittaille edes ole eikä ole ollut sähköautoa.

      Mistä tämä valitus kumpuaa, onko jokin rationaalinen syy vai onko kyse pelkästä primitiivisestä pelosta?

      • Anonyymi00100

        Valittajilla saattaa hyvinkin olla kokemusta sähköautoista. Jos erehtyy hankkimaan, vuokraamaan, tai olemaan vain matkustajana pikkuakkuisessa kauppakassissa, niin kokemukset eivät mahdollisesti ole kaksisia.
        Jos ei ole varaa hommata 100% omiin tarpeisiin ja olosuhteisiin soveltuvaa sähköautoa, niin mielestäni silloin on syytä pysyä polttiksissa.

      • Anonyymi00105

        Akusto, akusto, akusto jne........

    • Anonyymi00102

      Vetyauto. 👍

      • Anonyymi00103

        Vetypellelle: Ostan vetyauton heti, kun Suomessa on kattava tankkausverkosto.

      • Anonyymi00104
        Anonyymi00103 kirjoitti:

        Vetypellelle: Ostan vetyauton heti, kun Suomessa on kattava tankkausverkosto.

        Ostan vasta sitten kun vety on halvempaa kuin kotona ladattu sähkö.

    • Anonyymi00108

      Niin ja sähköautoja romutetaan jo 2-3 vuotta vanhoina kun tulee liian kalliiksi vaihtaa akut.Muutama vuosi sitten kerrottiin kuinka käytetyt sähköautot sitten myydään niille joilla ei ole varaa niitä uutena ostaa,mutta kuka nyt ostaa sellaisen kun akkujen vaihtoon menee sama summa mitä uuteen autoon.Aivan järjetöntä touhua tämän ilmastonmuutos hihhuloinnin takia

    • Anonyymi00110

      Minä haluan vetyauton 👍

    Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?

      Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial
      Maailman menoa
      15
      1730

    2. Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin

      Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras
      Maailman menoa
      140
      1712

    3. Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä

      Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva
      Maailman menoa
      304
      1352

    4. Lahkokasteen ja kristillisen kasteen erot

      Raamatun mukaan Kristillisessä yhdessä kasteessa Jumala pesee ja puhdistaa ihmisen sydämen ja poistaa perisynnin kirouks
      Kaste
      422
      1098

    5. Mies profiloin sinut

      Etsit täysin hallittavaa mutta samalla poikkeuksellista ihmistä. Etsit jotain mitä et koskaan tule saamaan.
      Ikävä
      210
      1086

    6. Mitä haluaisit

      Tehdä kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      132
      984

    7. Salainen kastekoulutus

      Millainen on helluntailainen kastekoulutus ja kauanko se kestää ?
      Kaste
      285
      965

    8. Heikki Paasosen Marita-vaimo jätti tunteikkaat jäähyväiset: "Tällä kertaa me..."

      Heikki Paasonen on naimisissa Marita Paasosen (os. Alatalo) kanssa ja heillä on kaksi pientä lasta. Nyt koitti aika jätt
      Suomalaiset julkkikset
      3
      935

    9. Känsäkoura ja hotelli

      Tietoa kuka ostanut?
      Kuhmo
      10
      915

    10. Nostetaanko nainen kissa pöydälle?

      Ja selvitetään nämä tunteet?
      Ikävä
      77
      897
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt