Autoilun tulevaisuus

Petri 987

Kaksi kehityslinjaa muuttavat autoilua eniten. Ne ovat automaatio ja energiatekniikka. Niillä on jonkin verran myös vuorovaikutusta, josta myöhemmin lisää.

Automaatiossa on sarja limittäisiä sallimisia ja kieltämisiä. Ensin uusi automaatio sallitaan ja sitten lopulta kielletään olla ilman joko uusissa autoissa tai lopulta teillä&kaduilla lainkaan.

Mitäs (mahd. ennen kiellettyä) ilman nyt on kielletty olla? Minulla ei ole ajokorttia, joten auttakaa.

-jarruvalo
-airbag(toimii automaattisesti)
-ajonestojärjestelmä

Muutamassa vuodessa pitäisi mielestäni direktiivillä kieltää EU:n alueella sellaisten uusien autojen valmistus joissa ei ole:

-ABS-jarruja

-ajon sivuvakautusta

-mäessä luisun estoa

-automaattivaihteita
-nopeudensäätönuppi

-jarrutusnappula ratissa(jarrupoljin olisi yhä sallittu)

-kaistavahti, jonka voi asettaa rattia kääntäväksi

-nopeusmittarin toinen viisari, jossa lukema tulee GPS:stä tai inertiasensorista.

-maksiminopeus 130km/h

-poliisi voi salaisella koodilla radion kautta tiputtaa nopeuden 10km/h lukemaan. Hidastus kestää minuutteja, koodi on autokohtainen ja koodeja pitää käsitellä huolellisesti.

-pikkuruinen flash-muistinen musta laatikko, joka tallentaa ajodatan 5 minuutilta.

Jossain vaiheessa pitää sallia sellainen automaatio, jonka avulla Grand challenge "robottirallissa" kuljettiin pitkä matka ilman mitään ihmisen ohjausta. Sitten jossain vaiheessa pitää kieltää ilman sellaista ajaminen yleisillä teillä jos nopeutta on jonkun rajan - kuten 20km/h - yli. Itseään ajavassa autossa pitää olla kolmenlaisia stop-nappeja. Yksi tekee äkkijarrutuksen, toinen tekee 1,1g:n pysähdyksen tien laitaan ja kolmas laittaa auton ajamaan seuraavalle levähdyspaikalle.

Sitten kun polttokennon wattihinta on laskenut siedettävän alas, jotta se riittää 50km/h kulkevalle virtaviivaiselle alumiini&lasikuituautolle, niin kaupunkikäytön edellytykset täyttyvät. Tässä tulee vuorovaikutus automaatio-kehityslinjan kanssa. 50km/h ei välttämättä ole liian hidas maantiellekään jos kuski ei koe aikansa menevän hukkaan autossa istuessa. Jos automaatio hoitaa ajamisen, niin kuski voi lukea lehteä tai katsoa tv:tä. Polttokennon hiljaisuus ja tärinättömyys tekee matkasta mukavamman. Jalkatilaa voi olla enemmän koska ei tarvitse käyttää rattia ja polkimia.

Tärkeämpi vuorovaikutus tulee siitä, että automaattinen auto tekee takseista nykyistä paljon halvempia ja taksi voi olla helpommin kallis kuin oma auto, koska taksilla on useampia maksajia korkeamman käyttöasteen vuoksi.

Sopivaan vuorokaudenaikaan ja jos muita tilauksia ei tule, polttokenno-automaattitaksi voi siirtyä varattuun paikkaan 5km/h nopeudella joka on erittäin energiatehokasta.

7

365

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • teknologian avulla

      Kielto on huono tapa nostaa turvallisuutta. Parempi on rakentaa teknologiaa, joka ehkäisee onnettomuudet riippumatta siitä mitä ihminen tekee.

    • Yusa

      kieltää EU:n alueella sellaisten uusien autojen valmistus joissa ei ole:

      -ABS-jarruja
      ehkä pian

      -ajon sivuvakautusta
      ehkä joskus

      -mäessä luisun estoa
      en tunne

      -automaattivaihteita
      -nopeudensäätönuppi
      turha kieltää

      -jarrutusnappula ratissa(jarrupoljin olisi yhä sallittu)
      turha

      -kaistavahti, jonka voi asettaa rattia kääntäväksi
      jopa vaaralista

      -nopeusmittarin toinen viisari, jossa lukema tulee GPS:stä tai inertiasensorista.
      hyvä lisä

      -maksiminopeus 130km/h
      ei noin simppeli ratkaisu: ennemmin
      nopeusrajoitus 10km/h
      siis nopeusrajoitusten tunnistus autoon

      -poliisi voi salaisella koodilla radion kautta tiputtaa nopeuden 10km/h lukemaan. Hidastus kestää minuutteja, koodi on autokohtainen ja koodeja pitää käsitellä huolellisesti.
      OK

      -pikkuruinen flash-muistinen musta laatikko, joka tallentaa ajodatan 5 minuutilta.
      OK

      • Sam

        kansalaisten ajonopeutta turvallisuus syistä vaan sakkotulojen vuoksi. Joten nopeusrajoittimet eivät tule koskaan yleistymään autoihin.


      • Yusa
        Sam kirjoitti:

        kansalaisten ajonopeutta turvallisuus syistä vaan sakkotulojen vuoksi. Joten nopeusrajoittimet eivät tule koskaan yleistymään autoihin.

        Poliisilla olisi valtuudet sakottaa huomattavasti pienemmistäkin nopeusrajoitusten ylityksistä, mutta he eivät sitä tee. En ole koskaan saanut ylinopeussakkoja, vaikka ainakin 50% kerroista kun olen ajanut tutkaan, on ollut selvää ylitystä. Pienistä ei välitetä, törkeistä halutaan muistuttaa.

        Väärä, liian suuri tilannenopeus on useimpien onnettomuuksien perussyy!


    • Petri 987

      Perinteisen kilometri-matkamittarin lisäksi pitäisi olla muitakin auton kulumisen lukemia, jotka tallentuvat jonkinlaiseen flash-muistiin.

      Voisi olla:

      -poltetun bensan/dieselin/etanolin/metaanin/vedyn määrä, eli tavallaan bensapumpun matkamittari

      -moottorin kierrosten määrä

      -moottorin tuottamat joulet

      -moottorin käynnissäoloaika yleensä ja monisyisemmin tällä tavalla: kierroslukuskaala ja lämpötilaskaala on jaettu 10-100 osaan, joille kaikille kertyy lukemaa siitä miten monta sekuntia moottori on ollut kullakin kierroslukualueella ja lämpötila-alueella, ja mahdollisesti muitakin parametreja. Lisäksi auton tietokoneen pitäisi arvioida mm. renkaiden kulumaa. Tämä data pitää voida siirtää omaan sylimikroon helposti.

      Lisäksi voi harkita GPS/Galileo inertiasensoripohjaista autoverotusta. Joillekin katuosuuksille on sitten teknisesti helppo määrätä korkeampia läpiajomaksuja. Tiettyjen juhlapyhien alla tiemaksut nousevat päivä päivältä 20-70%, jotta ruuhkia saadaan levitettyä eri päiville. ns. autottomana päivänä auton ajaminen olisi kolme kertaa kalliimpaa per kilometri. Eri maiden kansalaiset maksaisivat veronsa niihin EU-maihin joissa ajavat. Autoilun ei tarvitsisi silti olla kokonaisuutena kalliimpaa ja polttoaineveroja voisi laskea.

    • K Otava

      Liikanen ainakin suunnitteli auton tekemistä turvallisemmaksi törmäävälle jalankulkijalle, miten sille direktiiville on käynyt?

      Eikös hiukkassuodattimet tule pakollisiksi pian? Siis nanokokoisten nokipartikkelien pakokaasusta poisto, koska ne aiheuttavat syöpää.

      ESP jota kai myös sivuvakautukseksi kutsutaan, voisi tulla ensin pakolliseksi takseissa. Vaikka sen pakollistaminen uusissa autoissa olisi järkevää vasta 10 vuoden päästä, niin silti voi antaa määräykset reilusti etukäteen.

      Minkä verran vaihteen vaihtaminen vie huomiota ajamiselta? Entä miten paljon energiatehokkaampi automaattivaihde on keskivertokuskiin verrattuna?

      Rekoissa on ollut nopeudenrajoittimia kauan. Outoa ettei pikkuautoissa. Haluavatko poliitikot kaahata?

      Pitäisikö ohittamisia varten olla nopeudenrajoitin, joka antaa mennä 140km/h tai nopeusrajoitus 20km/h vain 60 sekuntia per 10 minuuttia tjsp. ja muuten 120km/h tai nopeusrajoitus?

      Pitäisikö nopeusrajoitusten tunnistus hoitaa GPS-kartalla vai liikennemerkkiradiolähettimillä?
      Jos GPS-kartalla, niin ohitusvauhti voidaan estää keltaisen viivan kohdalla. GPS voi toimia 50cm tarkkuudella jos differentiaalisignaali kuuluu, ja se riittäisi kaistavahdille. Väärällä kaistalla pitempään ajaessa auto hidastaa.

      Suurin osa näistä asioista pitää ratkaista riippumatta esim. superälykkäiden tekoälyjen käyttöönotosta tietotekniikassa yleensä. Teknologisen singulariteetinkin jälkeen jotkut haluaa välttämättä ajaa v.69 V8-jenkkiautolla. Eri asia miten nopeasti käsin ohjaamista alettaisiin pitää liikenteen vaarantamisena, eli pitäisikö museoautoihinkin asennuttaa automaattiohjaus jonka ohjelmistona on superäly tai grand challenge tyyppinen heikko tekoäly. Vain erikoisteillä voisi ohjata käsin täydessä vauhdissa. Pieni joystick riittäisi erikoistilanteiden hitaaseen ajoon, jos ei osaa selittää superälylle tai jos autossa on vain heikko tekoäly.

    • Gagga

      Tämä ei oikeastaan kuulu kielletty/sallittu alueelle, mutta kerronpa kuitenkin kun se kuvaa sitä mitä sanotaan ajan hengeksi.

      Suunnilleen vuonna 1960 turvavyöt olivat tosi harvinaisuuksia. Joillakin kuitenkin oli sellaiset. Yksi tällainen ajoi kolarin, ja tapaus meni oikeuteen. Syyttäjä vaati tälle kuskille rangaistusta sillä perusteella että koska ko. henkilö oli käyttänyt turvavyötä, "hänen ilmeisenä tarkoituksenaan oli hurjastella".

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      176
      2134
    2. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      36
      1756
    3. Ohhoh! Glamourmalli Elena, 29, teetti tiimalasivartalon - Vei rahaa ja tuotti tuskaa - Katso kuvat!

      Transtaustainen glamourmalli Elena Vikström on käynyt vuosien ajan plastiikkakirurgisissa toimenpiteissä. Tästä näet lopputuloksen: https://www.suomi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      11
      1479
    4. Ostiko Martina uuden ponin tyttärelleen, vai oliko myös Stefan itsekkin valitsemassa ponia .?

      Kiva kun on tyttärelle mielekäs harrastus annettu, ehkä vielä on tulevaisuudessa hänelle tärkeä ja valitsee sen perusteella tulevan ammatin.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      234
      1253
    5. Sinä olet tärkeä

      Herätät minussa kunnioitusta. Kiehdot minua. En oikein saa kiinni sinusta. Ehkä juuri siksi. Aistin että sinäkin pidät minusta. Vetovoima on ollut alu
      Ihastuminen
      61
      1234
    6. Varisjärvellä mersu.

      Varisjärven tiellä tuli vanhamersu kylkiedellä mutkassa vastaan ja vähällä keulaan mutta tökkäs penkkaan, hyppäsin omasta autosta ulos ja kävin kiskas
      Suomussalmi
      16
      1072
    7. Belorf haistattaa seuraajiaan "You can hate me now"...

      Vai haistattaako lompakkoa, joka taisi viimeinkin ymmärtää häipyä Sofian ulottumattomiin ? Sofia raukka on niin typerä, että ottaa nostetta "omasta tv
      Kotimaiset julkkisjuorut
      59
      993
    8. Mitähän ajattelet J

      Tästä kaikesta? Mä välitän susta oikeasti.
      Ikävä
      60
      975
    9. Wau mikä kroppa Sofialla

      Kuva instassa kun on suihkurusketuksessa. Kyllä on muodot kohdallaan, on kuin jumalainen Venus patsas. Eikä ole mitään järkyttäviä lonkero tatuointeja
      Kotimaiset julkkisjuorut
      103
      675
    Aihe