Olen koko ikäni ajanut etuvetoisilla autoilla. Nyt tuli houkutus ostaa vanha auto, joka on takavetoinen. Siinä ei ole mitään luistoestoja.
Kaverit sanoi,että tuollaisella autolla ei ole todellakaan hauskaa ajaa kiihdytyskaistaa kun pitää sujuvasti mennä muun liikenteen mukaan mutta varovainenkin kaasun käyttö saa auton perän luisumaan.
Vastatkaa nyt sellaiset, jotka olette ajaneet takavetoisella talviolosuhteissa. Ne joilla on luistonesto, voivat jättää väliin koska kyseessä ei ole sama asia.
Pysyykö tiellä?
-autoilija-
14
901
Vastaukset
- weeti
kyllä se mulla ainakin on takavetoiset pysyneet käsissä. ja onhan niillä mukava leikkiä..
- hyvin pärjää
Ei ne takavetoiset liukkaalla yleensä aivan etuvetojen tahtiin kiihdy, mutta kyllä niilläkin silti pärjää. Jos et takavetoisella ole ajanut, joudut kyllä kaasunkäytön opettelemaan uudestaan, mutta niin joutuu takavetomieskin ensimmäisen etuvetoisensa ostaessaan.
Takavetoinen yleensä varoittelee tien liukkaudesta selkeämmin kuin etuvetoinen ja kun käyttää kaasupoljinta varovasti ei tiellä pysyminen ole mikään ongelma. Ikävimmät tilanteet omalla kohdallani takavetoisen kanssa olivat kun pitäisi risteyksessä pienestä ylämäestä päästä kolmion takaa kääntymään vilkasliikentiselle päätielle. Näissä tilanteissa olisin usein toivonut lisää pitoa vetäville pyörille.- pysyy
jos ajelee rauhallisesti. Itse en ajellut ja toistakymmnetä kolaria ajoin.
- Ohjaamotarkkailija
Ammatti-kuskilla pitää olla tehokas takavetoinen auto jossa lukkoperä. Työnulkopuolella ja varsinkin talvella itsensä viihdyttämiseen ;)
Anna kavereiden puhella... Tee itse ratkaisusi. Minä suosittelen osaltani autosi hankintaa.kattoppa toi mun kirjottama juttu tuolta, liikenne/lähti p*rkele luisuun mullakin, siellä on kokemuksia, etu/takavetosista muutenkin.
Se voi sutia märällä nurmella KESÄLLÄ !
- ajotaidosta!
Takavetoisella pitää pystyä hallitsemaan ajopelinsä. Jos nastasi sutivat liikennevaloista lähtiessäsi, ajotaitosi eivät riitä takavedolla ajamiseen (kitkoista puhumattakaan, mutta niistähän tapellaan muualla).
- vaiooe
Eikös sitä kaasua voi säädellä, ei siihen mitään ajotaitoa tarvita, että painaa kaasua sopivasti
- sitroen.
vaiooe kirjoitti:
Eikös sitä kaasua voi säädellä, ei siihen mitään ajotaitoa tarvita, että painaa kaasua sopivasti
takatyöntöiselläkin jotenkuten, mutta varaudu siihen, että jäät talvella usein kiinni tasaisellakin vaikka olisi nastarenkaat alla. Ja kaikkiin kurveihin saat ajaa reilusti hitaampaa.
- joku vika?
sitroen. kirjoitti:
takatyöntöiselläkin jotenkuten, mutta varaudu siihen, että jäät talvella usein kiinni tasaisellakin vaikka olisi nastarenkaat alla. Ja kaikkiin kurveihin saat ajaa reilusti hitaampaa.
Takatuupparilla olen ajanut monta vuotta, eikä yhtään kolaria eikä suistumista. Onkohan minulla asennevamma?
- taitoa
vaiooe kirjoitti:
Eikös sitä kaasua voi säädellä, ei siihen mitään ajotaitoa tarvita, että painaa kaasua sopivasti
Sehän sitä taitoa juuri on, että osaa painaa kaasua sopivasti. Ei liikaa, eikä liian vähän, vaan juuri sopivasti. Takavetoisella ajaessa nimenomaan kaasunkäyttö on se osa auton käsittelyä mihin tarvitaan taitoa.
Edellä joku kertoi ajaneensa takavetoisella toistakymmentä kolaria. Luulisin että suurin osa niistä johtui nimenomaan siitä, ettei kaveri oppinut oikeaa kaasunkäyttöä. Melko kovapäinen pitää olla... - se olin
taitoa kirjoitti:
Sehän sitä taitoa juuri on, että osaa painaa kaasua sopivasti. Ei liikaa, eikä liian vähän, vaan juuri sopivasti. Takavetoisella ajaessa nimenomaan kaasunkäyttö on se osa auton käsittelyä mihin tarvitaan taitoa.
Edellä joku kertoi ajaneensa takavetoisella toistakymmentä kolaria. Luulisin että suurin osa niistä johtui nimenomaan siitä, ettei kaveri oppinut oikeaa kaasunkäyttöä. Melko kovapäinen pitää olla...joka ajoin toistakymmentä kolaria takavetoisella. Kaasunkäyttö oli hallussa. Vauhtia oli vain aina aivan liikaa.
Kyllä etuvedosta pidän paljon enemmän.
- mutta niin
nautittavasti. Helppo kurvailla: kääntyy mutkaan mukavasti, kaasulla säätelee perän liirtoa ja pysyy omalla kaistalla eikä puskemalla painu vastaantulijan puolelle. Pientä harjoittelua ja sen jälkeen et etuvetoa halua!
- molempia ajanut
perä milloin minnekin. Opettelemalla näyttävää ajoa, mutta etuvetoinen menee eleettömästi paljon nopeammin kurvit kuin takatyöntöinen kahva edellä. Eikä etuvetoinen jää talvella tasaisella kiinni kuten takatyöntöinen.
Jos asia minusta riippuu, niin takaisin takatyöntöiseen en vaihda!
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Taitaa jäädä kotimaiset mansikat ostamatta
Kotimainen mansikka on niin kallista, että en ole vielä ainuttakana maistanut. Jos hinta pysyy näin korkealla niin tästä722104- 1291416
Sinkkumiehet hukkaavat tärkeän ässän hihastaan kun
...eivät suostu kavereiksi naisten kanssa. Mikä voi olla heillä syynä? Hyväksyvät vain naisen, joka suorastaan anelee sa1321403- 1431092
- 105967
"Kaikkien miesten asia" - kampanja on alkanut
Miehillä on naisiin kohdistuvan väkivallan lopettamisessa merkittävä rooli. Ei riitä, ettei itse tee väkivaltaa. Miesten364893Tiedät, että en voi enää laittaa viestiä
Aikaa kulunut. Eikä se näyttäisi enää luontevalta vastata näin pitkän ajan jälkeen. Tiedän myös, että sinä et enää lait82754Lautakunta käsittelee Iisalmen kulttuuri- ja vapaa-aikajohtajan virkasuhteen purkua koeajalla:
Lautakunta käsittelee Iisalmen kulttuuri- ja vapaa-aikajohtajan virkasuhteen purkua koeajalla: "Aina valinta ei mene nap55704Lienee aika luopua siitä kaikesta
mitä meillä ikinä olikaan. Hassua, koska juuri mitään ei ole edes ollutkaan. En vaan jaksa tätä mahdotonta juttua enää j67674Kun kohtaatte rakkauden, tarttukaa siihen
Toimisinko jälkiviisaana toisin? Varmasti. Vaikka silloin kuvittelin tekeväni, niin kuin on oikein. Mahdollisimman siist50673