Olen koko ikäni ajanut etuvetoisilla autoilla. Nyt tuli houkutus ostaa vanha auto, joka on takavetoinen. Siinä ei ole mitään luistoestoja.
Kaverit sanoi,että tuollaisella autolla ei ole todellakaan hauskaa ajaa kiihdytyskaistaa kun pitää sujuvasti mennä muun liikenteen mukaan mutta varovainenkin kaasun käyttö saa auton perän luisumaan.
Vastatkaa nyt sellaiset, jotka olette ajaneet takavetoisella talviolosuhteissa. Ne joilla on luistonesto, voivat jättää väliin koska kyseessä ei ole sama asia.
Pysyykö tiellä?
-autoilija-
14
892
Vastaukset
- weeti
kyllä se mulla ainakin on takavetoiset pysyneet käsissä. ja onhan niillä mukava leikkiä..
- hyvin pärjää
Ei ne takavetoiset liukkaalla yleensä aivan etuvetojen tahtiin kiihdy, mutta kyllä niilläkin silti pärjää. Jos et takavetoisella ole ajanut, joudut kyllä kaasunkäytön opettelemaan uudestaan, mutta niin joutuu takavetomieskin ensimmäisen etuvetoisensa ostaessaan.
Takavetoinen yleensä varoittelee tien liukkaudesta selkeämmin kuin etuvetoinen ja kun käyttää kaasupoljinta varovasti ei tiellä pysyminen ole mikään ongelma. Ikävimmät tilanteet omalla kohdallani takavetoisen kanssa olivat kun pitäisi risteyksessä pienestä ylämäestä päästä kolmion takaa kääntymään vilkasliikentiselle päätielle. Näissä tilanteissa olisin usein toivonut lisää pitoa vetäville pyörille.- pysyy
jos ajelee rauhallisesti. Itse en ajellut ja toistakymmnetä kolaria ajoin.
- Ohjaamotarkkailija
Ammatti-kuskilla pitää olla tehokas takavetoinen auto jossa lukkoperä. Työnulkopuolella ja varsinkin talvella itsensä viihdyttämiseen ;)
Anna kavereiden puhella... Tee itse ratkaisusi. Minä suosittelen osaltani autosi hankintaa.kattoppa toi mun kirjottama juttu tuolta, liikenne/lähti p*rkele luisuun mullakin, siellä on kokemuksia, etu/takavetosista muutenkin.
Se voi sutia märällä nurmella KESÄLLÄ !
- ajotaidosta!
Takavetoisella pitää pystyä hallitsemaan ajopelinsä. Jos nastasi sutivat liikennevaloista lähtiessäsi, ajotaitosi eivät riitä takavedolla ajamiseen (kitkoista puhumattakaan, mutta niistähän tapellaan muualla).
- vaiooe
Eikös sitä kaasua voi säädellä, ei siihen mitään ajotaitoa tarvita, että painaa kaasua sopivasti
- sitroen.
vaiooe kirjoitti:
Eikös sitä kaasua voi säädellä, ei siihen mitään ajotaitoa tarvita, että painaa kaasua sopivasti
takatyöntöiselläkin jotenkuten, mutta varaudu siihen, että jäät talvella usein kiinni tasaisellakin vaikka olisi nastarenkaat alla. Ja kaikkiin kurveihin saat ajaa reilusti hitaampaa.
- joku vika?
sitroen. kirjoitti:
takatyöntöiselläkin jotenkuten, mutta varaudu siihen, että jäät talvella usein kiinni tasaisellakin vaikka olisi nastarenkaat alla. Ja kaikkiin kurveihin saat ajaa reilusti hitaampaa.
Takatuupparilla olen ajanut monta vuotta, eikä yhtään kolaria eikä suistumista. Onkohan minulla asennevamma?
- taitoa
vaiooe kirjoitti:
Eikös sitä kaasua voi säädellä, ei siihen mitään ajotaitoa tarvita, että painaa kaasua sopivasti
Sehän sitä taitoa juuri on, että osaa painaa kaasua sopivasti. Ei liikaa, eikä liian vähän, vaan juuri sopivasti. Takavetoisella ajaessa nimenomaan kaasunkäyttö on se osa auton käsittelyä mihin tarvitaan taitoa.
Edellä joku kertoi ajaneensa takavetoisella toistakymmentä kolaria. Luulisin että suurin osa niistä johtui nimenomaan siitä, ettei kaveri oppinut oikeaa kaasunkäyttöä. Melko kovapäinen pitää olla... - se olin
taitoa kirjoitti:
Sehän sitä taitoa juuri on, että osaa painaa kaasua sopivasti. Ei liikaa, eikä liian vähän, vaan juuri sopivasti. Takavetoisella ajaessa nimenomaan kaasunkäyttö on se osa auton käsittelyä mihin tarvitaan taitoa.
Edellä joku kertoi ajaneensa takavetoisella toistakymmentä kolaria. Luulisin että suurin osa niistä johtui nimenomaan siitä, ettei kaveri oppinut oikeaa kaasunkäyttöä. Melko kovapäinen pitää olla...joka ajoin toistakymmentä kolaria takavetoisella. Kaasunkäyttö oli hallussa. Vauhtia oli vain aina aivan liikaa.
Kyllä etuvedosta pidän paljon enemmän.
- mutta niin
nautittavasti. Helppo kurvailla: kääntyy mutkaan mukavasti, kaasulla säätelee perän liirtoa ja pysyy omalla kaistalla eikä puskemalla painu vastaantulijan puolelle. Pientä harjoittelua ja sen jälkeen et etuvetoa halua!
- molempia ajanut
perä milloin minnekin. Opettelemalla näyttävää ajoa, mutta etuvetoinen menee eleettömästi paljon nopeammin kurvit kuin takatyöntöinen kahva edellä. Eikä etuvetoinen jää talvella tasaisella kiinni kuten takatyöntöinen.
Jos asia minusta riippuu, niin takaisin takatyöntöiseen en vaihda!
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
"Miko Bergbom, miksi euron bensa maksaa kaksi euroa?"
Valtakunnan suurin kaupallinen porvarimediakin kyselee nyt miksi perussuomalaisset ovat rikkoneet tärkeimmän vaalilupauk2477059SDP: "On hyvä että bensiinin hinta nousee"
Suurin oppositiopuolue SDP on mielissään siitä, että bensan hinta nousee suomalaisille. https://www.iltalehti.fi/polit2563710Mistä ihmeestä sitä viirasi?
Oliko tuo Timo Kalima hyvä silmälääkäri? Mikähän hänen silmiinsä osui kun piti mennä tuollaista tekemään. Kaikki näytti293526"Mieheksi ja naiseksi hän heidät loi."
Räsäsen tuomio on iso harppaus woke-valtioksi. – Tässä maassa on nyt selvästi kiellettyjä sanoja ja ajatusrikoksia. –2442435SDP haluaa tappaa maaseudun - bensan hinta mahdollisimman korkealle
Maaseudulla auto on välttämätön asia, ja lähes kaikilla on bensa-autot. Kuinka tyhmä pitää olla jos äänestää demareita?1481892Partamies hoi!
En aio häiritä jos on mukavampi olla hiljaa tai jos siellä kaukana sinun paikkakunnalla on jo joku hoito. Miten olisi re401867Outoa toimintaa Tuhannen taalan yrittäjällä
Ihmiset ympäri Suomen on kyselleet, että miksi tämä yrittäjä hoitaa ilkivalta-asiaa netissä kun se kuuluisi poliisille.1231694Martina Aitolehti pistää luun kurkkuun Erikoisjoukot-kouluttajalle - Ei usko tätä!
Martina Aitolehti on persoona, joka herättää monessa tunteita. Hänen yksityiselämänsä on noussut kohuotsikoihin mm. eläm151224- 1271172
Riiko Sakkinen läväyttää totuuden - Tästä syystä keskeytti Farmi-kuvaukset
Riikon toiminta hämmensi... Kuvataiteilija teki yllättävän päätöksen ja halusi lopettaa Farmi Suomi -leikin kesken. Rii191059