Olen koko ikäni ajanut etuvetoisilla autoilla. Nyt tuli houkutus ostaa vanha auto, joka on takavetoinen. Siinä ei ole mitään luistoestoja.
Kaverit sanoi,että tuollaisella autolla ei ole todellakaan hauskaa ajaa kiihdytyskaistaa kun pitää sujuvasti mennä muun liikenteen mukaan mutta varovainenkin kaasun käyttö saa auton perän luisumaan.
Vastatkaa nyt sellaiset, jotka olette ajaneet takavetoisella talviolosuhteissa. Ne joilla on luistonesto, voivat jättää väliin koska kyseessä ei ole sama asia.
Pysyykö tiellä?
-autoilija-
14
901
Vastaukset 14
- weeti
kyllä se mulla ainakin on takavetoiset pysyneet käsissä. ja onhan niillä mukava leikkiä..
- hyvin pärjää
Ei ne takavetoiset liukkaalla yleensä aivan etuvetojen tahtiin kiihdy, mutta kyllä niilläkin silti pärjää. Jos et takavetoisella ole ajanut, joudut kyllä kaasunkäytön opettelemaan uudestaan, mutta niin joutuu takavetomieskin ensimmäisen etuvetoisensa ostaessaan.
Takavetoinen yleensä varoittelee tien liukkaudesta selkeämmin kuin etuvetoinen ja kun käyttää kaasupoljinta varovasti ei tiellä pysyminen ole mikään ongelma. Ikävimmät tilanteet omalla kohdallani takavetoisen kanssa olivat kun pitäisi risteyksessä pienestä ylämäestä päästä kolmion takaa kääntymään vilkasliikentiselle päätielle. Näissä tilanteissa olisin usein toivonut lisää pitoa vetäville pyörille.- pysyy
jos ajelee rauhallisesti. Itse en ajellut ja toistakymmnetä kolaria ajoin.
- Ohjaamotarkkailija
Ammatti-kuskilla pitää olla tehokas takavetoinen auto jossa lukkoperä. Työnulkopuolella ja varsinkin talvella itsensä viihdyttämiseen ;)
Anna kavereiden puhella... Tee itse ratkaisusi. Minä suosittelen osaltani autosi hankintaa.kattoppa toi mun kirjottama juttu tuolta, liikenne/lähti p*rkele luisuun mullakin, siellä on kokemuksia, etu/takavetosista muutenkin.
Se voi sutia märällä nurmella KESÄLLÄ !
- ajotaidosta!
Takavetoisella pitää pystyä hallitsemaan ajopelinsä. Jos nastasi sutivat liikennevaloista lähtiessäsi, ajotaitosi eivät riitä takavedolla ajamiseen (kitkoista puhumattakaan, mutta niistähän tapellaan muualla).
- vaiooe
Eikös sitä kaasua voi säädellä, ei siihen mitään ajotaitoa tarvita, että painaa kaasua sopivasti
- sitroen.
vaiooe kirjoitti:
Eikös sitä kaasua voi säädellä, ei siihen mitään ajotaitoa tarvita, että painaa kaasua sopivasti
takatyöntöiselläkin jotenkuten, mutta varaudu siihen, että jäät talvella usein kiinni tasaisellakin vaikka olisi nastarenkaat alla. Ja kaikkiin kurveihin saat ajaa reilusti hitaampaa.
- joku vika?
sitroen. kirjoitti:
takatyöntöiselläkin jotenkuten, mutta varaudu siihen, että jäät talvella usein kiinni tasaisellakin vaikka olisi nastarenkaat alla. Ja kaikkiin kurveihin saat ajaa reilusti hitaampaa.
Takatuupparilla olen ajanut monta vuotta, eikä yhtään kolaria eikä suistumista. Onkohan minulla asennevamma?
- taitoa
vaiooe kirjoitti:
Eikös sitä kaasua voi säädellä, ei siihen mitään ajotaitoa tarvita, että painaa kaasua sopivasti
Sehän sitä taitoa juuri on, että osaa painaa kaasua sopivasti. Ei liikaa, eikä liian vähän, vaan juuri sopivasti. Takavetoisella ajaessa nimenomaan kaasunkäyttö on se osa auton käsittelyä mihin tarvitaan taitoa.
Edellä joku kertoi ajaneensa takavetoisella toistakymmentä kolaria. Luulisin että suurin osa niistä johtui nimenomaan siitä, ettei kaveri oppinut oikeaa kaasunkäyttöä. Melko kovapäinen pitää olla... - se olin
taitoa kirjoitti:
Sehän sitä taitoa juuri on, että osaa painaa kaasua sopivasti. Ei liikaa, eikä liian vähän, vaan juuri sopivasti. Takavetoisella ajaessa nimenomaan kaasunkäyttö on se osa auton käsittelyä mihin tarvitaan taitoa.
Edellä joku kertoi ajaneensa takavetoisella toistakymmentä kolaria. Luulisin että suurin osa niistä johtui nimenomaan siitä, ettei kaveri oppinut oikeaa kaasunkäyttöä. Melko kovapäinen pitää olla...joka ajoin toistakymmentä kolaria takavetoisella. Kaasunkäyttö oli hallussa. Vauhtia oli vain aina aivan liikaa.
Kyllä etuvedosta pidän paljon enemmän.
- mutta niin
nautittavasti. Helppo kurvailla: kääntyy mutkaan mukavasti, kaasulla säätelee perän liirtoa ja pysyy omalla kaistalla eikä puskemalla painu vastaantulijan puolelle. Pientä harjoittelua ja sen jälkeen et etuvetoa halua!
- molempia ajanut
perä milloin minnekin. Opettelemalla näyttävää ajoa, mutta etuvetoinen menee eleettömästi paljon nopeammin kurvit kuin takatyöntöinen kahva edellä. Eikä etuvetoinen jää talvella tasaisella kiinni kuten takatyöntöinen.
Jos asia minusta riippuu, niin takaisin takatyöntöiseen en vaihda!
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Taas uusi PS:n rasismiKOHU!
Nyt Mauri Peltokangas on taas huuliaan lepattanut. Suomen rasistisin puolue - PS! https://www.iltalehti.fi/politiikka/a6491363- 1021192
Naisten liian suuret vaatimukset?
Palstalla näkee usein vlituksia siitä, että naisilla on miehille liian suuria vaatimuksia. Haluankin nyt mielenkiinnosta196877Jarruton, viritetty ja kilvetön mopo
Ajo-oikeudeton ja uppiniskainen kuski. Tuloksena vääntynyt aita, rusinaksi muuttunut mopo ja pari pipiä.318819Olen henkisesti väsynyt. Takki tyhjä.
Olen joutunut elämään yksin liian kauan. Työttömänä ja somepaskaa. Työpaikoilla joudun kiusatuksi. En enää tiedä, mitä220756- 58703
Onnittelut taktiikan vaihdoksesta mies!
Esität nykyisin varattua, ettei naiset jää roikkumaan , mutta sinä saat haluamasi. Oletpa sinä hieno mies. 👏🏻 Osasin o175661Peräti 12 000 ihmisen toimeentulo leikattiin puoleen kun eivät ilmoittautuneet työkkäriiin!
Peräti 12 000 ihmisen (useimmat nuoria miehiä) toimeentulo leikattiin puoleen kun eivät ilmoittautuneet työkkäriiin! ht226632Katotaan miten jaksat tätä
Olen valmis pelaamaan tätä seuraavat 10v. Voit kysyä tutuilta miten olen erittäin kärsivällinen.88610Tiedätkö mitä mies
Sinulla ei ole kaikki kunnossa päänupissa! Älä pilaa sitä, mitä sinulla on oikeassa elämässä. Tämä ei ole mitään rakkaut21561