Morjes osaisko joku sanoa vaikuttaako Puhaltimen siipien etureunassa oleva likakerros puhaltimen tehoon
Puhaltimen siipien puhtaus
Ahti Tuumiainen
5481
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
...paska siivissä syö laakereita kun tasapinotus on poskellaan. Yleensä lika kertyy tasaisesti, mutta riittävästi paksuunnuttuaan irtoaa satunnaisesti ja sitten on laakerit kovilla.
Lika itsessään muuttaa siipiprofiilin yleensä virtausten kannalta epäedulliseen suuntaan. Likakerros tekee siiven pinnan karheaksi, mikä taas lisää ilmavirtauksen kitkaa ja lisää pyörteitä.
vaikuttaako etureunan likaisuus myös sellaisen puhaltimen tehoon missä siiven profiilia ei ole aerodynaamisesti muotoiltu vaan siipi on tasapaksu taivutettu pelti
Sopivissa oloissa saattaa jopa virtaviivaistaa johtoreunaa. Mutta maali ja muu tahmea lika tarttuu siiven paineen puolella sellaiseksi karheudeksi että mennää aina huonompaan suuntaan. Alijäähtynyt vesi taas paksuntaa etureunaa voimakkaasti, ja vastus kasvaa paljon.
Kaikki epätasaisuudet periaatteessa
lisäävät virtausvastusta. Esimerkiksi
purjelentokoneen siivessä pyritään
mahdollisimman oikeaan ja sileään
muotoon, jolloin saavutetaan pienin
virtausvastus ja mahdollisuus voittaa
kisa. Esimerkiksi kuolleet hyttyset
siiven etureunassa haittaavat
virtausta ja on olemassa viritelmiä,
joilla siiven etureunaa jopa puhdistetaan
lennon aikana.
Toisaalta puhaltimessa on sen verran
"ronski" suunnitteluperiaate, että
pienistä epätasaisuuksista ei yleensä
välitetä ja siitä aiheutuvat pienet
häviöt hukkuvat muihin huomattavasti
merkityksellisiimpiin häviöihin, kuten
virtaussolan epätasaisuudet, liitoskohdat,
äkkimutkat virtauksessa, suodattimien
vastukset jne jne.
Siis käytännön puhaltimissa ei pienellä
likaisuudella ole merkitystä, mutta
yleensäottaen puhdistaminen ja virtauksen
tasaisuus auttaa asiaa.
Olin aikaa sitten vuokralla hallissä jossa oli maalailtu paljon,ja siellä oli silmien korkeudellä isohko puhallin. Potkurin siivet oli karheat kuin kissan kieli. Otin potkurin irti, huomasin siinä että se oli alumiini valua ja taidokkaasti tehty, potkuri oli vielä pantu väärin päin paikoilleen, siipiprofiili oli nurinpän. Hankasin puukolla siivet kirkkaaksi ja vesihiontapaprulla viimeistelin, ja laitoin sitten takaisin ja oikein päin. Potkuri alkoi oikein volakehtelemaan, pyörimisen parani selvästi. virtauksen voimaa ei voinut todeta, kun puhalti korkealta ulos.