Miten jonkin härvelin saa vääntöjäykäksi?
Otetaan esimerkiksi usein tractor-pulling-kisoissa (traktoriveto) esiintyvä ilmiö (vika). Kun pieneen traktoriin on laitettu hirvittävä määrä hevosvoimia ja moottori vääntää täydellä teholla, niin tämän väännön johdosta monissa runkorakenteissa toinen etupyörä nousee ylemmäs kuin toinen. Sitten traktori vetää kuormaa toinen etupyörä lähes maassa ja toinen korkealla ilmassa. Takapyörät ovat tietenkin tasossa.
Paremmin rakennetuissa laitteissa kyseinen ilmiö on niin vähäistä, että se ei aiheuta esteettisiä (tms) ongelmia. Kuinka näissä paremmissa laitteissa runko on jäykistetty?
Saman kokeen voi tehdä sängyllä nostamalla sitä yhdestä jalasta. Halvassa sängyssä vain kyseinen jalka nousee, mutta jäykemmässä koko sivu nousee ylös.
Otetaan esimerkiksi usein tractor-pulling-kisoissa (traktoriveto) esiintyvä ilmiö (vika). Kun pieneen traktoriin on laitettu hirvittävä määrä hevosvoimia ja moottori vääntää täydellä teholla, niin tämän väännön johdosta monissa runkorakenteissa toinen etupyörä nousee ylemmäs kuin toinen. Sitten traktori vetää kuormaa toinen etupyörä lähes maassa ja toinen korkealla ilmassa. Takapyörät ovat tietenkin tasossa.
Paremmin rakennetuissa laitteissa kyseinen ilmiö on niin vähäistä, että se ei aiheuta esteettisiä (tms) ongelmia. Kuinka näissä paremmissa laitteissa runko on jäykistetty?
Saman kokeen voi tehdä sängyllä nostamalla sitä yhdestä jalasta. Halvassa sängyssä vain kyseinen jalka nousee, mutta jäykemmässä koko sivu nousee ylös.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Rakentaa vehkeen umpiraudasta niin kyllä on jäykkä! Tokihan lähes yhtä jäykän saa pienemmällä ainemäärällä mutta siihen tarvitaan jo viisaita miehiä laskemaan.
...nelikulmion saa jäykäksi, kun siihen ymppää kulmasta kulmaan lävistäjän. Tällöin nelikulmion litistäminen (kaataminen) vaatii, että tuo lävistäjä venyy tai painuu poikki. Näinhän tehdään mm. ralliautoissa. Olisikohan traktoreissakin tällainen kolmiorakenne?
Ottamatta kantaa siihen, onko kiertymisen suhteen jäykkä profiili traktorien vetokisassa parempi, kuin joustava, niin uskoakseni suurin vääntäjäykkyys painoon nähden saavutetaan ohut seinäisellä ympyrämäisellä putkella. Erityisen tärkeää on, että kyseessä on todellakin suljettu profiili, esimerkiksi C:n muotoisen profiilin vääntöjäykkyys on huomattavasti pienenpi kuin ympyrän.
Nuorille keksijöille ja kokeilijoille suosittelisin seuraavaa koetta:
Odotetaan, että äiti saa talouspaperirullan tyhjäksi. Otetaan tyhjä hylsy, ja yritetään vääntää sitä akselinsa ympäri. Sen jälkeen leikataan hylsy pituussuunnassa halki ja testataan samaa. Eron uskoisin olevan ihan kirjaimellisesti kouriin tuntuva.
Aikoinaan tuotiin meille metsäreki jossa runko oli kiertynyt liian suurien kuormien vuoksi siten, että aisa osoitti liian ylös, yritimme oikoa, ja vaikka kuin tunkkasimme katosta ei onnistunut, aina reen joku kulma nousi ilmaan.
Muistin sitten että kerran liimailin puusta ristikkoa nähdäkseni painonsuhdetta vääntöjäykkyyteen.. Ristikko kiertyi niin kauan kunnes viimeinen pala oli paikallaan.. Alkoi nimittäin tuntua ettei tästä jäykkää tulekkaa..
kunnes tosian viimeinen pala jäykisti ristikon suunnillee kiertymättömäksi.
Siinä ihmetellessä reen jäykkyyttä hoksasin että halkaisemalla runkoputkia 70cm matkalta aine pääsee liukumaan toistensa ohi ja menettää vääntöjäykkyyden. Ei ollut työmieheni kovin toiveikas,, sanoi vaan että "halkaise sinä vaan, mie meen kuselle". halkaisun aikana alkoi putki kiertyä, ja kun olin halkaissut putken siltä matkalta, niin käsin kiertyi helposti oikeaan asentoon.. Kyseessä ei ollut siis putken taivutus, vaan reen sivu putket oli KIERTYNEET
Joo selvensi jonkin verran. Jos haluaisi vaikkapa sänkynsä jäykistää, niin pitäisikö päälle rakentaa jonkinlainen ristikkoholvi?
Sängyn keskelle noin metrin korkeudella laitetaan joko nurkasta tangot jotka yhdistyy siinä pisteessä. keskeltä ei tarvi enää alaspin laittaa mitään vaan tangot keskenään sitoo sängyn niin jäykäksi että nousee koko pääty kun nurkasta nostaa..
Taisit muuten aloituksessa verrata juuri sänkyjen jäykkyyttä. Siinä jäykkyyden muodostaa todennäköisesti liitosten lujuus ja onko niissä saranamaisuutta, laidat itsessään on tarpeeksi lujat, toisaalta pitkien laitojen kiertyminen mahdollistaa myös pään nousemisen jos nurkasta nostaa. Sen "pyramiidin" voi myös tehdä alapuolella, hieman matalampana tosin.
aprillia!
etuakseli, ja jos se ei ole aivan tasapainossa, tietenkin toinen pää laskeutuu alas, kun keula pystyssä ajetaan - se ei liity vääntöön lainkaan, siis aprillia koko kysymys.
Niin siis tavallisissa, mutta näissä vetokisakoneissa taitaa olla täysin jäykkä etupää.
Et kertonut mitä sääntökirja sanoo sallituista traktoriin tehtävistä muutoksista tai rakenteesta yleeensä.
http://www.tractorpulling.com/mmedia/videos/index.htm
Tuolta video "Optima Spirit" ja siitä näkee ainakin kyseisen vetopelin runkorakenteesta jotain. Näyttäisi olevan putkirakenteinen ristikko kummallakin sivulla.
http://www.junnut.com/kausi0203/180704tractor_b1.htm ja kuva "MacGyver Eko" kertoo samantapaisesta runkoratkaisusta.
Vääntöjäykkyydestä puhuminen näissä rakenteissa tarkoittaa taivutusjäykkiä sivupalkkeja ja keulapään yhdistämistä tukevalla yhdyspalkilla. (vertaa 'airfoil'-idea)