Vedellä kulkeva auto...?

Niin siis vesi sähkö --> vety happi. Onko tuo nyt niin ihmeellistä?

Mutta yksi asia halutaan tietoisesti jättää kertomatta: vedestä ei tule polttoainetta muuten kuin elektrolyysin avulla. Saadussa "polttoaineessa" ei ole jouleakaan enemmän energiaa kuin siihen on elektrolyysin kuluessa sitoutunut. Sitäpaitsi saadun kaasun (HHO tai oikeammin 2H2O2) muuttaminen mekaaniseksi energiaksi polttomoottorissa onnistuisi vain hyvin heikolla hyötysuhteella.

Ainoa etu joka voisi puoltaa myös Brownin kaasuna tunnetun "vesikaasun" käyttöä voisi olla se, että sitä voitaisiin varastoida suurissa erissä. Brownin kaasu on kuitenkin räjähdysarkaa, joten pienenkin määrän varastoiminen normaalipaineisena on vaarallista - varastoiminen paineenalaisena olisi rikollisen typerää.

Tavallinen vetykaasupullo sisältää noin 30 litraa vetykaasua 150 barin paineessa. Samassa paineessa samaan pulloon mahtuisi noin 5380 litraa (normaalipaineista) Brownin kaasua, se olisi noin 2880 grammaa ja 160 moolia. Energiasisällöltään tuo määrä vastaisi vajaata litraa bensiiniä. Toisaalta se olisi vastaisi räjähdysvoimaltaan noi n 1,8 kg trotyyliä...

Siis juttu sisältää totuutta siteeksi, mutta tosiasiat jätetään kertomatta. Voit lukea yksityiskohtia vaikka tästä:
http://www.phact.org/e/bgas.htm

--

likvidoitiin eikä ole ensimmäinen kerta kun joku joka on keksinyt vaihtoehdon öljylle häipyy vähin äänin maisemista. Nyt maailma voisi olla ehkä valmiimpi vesiautolle tai vastaaville, mutta ei pidä unohtaa että öljyssä liikkuu yhä isot rahat eivätkäkä kaikki tahot ole valmiita luopumaan siitä saadusta taloudellisesta hyödystä. Tässä lisää vaihtoehtoenergioista:

http://guns.connect.fi/innoplaza/energy/juttu/kvantti/

vooooi