Pakokaasuongelma

Tämä on aivan todellinen ongelma, ei pelkästään teoreettinen.

Mitä pitäisi ottaa huomioon, kun ei saa päästää 12 kW dieselin pakokaasuja ilmaan kuin vasta n. 130 metrin päässä moottorista? Pakoputken halkaisijaa täytyy varmaan kasvattaa. Minne äänenvaimennin? Täytyykö ottaa pakosarjakin pois, ja vetää kaikista kolmesta pytystä omat putket. Ja jos tekee näin, miten lomittaa liitokset siihen yhteiseen 130-metriseen putkeen?
7618
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Moottorin kierrosluku on koko ajan tasan 1500 rpm. Paitsi tietenkin käynnistyksissä, tuleeko starttiongelmia?

Äänestä

Varmaan riittää kun kasvattaa pakoputken halkaisijaa siten, että halkaisija on pakokanavien yhteenlaskettu pinta-ala tai vähän yli ja alkuperäinen pakosarja käy jos sen suuaukon pinta-ala on pakokanavien yhteenlaskettu p-a. 130m pakoputki tuskin enään äänenvaimenninta kaipaa..

Äänestä
  • Ei suinkaan ilmaista energiaa, vaan sähköllä tuotettua. Asiaa paremmin tuntematta tuli mieleen, että keskustelun avaajan tapauksessa saattaa tulla tilanne, jossa dieselin palamistuotteena syntyvä vesi tiivistyy pitkään pakoputkeen.

    Äänestä

  • lkjh kirjoitti:

    Ei suinkaan ilmaista energiaa, vaan sähköllä tuotettua. Asiaa paremmin tuntematta tuli mieleen, että keskustelun avaajan tapauksessa saattaa tulla tilanne, jossa dieselin palamistuotteena syntyvä vesi tiivistyy pitkään pakoputkeen.

    Sähkön saa auringosta, ja siitä itse prosessista mitä videossa esitettiin.

    Äänestä

  • New Tech kirjoitti:

    Sähkön saa auringosta, ja siitä itse prosessista mitä videossa esitettiin.

    käyttää 1kw/h sähköä hajoittaakseen veden vedyksi ja hapeksi kun sen polttamalla saat maksimissaan sen saman 1kw/h takaisin. jos hyötysuhteet lasketaan mukaan häviät tehoissa tuolla kaavalla. sitäpaitsi tuo on vanha homma. jo 15v sitten koulun fysiikantunnilla hajoitimme vettä hapeksi ja vedyksi jonka sitten poltimme ja keräsimme saman vesimäärän talteen joka oli hävinnyt hajoituksessa!!

    Äänestä

Kokeile aluksi vetää suoraan pakoputken jatkeena sopivaa letkua. Jos ei toimi, niin laita siihen avuksi imuri/puhallin?

Taitaa tulla halvemmaksi säästää letkun halkaisijassa ja laittaa imuri kuin mitä ilman imuria olisi pelkästään vapaalla virtauksella?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


E. Bikaver kirjoitti:

Tämä on aivan todellinen ongelma, ei pelkästään teoreettinen.

Mitä pitäisi ottaa huomioon, kun ei saa päästää 12 kW dieselin pakokaasuja ilmaan kuin vasta n. 130 metrin päässä moottorista? Pakoputken halkaisijaa täytyy varmaan kasvattaa. Minne äänenvaimennin? Täytyykö ottaa pakosarjakin pois, ja vetää kaikista kolmesta pytystä omat putket. Ja jos tekee näin, miten lomittaa liitokset siihen yhteiseen 130-metriseen putkeen?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu