Antaa 30 hp tehoa ja kuluttaa 4.5 gal (17 litr.) polttoainetta tunnissa?
http://www.windspire.com/daemon/
Eikö vastaava teho saada tavallisella polttomoottorilla huomattavasti alhaisemmalla kulutuksella? Vai onko ko. turbiini vain tehoton?
http://www.windspire.com/daemon/
Eikö vastaava teho saada tavallisella polttomoottorilla huomattavasti alhaisemmalla kulutuksella? Vai onko ko. turbiini vain tehoton?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kun vertaa paikallismoottoreihin (joiden kulutus ilmoitetaan l/h), tämän härvekkeen hyötysuhde on suunnillen puolet tavalliseen mäntämoottoriin verrattuna.
Kokoa moottorilla on vain 15.7" x 8.5" (Noin 40 cm x 22 cm).
Se on tarkoitettu radio-ohjattaviin ja sellaisiin se on valtavan tehokas ottaen huomioon vastaavan kokoisen mäntämoottorin tehon olevan alle yhdestä viiteen hv. Se on suihkumoottori, eli suihkuturbiini ja polttoainen kulutus tuskin on onglema lennokissa.
Joten tarkoitukseensa nähden se on loitava moottori. Sitäpaitsi moinen minituarisointi yleensä tappaa taloudellisuuden ja tehokkuuden joka tapauksessa.
Joten ei, vastaavaa tehoa tuon kokoisesta moottorista (alle 50 cm x alle 30 cm) ei saada aikaan tavallisella moottorilla. Polttoaineen kulutus on tietenkin ongelma, mutta ei lennokeilla matkaa lennetäkään.
Siis ei missään leluversioissa joita myydään Citymarkerteissa, on Nitrometanolimoottorit.
Homman juju on se, että ko. moottoreissa on paras teho/painosuhde joka on melko olennainen radio-ohjattavissa lentokoneissa.
Esim. omassa koneessani oli 8,5 hevosvoimaa kuutioita taisi olla 17,5 ja koko koneen paino noin 4 kiloa.
Kyllä liikku ärhäkästi.
Turbiinin etu onkin teho-/painosuhteessa. Vastaava polttomoottori olisi kymmeniä kertoja painavampi, ja sehän ei sitten käykään kaikkiin sovelluksiin.
Taloudellisuus ei aina ole se tavoitelluin ominaisuus.