1.Oi miksi,oi miksi ihmiset ajavat satula liian korkealla!!!!
Monella nilkka ojentuu kun polkee.
Minulle on neuvottu että normaalissa ajoasennossa,polkimen ollessa alimmillaan ei nilkka saisi ojentua lainkaan ja jopa polvenkin pitäisi olla hivenen koukussa,ei täysin ojenneena.Enkö/olenko oikeassa?
2.onko öljyn hinta kallistunut niin,ettei sitä ole enää varaa laittaa ketjuihin ja rattaisiin?
Jatkuvasti kuuluu kitiseviä pyöriä liikenteessä.
Ei sitten tartte ihmetellä kun ei vaihteet toimi ja muutenkin on polkeminen raskaampaa....
Rasvattu pyörä toimii....kuin rasvattu pyörä ;)
Monella nilkka ojentuu kun polkee.
Minulle on neuvottu että normaalissa ajoasennossa,polkimen ollessa alimmillaan ei nilkka saisi ojentua lainkaan ja jopa polvenkin pitäisi olla hivenen koukussa,ei täysin ojenneena.Enkö/olenko oikeassa?
2.onko öljyn hinta kallistunut niin,ettei sitä ole enää varaa laittaa ketjuihin ja rattaisiin?
Jatkuvasti kuuluu kitiseviä pyöriä liikenteessä.
Ei sitten tartte ihmetellä kun ei vaihteet toimi ja muutenkin on polkeminen raskaampaa....
Rasvattu pyörä toimii....kuin rasvattu pyörä ;)
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ihmiset ovat laiskoja ja välinpitämättömiä. Pääasia pääsee eteenpäin, vaikka kitinän ja kipeän alaselän avustamana :o(
tähän vakiovirheitten listaan lisään vielä nämä:
1. 95% vähemmän pyöräilevistä ja moni paljon ajavistakin vääntää jatkuvasti monta pykälää liian isolla vaihteella. Onko se jotenkin noloa käyttää kevyempää välitystä vai miksi sillä suurimmalla survotaan niin pitkälle kuin vähänkin jaksaa. Onko tarve näyttää että pattia löytyy?
2. Renkaissa liian vähän ilmaa
nyt vaan sattuu olemaan päällä, eikä sitä osata vaihtaa kumpaankaan suuntaan. Tiedän muutamia tapauksia jotka ei oikeasti osaa eikä edes halua oppia käyttämään vaihteita
kun pyöräilykunto sekä rentous alkaa löytyä, isoilla vaihteilla. On ainakin meikäläiselle huomattavasti helpompaa, korkeammatkin nousut, kuin pienillä vaihteilla. Pienillä kuluu energiaa, eikä pääse juuri mihinkään. Isoilla vaihteilla ja kovemmilla vastuksilla se voima haetaan. Eipä ole kukaan vielä nousuissa tänä kesänä ohi polkenut pienemillä. Tasaisella ovat jotkut pysyneet perässä, mutta kun alkaa ylämäki, niin kuuluu vaan hetken aikaa vaihtamisen naksutus ja sinne ne yleensä jää. Isoissa vaihteissa on vain yksi mutta, älkää käyttäkää niitä ellette ole valmiita siihen. Oppikaa tuntemaan rajanne ja älkää ylittäkää niitä! Menkää rajoille, pysykää siellä ja silti ylittämättä niitä! Kyllä jokaiselle sitten se oma tyyli löytyy. Sen tietää silloin, kun pääse jo suht nopeasti etenemään käyttämättä kovin paljon voimaa, muutoin kuin ylämäessä. Ja muistakaa polkiessa yrittää kääntää polvia sisällepäin, että olisi hieman helpompi polkea, eikä olisi jalat purjeina.
Parhaiten ja nopeiten pääsee, kun polkee kevyesti pyörittäen n. 120 kierrosta minuutissa ja suurimmalla välityksellä. Ei mene moni ohi!
laskenut, mutta todennäköisesti pitää paikkansa.
aika persoonakohtainen juttu noi polkemiskierrokset. Toiselle sopii sopii raskaalla runttaaminen ja toiselle tikuttaminen.
Verraatkaapa vaikka huippujätkien Lance Amstrongin ja Jan Ulrichin ajotapoja. Lopputulos,eli vauhti, kummallakin samaa luokkaa.
Juuri päinvastoin mulle on opetettu, jalan pitää olla suora polkimen ollessa alimmillaan. Muuten väsyy tosi nopeasti kun jalka ei pääse koskaan suoraksi. Ja tuo tulee todistettua tosi usein, kun on alla jonkun toisen pyörä, en jaksaa ajaa pyörällä kilometriäkään jos satula on lian alhaalla, ja pitää silloin nostaa perse satulasta ajaa seisten, mitä on taas myös huono juttu, kun kuluttaa pyörän osia liian suuren painon takia.
Joten kyllä olet väärässä ainakin tässä asiassa.
pyörälläni jalat koukussa, enkä väsy...
polkimen ollessa ala-asennossa, jalka suorana. Siis KANTAPÄÄ. Siitä voi sitten lähteä hienosäätämään. Ja lantio ei saa keikkua puolelta toiselle polkiessa. Takana ajava kaveri voi kertoa sen. Tietysti naisten takana on paaaaaljon mukavampi ajaa kun pylly keikkuu puolelta toiselle, mutta hei, ihan oikeesti silloin se satula on liian korkealla...
Kokeilepas kävellä kyykkysillan ja sitten normaalisti jalat suorina. Kummalla tavalla jaksat kävellä pidemmälle?
Noh jotkut, nuoret erityisesti, ajavat näillä temppupyörillä, missä satula on polven kohdalla.
Nämä edellä mainitut; 1.satula liian korkealla 2.rasvattomat ketjut ja seuraavat; 3.valottomat pyörät pimeällä 4.teinityttöjen liian isot maastopyörät 5.liian raskas vaihde polkiessa 6.2500€ maastopyörä työmatka-ajoon(olenko kade?)
Onhan näitä, mitkä saa suun virneeseen!!