Matalin paikka joka on

Luin tuosta Punaisen meren hankkeesta aivan hiljattain. Sitä ei siis ole VESITETTY. Olisko ollut Tieteen Kuvalehdessä tai jossain vastaavassa julkaisussa.

tuosta kirjoitti:

Luin tuosta Punaisen meren hankkeesta aivan hiljattain. Sitä ei siis ole VESITETTY. Olisko ollut Tieteen Kuvalehdessä tai jossain vastaavassa julkaisussa.

Kun muistelen tarkemmin, taisi sittenkin olla TV-ohjelma, koska muistelen nähneeni liikkuvaa kuvaa...

En muista sitten oliko Suomen ohjelmistoa vaiko esim. matkailukanavan tarjontaa.

Ongelmahan on se, että Kuollut meri kutistuu koko ajan. Kyse ei siis ole pelkästään voimalasta vaan myös Kuolleen meren pelastamisesta kuolemalta.

tuosta kirjoitti:

Kun muistelen tarkemmin, taisi sittenkin olla TV-ohjelma, koska muistelen nähneeni liikkuvaa kuvaa...

En muista sitten oliko Suomen ohjelmistoa vaiko esim. matkailukanavan tarjontaa.

Ongelmahan on se, että Kuollut meri kutistuu koko ajan. Kyse ei siis ole pelkästään voimalasta vaan myös Kuolleen meren pelastamisesta kuolemalta.

Lue lisää

Sitten kun Kuollut meri kuivuu, paikan voisi nimetä Kahdesti kuolleeksi mereksi.

pohdintoja kirjoitti:

Sitten kun Kuollut meri kuivuu, paikan voisi nimetä Kahdesti kuolleeksi mereksi.

Jäi tuosta edeltä mainitsematta, että tokihan kanavan tarkoituksena olisi voimalan ja Kuolleen meren pelastamisen lisäksi vielä yksi olennainen tehtävä (se tärkein); alueen vesihuolto.

tuosta kirjoitti:

Jäi tuosta edeltä mainitsematta, että tokihan kanavan tarkoituksena olisi voimalan ja Kuolleen meren pelastamisen lisäksi vielä yksi olennainen tehtävä (se tärkein); alueen vesihuolto.

Lue lisää

Merivedelläkö?

Tarkastin vielä vähän alueen karttoja ja totesin että totta mooses, olisihan siellä vielä helpommin kaivettava kannas Haifan pohjoispuolelta Jordanin laaksoon, mutta siinä samalla suolaantuisi koko Jordanin alajuoksu, ellei samantien kaivettaisi rinnakkaista ränniä Kuolleeseen Mereen asti. Tulisi vielä hyvin vakavia aluepoliittisia ongelmia.

Jokin samanlainen voimalaitos-suunnitelma on tehty myös Egyptissä, eli että kaivettaisiin kanava Välimerestä Qattaran laaksoon, jonka syvin pohja on 134 m merenpinnan alapuolella. Kestäisi muutaman sata vuotta, ennenkuin koko laakso täyttyisi suolalla.

***jallu kirjoitti:

Merivedelläkö?

Tarkastin vielä vähän alueen karttoja ja totesin että totta mooses, olisihan siellä vielä helpommin kaivettava kannas Haifan pohjoispuolelta Jordanin laaksoon, mutta siinä samalla suolaantuisi koko Jordanin alajuoksu, ellei samantien kaivettaisi rinnakkaista ränniä Kuolleeseen Mereen asti. Tulisi vielä hyvin vakavia aluepoliittisia ongelmia.

Jokin samanlainen voimalaitos-suunnitelma on tehty myös Egyptissä, eli että kaivettaisiin kanava Välimerestä Qattaran laaksoon, jonka syvin pohja on 134 m merenpinnan alapuolella. Kestäisi muutaman sata vuotta, ennenkuin koko laakso täyttyisi suolalla.

Lue lisää

Kyllähän merivedestä suola saadaan pois. Tekniikka on melko yksinkertaista, mutta hintaahan sille tulee koska se vaatii energiaa. Tuossa mainitussa suunnitelmassa tarvittaisiin suolanpoistolaitoksia.

Laitan linkin, jossa on palestiinan vesihuollosta. Vettä vielä riittää hyvin ilman merivettäkin, mutta laatuongelmia tulee.

http://www.maailmansivu.fi/uutiset?175

tuosta kirjoitti:

Kyllähän merivedestä suola saadaan pois. Tekniikka on melko yksinkertaista, mutta hintaahan sille tulee koska se vaatii energiaa. Tuossa mainitussa suunnitelmassa tarvittaisiin suolanpoistolaitoksia.

Laitan linkin, jossa on palestiinan vesihuollosta. Vettä vielä riittää hyvin ilman merivettäkin, mutta laatuongelmia tulee.

http://www.maailmansivu.fi/uutiset?175

Lue lisää

On juomavesiongelma on ratkaistu Itämeren mnurtoveden (alhainen suolapit.) avulla.

Nuo Lähi-Idän merien suolapitoisuudethan ovat huimia.

cub-kundi kirjoitti:

On juomavesiongelma on ratkaistu Itämeren mnurtoveden (alhainen suolapit.) avulla.

Nuo Lähi-Idän merien suolapitoisuudethan ovat huimia.

>Nuo Lähi-Idän merien suolapitoisuudethan ovat huimia.

Varsinkin Kuolleen meren. Tokihan Intian Valtameressä on vain "normaali" meren suolapitoisuus (toki suurempi kuin Itämeren murtoveden), mutta silti esim. Saudi-Arabiassa suunnitellaan jäälauttojen hinaamista Antarktikselta, vaikka puolet lautasta ehtii sulaa matkalla. Ilmeisesti se olisi kilpailukykyinen vaihtoehto suolan poistolle merivedestä.