Määräämällä saatettomille ajoneuvoille niin isot verot, ettei niitä käytetä, kuten biodieselissä.
Vedessähän on aikapaljon vetyä, kohta kun se osataan ottaa sieltä, miten käy? Vesi muuttuu liike-energiaksia, mutta liike-energia ei muutu takaisin vedeksi, samalla jalosuksessa tulee lisää puhdasta ilmaa, joten eikö tällöin ole samalla hyvä että vettä "tulee" lisää, koska se ei ole kauhian mukavaa ajaa sitten vetyautolla Suomesta ruotsiin, kun ei ole vettä siinä välissä ;)
Eli miksi valtio jarruttaa egoloogista käyttöä.
Sitten joka marketista saa satasella sähkömopoja, jotka kulkee yhtäkovaa kuin fillari, mutta niilläkään ei saa ajaa, ettei valtion tulot hyydy
Vedessähän on aikapaljon vetyä, kohta kun se osataan ottaa sieltä, miten käy? Vesi muuttuu liike-energiaksia, mutta liike-energia ei muutu takaisin vedeksi, samalla jalosuksessa tulee lisää puhdasta ilmaa, joten eikö tällöin ole samalla hyvä että vettä "tulee" lisää, koska se ei ole kauhian mukavaa ajaa sitten vetyautolla Suomesta ruotsiin, kun ei ole vettä siinä välissä ;)
Eli miksi valtio jarruttaa egoloogista käyttöä.
Sitten joka marketista saa satasella sähkömopoja, jotka kulkee yhtäkovaa kuin fillari, mutta niilläkään ei saa ajaa, ettei valtion tulot hyydy
Vastaukset 1
Vanhimmat
Suomen, tai muiden euroopan valtiolla, ei ole mitään sananvaltaa päätettäessä energiapolitiikasta. Sitä ohjailevat häikäilemättömästi omaksi edukseen, kuten autoteollisuuttakin, ne joilla on öljyvaroja. Öljyntuottajilla on niin paljon rahaa investoituna jokaiseen valtioon (mistä muuten tulisi valtionvelat, kaikki valtiot ovat velkaa mutta kenelle?) että jos ne suuttuvat ja vaativat velkansa pois, kokonaisia valtioita joutuu konkurssiin. Suomi mukaanlukien.
Kyse ei todellakaain ole valtion halusta vaan siitä että koko energiapolitiikkaa johdetaan muualta.
No niin. Mainitsit sanan vesi, jolla pureuduit asian ytimeen!! Hienoa!! vesi on energianlähde, jossa on eniten energiaa painoonsa nähden. Se on myös vakaata omassa olomuodossaan. Miten se helpoiten muutetaan vedyksi ja hapeksi? No, ottamalla noin 100Ah akun kokoisen kotelon ja varustamalla sen samaan tapaa tiheästi levyillä. Levyjen materiaali on austeniittia. Johtamalla joka toiseen levyyn + ja joka toiseen levyyn - sähkö, säätelemällä saadaan 50% vesi/lipeä liuos "kiehumaan" ja hajottamaan vettä. Tuloksena hapen ja vedyn kaasua joka RÄJÄHTÄÄ paineessa. Eli painetta ei saa syntyä. Siksi tämä kaasu pitääkin johtaa esim. moottoriin sen jo käydessä. Tai startatessa täytyy pitää huoli että kaasua muodostuu vasta alipaineen jälkeen. Toimii, on kokeiltu ja ajettu kohta 100 000km.
Yksinkertaisimmillaan eko-autoiluun pääsee kun ottaa vettä ja johtaa sitä auton moottoriin polttoaineen rinnalla. Joko polttoaineeseen sekoitettuna tai erillisellä suuttimella. Sekin on helppoja halpa vaihtoehto, joskin kylählluna ovat pitäneet.
BioDieselin valmistukseen löytyy internetistä suoraan ohjeita, niitä on kymmeniä. Täytyy vai ensin päättää minkälaatuista BioDiseliähaluaa valmistaa. Eikä mikään verottaja voi verottaa sinun omaa tuotantoasi, jos teet itsellesi BioDieselliä ja ajat sillä omalla autolla. Jos saat öljyt ilmaisksi, putoaa polttoaine kustannukset hyvin nopeasti hyvin alas.
Täytyy myös muistaa että isommalla moottorilla varustettu Diesel auto pystyy käyttämään sellaisenaan ruokaöljyjä. Esim. Lidl:in ruokaöljyt tankkiin kaadettuina kuljettivat autoa normaaliin tapaan. Pakokaasujen haju muuttui, mutta muita eroja ei huomannut. Ruokaöljy ei vain ole paljoakaan edullisempaa kuin disel.
Tässä joitakin asioita joita yksityinen, juuri sinä, voi tehdä muuttaaksesi maailmaa. Ja tiedon jakaminen on suurin niistä. Kokeile ja onnistu. Ja onistuessasi jaa tieto muiden kanssa!!!