Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Tahtikoneen oikosulkuvirrat ja reaktanssit

    Aihehan ei varsinaisesti liity fysiikkaan, mutta tämä ehkä sopivin palsta kymysykselle?
    Löytyykö sähkökonetietäjiä?
    Tahtikoneen (-generaattorin) oikosulkuvirta (jatkuvan tilan) lasketaan pitkittäisestä tahtireaktanssista Xd ja koneen sisäisestä lähdejännitteestä eli sähkömotoorisesta jännitteestä smj ohmin lain avulla.
    Ongelmaksi muodostuu eräs tutkimani kone, jonka Xd on varsin korkea, yli 200%.
    Oikosulkuvirrasta tulee täten aika pieni (kyseisessä tapauksessa vajaa 6kA, kun kuormitusvirta on reilu 4kA).
    Miten ylipäätänsä tälläisen koneen oikosulkusuojaus saadaan toimimaan? Ik:n kun pitäisi olla useamaa kertaluokkaa isompi kuin In.
    3449
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    saadaan toimimaan ylivirtareleellä.
    Tämä tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että mitataan
    virta, ja jos virta ylittää jonkin ennalta asetetun arvon,
    niin sitten katkaistaan.
    Noita prosentteja hiukan ihmettelen. Täytyy olla todella
    korkea lähdejännite, ja iso X, että oikosulussa saadaan
    6 kA, kun normaali kuormitusvirta on 4 kA.
    Tuollaiseen pystyy käytännössä vain hitsauskone.

    Äänestä

    • Nähdäkseni en ole tehtyn virhettä laskuissa. Koneen lähdejännite (vaihejännite) on n. 17kV ja Xd arvoksi tulee n. 3ohmia, eli oikosulkuvirraksi tulee vähän alle tuon 6kA. Kyseessä on höyryturbiinin pyörittämä vähän alle 100MVA generaattori.
      Siis itse ongelmana on se, että oikosulkuvirta on varsin pieni. Esim. monissa offshore-koneissa (laivageneraattoreissa) on vaatimus, että suojauksen takia tulee Ik > 3*In.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    HBS kirjoitti:

    Aihehan ei varsinaisesti liity fysiikkaan, mutta tämä ehkä sopivin palsta kymysykselle?
    Löytyykö sähkökonetietäjiä?
    Tahtikoneen (-generaattorin) oikosulkuvirta (jatkuvan tilan) lasketaan pitkittäisestä tahtireaktanssista Xd ja koneen sisäisestä lähdejännitteestä eli sähkömotoorisesta jännitteestä smj ohmin lain avulla.
    Ongelmaksi muodostuu eräs tutkimani kone, jonka Xd on varsin korkea, yli 200%.
    Oikosulkuvirrasta tulee täten aika pieni (kyseisessä tapauksessa vajaa 6kA, kun kuormitusvirta on reilu 4kA).
    Miten ylipäätänsä tälläisen koneen oikosulkusuojaus saadaan toimimaan? Ik:n kun pitäisi olla useamaa kertaluokkaa isompi kuin In.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu