Polttoaineen lämpöarvoista

Fossiilisten nestemäisten polttoaineiden lämpöarvot massayksikköä kohden ovat hyvin lähellä toisiaan. Tämä on ymmärrettävää, koska ne ovat saman lähtöaineen eri jakeita.

Yleensä kevyemmällä jakeella (esim. bensa) on vielä raskaampaa (esim. polttoöljy) suurempi lämpöarvo, koska sen molekyylit ovat pienempiä, eikä niiden rikkominen palamisessa vie enää niin paljon energiaa.

Nestemäisen polttoaineen syttymislämpötila riippuu sen höyrystymisherkkyydestä, ja tässäkin pienimolekyylisemmällä jakeella on helpomman höyrystyvyytensä takia parempi syttyvyys.

vastaus kysymykseesi on lähinnä kemiaa. Polttoaineet, joissa on vetyä (ja joita poltetaan hapella ts. "normaalisti") eivät muodosta niin korkeaa lämpötilaa kuin vedyttömät (tai vähävetyiset) polttoaineet. Syynä on se, että vesi alkaa hajota korkeissa liekin lämpötiloissa ja tämä hajoamisreaktio on Le Chatelierin periaatteen mukaisesti lämpöä sitova. Kysy lisää kemia-palstalta.

Ei ole.

Bensiinin lämpöarvo on ihan sama kuin polttoöljynkin:ja lämpöarvo noin 43 MJ/kg (= n. 9 kWh/l) dieselöljyn lämpöarvo on sama kuin bensiinillä, noin 43 MJ/kg. Lämpöarvo massaa kohti on sama, vaikka polttoainelaatujen tiheyksissä olisi eroja.

Bensiinin tiheys on noin 750 kg/m3. Polttoöljyn tiheys vaihtelee enemmän kuin bensiinin. Kesälaatuisen dieselöljyn tiheys on tyypillisesti välillä 820...845 kg/m3 ja talvilaatuisen 800...830 kg/m3. Litraa kohden laskettu lämpöarvo on siis polttoöljyllä suurempi kuin bensiinillä.

Miksi esimerkiksi eri traktorivalmistajat ovat jo vuosia laatineet listoja polttoöljylaaduista, joiden käyttö ei kumoa takuuehtoja? Kyllä eri raakaöljypohjista tulee edelleen erilaisia tislausjakeita niin bensiinin, kuin dieselin suhteen. Kannattaa testata eri yhtiöiden polttoainelaadut, eroja tulee jopa 10% kulutuksessa!