Ilmastonmuutosta vastaan kovasti aina pohditaan, että mitä sitä oikein pitäisi tehdä. Totuushan on, että niin kauan kuin maat, kuten Kiina, Brasilia ja USA eivät ole kympillä hommassa mukana niin tämä tilannehan ei voi helpottaa. Noh kuitenkin suomalaisena voisin heittää pari ideaa, miten meidän politiikalla parannetaan meininkiä täällä
Kovasti puhutaan liikenteen päästöistä. Tekniikkaa näiden radikaaliin vähentämiseen on jo olemassa, miksi sitä ei suosita? Suomalainen tapa on nostaa veroja, ettei ajettaisi niin paljon => väärin. Pitäisi olla kannustavampi ja esimerkiksi
- Valtio tukisi Hybridiauton hankintaa. Jos hankintahinta olisi normaalin auton tasolla, ainakin minä vaihtaisin jo Hybridiin.
- VR:n lippujen hinnat alas, jos hinta olisi 1/3 nykyisestä, lisääntyisi matkustajamäärät ainakin 100% pitkillä matkoilla => VR:n tulotaso ei paljon heilahtaisi.
- Bussien suosiota pitäisi niinikään lisätä.
Tähän puuhun näkisin mielelläni lisää ajatuksia ja kommentteja, mitä linjamuutoksia mielestänne olisi helppo toteuttaa.
Kovasti puhutaan liikenteen päästöistä. Tekniikkaa näiden radikaaliin vähentämiseen on jo olemassa, miksi sitä ei suosita? Suomalainen tapa on nostaa veroja, ettei ajettaisi niin paljon => väärin. Pitäisi olla kannustavampi ja esimerkiksi
- Valtio tukisi Hybridiauton hankintaa. Jos hankintahinta olisi normaalin auton tasolla, ainakin minä vaihtaisin jo Hybridiin.
- VR:n lippujen hinnat alas, jos hinta olisi 1/3 nykyisestä, lisääntyisi matkustajamäärät ainakin 100% pitkillä matkoilla => VR:n tulotaso ei paljon heilahtaisi.
- Bussien suosiota pitäisi niinikään lisätä.
Tähän puuhun näkisin mielelläni lisää ajatuksia ja kommentteja, mitä linjamuutoksia mielestänne olisi helppo toteuttaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ruotsissa porvarihallitus suunnittelee bensiiniveron kaksinkertaistamista, jolloin saadaan köyhä roskasakki pois teitä ruuhkauttamasta.
Samaa toivoisin tännekin. Miksi kaikenmaailman pienituloisilla pitäisi olla auto käytössään? Ajelkoon bussilla, niin päästöt vähenee.
http://www.hs.fi/keskustelu/Ruotsissa pohditaan bensiinin hinnan kaksinkertaistamista/thread.jspa?threadID=65533&tstart=0
"Ruotsissa porvarihallitus suunnittelee bensiiniveron kaksinkertaistamista, jolloin saadaan köyhä roskasakki pois teitä ruuhkauttamasta.
Samaa toivoisin tännekin. Miksi kaikenmaailman pienituloisilla pitäisi olla auto käytössään? Ajelkoon bussilla, niin päästöt vähenee."
Olet siis sitä mieltä että autonkäyttö tai LENTÄMINEN olisi sallittava vain hyvätuloisille viherpiiperöille ja kokoomuslaisille.
Veronnostoa vihreänä tietenkin kannatat koska se on perinteisesti ainoa asia jota he osaavat ehdottaa.
Suomessa tuo Ruotsin malli tuskin toteutuu joten joudut sietämään teillämme vielä rahvastakin.
Vaan pienet dieselautot. smart cdi, VW Polo ja muut pikkuruiset autot kuluttavat todella vähän dieseliä, noin 3-4 litraa satasella. Nykyaikaiset hiukkassuotimet poistavat haitalliset pienhiukkaset todella tehokkaasti.
Esim. hybridit kuten Prius tai Honda Accord hybrid kuluttavat PUOLET enemmän polttoainetta kuin pienet dieselautot.
Lisäksi nuo pienet dieselautot ovat edullisia ostaa ja pitää. Ainoa, mitä valtion pitäisi tehdä olisi poistaa dieselvero vähän kuluttavilta autoilta.
Jo se yksistään pienentäisi uusien autojen CO2-päästöjä varmaan 10-20 %. Jos sen lisäksi esim. alle 5 litraa yhdistelmäajolla satasella kuluttavat autot saisivat muita verohelpotuksia, rupeisivat ne kummasti yleistymään. Ei siis tarvitsisi edes tukea, vaan poistaa haittaveroja.
Jopa Bemarin ykkössarjan diesel 118d ja Mersun 5-ovinen A-sarja 160 cdi pääsee samaan kulutusluokkaan kuin Toyota Prius, joka on pihein hybridi.
VR:n lippujen hintoja pitäisi kyllä EHDOTTOMASTI laskea. Esim. omalla smartilla maksaa matkustaminen yksin kolmasosan siitä, mitä VR:llä matkustaminen vaikka saan opiskelija-alennuksen. Kun olen työelämässä enkä saa alennuksia, niin omalla autolla meneminen maksaa 1/6 VR:n hinnasta!!!
Busseista olen ihan samaa mieltä, paitsi tietenkin suurten asukaskeskittymien väleillä... haja-asutusalueilla bussit saastuttavat enemmän kuin henkilöautoilla pörrääminen.
Totta varmaan kaikki, joita sanoit tuossa edellä.
Hybrideistä hieman ihmettelen tuota, että kuluttaisivat noin paljon. Luin äskettäin jostakin artikkelista, että helsingissä oli ajettu pätkän aikaa taksina Hybridi autoa (Toyota Prius) ja tämä oli jäänyt kulutuksessa kaupunkiajossa alle 4 litraan sadalla kilometrillä. Siispä luulisin tässä kuitenkin olevan hieman totuuden siementä suositeltavaksi vaihtoehdoksi. Niinpä isommat Hybridit voisivat olla se vaihtoehto niille, ketkä tarvitsevat isompaa autoa verrattuna pikku dieseleihin.
Olen absolut samaa mieltä tuosta Diesel-verosta ja siitä, että suurimmalle osalle ihmisistä riittäisi hyvin pienemmällä moottorilla varustettu kaara.
Sitten tekisi vielä mieli kommentoida tätä yhtä porvarinatsia, jolla vaihtoehdot on melko rajallisia ja radikaaleja kansan ohjaamiseen. Junalla ja bussilla ne köyhät tientukkijat matkustaisivat jo nyt jos se olisi yhtään kannattavaa. Verotuksen kiristäminen autoilussa ei muuta tekisi kuin aiheuttaisi ankaraa kyrpiintymistä lisää.
Junamatkojen halventaminen olisi osittainen vastaus myös lentomatkustamisen saastuttamisshowhun. Matkat alle 500km olisi järkevää hoitaa junalla etenkin jos kustannukset olisi suotuisat. Esimerkkinä Joensuu-Helsinki väli. Lentokenttä sijaitsee 20 km päässä kaupungista => bussilla siirtyminen sinne ottaa noin puoli tuntia. Puoli tuntia ennen lentoa pitää olla paikalla. Lento kestää 50 minuuttia hässäkät 15 minuuttia kentällä. Bussilla keskustaan ottaa myös puoli tuntia. Tämä on yhteensä siis 2h 35 minuuttia. Verrataanpas junaan, joka lähtee 5 minuutin kävelyn päästä keskustasta. Juna matka kestää 4h 38 minuuttia. Eroa siis noin 2 tuntia. Tämä on määrä, jonka minulta voi hyvin ostaa tahi firmaltani sillä, että lipun hinta on työajan menetyksiin nähden kohtuullinen. Nykyisin tuo ero jää liian pieneksi, sillä junalla maksaa menopaluu 121 euroa ja lennot saa lähes päivänä kuin päivänä 150 eurolla. Noh, ehkä tämä vaikutus on pienempi autoilun vähentämiseen verrattuna, mutta kuitenkin.
Todellinen ratkaisu on 100% sähköllä kulkevien kaupunkiautojen kehittäminen ja käyttöönotto. Itse asiassa niitä on jo kehitteillä (esim. USA:ssa). Huomatkaa, että sähköauto vähentäisi päästöjä myös siksi, että se on rakenteeltaan paljon yksinkertaisempi kuin yksikään polttomoottoriauto. Niissä kun ei tarvita öljyjä, öljyn suodattimia, pakoputkia, katalysaattoreita, ilmansuodattimia, vesipumppuja, latureita, sytytystulppia jne .. Jopa jarrutus voi tapahtua moottorin avulla ilman mekaanista "hankausta" eli myös jarrujärjestelmät yksinkertaistuisivat. Lisäksi sähkömoottorit ovat niin pitkäikaisiä, että auton käyttöikää saataisiin pidennettyä huomattavasti. Ainoastaan akut ovat lisänä. Mutta nekin ovat käsittääkseni mahdollista tehdä kierrätettäviksi.
Tähän puuhun sopivaa asiaa on setvitty palstalla biokaasu pelastajana. Olen samaa mieltä että kaikkia asiaa edistäviä pitäisi suosia esim. Ruotsin mallin mukaan.
tehdään tehokkaasti Ruotsissa.
Selluloosasta.