USA;venäjä, Kanada eivät kyllä pahemmin hetkauta ilmastonmuutokselle korviaan!! Niillehän on etua ilmastonmuutoksesta-. Pohjoisnavan rikkaudet odottavatnoutajaansa ja kilpailu kiihtyy omistusoikeuksista.
Uskonpa että kyseisillä mailla ei ole mitään intresiä estää ilmastonmuutosta, koska siitä on niille hyötyä.
Vähät ne kehitysmaiden ongelmista, tulvista sun muista piittaa, tärkeintä on haalia öljyt, timantit omaan taskuun
Pohjoisnavasta kohta tapellaan
12
1200
Vastaukset
- Tarx
ihmiset tekevät tai ovat tekemättä, jos haluavat tai eivät halua. USAa on turha syyttää mistään. Usalaiset ovat kestävän kehityksen energiatekniikan käytännön työssä paljon pidemmällä kuin Eurooppalaiset. Kuulette kohta Usasta hyviä uutisia ja putootte perseelleen.
- kohta
Jos täsmentäisit. Kuukausia, vuosia vai vuosikymmeniä? Jos saisi vähän suuntaa.
Niin ja kun tunnut olevan asiasta niin hyvin perillä, niin anna samalla vinkki mihin sektoriin energiatekniikan kehitys osuu. Tuuli- aurinko- ydin- vai jotain ihan muuta.
Vai tuleeko sieltä kenties vetyauto kauppoihin? - Tommi B
kohta kirjoitti:
Jos täsmentäisit. Kuukausia, vuosia vai vuosikymmeniä? Jos saisi vähän suuntaa.
Niin ja kun tunnut olevan asiasta niin hyvin perillä, niin anna samalla vinkki mihin sektoriin energiatekniikan kehitys osuu. Tuuli- aurinko- ydin- vai jotain ihan muuta.
Vai tuleeko sieltä kenties vetyauto kauppoihin?"Vai tuleeko sieltä kenties vetyauto kauppoihin?"
Veikkaan, että sieltä tulee lisää jättimäisiä SUV autoja, joihin on laitettu jättikokoinen vetyä polttava moottori tms. Energiankulutus ei luultavasti USA:ssa liikennesektorilla kovin nopeasti lähde laskuun, vaikka sitä kovasti toivoisin. Sikäläinen ajattelutapa on ainakin nykyisin sellainen suuret vähennykset eivät ole mahdollisia ilman täyskäännöstä yleisissä mielipiteissä ja yhteiskuntarakenteen suunnittelussa.
Yksityisautoilusta ei USA:ssa voi kovin moni luopua, koska käytännössä koko yhteiskunta on rakennettu yksityisautojen varaan (saamaan ollaan menossa juuri myös Suomessa kun suuret automarketit lisääntyvät ja menestyvät kaupunkien laidoilla eikä kukaan kyseenalaista esim. uusien moottoriteiden rakentamistarvetta). Arjen asioiden hoitaminen jalan tai pyörällä on monessa kaupungissa kuulemani mukaan mahdotonta, koska väyliä ei ole kevyelle liikenteelle.
Lisäksi yksityisautoilu sisältyy amerikkalaiseen käsitykseen "vapaudesta", joka on ymmärtääkseni tärkein arvo sikäläisessä ajattelussa heti kristinuskon jälkeen.
Ystäväni kertoi ajelleensa USA:ssa tavallisella keskikokoisella japanilaisella autolla ja monet naapurit olivat siellä kauhistelleet kuinka hän uskaltaa ajaa niin turvattomalla ja pienellä autolla. Kaikilla ympäristön asukkailla oli suuret SUV:t tai jättikokoiset avolava-autot.
Mielelläni kuulisin perusteluita siitä, mihin optimismi tässä asiassa perustuu. - tuc
Tommi B kirjoitti:
"Vai tuleeko sieltä kenties vetyauto kauppoihin?"
Veikkaan, että sieltä tulee lisää jättimäisiä SUV autoja, joihin on laitettu jättikokoinen vetyä polttava moottori tms. Energiankulutus ei luultavasti USA:ssa liikennesektorilla kovin nopeasti lähde laskuun, vaikka sitä kovasti toivoisin. Sikäläinen ajattelutapa on ainakin nykyisin sellainen suuret vähennykset eivät ole mahdollisia ilman täyskäännöstä yleisissä mielipiteissä ja yhteiskuntarakenteen suunnittelussa.
Yksityisautoilusta ei USA:ssa voi kovin moni luopua, koska käytännössä koko yhteiskunta on rakennettu yksityisautojen varaan (saamaan ollaan menossa juuri myös Suomessa kun suuret automarketit lisääntyvät ja menestyvät kaupunkien laidoilla eikä kukaan kyseenalaista esim. uusien moottoriteiden rakentamistarvetta). Arjen asioiden hoitaminen jalan tai pyörällä on monessa kaupungissa kuulemani mukaan mahdotonta, koska väyliä ei ole kevyelle liikenteelle.
Lisäksi yksityisautoilu sisältyy amerikkalaiseen käsitykseen "vapaudesta", joka on ymmärtääkseni tärkein arvo sikäläisessä ajattelussa heti kristinuskon jälkeen.
Ystäväni kertoi ajelleensa USA:ssa tavallisella keskikokoisella japanilaisella autolla ja monet naapurit olivat siellä kauhistelleet kuinka hän uskaltaa ajaa niin turvattomalla ja pienellä autolla. Kaikilla ympäristön asukkailla oli suuret SUV:t tai jättikokoiset avolava-autot.
Mielelläni kuulisin perusteluita siitä, mihin optimismi tässä asiassa perustuu.CrashTest.comissa autojen turvallisuuden yksi tekijä on paino.
Painoa ei ilmoiteta kiloissa tai paunoissa vaan arvosteluasteikolla Poor-Excellent.
http://www.crashtest.com/mercedes_benz/ie.htm
Eli jos on iso ja painava auto, niin se on excellent, jos on pieni ja kevyt auto (joka on ketterä ja pysyy paremmin tiellä eikä kaadu) niin se on sitten poor.
Jos siis on iso auto, joka on kolarissa todella vaarallinen matkustajille mutta painava, niin se saa paremmat kokonaispisteet kuin pieni auto, joka on turvallinen kolarissa mutta kevyt.
Yritä sitten tuollaisen asenteen ihmisiä ruveta muuttamaan! - Wade
Tommi B kirjoitti:
"Vai tuleeko sieltä kenties vetyauto kauppoihin?"
Veikkaan, että sieltä tulee lisää jättimäisiä SUV autoja, joihin on laitettu jättikokoinen vetyä polttava moottori tms. Energiankulutus ei luultavasti USA:ssa liikennesektorilla kovin nopeasti lähde laskuun, vaikka sitä kovasti toivoisin. Sikäläinen ajattelutapa on ainakin nykyisin sellainen suuret vähennykset eivät ole mahdollisia ilman täyskäännöstä yleisissä mielipiteissä ja yhteiskuntarakenteen suunnittelussa.
Yksityisautoilusta ei USA:ssa voi kovin moni luopua, koska käytännössä koko yhteiskunta on rakennettu yksityisautojen varaan (saamaan ollaan menossa juuri myös Suomessa kun suuret automarketit lisääntyvät ja menestyvät kaupunkien laidoilla eikä kukaan kyseenalaista esim. uusien moottoriteiden rakentamistarvetta). Arjen asioiden hoitaminen jalan tai pyörällä on monessa kaupungissa kuulemani mukaan mahdotonta, koska väyliä ei ole kevyelle liikenteelle.
Lisäksi yksityisautoilu sisältyy amerikkalaiseen käsitykseen "vapaudesta", joka on ymmärtääkseni tärkein arvo sikäläisessä ajattelussa heti kristinuskon jälkeen.
Ystäväni kertoi ajelleensa USA:ssa tavallisella keskikokoisella japanilaisella autolla ja monet naapurit olivat siellä kauhistelleet kuinka hän uskaltaa ajaa niin turvattomalla ja pienellä autolla. Kaikilla ympäristön asukkailla oli suuret SUV:t tai jättikokoiset avolava-autot.
Mielelläni kuulisin perusteluita siitä, mihin optimismi tässä asiassa perustuu.Vuosina 1990 - 2006 Yhdysvatain liikenteen päästöt nousivat 25.4 %. EU:n alueella v. 1990 - 2004 26 %. Eipä näytä lukujen valossa 'sikäläinen' ajattelutapa paljoa poiketa EU:n alueella tapahtuvasta.
"CO2 emissions from cars
Road transport generates about one fifth of the EU's CO2 emissions, with passenger cars responsible for around 12%. While the EU-25 reduced overall emissions of greenhouse gases by almost 5% between 1990 and 2004, CO2 emissions from road transport rose by 26%."
http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/07/155 - tuc
Wade kirjoitti:
Vuosina 1990 - 2006 Yhdysvatain liikenteen päästöt nousivat 25.4 %. EU:n alueella v. 1990 - 2004 26 %. Eipä näytä lukujen valossa 'sikäläinen' ajattelutapa paljoa poiketa EU:n alueella tapahtuvasta.
"CO2 emissions from cars
Road transport generates about one fifth of the EU's CO2 emissions, with passenger cars responsible for around 12%. While the EU-25 reduced overall emissions of greenhouse gases by almost 5% between 1990 and 2004, CO2 emissions from road transport rose by 26%."
http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/07/155Katso seuraavaksi autojen lukumäärien muuttumista ja keskimääräisiä kulutuslukemia, niin saat vähän komukampia lukuja.
Autojen keskimääräiset kulutuslukemat kulkevat EU:ssa aivan eri suuntaan kuin USA:ssa. - Wade
tuc kirjoitti:
Katso seuraavaksi autojen lukumäärien muuttumista ja keskimääräisiä kulutuslukemia, niin saat vähän komukampia lukuja.
Autojen keskimääräiset kulutuslukemat kulkevat EU:ssa aivan eri suuntaan kuin USA:ssa.Yhdysvalloissa liikenteen päästöt laskivat viime vuonna aavistuksen. Pdf:n sivu 7:
http://www.eia.doe.gov/oiaf/1605/flash/pdf/flash.pdf
Dieselistä aiheutuvat päästöt nousivat 1.8 %, mutta kompensoituivat mm. biodieselin käytöllä. Liikenteen kokonaispäästöt ovat kuitenkin kasvaneet EU:ssa vuodesta 1990 saman verran, joten kaksinaismoralistista alkaa täältä EU-alueelta kommentoimaan jenkki-SUV:ien kulutuksesta. - tuc
Wade kirjoitti:
Yhdysvalloissa liikenteen päästöt laskivat viime vuonna aavistuksen. Pdf:n sivu 7:
http://www.eia.doe.gov/oiaf/1605/flash/pdf/flash.pdf
Dieselistä aiheutuvat päästöt nousivat 1.8 %, mutta kompensoituivat mm. biodieselin käytöllä. Liikenteen kokonaispäästöt ovat kuitenkin kasvaneet EU:ssa vuodesta 1990 saman verran, joten kaksinaismoralistista alkaa täältä EU-alueelta kommentoimaan jenkki-SUV:ien kulutuksesta.USA:n autojen CO2-päästöt ovat per ajokilometri pitkälti yli 200g/km, EU:ssa uusissa autoissa päästöt ovat luokkaa 160g/km keskiarvoisesti.
Se, että USA:ssa oli polttoaineen kulutus 90-luvun alussa ihan hirveä verrattuna Eurooppaan tasoittaa vertailulukuja. Katsopa absoluuttisia päästöjä prosenttien sijasta... per auto, per kilometri, per henkilö, per maa... kaikissa USA häviää EU:lle katastrofaalisin luvuin. Euroopassa autot olivat melko pihejä jo vuonna 1990.
Perusjenkki tuottaa ihan hemmetisti enemmän CO2-päästöjä kuin keskimääräinen eurooppalainen. Ja se on fakta.
USA:n CO2-päästöt kasvavat keskimäärin 1 % vuosivauhtia. EU:ssa laskee suunnileen samaa tahtia. Kumpi tässä sitten on oikeassa suunnassa? o_O - Wade
tuc kirjoitti:
USA:n autojen CO2-päästöt ovat per ajokilometri pitkälti yli 200g/km, EU:ssa uusissa autoissa päästöt ovat luokkaa 160g/km keskiarvoisesti.
Se, että USA:ssa oli polttoaineen kulutus 90-luvun alussa ihan hirveä verrattuna Eurooppaan tasoittaa vertailulukuja. Katsopa absoluuttisia päästöjä prosenttien sijasta... per auto, per kilometri, per henkilö, per maa... kaikissa USA häviää EU:lle katastrofaalisin luvuin. Euroopassa autot olivat melko pihejä jo vuonna 1990.
Perusjenkki tuottaa ihan hemmetisti enemmän CO2-päästöjä kuin keskimääräinen eurooppalainen. Ja se on fakta.
USA:n CO2-päästöt kasvavat keskimäärin 1 % vuosivauhtia. EU:ssa laskee suunnileen samaa tahtia. Kumpi tässä sitten on oikeassa suunnassa? o_OYhdysvalloissa autot ovat aina olleet suuremmpia ja kuluttaneet polttoainetta enemmän kuin Euroopassa. Systeemi on rakentunut siellä sellaiseksi vuosisadan aikana->maassa on omaa öljyntuotantoa, verotuksella on suosittu autoilua jne.
Hiilidioksidivouhotuksen alettua asiaa on sitten alettu päivittelemään vähän niinkuin Matti Vanhanen, joka arvioi Helsingin energiantuotantoa, joka suurelta osalta tehdään kivihiilellä. - Ihmisarvoa alimmillaan
Wade kirjoitti:
Yhdysvalloissa autot ovat aina olleet suuremmpia ja kuluttaneet polttoainetta enemmän kuin Euroopassa. Systeemi on rakentunut siellä sellaiseksi vuosisadan aikana->maassa on omaa öljyntuotantoa, verotuksella on suosittu autoilua jne.
Hiilidioksidivouhotuksen alettua asiaa on sitten alettu päivittelemään vähän niinkuin Matti Vanhanen, joka arvioi Helsingin energiantuotantoa, joka suurelta osalta tehdään kivihiilellä.Niin siitä Amerikan vapaudesta. Missä on köyhien vapaus ASmerikassa, entä työntekijöiden vapaus?
USA:ssa on vähiten lomaa koko maailmassa, terveydenhoito on heikointa. Ainoastaan rikkaammilla on varaa terveydenhuoltoon. Rasismi rehottaa, Bush toimii diktaattorina aiheuttaen kristinuskon nimissä tuhoa ympäri maailmaa.
Salaa ja peittelee päästöraportteja, käyttää törkeästi hyväkseen kehitysmaita, amerikkalaisen ekologinen jalanjälki on kymmeniä kertoja suurempi kuin esim. suomalaisilla.
Itsekäs, typerä roskakulttuurin maa! Typeriä sarjoja, umpiläskejä ihmisiä, näkee että eivät syö muita kuin niitä Mäkkärin hormooneilla ja antibiooteilla, geenimanipuloidulla viljalla terästettyjä lehmien poskilihasta jauhettuja hampurilaisiaan. - plaa plaa
Ihmisarvoa alimmillaan kirjoitti:
Niin siitä Amerikan vapaudesta. Missä on köyhien vapaus ASmerikassa, entä työntekijöiden vapaus?
USA:ssa on vähiten lomaa koko maailmassa, terveydenhoito on heikointa. Ainoastaan rikkaammilla on varaa terveydenhuoltoon. Rasismi rehottaa, Bush toimii diktaattorina aiheuttaen kristinuskon nimissä tuhoa ympäri maailmaa.
Salaa ja peittelee päästöraportteja, käyttää törkeästi hyväkseen kehitysmaita, amerikkalaisen ekologinen jalanjälki on kymmeniä kertoja suurempi kuin esim. suomalaisilla.
Itsekäs, typerä roskakulttuurin maa! Typeriä sarjoja, umpiläskejä ihmisiä, näkee että eivät syö muita kuin niitä Mäkkärin hormooneilla ja antibiooteilla, geenimanipuloidulla viljalla terästettyjä lehmien poskilihasta jauhettuja hampurilaisiaan.Voiko tuota paremmin sanoa.
Mutta ilmastoylijumala tukki kieltää markkinoinnin vaikutuksen (ihmisten kulutustottumukset) ns. ilmastonmuutokseen, jota siis varsin epäilen.
Loppujen lopuksi kaikki on vain kiinni energiasta, kuka sitä hallitsee ja tuottaa. Vai tuottaako? Nääs jos se joskus loppuu? Aletaan juosta nuija käres rusakoitten ja marjojen peräs, heh. Siirrytään kaikki elämään Linkolan oppien mukaan vaan.
No aikaasa kutakii. - Wade
Ihmisarvoa alimmillaan kirjoitti:
Niin siitä Amerikan vapaudesta. Missä on köyhien vapaus ASmerikassa, entä työntekijöiden vapaus?
USA:ssa on vähiten lomaa koko maailmassa, terveydenhoito on heikointa. Ainoastaan rikkaammilla on varaa terveydenhuoltoon. Rasismi rehottaa, Bush toimii diktaattorina aiheuttaen kristinuskon nimissä tuhoa ympäri maailmaa.
Salaa ja peittelee päästöraportteja, käyttää törkeästi hyväkseen kehitysmaita, amerikkalaisen ekologinen jalanjälki on kymmeniä kertoja suurempi kuin esim. suomalaisilla.
Itsekäs, typerä roskakulttuurin maa! Typeriä sarjoja, umpiläskejä ihmisiä, näkee että eivät syö muita kuin niitä Mäkkärin hormooneilla ja antibiooteilla, geenimanipuloidulla viljalla terästettyjä lehmien poskilihasta jauhettuja hampurilaisiaan.Oma omakotitalo esikaupunkialueella ja talli 2- 3:lle autolle, joista vähintään yksi on SUV. Toteutusohjeet:
http://www.wikihow.com/Live-the-American-Dream
Bushilla ei ole syytä peitellä päästöraportteja, sillä maassa on nyt toimiva päästöjenrajoitusohjelma. Päästömääriin toki vaikuttavat muutkin tekijät kuten energian hinta. Yhdysvaltain hiilidioksidipäästöt ovat nousseet 1 % koko Bushin 6 vuotisella kaudella, kun aiemmin päästöt nousivat 1.5 % vuodessa.
http://www.whitehouse.gov/news/releases/2007/05/20070523-8.html
Suomalaisen ekologinen jalanjälki on maailman suurimpia, ei tosin niin iso kuin amerikkalaisen. Tämä johtuu paljosta raskaasta teollisuudesta ja kylmästä talvesta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa
Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol2614192Stefu haikailee
Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.2653423Harmi mies ettet arvostanut
Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku1541785Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!
Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde251640Lavrov väläyttelee WW3:sta
Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,2961417Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?
Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?132923Voiko hyvää omatuntoa ostaa?
Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo235855en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va115822Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe17785