Jos bensa maksaisi kaksi euroa litralta, turha yksityisautoilu luultavasti vähenisi. Varmasti vähenisikin, mikä on tietysti hyvä asia. Saisivat sadat miljoonat autoilevat aasialaiset hyvän esimerkin meistä ilmakehää ajattelevista suomalaisautoilijoista. Mutta entäs ne, jotka eivät aja turhaan jo nyt?
Polttoaineelle lisähintaa äänekkäimmin mankuvat asuvat yleensä pääkaupunkiseudulla. Tulisivat tänne kokeilemaan.
Itselläni on työmatkaa n. 40 km, ja lapsi on vietävä joka aamu hoitoon kolmen kilometrin päähän kotoa, hoitopaikka on päinvastaisessa suunnassa kuin työpaikka, eli yhteensä 46 km. Enkä ajaisi, jos ei olisi pakko.
Juna-aikataulut eivät täsmää, ellen tee joko viisituntista tai yhdeksäntuntista työpäivää, työaikani on 7,5 h päivässä. Jos kuitenkin kulkisin junalla, minun olisi ensin kannettava poikaa kolme kilometriä hoitopaikalle, josta on vielä kilometri asemalle. Työpaikan puoleisessa päässä minun olisi käveltävä neljä kilometriä, niin jo olisin työpaikan pihassa. Kuinka moni helsinkiläinen, joka käyttää julkisia, kulkee työmatkoistaan jalan 16 km päivässä, josta 6 km lapsi ja läppäri kainalossa?
Linja-autoa käyttäen kävelymatkat olisivat samaa luokkaa. Linja-auto muuten maksaa 16 euroa päivässä kyseisellä pätkällä, eli 320 euroa kuukaudessa. Jos bensa sitten maksaisi sen kaksi euroa litralta, ja auto kuluttaa kuusi litraa satasella, bensaan menisi 192 euroa kuussa. Vielä jäisi erotusta 128 euroa, jolla jo makselee vakuutuksia ja vähän varaosiakin. Eikä tarvitse kävellä 320 km kuukaudessa, joista 120 km lapsi ja läppäri kainalossa.
Jos pääkaupunkiseudun asukkaat haluavat maksaa bensastaan enemmän, suotakoon se heille. Täällä muualla asuvat voivat vähentää oman auton työmatkakäytön verotuksessa.
Polttoaineelle lisähintaa äänekkäimmin mankuvat asuvat yleensä pääkaupunkiseudulla. Tulisivat tänne kokeilemaan.
Itselläni on työmatkaa n. 40 km, ja lapsi on vietävä joka aamu hoitoon kolmen kilometrin päähän kotoa, hoitopaikka on päinvastaisessa suunnassa kuin työpaikka, eli yhteensä 46 km. Enkä ajaisi, jos ei olisi pakko.
Juna-aikataulut eivät täsmää, ellen tee joko viisituntista tai yhdeksäntuntista työpäivää, työaikani on 7,5 h päivässä. Jos kuitenkin kulkisin junalla, minun olisi ensin kannettava poikaa kolme kilometriä hoitopaikalle, josta on vielä kilometri asemalle. Työpaikan puoleisessa päässä minun olisi käveltävä neljä kilometriä, niin jo olisin työpaikan pihassa. Kuinka moni helsinkiläinen, joka käyttää julkisia, kulkee työmatkoistaan jalan 16 km päivässä, josta 6 km lapsi ja läppäri kainalossa?
Linja-autoa käyttäen kävelymatkat olisivat samaa luokkaa. Linja-auto muuten maksaa 16 euroa päivässä kyseisellä pätkällä, eli 320 euroa kuukaudessa. Jos bensa sitten maksaisi sen kaksi euroa litralta, ja auto kuluttaa kuusi litraa satasella, bensaan menisi 192 euroa kuussa. Vielä jäisi erotusta 128 euroa, jolla jo makselee vakuutuksia ja vähän varaosiakin. Eikä tarvitse kävellä 320 km kuukaudessa, joista 120 km lapsi ja läppäri kainalossa.
Jos pääkaupunkiseudun asukkaat haluavat maksaa bensastaan enemmän, suotakoon se heille. Täällä muualla asuvat voivat vähentää oman auton työmatkakäytön verotuksessa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
vaan 3 olis parempi, suosittelisinkin mankumisen sijaan työmatkafillarointia, näinollen varaosiin jää 320 euroa kuukaudessa! Ajatteleppa mikä säästö!
suosittelen että ei mennä lainkaan töihin. Siten säästämme paljon energia!