Kabotaasin sabotointi?

Häpeä tunnustaa, että olen vasta tänään oppinut sanan sellaisen kuin "kabotaasi". Merenkulkutermi, merkitsee kuulemma valtion sisäistä rannikkoliikennettä tai (esim. EU:n puitteissa) oikeutta sellaisen harjoittamiseen.

Häpeä sikälikin, että Suomen Navigaatioliitto ry on myöntänyt minulle liki 10 vuotta sitten RANNIKKOLAIVURIN tutkintotodistuksen eli minun pitäisi olla edes hieman hajulla siitä, mitä rannikkovesillämme tapahtuu.

Leikki leikkinä: maakravuille kerrottakoon, että em. liiton alaiset saaristo-, rannikko- ja avomerilaivurin tutkinnot ovat pelkästään huviveneilyyn liittyviä tutkintoja, joissa mitataan kirjallisella tasolla merenkulun sääntöjen ja navigoinnin osaamista. Ammattimaisen merenkulun kannalta rannikkolaivurin papereilla ei ole muuta merkitystä kuin se, että opittavat asiat ovat samoja kuin ammattipuolellakin. Oman veneilyn turvallisuutta ja iloja mainitut kurssit ja tutkinnot toki lisäävät; niitä voi varauksetta suositella kaikille vesillä liikkumisesta kiinnostuneille!
2128
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

>...olen vasta tänään oppinut sanan sellaisen kuin
>"kabotaasi". Merenkulkutermi, ...

Satutko muuten tietämään mitä tarkoittaa LÄSTI ja LÄSTIMAKSU?

:o)

Äänestä
  • Lästi = aluksen kantavuusmittayksikkö vuoteen 1877 asti, jolloin alettiin käyttää rekisteritonneja, 1 lästi on 1,85 rekisteritonnia. Ennen vuotta 1726 1 lästi oli 2240 kg. Vuoden 1726 jälkeen 1 raskas laivalästi on 2448 kg. Uusi lästi on 4250 kg. Lästiä käytettiin myös tilavuusyksikkönä.

    Lästimaksu = merimiesten eläke- ja avustusrahastoon kannettu maksu. Käytetään nykyisin merimiesten huoltoon ja meripelastukseen.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Lammikkolaivuri kirjoitti:

Häpeä tunnustaa, että olen vasta tänään oppinut sanan sellaisen kuin "kabotaasi". Merenkulkutermi, merkitsee kuulemma valtion sisäistä rannikkoliikennettä tai (esim. EU:n puitteissa) oikeutta sellaisen harjoittamiseen.

Häpeä sikälikin, että Suomen Navigaatioliitto ry on myöntänyt minulle liki 10 vuotta sitten RANNIKKOLAIVURIN tutkintotodistuksen eli minun pitäisi olla edes hieman hajulla siitä, mitä rannikkovesillämme tapahtuu.

Leikki leikkinä: maakravuille kerrottakoon, että em. liiton alaiset saaristo-, rannikko- ja avomerilaivurin tutkinnot ovat pelkästään huviveneilyyn liittyviä tutkintoja, joissa mitataan kirjallisella tasolla merenkulun sääntöjen ja navigoinnin osaamista. Ammattimaisen merenkulun kannalta rannikkolaivurin papereilla ei ole muuta merkitystä kuin se, että opittavat asiat ovat samoja kuin ammattipuolellakin. Oman veneilyn turvallisuutta ja iloja mainitut kurssit ja tutkinnot toki lisäävät; niitä voi varauksetta suositella kaikille vesillä liikkumisesta kiinnostuneille!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu