omistan hj toyota landcruiserin vm. 93 2.8 bensiinimoottorilla. jos vaihdan nykyaikaiseen diesel katalysaattoriautoon, johonkin kia sportageen vaikka, niin paljonko minun ekologinen jalanjälki silloin pienenee?
kannataako vaihtaa autoa?
autoileva
4341
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kaupanpäälliseksi sellaisen CO2 offset puskuritarran ja pääset syyllisyystunnoistasi eroon samalla, myöskin kanssa kulkijasi näkee kuinka ekoystävällinen olet.
Vanhat bensasyöpöt paaliin vaan ja uutta pientä ja ekologista tilalle.
Kirjoittelin ympäristövaikutuksesta blogiini:
http://tuukkasimonen.blogspot.com/2007/08/ilmastonmuutos-yksityisautoilu-ja.html
Ja hyödyllisiä linkkejä (esim. pääset näkemään, paljonko mikäkin auto keskimäärin elinkaarensa aikana kuluttaa kun otetaan myös huollot, bensan tuotanto ja logistiikka yms. huomioon:
http://tuukkasimonen.blogspot.com/2007/09/autoteollisuus-vastaa-ainakin-mediassa.html
Kummankin kirjoituksen lopussa käsitellään asiaa, ei tarvitse koko juttuja lukea jos ei hotsita.
eikös se uuden auton valmistus kuluta luonnonvaroja enepi kuin vanhan käyttö? näin ainakin tv:n asiaohjelmien asiantuntijat väittää...
Noissa teksteissä tulee esille, että esim. Volvo V70:n päästöistä keskimäärin 91 % tulee käytön aikana. Täten jokaiselle kilometrille tarvitsee laskea lisää vain noin 10 % päästöjä, jotta saadaan auton valmistukseen kuluvat päästöt katettua.
Jos uusi auto kuluttaa esim. 25 % vähemmän kuin vanha, niin jokainen sillä ajettu kilometri saastuttaa vähemmän kuin vanhalla autolla edelleen ajaminen. Lisäksi uudemmat autot ovat todella paljon turvallisempia kuin vanhat.
Kokonaiselinkaaren päästöjä eri automallien välillä voi katsella täällä:
http://www2.lut.fi/kete/teke/teke/kklemola/carsof2006-lifecycle/cars2006-EU15-alphabetic.pdf
Eri autojen elinkaaren aikana on hillittömän suuria eroja päästömäärissä.
Uuden auton valmistus kuluttaa saman verran energiaa kuin 2 hengen Thaimaan matka.