Uusi palvelu tulossa rekkafirmoille ja paketin lähettäjille. www.paluukuorma.fi
Autot jotka ajaa paluumatkan usein tyhjänä saa nyt paluukuormaa netin kautta. Fiksu idea, säästää luontoa.
Autot jotka ajaa paluumatkan usein tyhjänä saa nyt paluukuormaa netin kautta. Fiksu idea, säästää luontoa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Rekkafirmat on jo piiitkään pyrkineet saada jotain kuljetusta myös paluumatkalle.
Sitä kutsutaan logistiikaksi, onko sana tuttu?
viherhihhulit. ne luulee keksineensä kaiken.
..on siis joidenkin mielestä kielletty motiivi tehdä mitään?
Tämän ketjun porukassa hyväksyttyä on ilmeisesti ainoastaan vaniljan hajuisien wunderbaum-kuusien massakukintojen tai muovisten alustan levikesarjojen esiintymisen edistäminen tieliikenteessä tms.
Kasvakaa aikuisiksi, tumpatkaa jointit ja ajakaa ne teiniviikset.
pääsee vielä enemmän valtaan kuin nykyisin ni takasin kivikaudelle päästään. On sen verran jo tullut nykypiipertäjien edesottamuksia seurattua.
Eihän ne edes tiedä kahta askelta eteenpäin niitten päätösten seurauksia.
Tässä taas taitaa olla kirjoittajalla "onseniinväärin"-asetuksella valitusvaihde päällä.
Tiedätkö sinä mihin nykyinen meno asiantuntijoiden mukaan johtaa? -ei taida juuri kiinnostaa..
Pari sanaa logistiikasta. Logistiikan nykytehtävä on tuottaa maksimivoitto omalle kuljetus/huolintayhtiölle ja vaikka tämän luulisi suoraan vaikuttavan ympäristön eduksi esim. polttoainetaloudellisuuden kautta niin näin ei tunnu olevan, polttoaine on näköjään vielä liian halpaa.
Rekkakuskina tiedän että helvetin paljon ajetaan tyhjänä. Eikä se mitään että joku ajaa tyhjänä paluumatkan Helsingistä Tampereelle mutta kun samaan aikaan ajaa toinen tyhjänä paluumatkan Tampereelta Helsinkiin. Eli yksi auto olisi voinut hoitaa koko lenkin.
Tähän on lukuisia syitä. Eräs on juuri logistiikkayhtiöiden monilukuisuus ja tiedon välityksen puute: Keskolla ei ole paluukuormaa mutta DHL:llä olisi.
Toinen syy tyhjänäajolle ovat kiireiset aikataulutetut ajot. Auton ja kuskin on oltava jossain tietyssä paikassa tiettyyn aikaan eikä esim. paluukuorman lastaus ja purku sovi aikatauluun, tarkat säädökset kuskien lepoajoista tuovat tähän vielä oman muuttujansa.
Kyllä joku hyvin toteutettu ja paljon julkisuutta saava nettisysteemi saattaisi saada jokusen paluurahdin välitettyä.
Suurin itseäni ärsyttävä seikka on edelleen joutokäynti. Edelleen monet jättävät jopa terminaalissa lastatessaan rekan käyntiin jopa tunniksi! Joskus sammuttelen näitä autoja tai kysyn kuskilta eikö paineet pysy jos auton sammuttaa.
Koitappa kiivetä meikän hyttiin vääntelemään avaimesta,voin luvata että on viimeinen vääntö niillä käsillä!