Mielestäni käytäntö, jossa maksetaan jonkinmoinen ane-maksu esim lennon yhteydessä takee pilkkaa ilmaston muutoksen torjunnassa. Ainoa oikea tapa on määrittää henkilökohtainen päästömäärä / ihminen. Niin köyhät niin kuin rikkaatkin olisi oikeutettuja samaan päästömäärään elinaikanaan ja rahalla ei sitä voisi kasvattaa. Sen jälkeen olisi aivan sama ajaisiko dieselillä vai pensa autolla. Lentäisikö Palille vai Tenerihvalle. Saastuttamiskiintiö kuluisi ja jos se loppuisi, niin rematorioon. Kaikki tyyni.
Tolkkua asioihin
Vähä päästöinen.
5243
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tässä ilmasto asiassa on tarkoitus rahastaa
päästöoikeuksilla, bisnes ovelimmassa muodossa
Joten lähtökohta 1 saada ihminen syyllistettyä
nyt siinä on onnistuttu joten sitten myydään
sille "aneita" päästöoikeuksia , Näin raha löytää oikean osoitteen ja maailma pelastuu.
Näin ilimanpilluu voe jatkuva
Ilmastonmuutos on kaikkien aikojen nerokkain businessidea. Ei tarvita edes tuotetta, vain teoria...
Vaikka en pidäkään ihmisten aivopesusta ja kusettamisesta, niin nerokkuudesta nostan kyllä hattua... Varmaan jos olisin asemassa, jossa voisin käyttää tätä businessideaa hyväkseni sen tekisin, olenhan ihminen...
Puhutko nyt hiilidioksidipäästöistä vai ihan oikeista saastepäästöistä? Olisiko uudella EURO 3 päästönormit täyttävällä bensiiniautolla ajava samalla viivalla kuin 20 vuotta vanhalla kotterolla ajava autoilija, jos molempien autojen "kasvihuonekaasupäästöt" olisivat täsmälleen yhtä suuret?
Puhun siitä että jokaisella ihmisellä olisi samanlainen määrä saastutusoikeutta. Jos ajaisi vanhalla dieselillä tuomionhetki lähenisi tietenkin nopeammin, kuin ajaessa E3 pirssillä.
Nyt tullaan siihen jos E3 pirssi on kallis niin taas rikas voisi ajella enemmän. Näyttääkin siltä että rikas porskuttaa aina vaan.
Kyllä henkilökohtainen saastutuskiintiö olis hyvä. Kunhan siinä samalla muistetaan sitten suitsia muutakin saastutusta ja luonnonvarojen riistoa.
Hiilidioksidin päästörajoitukset olisivat hyviä juuri nimenomaan siksi, että se iskisi suurimpaan ongelmaan, eli helppokäyttöisiin ja halpoihin fossiilisiin polttoaineisiin, joiden käyttö on nyt suurin ongelma.
Nuo "anemaksut" ovat typerä keksintö, jonka tarkoitus on tuottaa hyvä mieli (synninpäästö) niille, jotka tursuttavat moskaa ilmakehään tiedostaen ongelman, jonka ko. toiminta aiheuttaa.