Venäläisten rekkojen loputon ralli Suomen teillä
- aiheuttaa ruuhkia
- lisää vaaratilanteita liikenteessä
- kuluttaa verovaroilla ylläpidettäviä teitä
- vastaa suuresta osasta liikenteen päästöjä
- ei tuota Suomelle mitään taloudellista hyötyä
- pakottaa rakentamaan rekkaparkit verovaroilla
Tiemaksu venäläisrekoille on järkevä vaihtoehto pääkaupunkiseudulle aiotulle ruuhkamaksulle.
Ei ole olemassa mitään järkisyytä, miksi tiemaksua pitäisi kerätä myös kotimaiselta liikenteeltä. Eihän puutullejakaan maksa meidän puolesta venäläiset.
Tiemaksu suoritettaisiin rekan siirtyessä satama-alueelta kuljetusreitin alkuun. Mikäli maksuhalukkuutta ei ilmene, voidaan rekka pysäyttää satama-alueelle.
Sopiva maksun suuruus olisi noin 50 EUR/ton (bruttopaino)/ajokerta.
- aiheuttaa ruuhkia
- lisää vaaratilanteita liikenteessä
- kuluttaa verovaroilla ylläpidettäviä teitä
- vastaa suuresta osasta liikenteen päästöjä
- ei tuota Suomelle mitään taloudellista hyötyä
- pakottaa rakentamaan rekkaparkit verovaroilla
Tiemaksu venäläisrekoille on järkevä vaihtoehto pääkaupunkiseudulle aiotulle ruuhkamaksulle.
Ei ole olemassa mitään järkisyytä, miksi tiemaksua pitäisi kerätä myös kotimaiselta liikenteeltä. Eihän puutullejakaan maksa meidän puolesta venäläiset.
Tiemaksu suoritettaisiin rekan siirtyessä satama-alueelta kuljetusreitin alkuun. Mikäli maksuhalukkuutta ei ilmene, voidaan rekka pysäyttää satama-alueelle.
Sopiva maksun suuruus olisi noin 50 EUR/ton (bruttopaino)/ajokerta.
Vastaukset 2
Vanhimmat
ja reserviläisjoukkueen varajohtajana tekis mieli - ihan vaan omana mielipiteenäni - miinoittaa rekkajonon penkan puoli ja ryhmittää singot jonon loppupäähän, josta yksi kerrallaan täräytetään rekan nuppi paksask jolloin saatais sinne rajan puolelle vauhtia.
Kirjoituksestasi saa sen käsityksen, että pääkaupunkiseudun ruuhkamaksujen syy olisi jollain tapaa rahapoliittinen kysymys ( = valtion/kunnan yritys kerätä lisää varoja ). Tosiasiassa kyse on tässä tapauksessa jatkuvasti pahenevista ruuhkista ja siitä, että muulla tavalla ei järkevästi voida vähentää liikenteen määrää. Itse ainakin olen hyvin tuskastunut seisomaan ja matelemaan aamun ja iltapäivän sumpuissa. Siksi yritän mukavuussyistä välttää ajoa Helsingissä kyseisinä ajankohtina.