corolla 1.6vvt-i öljynkulutus

Toyotan, kuten monen muunkin merkin, ohjekirjoissa on määritelty ne normaalin öljynkulutuksen rajat. Toyotassa se muistaakseni oli joko 0,5 tai 1 litra per 1000 km. Eli vaikka tuolla pienemmälläkin määrällä 5 litran kulutus 10 tkm:lle olisi normaalia. Ei se tietenkään sitä ole, mutta voihan merkkiliike toki vedota siihen, jos niin haluaa. Autohan ei ole enää takuunalainen, eli epäilen että tuskin rupeavat korjaamaan. Aina kannattaa kuitenkin yrittää.

ei minunkaan entiseen carina e 2.0gli vm.96 ja aj.jo 280tkm tarettenut 10tkm ajon aikana lisätä öljyä.siksi ihmettelinkin huollosta saamaa tietoa,että kulutus ois normi rajoissa.

Automiekkonen kirjoitti:

Toyotan, kuten monen muunkin merkin, ohjekirjoissa on määritelty ne normaalin öljynkulutuksen rajat. Toyotassa se muistaakseni oli joko 0,5 tai 1 litra per 1000 km. Eli vaikka tuolla pienemmälläkin määrällä 5 litran kulutus 10 tkm:lle olisi normaalia. Ei se tietenkään sitä ole, mutta voihan merkkiliike toki vedota siihen, jos niin haluaa. Autohan ei ole enää takuunalainen, eli epäilen että tuskin rupeavat korjaamaan. Aina kannattaa kuitenkin yrittää.

Lue lisää

Ei missään nelitahtikoneessa puoli litraa tai litra tonnilla ole mikään normaali öljynkulutus.
Joku roti se sentään pitäsi olla merkkiuskolliuudessakin.

Joo, et viitsisi puhua paskaa. Polttomoottori kuluttaa AINA öljyä.

en ole provoilemassa täällä,että vaan tiedoksi.oisko tosiaan mahdollista saada takuuseen vielä moottoriremonttia?eli yhteys myyjäliikkeeseen vaan maahantuojaan?

anneli vaikka kirjoitti:

en ole provoilemassa täällä,että vaan tiedoksi.oisko tosiaan mahdollista saada takuuseen vielä moottoriremonttia?eli yhteys myyjäliikkeeseen vaan maahantuojaan?

Myyjäliike kieltää ensiksi ja sen jälkeen voit varmistaa asian maahantuojalta. En usko että korvaavat mitään. Toyotalla on varsin nihilistinen politiikka takuuasioissa. Vain auton käyttöturvallisuuteen liittyviä vikoja korjataan, muita vain harvakseen.

anneli vaikka kirjoitti:

en ole provoilemassa täällä,että vaan tiedoksi.oisko tosiaan mahdollista saada takuuseen vielä moottoriremonttia?eli yhteys myyjäliikkeeseen vaan maahantuojaan?

Toyotalla ollaan tietoisia tästä männänrenkaiden kilahtamisesta ja todellakin vaihtavat ne männänrenkaat takuuseen kun et todellakaan ole ensimmäinen kenellä näin on käynyt.

ota vaikka ensin yhteyttä maahantuojaan ja sitten keskustelet asiasta merkkihuollon kanssa.

anneli vaikka kirjoitti:

en ole provoilemassa täällä,että vaan tiedoksi.oisko tosiaan mahdollista saada takuuseen vielä moottoriremonttia?eli yhteys myyjäliikkeeseen vaan maahantuojaan?

Kerropa miten vian korjaamisen kanssa kävi, elikkäs korvasiko maahantuoja remontin. Kävipä asiassa kummin päin tahansa kertominen kannattaa.

Tiedän yhden toisen vastaavan tapauksen jossa normaali perheauto on uudesta saakka (ei tojota) on kuluttanut öljyä yli litran tuhannelle. Myyjäliike ja maahantuoja ovat vetkutelleet korjauksen kanssa nyt jo 1,5 vuotta. Öljynkulutusta on seurattu jo lähes 25 tkm. Maahantuoja käy väsytystaistelua. En kerro merkkiä koska asian käsittely on kesken.

Kantakaupunkilainen kirjoitti:

Kerropa miten vian korjaamisen kanssa kävi, elikkäs korvasiko maahantuoja remontin. Kävipä asiassa kummin päin tahansa kertominen kannattaa.

Tiedän yhden toisen vastaavan tapauksen jossa normaali perheauto on uudesta saakka (ei tojota) on kuluttanut öljyä yli litran tuhannelle. Myyjäliike ja maahantuoja ovat vetkutelleet korjauksen kanssa nyt jo 1,5 vuotta. Öljynkulutusta on seurattu jo lähes 25 tkm. Maahantuoja käy väsytystaistelua. En kerro merkkiä koska asian käsittely on kesken.

Lue lisää

toyotan huoltopäällikkö sanoi tympeästi.kuulema pitäs olla vielä suurempi öljynkulutus ja sen jälkeen aloittaa öljynseuranta 15tkm verran,että nähdäisiin todellinen öljynkulutus.eli lisäilenkö vaan öljyä.maahantuojaan en ole ollut yhteyksissä ainakaan vielä.tv.anneli

pettynyt kirjoitti:

toyotan huoltopäällikkö sanoi tympeästi.kuulema pitäs olla vielä suurempi öljynkulutus ja sen jälkeen aloittaa öljynseuranta 15tkm verran,että nähdäisiin todellinen öljynkulutus.eli lisäilenkö vaan öljyä.maahantuojaan en ole ollut yhteyksissä ainakaan vielä.tv.anneli

Lue lisää

Lisäile öljyä, mutta voisit vaatia myös sen seurannan. Jos vika pahenee, jossakin menee raja jonka ylittäneitä autoja ei enää korjata takuuseen. Kysymys on auton iästä. Kun öljynkulutus ongelmaa on olemassa vika ei ainakaan parane itsekseen. Vika voi paheta nopeastikin.

Toyotalla on nykyään hyvin nihilistinen takuupolitiikka. Kaikki muut paitsi auton turvalaitteita koskevat viat pyritään kieltämään viimeiseen asti. Huolto-ohjekirjassa oli joku yleispätevä määritelmä siitä milloin autossa voidaan tulkita olevan vika.

Tosiasiallisesti tämä alle 100 tkm metreillä alkanut öljynkulutus on vika. Suurin osa autoista ei kuluta öljyä alle 200 tkm ajettuna. Tosin kaikilla merkeillä on takuun reunaehtona se 1 litra per 1000 km öljyn kulutus. Kokemuksesta tiedän että varsinkin jos ajoja on yhtään enemmän pienempikin öljynsyönti harmittaa.

pettynyt kirjoitti:

toyotan huoltopäällikkö sanoi tympeästi.kuulema pitäs olla vielä suurempi öljynkulutus ja sen jälkeen aloittaa öljynseuranta 15tkm verran,että nähdäisiin todellinen öljynkulutus.eli lisäilenkö vaan öljyä.maahantuojaan en ole ollut yhteyksissä ainakaan vielä.tv.anneli

Lue lisää

Moi,

Jos tuo tietosi öljynkulutuksesta ja vuosimallista pitää paikkansa niin varmasti Toyota hoitaa asian. Ei ole mitään aihetta seurata ja pullikoida vastaan, jos vuosimalli ja valmistus-sarja tiedetään.

Pitäisin sontapuheena jos en tietäisi!

Ei tuollaiset öljynkulutukset ole missään autossa sallittuja!

tiedän kirjoitti:

Moi,

Jos tuo tietosi öljynkulutuksesta ja vuosimallista pitää paikkansa niin varmasti Toyota hoitaa asian. Ei ole mitään aihetta seurata ja pullikoida vastaan, jos vuosimalli ja valmistus-sarja tiedetään.

Pitäisin sontapuheena jos en tietäisi!

Ei tuollaiset öljynkulutukset ole missään autossa sallittuja!

Lue lisää

koska myyjäliike ja huoltopäälikkö toyotalla ovat eri mieltä remontin tarpeesta.vai johtuuko se siitä,että olen naisihminen ja pitävät tyhmempänä.maahantuojaltako kyselen öljynkulutuksesta/remontista?tv.anneli

jatkan taistelua? kirjoitti:

koska myyjäliike ja huoltopäälikkö toyotalla ovat eri mieltä remontin tarpeesta.vai johtuuko se siitä,että olen naisihminen ja pitävät tyhmempänä.maahantuojaltako kyselen öljynkulutuksesta/remontista?tv.anneli

Lue lisää

http://www.toyota.fi/forms/contact.aspx

Maahantuojan edustaja O.A. todennäköisesti pahoittelee tilannetta ja ohjeistaa kokeilemaan jotain toista valtuutettua huoltokorjaamoa.

Kantakaupunkilainen kirjoitti:

http://www.toyota.fi/forms/contact.aspx

Maahantuojan edustaja O.A. todennäköisesti pahoittelee tilannetta ja ohjeistaa kokeilemaan jotain toista valtuutettua huoltokorjaamoa.

Lue lisää

eli otin maahantuojan edustajaan yhteyttä ja hän oli sitä mieltä,että öljynkulutus ei missään nimessä ole normaalia noilla km määrällä.aiko ottaa yhteyttä toyotan huoltoon josta olen kysynyt asiasta.eli katsotaan nyt miten käy.tv.anneli

asia etenee kirjoitti:

eli otin maahantuojan edustajaan yhteyttä ja hän oli sitä mieltä,että öljynkulutus ei missään nimessä ole normaalia noilla km määrällä.aiko ottaa yhteyttä toyotan huoltoon josta olen kysynyt asiasta.eli katsotaan nyt miten käy.tv.anneli

Lue lisää

seuranta alkoi.huoltopäälikkö soitteli ja pyysi tuomaan auton huoltoon jossa vaihtoivat öljyt ja suodattimen.ajellaan sitten 15tkm ja tutkivat paljonko öljyä on kulunut.tv.anneli

öljynkulutuksen kirjoitti:

seuranta alkoi.huoltopäälikkö soitteli ja pyysi tuomaan auton huoltoon jossa vaihtoivat öljyt ja suodattimen.ajellaan sitten 15tkm ja tutkivat paljonko öljyä on kulunut.tv.anneli

Lue lisää

meinaan vaan,että laittovatko mitä öljyä(lisäainetta) ja paljonko?tarkista varulta mittatikusta määrä.jos ne saavat öljynkulutuksen laskemaan alle 2litraa/15tkm niin eivät tee mitään remonttia.tutulle ave 1.6vvt-i kävi näin.toyota osaa vältellä vastuuta.

huijaisi kirjoitti:

meinaan vaan,että laittovatko mitä öljyä(lisäainetta) ja paljonko?tarkista varulta mittatikusta määrä.jos ne saavat öljynkulutuksen laskemaan alle 2litraa/15tkm niin eivät tee mitään remonttia.tutulle ave 1.6vvt-i kävi näin.toyota osaa vältellä vastuuta.

Lue lisää

toyotan huoltoon.aina ovat olleet hyvin rehellistä ja asian osavaa porukkaa.nm.kokemusta on yli 15 vuotta

voi luottaa kirjoitti:

toyotan huoltoon.aina ovat olleet hyvin rehellistä ja asian osavaa porukkaa.nm.kokemusta on yli 15 vuotta

mulla oli aikoinaan uusi corolla 1.6vvt-i vm.02 eikä takuseen korjanneet vaikka vei öljyä yli 3litraa/15tkm.samanlainen seuranta tehtiin kuin tolle annelille,mutta yllätys,yllätys saivat öljyn kulutuksen tippumaan 1.5l/15tkm eikä korjauta tehty.sen jälkeen merkki vaihtui.

voi luottaa kirjoitti:

toyotan huoltoon.aina ovat olleet hyvin rehellistä ja asian osavaa porukkaa.nm.kokemusta on yli 15 vuotta

buahaa haa, omat kokemukseni ovat päin vastaisia

T: rokolla 2008

kyllä kai toyota käyttää noita mobilin 0w/40 yleisesti vai?

ei vika.

Tuskinpa on mikään tyyppivika. Minun tuttavien autossa ei ole ollut minkäänlaisia öljynsyönti ongelmia. Äkkiseltään laskettuna puolenkymmentä bensa Corollaa. Itselläni diesel 04 eikä syö ollenkaan.

Nimetön kirjoitti:

Tuskinpa on mikään tyyppivika. Minun tuttavien autossa ei ole ollut minkäänlaisia öljynsyönti ongelmia. Äkkiseltään laskettuna puolenkymmentä bensa Corollaa. Itselläni diesel 04 eikä syö ollenkaan.

Lue lisää

onhan noita vvt-i koneita takuuseen korjanneet toyotalla vaikka kuinka paljon.

eli 1-vuosi ostopäivästä.n.7kk jäljellä.kysyin sitä huoltopääliköltä.tämä ei kuulema ole varsinaisesti mikään vika eikä kuulu takuun piiriin.autoliike josta ostin kertoi myös saman jutun.(autoliike ja huolto ovat saman talon sisällä)tv.anneli

Mikähän siinä on että näissä 2002- jälkeisisssä malleissa tuntuu näitä öljyongelmia löytyvän. Vvt? Onneks mulkosilmä 99 puksuttaa eteenpäin 35 tkm vuodessa, pari normaalia öljynvaihtoa ja tasan 0 desiä lisäyksiä väleillä. Auto aktiivisessa käytössä sekä kaupunki- että useiden satojen kilsojen matka-ajossa. Surullista, näinköhän joutuu vaihtamaan merkkiä. Ei provo.

lu3ttavaa kirjoitti:

Mikähän siinä on että näissä 2002- jälkeisisssä malleissa tuntuu näitä öljyongelmia löytyvän. Vvt? Onneks mulkosilmä 99 puksuttaa eteenpäin 35 tkm vuodessa, pari normaalia öljynvaihtoa ja tasan 0 desiä lisäyksiä väleillä. Auto aktiivisessa käytössä sekä kaupunki- että useiden satojen kilsojen matka-ajossa. Surullista, näinköhän joutuu vaihtamaan merkkiä. Ei provo.

Lue lisää

oli käyttää erään jo kuopatun tehtaan valmistamia männänrenkaita, ja niiden takia näitä VVT koneilla olevia tojoja on mitkä syö öljyä. minulle ainakin merkkihuollosta on sanottu että ne vaihdetaan takuuseen vaikka virallinen takuuaika olisi mennyt umpeen.

RedPsyke kirjoitti:

oli käyttää erään jo kuopatun tehtaan valmistamia männänrenkaita, ja niiden takia näitä VVT koneilla olevia tojoja on mitkä syö öljyä. minulle ainakin merkkihuollosta on sanottu että ne vaihdetaan takuuseen vaikka virallinen takuuaika olisi mennyt umpeen.

Lue lisää

Mistä vuosimallista alkaen noita männänrenkaita ei enää löydy? Ainakaan oma -05 keväällä luovutettu ykskuutonen ei syö öljyä alkuunkaan, silmällä ei pysty erottamaan vajetta vaihtovälillä. Mittarissa 87 tkm.

lu3ttavaa kirjoitti:

Mikähän siinä on että näissä 2002- jälkeisisssä malleissa tuntuu näitä öljyongelmia löytyvän. Vvt? Onneks mulkosilmä 99 puksuttaa eteenpäin 35 tkm vuodessa, pari normaalia öljynvaihtoa ja tasan 0 desiä lisäyksiä väleillä. Auto aktiivisessa käytössä sekä kaupunki- että useiden satojen kilsojen matka-ajossa. Surullista, näinköhän joutuu vaihtamaan merkkiä. Ei provo.

Lue lisää

Periaatteessa pidän öljyt tikun ylämitassa asti, siis periaatteessa. Käytännössä ei olisi tarvis lisäillä öljyjä.

Siinä syy "öljynkulutukseen".

sitten ottaa; kirjoitti:

Periaatteessa pidän öljyt tikun ylämitassa asti, siis periaatteessa. Käytännössä ei olisi tarvis lisäillä öljyjä.

Siinä syy "öljynkulutukseen".

Väkisin ylämerkissä pitäminen on järjetöntä tuhlausta, koska jäteöljyä = ongelmajätettä syntyy joka vaihtovälillä ylä- ja alamerkin välin enemmän, eikä siitä ole sulle eikä moottorille mitään iloa. Etenkin Toyotassa tämä korostuu, koska niissä öljytilavuus on usein suurempi kuin kilpailijoissa ja öljynvaihtoväli lyhyempi = jäteöljyä syntyy enemmän.

Itselläni on vm.2003 1,6 VVT-i Corolla,ajettu 87 tkm.Öljynä Mobil 1 0W-40.Huoltoväli 15000 km.Oljyn pinta laskee tällä matkalla n.3-4 mm tikussa.joten öljyä kuluu ehkä n.2 dl/15000 km.

Uncle Jack kirjoitti:

Itselläni on vm.2003 1,6 VVT-i Corolla,ajettu 87 tkm.Öljynä Mobil 1 0W-40.Huoltoväli 15000 km.Oljyn pinta laskee tällä matkalla n.3-4 mm tikussa.joten öljyä kuluu ehkä n.2 dl/15000 km.

Lue lisää

mulla on vm 2002 1.6 vvti ajettu 215 tkm ja öljyä syö 15 tkm matkalla tuon saman 3-4 mm tikun päästä mitattuna.ja tuota mobil 1 5w30 oon käyttäny mitä suositellaan

wrtysfgh kirjoitti:

mulla on vm 2002 1.6 vvti ajettu 215 tkm ja öljyä syö 15 tkm matkalla tuon saman 3-4 mm tikun päästä mitattuna.ja tuota mobil 1 5w30 oon käyttäny mitä suositellaan

Tuo on ollut juurikin sitä aikaa kun trolli keksi öljynsyöntijuttuja, varmaan söi miestä kun volkkareissa oli normaalia uutenakin syödä 2 litraa öljyä yhdellä huoltovälillä(Tuulilasin todistama fakta)
Ensimmäisissä VVT-i moottoreissa oli öljynsyöntivika johtuen englannin tehtaan kämmäilystä, tarkemmin sanottuna viallisista männänrenkaista. Ne autot jotka huollossa huomattiin syövän öljyä pantiin öljynkulutusseurantaan ja takuuseen korjailtiin semmosiakin jotka söi muutaman hassun desin vaihtovälillä.
Jos noita viallisia autoja olisi yhä liikkeellä se tarkoittaisi sitä että ne eivät koskaan käyneet huolloissa.

Huoltomies been there seen that kirjoitti:

Tuo on ollut juurikin sitä aikaa kun trolli keksi öljynsyöntijuttuja, varmaan söi miestä kun volkkareissa oli normaalia uutenakin syödä 2 litraa öljyä yhdellä huoltovälillä(Tuulilasin todistama fakta)
Ensimmäisissä VVT-i moottoreissa oli öljynsyöntivika johtuen englannin tehtaan kämmäilystä, tarkemmin sanottuna viallisista männänrenkaista. Ne autot jotka huollossa huomattiin syövän öljyä pantiin öljynkulutusseurantaan ja takuuseen korjailtiin semmosiakin jotka söi muutaman hassun desin vaihtovälillä.
Jos noita viallisia autoja olisi yhä liikkeellä se tarkoittaisi sitä että ne eivät koskaan käyneet huolloissa.

Lue lisää

Vaikkakin tämä on jo fossiili ketju kerron kuitenkin sen että minulle suositeltiin vaihtaa tiiviste öljynvaihdon yhteydessä, tyhjennysaukon "mutteriin", että se sen vuoksi muka "syö oljyä", eli viallisesta tiivisteestä johtuen vuotaa ja näin vähenee öljy koko ajan.

Kuinka paljon tuli maksamaan ja missä huollatit?

Lappi mies. kirjoitti:

Kuinka paljon tuli maksamaan ja missä huollatit?

onko jokin tietty sarjanumero tai muu mistä tietää vialliset (öljyä syövät) mallit

nkvd kirjoitti:

onko jokin tietty sarjanumero tai muu mistä tietää vialliset (öljyä syövät) mallit

Ite lähetin eilen illalla sähköpostikyselyn Toitsulle omastani (että onko ollut takuuremontissa, vaikka tiedän ettei ole koska ei oo merkintää huoltokirjassa) ja aamupäivästä iloinen veikko sieltä soitteli ettei ole tehty mitään takuujuttuja tälle.

No kyselin tästä männänrengasasiasta ja se sano että se on ihan yksilöllistä mikä syö ja mikä ei. Ei liity koneen kokoon (jossain luki että isommat / 1.8 pahin, yllä joku meinaa että britit...) eikä mihinkään muuhunkaan, ihan yksilöllistä. Ja sanoin että kun nyt oma alkaa olla niissä lukemissa ja ihan alkupään auto (90tkm / -01), niin se sano että kyllä se vika olis todettu 30tkm kohdalla, sano jotenkin "että korjatuissa se ilmeni 30tkm mennessä / kohdalla" tjms. No ite en oikein usko siihen, luulen edelleen että nämä oman kilometrit on niitä ku ongelmia tulee jos tulee. Ajokm vaan on aika vähäisiä, n. 6-7 tkm vuodessa jotenka seuraaminenkin on vähä hankalempaa. Eipä ole tarvinnut lisäillä huoltovälillä (siis se 6-7 tkm).

Mutta myöhemmät omistajat ja auton ostajat, tiedot löytyy Toyotalta remonteista jos niitä on tehty.

asiaa tiedustellut kirjoitti:

Ite lähetin eilen illalla sähköpostikyselyn Toitsulle omastani (että onko ollut takuuremontissa, vaikka tiedän ettei ole koska ei oo merkintää huoltokirjassa) ja aamupäivästä iloinen veikko sieltä soitteli ettei ole tehty mitään takuujuttuja tälle.

No kyselin tästä männänrengasasiasta ja se sano että se on ihan yksilöllistä mikä syö ja mikä ei. Ei liity koneen kokoon (jossain luki että isommat / 1.8 pahin, yllä joku meinaa että britit...) eikä mihinkään muuhunkaan, ihan yksilöllistä. Ja sanoin että kun nyt oma alkaa olla niissä lukemissa ja ihan alkupään auto (90tkm / -01), niin se sano että kyllä se vika olis todettu 30tkm kohdalla, sano jotenkin "että korjatuissa se ilmeni 30tkm mennessä / kohdalla" tjms. No ite en oikein usko siihen, luulen edelleen että nämä oman kilometrit on niitä ku ongelmia tulee jos tulee. Ajokm vaan on aika vähäisiä, n. 6-7 tkm vuodessa jotenka seuraaminenkin on vähä hankalempaa. Eipä ole tarvinnut lisäillä huoltovälillä (siis se 6-7 tkm).

Mutta myöhemmät omistajat ja auton ostajat, tiedot löytyy Toyotalta remonteista jos niitä on tehty.

Lue lisää

Muistaakseni 1.6:ssa ja 1.8:ssa on sama lohko, mutta iskunpituus on eri. Öljynsyönti riippuu just niistä renkaista ja tuurista. Anyway, mulla on kanssa -01 1.8 Avensis, jolla on ajettu 105 tkm. Öljyä alkoi kulua melko tarkalleen 90 tkm:n kohdalla. Tuo 30 tkm on täyttä roskaa. Huono homma, että kilometrejä on kertynyt niin vähän per vuosi. Takuukorjausten ikäraja tais olla 7 vuotta. Lisäksi kaikkia huoltoja ei tehty merkkihuollossa tai korjaamolla, joka on ilmeisesti takuukorjauksen edellytys. Öljynvaihtopaikalla ei ole mitään merkitystä, mutta sillä maahantuoja vapautuu helpommin vastuusta. Merkkihuollossa vian korjaus maksaa jotain 3000-4000 euroa. Vaihtomoottorin kanssa pääsee halvemmalla. Seuraava on auto on sitten sellainen, jossa on halvemmat viat...

Tuosta sinun tapauksesta. Jos öljytikun min-max väli on 1 litra (Corolla?) ja 7 tkm:n aikana ei tarvitse lisätä, niin silloin kulutus on 1.4 dl per tonni.

Ave I kirjoitti:

Muistaakseni 1.6:ssa ja 1.8:ssa on sama lohko, mutta iskunpituus on eri. Öljynsyönti riippuu just niistä renkaista ja tuurista. Anyway, mulla on kanssa -01 1.8 Avensis, jolla on ajettu 105 tkm. Öljyä alkoi kulua melko tarkalleen 90 tkm:n kohdalla. Tuo 30 tkm on täyttä roskaa. Huono homma, että kilometrejä on kertynyt niin vähän per vuosi. Takuukorjausten ikäraja tais olla 7 vuotta. Lisäksi kaikkia huoltoja ei tehty merkkihuollossa tai korjaamolla, joka on ilmeisesti takuukorjauksen edellytys. Öljynvaihtopaikalla ei ole mitään merkitystä, mutta sillä maahantuoja vapautuu helpommin vastuusta. Merkkihuollossa vian korjaus maksaa jotain 3000-4000 euroa. Vaihtomoottorin kanssa pääsee halvemmalla. Seuraava on auto on sitten sellainen, jossa on halvemmat viat...

Tuosta sinun tapauksesta. Jos öljytikun min-max väli on 1 litra (Corolla?) ja 7 tkm:n aikana ei tarvitse lisätä, niin silloin kulutus on 1.4 dl per tonni.

Lue lisää

Itellä on kans -01 avensis, autoon vaihettiin puolimoottoria takuuseen kun kilometrejä oli jotain 110tuhatta ja eikää autolla 7vuotta. Ite maksoin huollon hinnan tuosta lystistä, maahantuoja makso loput. Ei noita ite kannata maksella, vaihtaa auton pois jos joutuu maksumieheks. Nii ja omassa autossa huollot tehty 60tuhanteen asti, sen jälkeen ite vaihdettu.

Minullakin on VVT-i -moottorilla varustettu Avensis -01 1.6, joka alkoi syömään - tai oikeammin juomaan - öljyä kuluneen kevään aikana n. vähän yli 90000 kilometrin kohdalla. Mitään vikaa muutoin kunnossa ja täydellä huoltohistorialla olevasta autosta öljynkulutukseen ei ole huollossa eikä katastuksessakaan löytynyt. Männänrengasvikaa mäntien jumittumisena nyt vain epäillään maahantuojaa myöten. Kilometrejä on tällä hetkellä kertynyt hieman yli 100 000 ja öljynkulutus on ihan pikkaisen vajaa 0,5 l / 1000 km eli 7,5 l / 15000 km:n vaihtoväli! Normaalia kulutustako?

Takuun piiriin auto ei tietenkään enää kuulu, mutta takuu onkin oikeastaan vain myyjän mitäänsanomaton lupaus. Valmistusviasta sen sijaan katsotaan olevan kysymys, kun auton osa kestää vähemmän aikaa kuin ostaja voi kohtuudella olettaa ja siitä tulisi myyjän tai maahatuojan vastata, vaan eivätpä tunnu olevan siihen halukkaita.

Kun auton moottori on osa, jonka kilometreissäkin laskettuna katsotaan kestävän auton koko käyttöiän - lienee nykyautoilla 200 000 - 300 000 km - joten johtopäätöksenä voi vain todeta, että Toyota-auton kestoikä on vain vaivaiset 100 000 km! Kuluttaja miettiköön kannattaako sellaista autoa ylipäätään riesakseen hankkia?

Niin, ja moottoriremontti maksaisi merkkiliikkeessä n. 3500 - 4000 euroa.

Olkoon puolestani kirjoitti:

Minullakin on VVT-i -moottorilla varustettu Avensis -01 1.6, joka alkoi syömään - tai oikeammin juomaan - öljyä kuluneen kevään aikana n. vähän yli 90000 kilometrin kohdalla. Mitään vikaa muutoin kunnossa ja täydellä huoltohistorialla olevasta autosta öljynkulutukseen ei ole huollossa eikä katastuksessakaan löytynyt. Männänrengasvikaa mäntien jumittumisena nyt vain epäillään maahantuojaa myöten. Kilometrejä on tällä hetkellä kertynyt hieman yli 100 000 ja öljynkulutus on ihan pikkaisen vajaa 0,5 l / 1000 km eli 7,5 l / 15000 km:n vaihtoväli! Normaalia kulutustako?

Takuun piiriin auto ei tietenkään enää kuulu, mutta takuu onkin oikeastaan vain myyjän mitäänsanomaton lupaus. Valmistusviasta sen sijaan katsotaan olevan kysymys, kun auton osa kestää vähemmän aikaa kuin ostaja voi kohtuudella olettaa ja siitä tulisi myyjän tai maahatuojan vastata, vaan eivätpä tunnu olevan siihen halukkaita.

Kun auton moottori on osa, jonka kilometreissäkin laskettuna katsotaan kestävän auton koko käyttöiän - lienee nykyautoilla 200 000 - 300 000 km - joten johtopäätöksenä voi vain todeta, että Toyota-auton kestoikä on vain vaivaiset 100 000 km! Kuluttaja miettiköön kannattaako sellaista autoa ylipäätään riesakseen hankkia?

Niin, ja moottoriremontti maksaisi merkkiliikkeessä n. 3500 - 4000 euroa.

Lue lisää

Jos meinaat auton pitää ja vielä korjata, niin vaihtomoottori olisi yksi vaihtoehto:
http://www.japanmoottorituonti.fi/moottorit.php?oid=57&id=15
Tietenkin pitäis varmistaa, että vaidokissa ei ole sama vika.

Myös Forte-käsittelyä kannattais kokeilla, mutta melko varmasti se ei toimi kuten eivät muutkaan ihmeaineet.

Ave I kirjoitti:

Jos meinaat auton pitää ja vielä korjata, niin vaihtomoottori olisi yksi vaihtoehto:
http://www.japanmoottorituonti.fi/moottorit.php?oid=57&id=15
Tietenkin pitäis varmistaa, että vaidokissa ei ole sama vika.

Myös Forte-käsittelyä kannattais kokeilla, mutta melko varmasti se ei toimi kuten eivät muutkaan ihmeaineet.

Lue lisää

Kertokaapa, miten selitetään Toyotan (vvt-i -moottori) yllättäen alkanut öljynkulutus? Siis ensin öljy on riittänyt ilman ylimääräisiä lisäyksiä normaalin vaihtovälin mukaisesti, kunnes se yllättäen alkoi syömään öljyä. Seurantamittauksessa todettiin kulutukseksi 0,4 l / 1000 km, kilomtrejä vasta n. 95000, joten öljynkulutus oli 6 l /15000 km. Maahantuoja toteaa, että sallittu öljynkulutus on 1 l / 1000 km eli 15 l / 15000 km! Auton huoltokirjasta luen, että ao. maininta on uuden moottorin kohdalla, joka vielä vaatii sisäänajovaiheessa voitelua.

Voiko öljynkulutus muuttua yllättäen noin radikaalisti ja olisi silti vielä normaalin rajoissa?

kyselenpä vaan kirjoitti:

Kertokaapa, miten selitetään Toyotan (vvt-i -moottori) yllättäen alkanut öljynkulutus? Siis ensin öljy on riittänyt ilman ylimääräisiä lisäyksiä normaalin vaihtovälin mukaisesti, kunnes se yllättäen alkoi syömään öljyä. Seurantamittauksessa todettiin kulutukseksi 0,4 l / 1000 km, kilomtrejä vasta n. 95000, joten öljynkulutus oli 6 l /15000 km. Maahantuoja toteaa, että sallittu öljynkulutus on 1 l / 1000 km eli 15 l / 15000 km! Auton huoltokirjasta luen, että ao. maininta on uuden moottorin kohdalla, joka vielä vaatii sisäänajovaiheessa voitelua.

Voiko öljynkulutus muuttua yllättäen noin radikaalisti ja olisi silti vielä normaalin rajoissa?

Lue lisää

Ihan normaalia toilootalaatua. Auto on täydelllisen hyvä sekä virheetön, mutta kasattu vähän heikkolaatuisista osista. Kun huonot osat vaihtaa parempiin, edessä on taas huolettomia vaan ei huollottomia kilometrejä.

Tässä tapauksessa vaihtoon menee puolimoottori. Ei siinä sen kummempaa

Myykää tuulipukuiset pihtarit ne öljyä syövät toijotanne n**kereille niin ei tartte vaivata päätään öljynkulutuksella.

"Mitä pienempi on öljyn viskoosiasteiden vaihteluväli sen parempi on öljy."

olet aivan oikeassa,
lisäisin että TB öljyistä meillä on useamman kerran huonoja kokemuksia, hienoja/sopivia lukemia olisi, mutta eivät kestä käytössä kuin 2000 km.

käytän shelliä, kun eräs tuttavani sanoi 1966 että käytä Shelliä niin kauan kuin joku jonkun paremmaksi toteaa, tai huomaat Shellissä jotain vikaa.

olen kyllä kokeillut muita, "oikeita laatumerkkejä", mutta aina pettynyt ja huonoksi havainnut

Helppo huudella marmoritiskiltä jälkikäteen. Toyota ei ole julkaisuut mitään pamflettia jossa todettaisiin viallisten moottoreiden maksuton korjaus 7 vuoden ikään saakka.

-05 farkku, 255 tkm tikissä, ei kuluta öljyä.