Eikö ruudissa ole valtavasti enemmän energiaa kuin polttoaineessa massaa kohden ja ruudin valmistuskustannukset hyvin halpoja.
Eikö ruudista voisi tehdä jonkinlaista alipaineella toimivaa, tai johonkin hitaaseen reaktioon perustuvaa moottoria?
Siis loogisesti ruutihan on about 2€/kg
Eikö ruudista voisi tehdä jonkinlaista alipaineella toimivaa, tai johonkin hitaaseen reaktioon perustuvaa moottoria?
Siis loogisesti ruutihan on about 2€/kg
Vastaukset 6
Vanhimmat
Paitsi, että laskepa ruudin käytön hinta sitten, kun ruutikäyttöiselle autolle määrätään moninkertainen dieselvero verottoman polttoaineen käytöstä.
Eihän maaöljypohjaisissakaan polttoaineissa itse polttoaine maksa vieläkään kuin 40 % myyntihinnasta, loppu on sitten veroa.
Loogisesti näin tosielämässä.
Koska ruudissa on palamiseen tarvittava happi mukana, on ruudin ominaisenergiakapasiteetti itseasiassa hyvin huono. Mustassa ruudissa hiili ja rikki toimivat energianlähteinä, muut (kaliumnitraatti) ovat hapettajia. Ei kordiittikaan sen kummosempaa ole.
On myös totta, että aina pitää verrata polttoaineverottomiin hintoihin. Raakaöljy on vielä halpaa, mutta se kipuraja, jolloin isot pojat lähtevät liikkeelle, alkaa lähestyä.
"Eikö ruudissa ole valtavasti enemmän energiaa kuin polttoaineessa massaa kohden"
Ei, vaan huomattavasti vähemmän.
"Siis loogisesti ruutihan on about 2€/kg"
että
bensiini on vain n. 1,60€/kg, ja sen energiasisältö on paljon suurempi kuin ruudilla, mm. turhaa happea ei ole painossa mukana (kuten ruudilla) vaan se imetään ilmaiseksi auton ilmanputsarin kautta.
Siis mistä saa ruutia tohon hintaan??? Mä olen viimeks maksanu mustasta (kiviruudista) kakskymppii kilo ja savuttomasta (N320) lähes tuplaten.
Panostajan lupakirja sekä aseluvat löytyy.
Lisäksi jos alkaisi ruutia menemään rekkatolkulla per kunta.. hinta nousisi äkkiä ja paljon.