Mikä on ekologisin tapa: iso charter-lento, juna, bussi vai oma auto? Eväspakkaukset tietysti saastuttavat lisää, samoin yöpymiset matkalla, ja matkavaraukset tietokoneella. Mitä hirviää tehdä?
ekologisin tapa
matkustaa Espanjaan?
6447
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Iso charter-lento tupruttaa ~ 130g/km jos lentokone on täynnä (usein ovat). Tuo on jossain totuuden keskimaastossa, lyhyellä matkalla voi mennä yli 150g/km ja pitkällä ehkä jopa 110g/km.
Juna tuottaa parikymmentä grammaa CO2-päästöjä per km hyvällä täyttöasteella ja bussi pääsee samoihin. Eli murto-osan.
Uusi suht' pihi auto tuottaa 130g ja keskimääräinen suomalainen auto 160-180g/km. Eväspakkaukset ovat hyttysen ininää siinä seassa. Jos autossa siis matkustaa vähintään 2 ihmistä niin se on paljon ekologisempaa kuin lentokoneella matkustaminen. 4 matkustajaa niin henkiöauto onkin jo melkein yhtä ekologinen kuin juna tai bussi.
Ensinnäkin riippuu suuresti millä konetyypillä lentää ja kuinka suuri täyttöaste siinä on. Esimerkiksi 70% täynnä oleva A320 tuottaa helsinki-barcelona välillä noin 76-78g hiilaria kilometrille per henkilö lähteestä riippuen (ICAO, SAS, Finnair). Vanha md80 tuottaa samoilla parametreillä puolestaan 104-120g (ICAO,SAS). Tupaten täynnä oleva charter 757 pääsee kaikista vähimmällä, noin 60g (laskettu helsinki-ibiza välille, Finnair).
Viime vuonna Suomessa myytyjen henkilöautojen keskimääräinen hiilaripäästö oli 177g/km (HS). Eli toisin sanoen keskivertoautossa tulisi olla kaksi ihmistä, että pääsisi normaalin modernin reittilennon tasalle ja kolme, jotta pääsisi charterin rinnalle. Henkilöauton keskimääräinen täyttösuhde on Suomessa 1,4 henkilöä (MIPS 2006). Joten normi autolla ajaminen tuottaa henkilöä kohden samanverran hiilaria kuin reittilentäminen vanhalla koneella.
Toisaalta esimerkiksi Finnair kuljetti vuonna 2007 ihmisiä 20,3 miljardin henkilökilometrin edestä, eli yhdellä koneella noin 330 miljoonaa henkilökilometria per kone. Toisaalta Suomessa henkilöautolla ajetaan vuodessa keskimärin noin 18 000km, eli henkilökilometrejä tulee 1,4 x 18 000km = 25200km. Joten jos pelkästään Finnairin matkustajaliikenne olisi korvattu keskimääräisellä autoilulla, olisi tarvittu yhteensä 805 500 autoa, eli noin 13 000 per yksi lentokone. Varmasti niiden valmistaminekin söisi melkoisesti luonnonvaroja.
Kolmanneksi helsingistä barceloonaan tulee matkaa pietarin kautta noin 4000km. Jos tie on keskimäärin 12m leveä niin se vaatii noin 48 000 hehtaaria maata. Jos siitä puolet metsää, niin tien alta on jouduttu kaatamaan 24 000 hehtaaria metsää, eikä se kasva uudestaan niin kauan kuin tie on voimissaan.
Neljänneksi, linja-autoissa matkustaa keskimäärin 13 henkilöä kerrallaan (MIPS 2006).
Viidenneksi, junista en tiedä mitään.
Kuudenneksi, spekulaatiota voisi varmaan jatkaa loputtomiin... olen puhunut.
Kaikki mainitsemasi matkustustavat ovat ekologisia ja luonnon kannalta kestävällä pohjalla. Ei kannata uskoa luontohörhöjä vaan pitää omat silmät auki. Voit helposti todeta, että luonto ympärillämme voi paremmin kuin koskaan, vaikka ihmiset liikkuvat enemmän kuin ennen. Itse ajelisin omalla autolla lentokentälle, hyppäisin siellä lentokoneeseen ja perillä kohteessa käyttäisin turistibussia ja taksia. Luonnonkatastrofeja emme voi estää jäämällä kotiin ja vetämällä villapipon silmille.
Ehdottomasti ekologisin tapa on että ihmisen aine muutetaan sähköenergiaksi joka siirretään johtoja pitkin Espanjaan. Siellä energia muutetaan takaisin ihmiseksi. Pieniä siirtöhäviöitä tosin tulee, joten kaikkien elimien siirtymisestä ei ole takuuta.
Einsteinin Alluhan kertoi kuuluisalla kaavallaan, että aine ja energia eivät ole täysin eri asioita, vaan ne ovat vain saman asian kaksi eri puolta.
Mitä ihmettä varaus tietokoneella voi saastuttaa?
Tuo ei mene minulla jakeluun.
Monenko ydinvoimalan teho tarvitaan yhteen varaukseen?
Kuinka paljon vähäpäästöisempi on kännykällä tehty varaus?
Pitäiskö mennä julkisilla neuvoilla matkatoimistoon jonottamaan työaikana?
Pitäisikö peräti lähettää vanhanaikainen kirjepostivaraus, jossa muodostuu paperijätettä?
Polkupyörä on lähestulkoon ekologinen, muut eivät. Asiaa voi saivarrella vertaamalla hiilidioksidipäästöjä ja muuta, mutta se ei totuutta muuta miksikään.