Meneekö tiivistäminen jo liiankin pitkälle, kun ammattitoimittaja tuottaa tällaista tekstiä:
--
Betoniauto kaatui keski-ikäisen mieskuljettajan puoleiselle kyljelleen lähellä Poutapilven rakennustyömaata. Hytissä ollut kuljettaja yritti hädissään päästä autosta pois ja jäi jaloistaan avonaisen oven ja maan väliin puristuksiin.
--
http://www.kaleva.fi/plus/Kuljettaja_jäi_puristuksiin_kaatuneeseen_betoniautoon_764952 0
Juolahti vaan mieleeni se vanha kasku, jossa vääräleukainen Saab 96:n omistaja ostatteli tarvikeliikkeestä vasemmanpuoleista etulokasuojaa jotenkin jotta "...pulkkaan kommunistinpuoleista etusiipeä"...
:o)
--
Betoniauto kaatui keski-ikäisen mieskuljettajan puoleiselle kyljelleen lähellä Poutapilven rakennustyömaata. Hytissä ollut kuljettaja yritti hädissään päästä autosta pois ja jäi jaloistaan avonaisen oven ja maan väliin puristuksiin.
--
http://www.kaleva.fi/plus/Kuljettaja_jäi_puristuksiin_kaatuneeseen_betoniautoon_764952 0
Juolahti vaan mieleeni se vanha kasku, jossa vääräleukainen Saab 96:n omistaja ostatteli tarvikeliikkeestä vasemmanpuoleista etulokasuojaa jotenkin jotta "...pulkkaan kommunistinpuoleista etusiipeä"...
:o)
Vastaukset 13
Vanhimmat
homma menee suurinpiirtein näin:
Keski-ikäinen mieskuljettaja kaatoi betoniautonsa lähellä Poutapilven rakennustyömaata. Hytistä poistumassa ollut kuljettaja jäi auton kaatuessa jaloistaan avonaisen oven ja maan väliin puristuksiin.
--
Mielestäni juna ei voi törmätä autoon vaan auto aina törmää junaan, joka sentään pakosta kulkee niillä omilla kiskoillaan eikä temmellä vapaana laitumella niin kuin autot.
mielenkiintoista. Jos joku pysäköi autonsa tasoristeykseen tai vaikkapa ratapihalle, niin törmääkö auto junaan, kun juna sattuu kohdalle?
Entäpä, jos joku olisi asettanut kiven radalle?
Tai, niinkuin kävi jossain Jyväskylän seutuvilla, vaihde oli asetettu ohjaamaan juna sivuraiteelle, ja junankuljettaja ajoi elämänsä viimeisen kerran 120 km/h vaihteeseen. Varmaan tuossakin vaihde törmäsi junaan?
Ainakin Hilja todisti oikeudessa, kun juna vei auton etuosan:
"Kuule sie hyvä tuomar, kyl Valte pysähty ennen ylkäytävää, mut se juna koukkas".
Voit toki spekuloida sivuraiteilla jos kerran huvittaa.
Kuulosti zigenarilegendalta.
... kun ihan omin silmin kerran lehdestä luin.
;.)
"..jäi jaloistaan avonaisen oven ja maan väliin puristuksiin."
Jos ovi on avonainen, kuinka sen puristuksiin voi jäädä?
Vanhaa asioitsijasanontaa mukaillen:
Toimittaja on oikeassa, ja minä olen väärässä, niin kuin toimittaja yleensä on.
Kerran sattui niinkin, että ravintolan portsari joutui puristuksiin minun ja ovenkarmin väliin. Isompi mies kun oli, siitä ei seurannut pahempia vammoja.
Porttikieltoni Taivalkosken krouviinkin päättynee lähivuosina.
Nimimerkki Kyl.: Mietipä vähän - jos auto kaatuu kyljelleen, sen avonainen ovi on ensimmäinen joka osuu maahan. Poistumassa olleen kuljettajan jalat voivat helpostikin jäädä avonaisen oven ja maan väliin puristuksiin. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?
Kaakkois-Suomen alueuutisissa kerrottiin sähköfirman päätöksestä nostaa siirtomaksuja. Ensin esitettiin laskelma, jonka mukaan kerrostaloasunnon sähkölasku nousee viisi euroa vuodessa. Sitten, vertailun vuoksi varmaankin, todettiin, että "sähkölämmitteinen omakotiasukas" maksaa jonkin verran enemmän.
Miten se tahaton huumori onnistuukin olemaan aina sitä hauskinta?
>sähkölämmitteinen omakotiasukas
Olen mielelläni sisäänlämpiävä saunoja, mutta omassa, Imatran Voimalla lämpiävässä saunassa mielihalu ei pääse toteutumaan. Pitää mennä ulos ja kauas sittenkin. Viime vuosina olen savusaunonut enimmäkseen 640 kilometrin päässä kotoa.
Imatrankosken voimalaitos oli 1920-luvun lopulla valmistuessaan kaiketi Euroopan suurin vesivoimalaitos. Rakennushanketta vastustettiin äänekkäästi mm. sillä perusteella, ”ettei Suomessa ikinä tulla tarvitsemaan niin paljon sähköä kuin tuosta laitoksesta saadaan”.
Iso voimalaitos Imatrankoski on vieläkin, tuottaa vuodessa 1,3 TWh. Kun Suomen vuotuinen sähkönkulutus on (minunkin saunani ansiosta) luokkaa 80–90 TWh, voidaan Imatrankosken päätellä tuottavan noin 1,5 % maan nykyisestä tarpeesta.