Miten kääntäisitten englannin sanan "automotive" suomeksi? Ja mitä tuo "motive" oikein tässä gtekee?
"Automotive"?
Alibi muttei motiivi
12563
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Automotive = ”itsestään liikkuva”. Kääntyy tavallisimmin suomeksi lyhyesti sanalla tai etuliitteellä ’auto'.
Motion (engl.) = liike; motive = liike-, käyttö-.
Auto on englanniksi automobile, autocar tai car (car on merkinnyt hevos- tms. vetoista kärryä ennen polttomoottoreiden aikakautta). Etuliite auto- (merkitys: ’itse’, ’itsestään’) kuuluu suomen kielessäkin moniin sanoihin, joilla ei ole liikenteen tai autotekniikan kanssa mitään tekemistä: autoklaavi, autogiro, autokraattinen, autonominen jne.
Mutta jos tuo "automotive" pitäisi kääntää osana jonkin firman nimeä, esim. "Volvo Automotive", niin miten se kääntyisi suomeksi?
(Volvoa ei tarvitse kääntää, tiedän että se on latinaa ja tarkoittaa "minä pyörin"...)
Volvo-auto.
Nykyajan markkinamiehille tällainen ei tietenkään käy. Heille pitäisi olla vähintään
Volvo Auto.
Markkinointi- ja mainosala on jo pitkään kaihtanut yhdysmerkkiä ja gemenaa. Niinpä nähtäväksemme on marssitettu kielenvastaisia nimikauhistuksia tyyliin Merita Pankki, Nordea Pankki, Sampo Pankki, Mandatum Pankki, Pohjola Vakuutus jne. Päänavaajana on toiminut juuri rahoitusala.
Viimeistään Patentti- ja rekisterihallituksen olisi pitänyt havahtua ja kieltäytyä hyväksymästä moisia nimiä yhtiörekisteriin.
Nykymuodin mukaista on tietenkin jättää ulkomaiselle vivahtavat nimet kääntämättä ja käyttää ”kansainvälisyyden” nimissä englanninkielistä nimeä.
Suomen ainoa henkilöautoja valmistava yhtiö aloitti 1960-luvulla nimellä Saab-Valmet. Saab on sittemmin irtautunut yhtiöstä ja Valmet muuttanut nimensä Metsoksi fuusioiduttuaan Rauman (ent. Rauma-Repolan) kanssa. Vanha nimi Valmet (lyhennetty nimistä ”Valtion Metalliteollisuus”, ”Valtion Metallitehdas” tjsp.) elää kuitenkin edelleen Metson omistuksessa olevan autotehdasyhtiön nimessä, joka on Valmet Automotive.
http://www.valmet-automotive.com/automotive/cms.nsf/pages/indexfin
http://www.metso.com/corporation/Home_FIN.nsf/FR?ReadForm
Koetan kertoa tämän muistinvaraisesti. Joku toinen saattaisi muistaa paljon tarkemminkin.
Pehr G. Gyllenhammar oli pari vuosikymmentä vuotta sitten Volvon pääjohtajana Ruotsin senaikaisen talouselämän vaikuttaja nro 1. Volvo lähti hänen johdollaan rönsyilemään autoteollisuudesta muuallekin, mm. elintarviketeollisuuteen (lienee tosin sittemmin tullut häntä koipien välissä sieltä poiskin).
Kerrotaan, että Gyllenhammar oli ihastunut johonkin pikku perheyhtiön valmistamaan näkkileipään ja sai idean tuon paakariyhtiön ostamisesta Volvo-konserniin. Hän kirjoitti yhtiön johdolle kirjeen, jossa hän kehui tuotetta ja valitteli, ettei sitä ollut saatavissa Göteborgissa lainkaan. Volvon massiivisella panostuksella voitaisiin tuotantoa ja markkinointia laajentaa kattavammaksi.
Omanarvontuntoinen vastaus saapui paluupostissa: ”Tiedämme kyllä, ettei näkkileipäämme löydy Göteborgin kaupoista. Ehkäpä sinä niinkin paljon autoja valmistavan yhtiön johtajana voisit lainata jotakin yhtiön tekemistä autoista ja ajaa ostoksille Skövdeen, missä sitä on tarjolla useammassakin myymälässä.”
Ajoinkin takaa sitä, löytyykö automotive-sanalle "sananmukainen" käännösvastine vai pitääkö homma hoitaa noin vähän ikään kuin kautta rantain.
Autoilailija:"Viimeistään Patentti- ja rekisterihallituksen olisi pitänyt havahtua ja kieltäytyä hyväksymästä moisia nimiä yhtiörekisteriin."
Tästä olen samaa mieltä. Sekakieliset nimet, kuten Homeasunnot, tulisi kieltää. Samoin kieliopin vastaiset, kuten Sampo Pankki. Sen vois kyllä kieltää muutenkin (-;
Ihan vaan siksikin, että PRH osoittaisi, että se sentään toimii.
Tää oli mulle uusi. Odotin vaan sitä V ja O juttua. Ihan naurettava juttu.
Voinemme olla liikuttavan yksimielisiä siitä, että sanat ’motiivi’ (jonkin toiminnon käynnistävä tekijä), ’motivaatio’ (= henkinen tila, joka suuntaa yksilön toimintaa asetetun tavoitteen saavuttamiseksi) ja ’moottori’ (= liikkeellepaneva voimanlähde) on johdettu liikkeeseen ja liikkumiseen viittaavasta latinan sanaperheestä ’motus’, ’motivus’, ’movere’ jne.
Sanalla ’motiivi’ (engl. ’motive’) on eri merkityksiä sen mukaan, käyttääkö sitä lakimies, psykologi, kuvataiteilija vai koneinsinööri.
Sana ’auto’ ei viittaa alun perin eikä kaikissa kielissä kulkuvälineeseen, vaan tarkoittaa yleisesti ’itse’. Vasta siihen liitetty toinen sana ilmaisee, minkä toiminnan itsenäisyydestä on kyse.
Itsestään (moottorin voimalla) liikkuvalla kulkuneuvolla on sittemmin ollut ihmiskunnalle niin suuri merkitys, että jo sana ’auto’ sellaisenaan tarkoittaa monessakin kielessä tietynlaista moottoriajoneuvoa. Etuliitteestä on tullut eräänlainen yleissubstantiivi.
Venäjän kielessä tunnetaan etuliite сам- tai само- (sam-/samo-), jolla on periaatteessa sama merkitys kuin etuliitteellä auto-. Niinpä teenkeitin (”itsestäänkeittäjä”) on venäjäksi самовар (samovar) ja lentokone (”itsestäänlentäjä”) самолёт (samoljot).
"samovaari" tarkoittaa "itsestään liikkuvaa isoisää"...
Jälkeläiseni vain ovat olleet kovin hidassytytteistä sorttia eivätkä ole minusta vaaria saaneet aikaan. Oman osuuteni olen joka tapauksessa tehnyt tullakseni vaariksi!
Samoilen, haahuilen ja liikutun toistaiseksi ihan itsestään (vai pitäisikö minun käyttää yksikön 1. persoonan mukaista possessiivisuffiksia: ”itsestäni”?).
Äitinikin (92 v.) on turvautunut rollaattoriin vasta tänä vuonna.
Isävainaa toi 1960-luvulla Leningradista samovaarin. Näkyi olevan tallessa poikani huushollissa käydessäni siellä toissailtana itsenäisyysillallisella.
Tuohan tulisi äkkipäätä käännettyä omaksitunnoksi.