http://www.youtube.com/watch?v=fF7B34xkQmI&NR=1
Hienoa, kun eurooppalaiset ovat saaneet ison lintunsa lentämään. Airbussilla oli 2 vuoden viive ensitoimituksessa, koska sähköjohtojen vedot A380:ssä olivat hankalia!
Paljonko tuossa kuluu polttoöljyä (kerosiiniä) per matkustaja per sata kilometriä? Ei taida tavallinen diesel-auto pärjätä kulutuksessa, varsinkaan kun joutuu kiertelemään pitkin mutkaisia teitä, siinä missä tuo aina lentää suorimman ja nopeimman reitin. Kyllä tuo ehdottomasti on edullisina tapa tehdä mannerten välistä matkustusta tulevaisuudessa.
"Tulevaisuuden ilmojen karjalaiva"
Hienoa, kun eurooppalaiset ovat saaneet ison lintunsa lentämään. Airbussilla oli 2 vuoden viive ensitoimituksessa, koska sähköjohtojen vedot A380:ssä olivat hankalia!
Paljonko tuossa kuluu polttoöljyä (kerosiiniä) per matkustaja per sata kilometriä? Ei taida tavallinen diesel-auto pärjätä kulutuksessa, varsinkaan kun joutuu kiertelemään pitkin mutkaisia teitä, siinä missä tuo aina lentää suorimman ja nopeimman reitin. Kyllä tuo ehdottomasti on edullisina tapa tehdä mannerten välistä matkustusta tulevaisuudessa.
"Tulevaisuuden ilmojen karjalaiva"
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tässä hieno pätkä testilennosta jossa pyrstö vedetään maahan ja irtoaa viimeisenä, siis telineet ovat jo maasta irti. Maavaikutus auttaa ettei kone sakkaa. Huomatka pyrstön voimakas eläminen.