Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Nopeusrajoitukset Energian tuhlaus!

    Onkohan kukaan lainlaatija miettinyt miten paljon tuhlataan energiaa 60-80-100 nopeusvaihteluilla. Ensin ajat 100 ja jarrutat 60 taas kiihdytät 100 ja hiljennät 80 kiihdyttäen 100 ja jarruttaen 60. 100km/h on turha nopus sillä koko ajan on rekka edessä joten paras nopeus olisi 90km/h eli rekkojen nopeudella. Minkä takia nopeuden pitää sahata koko ajan sillä 1000kg jatkuva hidastaminen ja kiihdyttäminen (ilman kerssiä) on hullun hommaa!
    6424
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Enemmän säästät energiaa kun et edes kiihdytä sinne sataseen vaan ajat kuuttakymppiä.

    Äänestä

    Siinä täydellinen ratkaisu kaikkiin ongelmiin!

    Äänestä

    autokoulussa, niin sinulle kerrottiin, että juuri tuolla tavalla ei pidä ajaa, vaan vauhdin pudottamiseen pitää varautua hyvissä ajoin etukäteen ja tehdä se moottorilla - ei jarruttaen.

    Äänestä

    Minkä takia? Nosta jalka kaasulta niin polttoaineen syöttö lakkaa kokonaan (ruiskumoottori, moottorijarrutus) ja nopeus vähenee. Jarrua painamalla hukkaat liike-energiaa joka muuten olisi hyödyksi moottorijarrutuksessa. Kaasarikoneella vapaalla rullaus on vaikeampaa. Kukaan ei kiellä sinua ajamasta 90 tai 80 km/h satasen alueella. Nopeusrajoitus tarkoittaa maksiminopeutta.

    Äänestä

    • "Kukaan ei kiellä sinua ajamasta 90 tai 80 km/h satasen alueella." Tämä on monille vaikeaa ymmärtää. Harvan ihmisen aika on niin arvokasta, että parin minuutin takia kannattaa kuluttaa enemmän polttoainetta, autoa, tiestöä ja nostaa onnettomuusriskiä. Suomessa kun lähes poikkeuksetta kaikki autot mahtuvat teille vaikka nopeutta vähän pudottaisivatkin.

      Äänestä

    nopeuden neliöön... aja hiljaa

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Hajottaako kirjoitti:

    Onkohan kukaan lainlaatija miettinyt miten paljon tuhlataan energiaa 60-80-100 nopeusvaihteluilla. Ensin ajat 100 ja jarrutat 60 taas kiihdytät 100 ja hiljennät 80 kiihdyttäen 100 ja jarruttaen 60. 100km/h on turha nopus sillä koko ajan on rekka edessä joten paras nopeus olisi 90km/h eli rekkojen nopeudella. Minkä takia nopeuden pitää sahata koko ajan sillä 1000kg jatkuva hidastaminen ja kiihdyttäminen (ilman kerssiä) on hullun hommaa!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu