Jos lentokone tipahtaa meren yllä
niin selviytyyköhän siitä yleensä, eli
kuoleeko sitten vasta siihen, että hukkuu?
vai kuoleeko ihminen yleensä jo siihen
pudotukseen? oishan se parempi niin ettei
tarvitse sitten panikoida meressä ja samalla tukehtua.....apua,
murskaantuako vaiko hukkua?
-tyttönen-
4674
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Riippuu koneen nopeudesta jolla se veteen törmää. Jos vauhtia on esim. parisataa kilometriä tunnissa niin vesi ei enää ole pehmeää ainetta vaan siihen tömääminen on yhtä vaarallista kuin maahan törmääminen.
Vauhtia ainakin parisataa kilometriä tunnissa koska vähintään olisi se nopeus jo vapaassa pudotuksessa, todennäköisesti enemmän jos kone on syöksyssä yhtenä kappaleena, ja pakkolaskuyrityksessäkin olisi nopeus pidettävä hiukan sakkausnopeuden, eli noin parinsadan yläpuolella. Pakkolaskussa jossa kone kohtaa veden viistossa kulmassa voivat matkustajat selvitä vahingoittumattominakin veteen.
Jos nyt meinaat tota suihkaria joka katosi. Semmosen matkanopeus on jotain 700-800 km tunnissa, lentokorkeus 8-10 km. Jos semmoinen rojahtaa täysin hallitsemattomasti mereen niin vaikutus on osapuilleen sama kuin ajaisit autolla päin kiviseinää. Paitsi että auto säilynee yhtenä isona rusinana. Lentokoneet on rakennettu vähän eri tavalla ja niiden nopeudet on semmoisia että törmäyksessä semmoinen menee ihan p***** päreiksi.
Tietysti jos nopeus on pieni, korkeutta vähän ja ohjaimissa taitava lentäjä niin sen koneenhan saa veden pinnalle ihan ehjänä. Vastahan talvella yks kone teki pakkolaskun New Yorkissa East Riveriin. Kone jäi hetkeksi ehjänä kellumaan ja ihmiset kapus siivelle ja siitä pelastuslautoille. Brasilian turmakoneen seudulla oli myrsky, vaikka lentäjä olisi saanut koneen nätisti ja hissukseen alas niin kuohuva aallokko olisi hajottanut sen laskeuduttaessa veteen. Tosin isompina palasina eikä ihan risuiksi. East Riverillähän ei paljon aallokkoa ollut, sen enempää kuin Saimaalla.
Eli mahdollisuuksien rajoissa on että ihmiset olisivat selvinnet melko mukavasti alas asti mutta ilman pelastusliivejä kumminkin hukkuneet koneen osien mukana.
Todennäköisempää on että ovat tulleet alas kuin kivi.
Eikös lentokorkeudet noilla pitkillä valtameren ylittävillä lennoilla ole yli 10 kilometrissä (ja lentonopeudet n. 800 - 900 km/t). Lentokorkeuden luulisi olevan myrskyjen ja salamoinnin yläpuolella. Ilmakin on siellä ohutta.