Olen tässä etsiskellyt mahdollisimman paljon perinteellistä miestenpyörää muistuttavaa sähköavusteista fillaria lähinnä työmatkakäyttöön.
Loppusuoralla on nyt Helkama TE2800 (2200e) ja Tunturi Prego Forte (1400e). Pyörissä on melkoisen suuri hintaero joka osaltaan selittynee Helkaman paremmalla varustelulla ja siitä, että Helkamassa on enemmän kotimaista suunnittelu- ja ihan valmistustyötäkin.
Olisiko jollakin kokemusta jommasta kummasta?
Kumpiko sähkavusteinen Tunturi vai Helkama?
Snaut
84158
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
mutta itse kyllä harkitsisin sitä 600 euron soliferin sähköpyörää, vaikka ei miltään miestenpyörältä näytäkkään, on hintaero niin iso. Toivottavasti joku tietäisi näiden kolmen eri sähköpyörän konkreettiset erot. Millään paremmilla jarruvivuilla ja rinkutinkellolla ei edes helkaman ja tunturin hintaeroa pysty selittämään.
Niin, onhan nuo Tunturit ja Helkamat kalliita. Ja niiden keskinäinen hintaero varmaan paljolti selittyy sillä, että Tunturissa on käytetty sähköistykseen ihan sellaista yleistä sarjavalmisteista Protanium merkkistä sähköistyssarjaa kun Helkama puolestaan on omaa suunnittelua ja valmistustakin. Tuota Soliferia muuten myy Sotka hintaan 499. Olen kyllä tarkemmin sitä liikkeessä tutkiskellut, mutta kyllä siitä se kiinanleima pitkälle näkyy ja pyöräkoko on lisäksi vain 26 tuumaa. Mutta, halpahan se on!
Tekniikan maailma lupasi sähköpyörätestiä tälle ajokaudelle, ilmeisesti vielä julkaisematta...? Otsikossa (kiinalaisia?) ehdokkaita 36V akulla. Tarjontaa alkaa Suomessakin jo hieman löytyä. Olisi kyllä todella mielenkiintoista kuulla käyttäjien kokemuksia ennen ostopääätöksen tekemistä.
Siis huomenna perjantaina 22.5 klo 20.00 tulee näköjään TV2:n Puskuri ohjelmassa jonkin sortin vertailu näistä pyöristö. Ohjelma on otsikoitu "Polkupyöräilystä helppoa - kaksintaistelussa Tunturin ja Helkaman sähköpyörät".
Kelpaisko oma pyöräsi muunnettuna lailliseksi sähköavusteiseksi menopeliksi
Katso ohjeet täältä.
www.teeseitse.net/kulkuvälineet.
Ostin tuon Helkama TE 2800 mallin. Takana nyt n. 500 km koti-duuni-koti sahaamaista. Tässä havaintoja:
-voi itse määrätä ottaako kuntoilun vai cruising teeman
-Yli 25 km/h avustuksesta ei ole apua. Harkinnut ratastusta, koska 4 ylintä vaihdettä vain tulee käytettyä. Normaaliylämäki esim Illmalan nousu Itellan puolelta Pasilan tornin viereen rammpia pitkin menee 7 vaihteella.
-Valot on aina päällä, tosin haarioitin liittimet hajosivat 1. viikolla, joustohaarukan takia (takavalot ei pala, pitää laittaa pidemmät piuhat)
-Ylämäessä pääsee maantiepyöräilijoiden ohi, tasasella jää toiseksi
-polkupyörän laatu ja viimeistely erinomaista
-Painaa paljon ja ilman avustusta ei tule käytettyä
-akku riittää noin kahdeksi tunniksi
Pystyykö tuota Helkamaa "huijaamaan" pelkällä sähkömoottorilla ajoon? Siis niin, että poljet vain "tyhjää" ja pyörän moottori vetää. Tämä onnistuu ainakin Tunturissa koska siinä käsittääkseni on alkeellisempi se sähkömoottoria ohjaava anturi ja sitä taisivat siinä telkkariohjelmassakin todeta.
Eikös se noin alunperin ollut tarkoituskin?