Miksi vaihdetaan?

Mitä tapahtuu jos sytytystulpan kärjen väli on 0,75mm mutta pitäisi olla 1mm. Ja toisinpäin?

Korjausoppaassa lukee, että välin pitäisi 0,75mm mutta vanhoissa sytytystulpissa se oli 1mm. Mutta kuitenkin auto on toiminut. Ostin uudet sytytystulpat ja laitoin ohjekirjan mukaan 0,75mm ja se myös toimii...

edelliseen... kirjoitti:

Mitä tapahtuu jos sytytystulpan kärjen väli on 0,75mm mutta pitäisi olla 1mm. Ja toisinpäin?

Korjausoppaassa lukee, että välin pitäisi 0,75mm mutta vanhoissa sytytystulpissa se oli 1mm. Mutta kuitenkin auto on toiminut. Ostin uudet sytytystulpat ja laitoin ohjekirjan mukaan 0,75mm ja se myös toimii...

Lue lisää

automekaanikko, mutta yritetään vastata. Luulisin, että jos tulpissa on väärä kärkiväli, niin sytytys on silloin pielessä, eli bensa räjähtää sylinterissä väärään aikaan ja posauttaa männän ylös liian aikaisin. Tätä kutsutaan nakuttamiseksi ja se on erittäin haitallista moottorille. Kone alkaa syödä öljyä jne.

en ole... kirjoitti:

automekaanikko, mutta yritetään vastata. Luulisin, että jos tulpissa on väärä kärkiväli, niin sytytys on silloin pielessä, eli bensa räjähtää sylinterissä väärään aikaan ja posauttaa männän ylös liian aikaisin. Tätä kutsutaan nakuttamiseksi ja se on erittäin haitallista moottorille. Kone alkaa syödä öljyä jne.

Lue lisää

ole automekaanikko, tulpan kärkiväli kasvaa iän myötä eikä se pieni kasvu vaikuta oleellisesi mutta kun kärkiväli on liian suuri niin kipinä ei jaksa (hypätä) keskielektrodista maadottavaan kantaan.Sytytys hetki ei muutu kärkivälin kasvaessa vaan kipinän laatu heikkenee.

Nykyään tulpat ovat huomattavan kestäviä, mutta jos tulppa rikkoutuu vaikka maantienopeudessa, niin edessä voi olla erittäin kallis remontti..

Tulppa ei sytytä bensiini-/ilmaseosta, vaan seos pesee sylinterin seinämiltä öljykalvon, ja seurauksena on yhden sylinterin leikkaaminen. Ja kun yhtä sylinteriä ei oikein voi porata/vaihtaa putkea tekemättä samalla saman muillekin sylintereille, niin käytännössä joutuu tekemään täyden peruskorjauksen..

tosiaankaan kirjoitti:

ole automekaanikko, tulpan kärkiväli kasvaa iän myötä eikä se pieni kasvu vaikuta oleellisesi mutta kun kärkiväli on liian suuri niin kipinä ei jaksa (hypätä) keskielektrodista maadottavaan kantaan.Sytytys hetki ei muutu kärkivälin kasvaessa vaan kipinän laatu heikkenee.

Lue lisää

ostaa tulpat, joissa on liian pieni kärkiväli, niin iän myötä kärkiväli suurenee sellaiseksi, joka on autonvalmistajan suositus, ja näin ollen tulppia ei tarvitse vaihtaa ehkä koskaan?

Välittäjä_LKV kirjoitti:

Nykyään tulpat ovat huomattavan kestäviä, mutta jos tulppa rikkoutuu vaikka maantienopeudessa, niin edessä voi olla erittäin kallis remontti..

Tulppa ei sytytä bensiini-/ilmaseosta, vaan seos pesee sylinterin seinämiltä öljykalvon, ja seurauksena on yhden sylinterin leikkaaminen. Ja kun yhtä sylinteriä ei oikein voi porata/vaihtaa putkea tekemättä samalla saman muillekin sylintereille, niin käytännössä joutuu tekemään täyden peruskorjauksen..

Lue lisää

Ja noitahan rikkoutuu päivittäin jatkuvasti, ei oikein muita ehdi korjailemaankaan.

Nykyään talojen rakenteet ovat huomattavan kestäviä, mutta jos jonkun huoneen katto romahtaa asuttaessa, niin edessä voi olla erittäin kallis remontti..
Katto ei pidä enää vettä, vaan sadevesi pesee seinistäkin tapetit, ja seurauksena on yhden huoneen kastuminen. Ja kun yhtä huonetta ei oikein voi korjata tekemättä samalla saman muillekin huoneille, niin käytännössä joutuu tekemään täyden peruskorjauksen..

kannattaa... kirjoitti:

ostaa tulpat, joissa on liian pieni kärkiväli, niin iän myötä kärkiväli suurenee sellaiseksi, joka on autonvalmistajan suositus, ja näin ollen tulppia ei tarvitse vaihtaa ehkä koskaan?

Lue lisää

Tulpan kärkiväli säädetään sopivaksi ennen asennusta, ostaessa ne voi olla vähän sinnepäin. Keskielektrodia (L väärinpäin) voi kevyesti vääntämällä taivuttaa jotta saadaan oikea kärkiväli. Kärkiväli mitataan joko oikeaoppisesti rakotulkilla (ei ole seksijuttuja vaikka siltä kuulostaakin) tai onnistuuhan se tönärilläkin jotenkin.

Asentaja AMK kirjoitti:

Ja noitahan rikkoutuu päivittäin jatkuvasti, ei oikein muita ehdi korjailemaankaan.

Nykyään talojen rakenteet ovat huomattavan kestäviä, mutta jos jonkun huoneen katto romahtaa asuttaessa, niin edessä voi olla erittäin kallis remontti..
Katto ei pidä enää vettä, vaan sadevesi pesee seinistäkin tapetit, ja seurauksena on yhden huoneen kastuminen. Ja kun yhtä huonetta ei oikein voi korjata tekemättä samalla saman muillekin huoneille, niin käytännössä joutuu tekemään täyden peruskorjauksen..

Lue lisää

Samoin renkaat ovat nykyään melko kestäviä.
Mutta jos rengas irtoaa vauhdissa, on seurauksena yleensä
erittäin kallis remontti.

i like this kirjoitti:

Samoin renkaat ovat nykyään melko kestäviä.
Mutta jos rengas irtoaa vauhdissa, on seurauksena yleensä
erittäin kallis remontti.

Moottorit ovat nykyään melko kestäviä mutta jos moottori irtoaa vauhdissa, on seurauksena yleensä erittäin kallis remontti.