http://www.biltema.fi/osteri/data/Kuvat/37_219iso.jpg
Tuon tyylinen mittari, mutta ei bilteman. Kelluuko mittatikku paremmin kylmällä vai kuumalla pakkasnesteella. Empiirisen mittausten mukaan 50/50 seos, kuumaksi ajetusta koneesta nostaa tikkua ylemmäksi? miksi näin eikö nesteen tilavuuden pitäisi laajentua kuumana ja näin ollen tiheyden laskea ja tikun liikkua mittarissa alaspäin?
Tuon tyylinen mittari, mutta ei bilteman. Kelluuko mittatikku paremmin kylmällä vai kuumalla pakkasnesteella. Empiirisen mittausten mukaan 50/50 seos, kuumaksi ajetusta koneesta nostaa tikkua ylemmäksi? miksi näin eikö nesteen tilavuuden pitäisi laajentua kuumana ja näin ollen tiheyden laskea ja tikun liikkua mittarissa alaspäin?
Vastaukset 3
Vanhimmat
sitten mittareissa oli lisänä lämpömittari ja korjausasteikko. Luotettavan mittaustuloksen saamiseksi nestettä piti imaista mittariin pari-kolme kertaa ja antaa laitteitten lämmetä nesteen lämpötilaan.
Sattuneesta syystä (= ei ole ollut tarvetta) en tiedä onko alalla tapahtunut kehitystä ja jos, niin mihin suuntaan.
Selvitä kumpi laajenee enemmän.
Linkin mittari on kotikäyttöön riittävän tarkka.
Sensijaan autokorjaamoilla ammattikäytössä on lämpötilan huomioonottavat ominaispainomittarit.
Pakkasnesteet ei kovin kalliita ole ja ne tulisi vaihtaa muutaman vuoden välein.
En tiedä pytyykö trefktratrometrillä mittaamaan pakkasneteitä...tuosta kertokoon joku toinen... Et sinä tuota kysynyt.