Navigointisatelliittien kellokorjaukset

Paras selitys on dobbler-ilmiö paikalliseetterissä, joka ei tietenkään ole vain maapalloon vaan aurinko-maapalloon sidottu. Se selittää tarkkaan korjausten periodit ja merkin vaihtumisen satelliitin ohitettaessa auringon (maapallo-aurinko-akselilla).

(Ilmiöstä oli joskus jo puhe tällä palstalla, selitykset jäivät silloin uupumaan.)

Vastaavuus löytyy ambulanssin pillin äänen taajuuden muutumisesta sen ohittaessa tarkkailijan. Äänihän liikkuu vastaavalla tavalla ilman muodostamassa paikallisessa substanssissa. Tarkkailijan mielestä ambulanssin äänen korkeutta pitäisi korjata vastaavalla tavalla riippuen siitä, kuinka ambulanssi liikkuu paikallisessa ilmakehässä (ja kuinka tarkkailija liikkuu siinä).

Tarkka kellokorjaus ratkeaa soveltamalla eri tekijöiden sijaintia aurinko-maapallo-jne-eetterissä seuraavassa esityksessä esitetyillä kaavoilla.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Doppler-ilmiö

Lisäksi paikalliseetterin ei-maapallo-sidonnaisuus aiheuttaa väistämättä muutoksia signaalien kulkuaikoihin maassa olevan havaitsijan kannalta.

Tarkasti ennustava laskennallinen malli on mahdollista tehdä huomioimalla auringon ja taivaankappaleiden sijainnit suhteessa maapalloon ja satelliitteihin. Tarkkaan ottaen pitäisi laskennassa huomioida myös havaitsijan sijainti maapallolla jollei tyydytä keskimääräiseen ratkaisuun maapallolla.

Aurinko ja maapallo (yms.) muodostavat avaruuteen paikalliseetterin, jossa signaali etenee jokseenkin vakionopeudella (jollei eetteri veny tarkkailuhetkellä). Koska signaalin lähettäjä ja vastaanottaja ovat liikkeessä suhteessa tähän kenttään (satelliitti ja havaitsija maapallolla) syntyy muutoksia kulkuaikoihin (vastaanottajan liikkuessa) ja doppler-ilmiö taajuuksiin (lähettäjän ja vastaanottajan liikkuessa). Sekä mm. ns. sagnac-korjaus (30m päiväntasaajalla), joka riippuu siis väistämättä havaitsijan latitudista (nollautuen navoilla).

Tuo "eetteri" on kyllä kumma käsite.