Pohjoisella napa-alueella on Luoteisväylä avautumassa näinä päivinä: enää on pienellä alueella Kanadan pohjoisosassa ja Alaskan luona sohjojäätä tukkimassa reittiä. Pieninkin jäänmurtaja menisi tästä sohjojäästä läpi. Ensimmäistä kertaa ihmiskunnan historian aikana Luoteisväylä avautui jäistä vuonna 2007, ja nyt se avautuu toista kertaa. 1900-luvulla Luoteisväylästä ei päässyt millään jäänmurtajallakaan läpi, koska siellä oli jäätä paikoin 10-20 metriä. Amerikassa on myynnissä risteilyjä Luoteisväylälle otsikolla: ”Koskaan ei ole ihminen päässyt laivalla näin pohjoiseen.” Kyllä amerikkalaiset liikemiehet osaavat ottaa ilmaston lämpenemisestä kaiken hyödyn irti!
Louteisväylä aukeaa
Greenman
73638
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 73
Vanhimmat
Pötyä. Jääkausi on juuri tuloillaan, sanoo Winterhaler.
Niinkö? Missä hän näin sanoo?
Sanoi näin Backmanin MOT-hörhöohjelmassa.
Ja näyttönä löytyy mitä? Sinun sanasi?
Osaat vain valehdella.
olkiukkoja.
Sinä et osaa edes sitä.
Arktiksella näyttää olevan valmisteilla jymy-yllätys tämän vuoden merijään minimissä. Eikä se suinkaan tarkoita uutta sulamisennätystä.
Hah, Jumalaltako sait tuon ilmoituksen?
Mitään yllätystä ei ole tulossa. Laskeva trendi jatkuu Arktiksen jäämäärissä.
Muuten, luoteisväylälle näyttää olevan avautumassa varareitti Nares Strait-salmen kautta.
http://nsidc.org/images/arcticseaicenews/20100706_Figure5_thumb.png
Taas linkität, mistä ihmeestä kehität valetietoa, valehteletko tahallasi vai oletko
jäänyt luojalta saaliiseen, et uskalla edes käyttää samaa nimimerkkiä jatkuvasti väitteesi on niin helppo
kumota.
Oletko kuullut herrasta nimeltä Amundsen?
"Luoteisväylän löytäminen
Luoteisväylä säilyi valloittamattomana vuoteen 1906, jolloin norjalainen seikkailija ja napatutkija Roald Amundsen löysi kuljettavan reitin. Amundsen oli lähtenyt Norjasta häthätää paetakseen tutkimusaluksensa, 47-tonnisen sillinpyyntialus Gjøan oston rahoittaneita velkojia, ja päätti kolmen vuoden tutkimusmatkansa Eaglen kaupunkiin, Alaskassa, lähettäen sähkeen ilmoittaen retkensä onnistumisesta. Amundsenin löytämä reitti ei ollut kaupallisesti käytännöllinen; sen lisäksi että sen kulkeminen vei runsaasti aikaa, osa reitistä oli erittäin matalaa. Amundsenin käyttämä reitti kulki Baffininlahdesta Lancasterin-, Barrowin-, Peelin-, Franklinin-, Rossin-, Simpsonin-, Victorian-, Deasen-, Coronation-, Dolphinin- ja Union-salmien kautta."
Ensimmäisen kerran ihmiskunnan historiassa kehtaat riekkua.
Siinä ensimmäinen kerta korviesi väliin, epäilen kyllä ettei tieto mahdu sinne.
Tutkimusmatkailija Roald Amundsen valloitti Luoteisväylän 3 vuoden matkan jälkeen (1903-1906). Aluksena oli pieni teräsvahvisteinen kalastusalus Gjøa, jonka syväys oli vain 0.9 m. Kolmen vuoden aikana alus jäi useasti kiinni jäihin, ja miehistö joutui sitä irrottamaan jääsahoilla ja hakuilla. Amundsen käytti hyväksi jään sulamista rannan ja maan välissä, ja tätä kapeaa väylää pitkin hän pääsi vaivain etenemään. Jos Amundsenin laiva olisi ollut vähän isompi, niin hän ei olisi päässyt etenemään.
Hyvä S-teurastaja. Minä tarkoitin täysin vapaata vettä, jota pitkin pääsee etenemään minkälaisella aluksella tahansa – ilman että se jää kolmeksi vuodeksi kiinni jäähän. Luoteisväylä oli tällaisessa kunnossa ensimmäisen kerran ihmiskunnan historian aikana vuonna 2007!
Mitä tarkoitat, eli siis aloit tinkimään jälleen.
Mutta myönsit kuitenkin Amundsenin olemassaolon josta myönnän muutaman ilmastopisteen.
Selvitetään vähän takemmin asiaa kaupallisesta liikenteestä, jotta asia tulisi
loppuunkäsitellyksi. Jos mä nauran, niin nauran pedanttisuudelleni, et älä loukkaannu.
Siis luoteisväylää.
Ensimmäinen reitin läpi kulkenut kauppalaiva oli yhdysvaltalainen öljytankkeri Manhattan vuonna 1969[1]. Ensimmäisenä matkustajalaivana sen läpi kulki M/S Explorer vuonna 1984 ja uudestaan 1988,[3],
PS. netillä on helppo ottaa selvää asioista mistä puhuu.
Mulla vielä lisäetu että tunnen jonkinverran historiaa, jolloin tiedän mitä etsiä.
Arvoisa mr Greenman! Tuollaisilla huuhaa-väitteillä teet naurunalaisiksi koko AGW-porukan. Ehkäpä se onkin tarkoituksesi. Luoteisväylä ei muuten avautunut vuonna 2007 eikä vuonna 2008, jolloin koko pohjoisen napa-alueen piti olla sulana syksyyn mennessä. Ei ollut! Eikä se avaudu myöskään tänä vuonna. Sen sijaan historian saatossa ovat sekä koillis- että luoteisväylä olleet sulana useampaan otteeseen. Ehkäpä esität meille arvion miksi niin oli mm. runsas sata vuotta sitten tai sitä aiemmin. Olet varmaankin jo tilannut matkan koillisväylälle. Etköhän lähtisi syksylla meloen pohjoinavalle niinkuin vuonna 2008 eräs jenkki. Ei muuten päässyt kovin pitkälle.
Ovatpas hörhöt nyt tohkeissaan.
Luoteisväylän aukeamisella tarkoitetaan sen avautumista kaupalliselle liikenteelle. Tutkimusmatkoja sen läpi on toki tehty.
Viime vuosina on tosiaan kerrottu, että luoteisväylä olisi nyt kesäisin kauppalaivojen kuljettavissa.
Vuosittain toistuvana ilmiönä se on kyllä ensimmäinen kerta tunnetun historian aikana.
Esan mukaan Luoteisväylä oli täysin vapaa vuonna 2007:
http://www.yle.fi/uutiset/luonto_ja_ymparisto/2007/09/euroopan_ja_aasian_valinen_luoteisvayla_ensi_kertaa_purjehduskelpoinen_250722.html
Pientä kevennystä, jos jollain on synkkä ilta ja ukkospilvi lähenee.
Sama porukka yritti äskettäin pohjoisnavalle rekiä käyttäen jolloin pohjoinapaa täytyi siirtää
jotta olisivat saavuttaneet tavoitteensa. Tiedä sitten onko pohjoisnapa palautettu ennalleen.
Toyota Hilux miehet sentaan saavuttivat tavoitteensa pohjosnavan aika nopeasti,
Catlin surviaiset oisivat voineet liftata kyydin Toyotamiehiltä.
Palstallamme esitettinn äskettäin video Toyotamiesten touhuista.
http://atuubi.yle.fi/node/889
Menikö Amundsen koillisväylän läpi ensimmäisen kerran vai ei?
Taas vetkuttelet, vastaus taas helppo, kyllä tai ei?
Alkuperäisessä viestissä ei puhuttu kaupallisuudesta mitään.
Onhan sieltä muitaakseni vuosikymmeniä sitten mennyt läpi hommaan suunniteltu öljytankkeri.
Kaupallisessa mielessä.
Ettei vaan olisi ollut suunniteltu ja tehty Suomessa.
Etsikää jos haluatte.
Viitti ite kun tää juttu on niin lapsellinen.
http://www.smu.fi/viestinta/nettijutut/oljytankkeri_uikku_koillisvaylal/
Kyllähän ms (motorsip) Uikku yriritteli koillisväylää, apuun tarvittiin atomijäänmurtajaa,
koillisväyläkään ei ollut sula.
Uikku oli suuniteltu Suomessa juuri tuohon hommaan.
Tiedän sen koska yks kaverini suunnitteli Uikkuun virtuaalikonehuonetta koska
korjausmies ei tule puhelinsoiitolla.
Siinä alkuun väyliä alarmisteille.
Niin tai näin. Tästäkin keskustelusta jää käteen vain se,että luoteisväylä näyttää nyt olevan auki kaupallisesti hyödynnettäväksi. Sama juttu on koillisväylän osalta. Sekä Amerikassa että Euroopassa on jo julkaistu suunnitelmia reittiliikenteen avaamiseksi.
Käytit sanaa "näyttää"
Siintä muutama ilmastolisäpiste.
Kaupallinen liikenne ei taida oikein kannattaa, kun jäät ovat niin arvaamattomia.
Tuuli nimitäin liikuttelee pohjoisnavan jäitä, eikä voi ennustaa milloin laivaliikenne on mahdotonta.
Kaverini kävi laivalla pohjoisnavalla, mutta laiva olikin Venäläinen Atomijäänmurtaja,
Muista kuinka monta potkuria meni.
Kysymys oli tieteellisestä tutkimuksesta, eikä melontaretkestä.
Mielenkiintoista oli nähdä, että vuonna 1997 jäävahvisteinen öljytankkeri Uikku ei päässyt läpi jäistä Luoteisväylällä. Vain kymmenen vuotta myöhemmin Luoteisväylä oli täysin vapaa jäistä! On tämä ilmastomuutos ollut todella nopeata!
Jutun lähde eli Leiffi poju on tosiaankin ESA,lla töissä, ainakin oli.
Käytti mittauksissaan scatterometriä joka on eräänlainen tutka joka mittaa
mikroaaltojen sirontaa jäästä/lumesta tai mistä hyvänsä.
Silläkö hän sai luoteisväylän sulaksi samana vuonna kun Uikku tarvitsi
Atomijäänmustajaa.
Nyt alkaa hälytyskellot soimaan taas.
Liippaa mua niin läheltä etten viitti enempää..
Hemmo on näköjjään ympärisöakktivisti joka on sulattanut pohjoisnavan jo
useamman kerran.
Ja vielä ESA, lla töissä, ilmankos satelliitikin posahtelevat jo lähtiessään kun
ympäristöaktivisteja otetaan töihin.
Kuinkahan monta laivanvarustajaa taas menee nurin hihhulien ja piomassin luomien harhakuvitelmien siivittämänä,
alkaa kuulostaa siinäkin suhteessa 30 luvun toisinnolta.
Osaatko lukea, tunnetko ilmansuunnat?
Uikku seikaili koillisväylällä Atomimurtajan jonka läpi Nordenskjöld niminen kuuluisuus purjehti
ammoin.
Samana vuonna kun Luoseisväylä oli pysyvasti sula
Luoteisväylä on toisel puolelle pohjoisnapaa.
Tunnen taas olevani kuin kansakoulun ensimmäisen luokan opettaja.
Karttakeppi puuttuu, mulla pelkkä heppi.
Hän oli ensimmäinen Koillisväylän kautta Jäämereltä Tyynellemerelle purjehtinut tutkimusmatkailija. Vuonna 1878 Nordenskiöld purjehti hieman yli 13 kuukaudessa Vega-laivalla Euroopan ja Aasian pohjoisrantoja seuraillen Tyynellemerelle. Vaikeissa olosuhteissa tehdyt matkat tekivät hänestä sankarin myös suuren yleisön silmissä.[1]
Oliko kyseessä kenties paikallinen sääilmiö.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Adolf_Erik_Nordenskiöld
Koillisväylä on helpompi purjehtia kuin Luoteisväylä. Adolf Erik Nordenskiöld pääsi siitä läpi kahden vuoden aikana vuosina 1878-79, kun Amudsenilla meni kolme vuotta Luoteisväylällä 1903-1906. Uusista satelliittikuvista näkee, että Koillisväylä on lähes purjehduskelpoinen vaikka mille alukselle, sillä joissakin paikoissa on vielä 50 % jäätä, mutta pääosin se on auki.
Ilmeisesti jönssi ei ole kovin luotettava maineeltaan, kun kaupalliset yhtiöt eivät ole rynnänneet ajelemaan laivoillaan tuonne, vaikka jönssi vakuutti varmalla äänellä, että se "näyttää" olevan auki.
Ovatko kaupalliset toimijat vain tyhmiä, kun eivät älyä hyödyntää jönssin puheita?
10 vuoden aikana.
13 kuukautta mahtuu kymmeneen vuoteen, myös sataan vuoteen haluttaessa.
Vai kelpaisiko tuhanteen vuoteen?
Sitääpaitsi "kolmen vuoden aikana"
Mitä tarkoitat?
Meinaatko että sahasivat jäitä kolme vuotta.
Taas ihan naurettavaa.
Apukoulaisia pitää opettaa.
ja kumppanit.
Purjehti läpi luoteisväylän tarkkojen merikarttojen ja satelliitista tehtyjen jäähavaintojen ohjaamana. Ei nykyajan taaperot ymmärrä miten pitkällä tekniikka oli jo sata vuotta sitten!
Vuosien 1979-2000 keskiarvo jää laajuudessa kesäkuun lopulla on 10.87 miljoonaa neliökilometriä. Nyt ollaan 1.29 miljoonaa neliökilometriä keskiarvon alapuolella, ja uudessa ennätyksessä kesäkuun arvoissa. Tutkimusmatkailijoiden Amudsenin ja Nordenskiöld aikana kesäisin jääkentän laajuus merialueilla oli noin 12 miljoonaa neliökilometriä. Kun Luoteisväylä avautui vuonna 2007, niin jäätä oli vain 4.2 miljoonaa neliökilometriä. Huolestuttavinta jäiden sulamisessa on se, että jäiden häviäminen on tapahtunut viimeisen 20 vuoden aikana. Katselin IPCC vanhaa arviota jäiden häviämisestä, ja todellisuus on ollut paljon karumpi – jäiden sulaminen on ollut mallin alinta arvoa nopeampaa!
Jos vaikka olisikin vähemmän jäätä, kuin keskimäärin 20:een vuoteen, niin mitä tekemistä sillä on ihmiskunnan kanssa?
Mitä jos se pohjoisnapa nyt pukkaa aina välillä sulaa pois ja jäätyä uudelleen?
Nyt vain tulee jokin hihhuli ja haluaa laskuttaa siittä.
Ja paljon veronmaksajat joutuvat sitten maksamaankaan tukiaisia näihin hörhökuvitelmien aiheuttamiin aivokapasiteettien supistuksiin.
"Tutkimusmatkailijoiden Amudsenin ja Nordenskiöld aikana kesäisin jääkentän laajuus merialueilla oli noin 12 miljoonaa neliökilometriä. Kun Luoteisväylä avautui vuonna 2007, niin jäätä oli vain 4.2 miljoonaa neliökilometriä"
Mitään varmaa tietoa tuonaikaisista merijään laajuuksista ei ole, vain perusteltuja arvauksia. Vasta 1970- luvun lopulta saakka on suoria mittauksia. On täysin mahdollista, että 30- ja 40- lukujen erityisesti Arktiksella ja boreaalisella vyöhykkeellä esiintyneellä lämpimällä jaksolla arktisen merijään laajuus on ollut jokseenkin samoissa lukemissa kuin nytkin.
Tutkimus ja kaupallisista matkoista voisi laskea että jään määrä oli pienempi
kuin nyt.
Yksinkertaisena mittarina voimme käyttää laivaliikenteen määrää ko. väylillä.
Jos se on nollissa, voimmeko päätellä ettei sinne ole menemistä jäiden
vuoksi?
Näin helppoa todistaminen on.
On valheiden kaivo
Pohjaton
On viherpiiperö onneton tunari
Hän itsensä taas munasi
Ennustuksilla ei arvoa lain
Jään määrä ratkaisee vain vain
Kun alarmisti kanoottinsa pohjoisnavalle suunnistaa
Kyllä höperehtiminen skeptikkoja nakrattaa
Miksei ota selvää tosiasioista
Silloin pääsisi ilmastotuskista
Lähtee puhjoisnavalle rekeä vetämään
Pohjoisnapa hurjana päämääränään
Ei apua alyä pyytää Hilux porukalta
Kyllä piiperöt näyttävät avuttomilta
Eivät Toytotamiehiltä älynneet
Liftiä pyytää
Itseään tyhmyydesä
Saavat syyttää
Oli pohjoisnapa saavuttamaton
Mutta napa sirretty on
Tutkimusmatkailijat Amudsen ja Nordenskiöld tekivät tarkkoja mittauksia jääalueen laajuudesta. Napajäätiköt kesäsulaminen pysyi 1950-luvulle asti vakiona eli noin 12 miljoonassa neliökilometrissä. Amerikkalaiset sukellusveneet tekivät tarkkoja jäänalueen laajuuden ja vahvuuden mittauksia 1950-luvulla, koska ohjuksia ei pystytä ampumaan jään alta. 1950-luvun jälkeen alkoi pohjoisen napa-alueen jäät vähentyä, ja kiihtyminen on tapahtunut viimeisen 20 vuoden aikana. Tällä vuosituhannella jään tilavuuden väheneminen on ollut keskimäärin 340 kuutiokilometriä vuosittain, mutta tänä vuonna se on ollut 32 % nopeampaa.
Jään nopea katoaminen on havainto, mutta ilmastotieteilijät haluavat tietää mistä pohjoisen nopea lämpeneminen johtuu. Ilmastotieteilijät ovat havainneet, että auringon aktiivisuus on vuodesta 1987 pudonnut 1.3 %, joten lämpeneminen ei voi johtua auringosta, mutta samanaikaisesti on ihmiskunta lisännyt kasvihuonekaasuja; esimerkiksi hiilidioksidia 2 ppm joka vuosi – nyt 392 ppm! Kasvihuonekaasut ovat ilmastotieteilijöiden mukaan syynä napa-alueiden jäiden sulamiseen.
On enää ajan kysymys milloin Luoteisväylä ja Koillisväylä otetaan kaupalliseen käyttöön. Alueella parveilee jo nyt eri maiden tutkimusaluksia, jotka kartoittavat merialueita. Selvitykset pitävät olla valmiina annettavaksi YK:lle vuonna 2014.
Ei niin minkäälaista logiikkaa.
http://wattsupwiththat.com/2009/04/26/ice-at-the-north-pole-in-1958-not-so-thick/
Jos pohoisnavan jäät ovat jatkaneet sulamistaan sukellusveneiden vierailun jälkeen
miksi kyseinen napa alue on yhä jäässä.
Ja jään määrä kasvussa.
Jotta puhuttaisiin samasta aiheesta pyydän sinua määrittämää käyttämäsi termin
"sulaminen" , eli mitä se mielestäsi tarkoittaa?
Ettet vain ole sotkenut sitä jäätymisen kanssa, mikä selvittäisi ongelman.
kun olen niin innostunut sonni.
http://wattsupwiththat.com/2009/04/26/ice-at-the-north-pole-in-1958-not-so-thick/
Siinä kuvia pohjoisnavan sulamisesta vuodelta 1958.
Tänään se on umpijäässä jatkuvasta "sulamisesta" huolimatta?
Mistä tuommoisia väitteitä löytyy, eihän normaalilla järjellä varustettua ihmistä helposti huijata.
Huijjaavatko alarmistit pelkästään itseään?
Olen ällikällä lyöty.
Kuvaä pohjoisnavalta näinä päivinä.
Jokainen voi itse arvioida sulamista sukellusveneiden vierailusta lähtien.
Nyt sinne ei ole asiaa uupatilla.
Eikö sulamisen pitäisi näkyä sulamisena,
ja lämpenemisen lämpenemiisenä, ihan havaittavasti.
Tietysti jotkuin näkevät kyseisiä ilmiöitä tietokonemallinnteissa,
mutta kun ne eivät näytä olevan totta jos katsoo kuvia tai mittareita.
Vai onko taas kyseessä salaliitto?
http://psc.apl.washington.edu/northpole/
Miten he tekivät tarkkoja mittauksia pohjoisnavan jäistä kun heillä
oli mahdollista havainnoida ainoastaan 0,00001 prosenttia alueen pinta-alasta.
Eikä silloin ollut Piomas ohjelmaa kun ei ollut tietokoneita.
Ymmärtäisit väitteesi naurettavuden.
Miten silloin määriteltiin jään määriä vaikka ei ole havaintoja?
Ja nyt on toinen virsi kellossasi, auringon aktiivisuus on pienentynyt kuitenkin,
vaikka sitä ei pitänyt olla, mutta sen aiheuttama viilenemisen on alarmisti
muuttanut kuvitteelliseksi lämpenemiseksi.
Yksi ilmastopiste siitä että alarmisti tunnusti auringon aktiivisuuden vaikuttavan
ilmastoon, mutta väänsi sen suunnan vastakkaiseksi.
Eli päätelmäsi on että kylmeneminen on lämpenemistä.
Nordenskjöld sentään määritteli jään määrää purjehtimalla koillisväylän läpi
mikä tänä päivänä on mahdotonta.
"Tutkimusmatkailijat Amudsen ja Nordenskiöld tekivät tarkkoja mittauksia jääalueen laajuudesta. Napajäätiköt kesäsulaminen pysyi 1950-luvulle asti vakiona eli noin 12 miljoonassa neliökilometrissä"
Älä nyt viitsi puhua paskaa. Ennen vuotta 1953 ei ole luotettavaa yhtenäistä dataa arktisen merijään kokonaislaajuudesta, vain ajoittaisia paikallisia mittauksia esimerkiksi tutkimusretkikuntien yhteydessä. Ja vasta satelliittimittaukset 1970- luvun lopulta alkaen antoivat riittävän laadukasta dataa kokonaistilanteesta.
Näin ollen on täysin mahdollista että 30-ja 40-luvuilla on ollut vastaava tilanne kuin nyt. Ainakin lämpötilatiedot arktiselta alueelta vittaavat siihen:
http://www.climate4you.com/images/MAAT 70-90N HadCRUT3 Since1900.gif
Blogspot.com ja Anthony Wattsin bloggi ovat parhaimpia tiedonlähteitä, jos haluaa tietää ilmastomuutoksesta – myös Suomi24 on erinomainen paikka! Ilmastomuutoksen kieltäjä Anthony Watts on tehnyt oikein kirjan, missä hän selostaa, miten tyhmiä ovat ilmastotieteilijät.
Jään sulamisen määritteleminen on hyvin vaikeaa. Se voisi tarkoitta, että H20 muuttuu kiinteästä muodosta nestemäiseksi. Pohjoisen napajäässä se tarkoittaisi, että 340 neliökilometriä kiinteää jäätä muuttuisi noin 340 neliökilometriksi vettä joka vuosi. Merenpinta nousee joka vuosi 3,28 mm, ja nousuvauhti on kiihtymässä. Tällä hetkellä suurin osa merenpinnan noususta on lämpölaajenemista – sanoo IPCC (Blogspot.comista löytyy kyllä kaavio, jossa merenpinta alenee).
Minussa on se paha vika, että luotan IPCC:n ja ilmastotieteilijöihin (97%), enkä öljy-yhtiöiden mainosmiehiin, lobbareihin ja muihin jutuntekijöihin, jotka eivät ole tehneet vertaisarvioitua tutkimusta. Mieluimmin katselin viranomaisten nettisivuja kuin bloggeja, esimerkiksi NSIDC National Snow and Ice Data Center: http://nsidc.org/arcticseaicenews/
Niin ja mistä ihmeestä revit auringolle 1.3% aleneman vuodesta -86, nyt on vähintään pilkut sekaisin,
sehän tarkoittaisi usean asteen globaalia viilenemistä ja jossa ei paljon hiilidioksidit painaisi, saattaisi olla pikkuisen erilaiset alaarmit päällä.
Auringon aktiivisuus on vähentynyt vuodesta 1986. Ilmastotieteilijät sanovat, että siitä lähtien auringon aktiivisuus selittää maapallon ilmaston lämpenemisestä -1.3 %. Itse aurinko ei ole viilentynyt 1.3 %, sillä se aiheuttaisi maapallon huomattavan kylmenemisen. Nykyiselle voimakkaalle maapallon lämpenemiselle ei ole löydetty muuta syytä kuin kasvihuonekaasut. Hyvin, hyvin pieni mahdollisuus voi olla tuntematon selitys, mutta kukaan ilmastomuutoksen kieltäjä ei ole sitä esittänyt. Blogeissa kyllä selitetään mitä vain, mutta ei tieteellisesti.
samat ilmastotieteilijät, jotka ovat tutkinnanalaisina petoksesta ja samoin heidän tutkimusmetodinsa kanssa?
IPCC:n ilmastotieteilijä ovat niin kovasti ryvettyneitä, että arvitaan aivan uusi porukka asioita tutkimaan.
Mikä vitun 1,3%
Kerro sillä Kelvinit, Celssiukset, Farenheitit.
Saat kolme täysin eri tulosta.
Ei lämpötilaa mitata prosentteina vaan asteina.
Luulen sinun jääneen kansakoulussa jo heti alussa ensimmäiselle luokalle.
Arvoisa nimimerkki, osoitat harvinaisen huonoa yleistietoa kommentissasi. Sinun tulisi tietää jo koulupohjalta, että lukuarvojen muutokset voidaan laskea myös prosentteina. Lämpötila ei ole tässä suhteessa poikkeuksellinen suure.
Tietänet myös - tai sinun ainakin tulisi tietää - että Suomessa ei Fahrenheit-asteikko ole virallisessa käytössä (muuten kuin muuntoyksikköinä). Kelvin- ja Celsius-yksiköt kelpaavat kyllä molemmat, mutta yksinkertaisuuden eli tuttuuden perusteella on syytä suosia jälkimmäisiä yksiköitä. Erityisesti Suomi24.fi-sivustolla tämä on suotavaa.
Viittaat kintaalla asialliselle keskustelukulttuurille. Sillä syöt omaa uskottavuuttasi. Kiitos siitä!
Kerro sitten paljonko lämpö nousee nun nolla asteinen ilma
nousee 15%.
Odotan erittäin suurella mielenkiinnolla.
Näytä myös kaava millä ratkaisit ensimmäisen asteen yhtälön.
Jos ratkaiset tehtävän, ehkä Hohheli lupaa sinulle nuupelin?
Eikä sitten selityksiä, pyydän.
Vain vastaus tiskiin.
Tuo joukko oppi on ollut aika tuhoisaa.
Älä loykkaannu, Einsteinkin jakoi nollalla kun akkansa ei ollut vahtimassa.
Älä jätä asiallisuutta vain yritykseksi, vaan toteuta se kaikessa laajuudessaan! Kokonaisvaltainen asiallisuus ja asiantuntevuus kommenteissasi olisivat erityisen tervetulleita piirteitä. Valitettavasti palautteesi todistaa päinvastaista.
Annoit yhden epämääräisen lukuarvon (nolla C, K vai F). En voi suorittaa laskutehtävää puutteellisten tietojen vuoksi. Enkä aio suorittaa laskutehtäviäsi vastaisuudessa. Menetit oivallisen mahdollisuuden loistaa matemaattisilla kyvyilläsi (jos niitä sinulta ylipäätään löytyy).
Siis yritit kertoa 0 astetta 15%,lla.
Voithan kertoa mikä oli tuloksesi.
Sinähän se pääsit esittelemään matemaattiset kykysi kaikkien nähtäväksi.
Sitä tarkoitin sanoessani että joukko-oppi oli tuhoisaa.
Se ei ole vikasi, vaan koululaitoksen vika.
Ennen opetus tapahtui juuri kokemallasi tavalla.
Oli koetehtävä mikä piti ratkaista laskemalla, niitäkin kymmenen kerrallaan.
Ei mitää risti ruutuun tehtäviä.
Ei isi ole vittumainen, isi opettaa!
"kokonaisvaltainen" "kaikessa laajuudessaan" "tervetulleita piirteitä"
Mikä helkkarin virkamieslausuntoa valmisteleva työryhmä tuon on kirjoittanut?
Jospa kertoisit vaan ihan yksinkertaisesti ja selkeästi mitä asiaa sinulla on ja jättäisit tuon kapulakielen pois. Täällä kirjoitetaan sontaa muutenkin ihan tarpeeksi
Ilmastotieteilijät sanovat?
Kerrataanpas hiukan ydinkohtia.
NASA:n virallinen kanta nykyään Hanseninkin suulla on se että he eivät vieläkään tiedä onko auringon aktiivisuus laskenut vai noussut viimeisen kolmenkin syklin aikana, epävirallinen on että on.
ICCCP:n raporttiin päätyi yksimielisesti(Lean päätti asian yksin) kuitenkin Leanin(ainoa astrofyysikko raporttia tehdessä) käkkyrä(Leanin itsensä muiden datasta adjustoima), joka näyttää laskua TSI:ssä ja
koska hän on myös hölösuu,
hän möläytti että hän adjustoi Wilsonin päinvastaista näyttävä mittausdatan siksi koska hän ei halunnut että joku voisi käyttää sitä hyväkseen skeptisessä argumentoinnissa.
Wilsonin mukaan siis aktiivisuus on edelleen noussut ja että viimeisimmänkin minimin TSI on suurempi kuin -86 minimin ja hän on mitannut ja on kiukkuinen kollegansa toimista.
Lisäksi Wilson on melko vakuuttunut että auringon TSI on viimeisen vuosisadan ajan noussut melko tasaisesti jopa 0.4% ja Hansen samassa artikkelissa myöntääkin että jos näin todella on, on sillä merkittävä ilmastollinen vaikutus joka selittäisi vähintään 3/4 havaitusta lämpeämisestä.
Hän ei uskalla asiaan ottaa enempää kantaa.
Eli näin "yksimielisiä" ovat Alan johtavat karpaasit yhden ja saman firman sisällä,
itse veikkaan että Lean lopulta nimitetään johonkin korkeapalkkaiseen kunniavirkaan jossa hän on poissa datan lähettyviltä.
Ja minä pystyn todistamaan nämä puheeni, olen tasaisin väliajoin todistanutkin tällä palstalla, etsivä löytää,
harkitse siis ainakin hetki ennenkuin alat solvaamaan.
Leanin puheista lainaus, lähde: NASA earth observatory, artikkeli: Under variable sun
“The fact that some people could use Willson’s results as an excuse to do nothing about greenhouse gas emissions is one reason we felt we needed to look at the data ourselves,” says Lean.
“Since so much is riding on whether current climate change is natural or human-driven, it’s important that people hear that many in the scientific community don’t believe there is any significant long-term increase in solar output during the last 20 years.”
Se on se sama kakara, joka luulee olevansa verbaaliakrobaatti, mutta menee jo niin pieleen liirumlaarumeissan ettei edes itse ymmärrä.
Arvoisa kirjoittaja, kyllä nuo sanat ovat aitoa suomen kieltä. Mm. Nykysuomen sanakirjakin (useammassa painoksessa) hyväksyy ne hakusanoikseen. Minähän en mahda sille mitään, että viestin vastaanottaja ei ymmärrä nykysuomea.
Tervetullut=toivottu, toivottava; piirre=et-voi-olla-näin-tyhmä! Hyvä sentään, että asiallisuus-sana tuli ilmeisesti ymmärretyksi. Se on vastakohta asiattomuus-sanalle, johon viitataan ihan jokaisen viestin oikeassa alalaidassa ("Ilmoita asiattomasta viestistä"). Se, mitä sivuston ylläpitäjä puolestaan tarkoittaa kyseisellä sanalla, selviää näppäämällä sivun oikean alalaidan kohdasta "Opastus ja palaute". Sieltä voi kukin löytää muutaman painavan sanan epäasiallisesta nettikeskustelusta.
Pyynnöstäsi esitän selvemmin nimenomaan ilmastonmuutokseen liittyvän asiani.
Lähdemateriaalina käytettäviin tutkimuksiin tulee suhtautua kriittisen kunnioittavasti ainakin silloin, kun ne ovat asiantuntevan tiedeyhteisön tarkastamia ja enemmistön hyväksymiä. Näitä tasokkaita tutkimuksia sopii käyttää keskustelun ja väittelyn pohjana kokonaisvaltaisesti ja kaikessa laajuudessaan, mikä tarkoittaa, että tämän (tai muun vastaavan) sivuston viestinkirjoittaja esittää käsiteltävänä olevan tutkimuksen tulokset ja johtopäätökset oikein eli tutkijan tarkoittamalla tavalla. Mikäli jokin seikka jää kaivertamaan, tutkijalta voi pyytää tarkennusta esim. sähköpostilla. Asialliseen tiedusteluun voi saada valaisevan vastauksen, mikäli tutkija kiireiltään ehtii paneutua asiaan. Vakavasti otettavia ilmastotieteilijöitä näet ylityöllistävät loanheitoillaan (erityisesti Yhdysvalloissa) öljy-yhtiöiden lobbarit (nollatutkijat, öykkäripoliitikot, valetieteilijäpellet ja muut ilmaston lämpenemisen kieltävät hölösuut).
Sinussa on ilmiselvää poliitikkoainesta "Vähäpaha". Taito kehitellä mitäänsanomattomia puppulauseita on sillä alalla välttämätön. Mutta keskustelupalstalla siitä ei ole kuin haittaa. Lakkaa siis tuhlaamasta meidän ja omaa aikaasi tuollaiseen ja opettele ilmaisemaan itseäsi ytimekkäästi jos haluat jatkaa keskustelua.
Arvoisa nimimerkki, myötäilen näkemystäsi, että perusteellinen selonteko katsotaan tällä yleisellä keskustelupalstalla haitanteoksi. Olen kuitenkin täysin eri mieltä sen merkityksestä: se henkilö, kellä on näyttää päteviä todisteita näkemyksensä tueksi, saa ainakin minun tukeni riippumatta siitä, pidänkö näkemyksestä tai en.
"Ytimekästä" puppua tällä teema-alueella suoltavat (usein hoonolla soomella) kirjoittajat, jotka ovat iskostaneet päähänsä, että ihmistoiminnasta aiheutuva ilmaston ilmiselvä lämpenemissuuntaus ei mitenkään voi olla totta. He eivät millään malta perehtyä tieteellisesti päteviin tutkimuksiin, vaan lainaavat "hutkimuksia", joiden oleellisena tai kenties ainoana tarkoituksena on kumota näkemykset ilmaston lämpenemisestä. Lähdemateriaaliksi näille kieltäjähihhuleille riittää tieteellisesti pätemätön tutkimus tai täysin asiantuntematon blogikirjoitus, kunhan kirjallinen tuotos vain "todistaa" ilmaston lämpenemistrendin vaikkapa salaliitoksi vapaata markkinataloutta vastaan.
En oikein ymmärrä, mikä motivoi ilmaston lämpenemisen kieltäjiä niin fanaattiseen vastarintaan. Ymmärrätkö sinä? Kerro, jos tiedät vastauksen. Olisin kiitollinen.
Suomen korkeasta hintatasosta, veroasteesta ja niiden vaikutuksista jokaisen henkilökohtaisen pankkitilin saldoon on hyvä aloittaa.
Pitkien ja monimutkaisten lauseiden käyttö saa aikaan vain sen, että viestisi ei mene perille, "Vähäpaha". Parin ensimmäisen lauseen jälkeen lukija hyppää yli ajatellen mielessään: "ja blaablaablaa".
Mutta ehkä olet vain trolli jota ei edes kiinnosta viestinsä perillesaaminen, vaan pelkkä häirintä? Siinä tapauksssa käyttäytymisesi on ymmärrettävää ja loogista.
Amispoikuleille voi olla yli kolmen sanan lause jo näköjään käsittämätön.
Mitä väliä, kunhan hitsipilli pysyy työaikana kourassa ja vapaalla saa kossupullon räpläyttyä auki, sehän jo riittää...
Mistähän tuo katkeruutesi ammattikoulutusta tai hitsaajia kohtaan oikein johtuu? Ja miksi leimaat heidät juopoiksi ja tyhmiksi? Oletko ennakkoluuloinen?
Tässä pieni tunnelmapala Luoteisväylältä vuonna 1937:
http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,770864-2,00.html
kyllähän se jääkausi äkkiä tänne pulpahtaa jahka saadaan taivaalle vain tarpeeksi vesihöyryä heijastamaan auringonvalo takaisin avaruuteen. sitä taas tulee lisää mitä lämpimämpää on.
tarvittaessa pois, osattiihan tuota jo Neuvostoliiton aikaan tehdä sadetta ja nykyään säätä muokataan mieleiseksi ainakin Kiinassa.
Mainittakoon että jään sulaminen on käytännöllisesti katsoen pysähtynyt heinäkuun alussa:
http://ocean.dmi.dk/arctic/plots/icecover/icecover_2010.png
http://nsidc.org/data/seaice_index/images/daily_images/N_timeseries.png
Tuuli- ja virtausolosuhteetkin ovat täsmällleen päinvastaiset kun vuonna 2007. Silloin jää virtasi kohti Atlanttia, kun nyt se virtaa Beringin salmea kohti.
Arktinen merijää osaa yllättää!
Ja ennen kuin Hohheli tai joku muu alkaa nalkuttaa "vain tämän kesän tilanteesta", niin totean vain että puheenvuoroni on aivan yksinkertaisesti vastaus ketjun aloittajalle, joka puhuu tämän kesän tilanteesta ja luoteisväylän aukeamisesta "näinä päivinä". Esittäkää valituksenne aihevalinnasta hänelle.
Arktinen jääkato EI OLE pysähtynyt: käyrähän on aleneva!
Suosittelen ensin tutkimaan asioita ennen kuin kirjoitat levottomia.
sulla pelkkä piomassi.
Meillä on sentään satelliitit jotka mittaavat on line.
...jotka osoittavat arktisen jäämassan vähenevän, jos mittaustuloksia osataan ja halutaan tulkita oikein.
Lyö data pöytään ja tulkitse haluamallasi tavalla.
Sitten me tarkastellaan aikaansaannostasi.
Vai onko sinulla oma salainen laskukaava joka perustuu kuunkiertoon, kun et kehtaa
julkistaa lähdettäsi?
Vai onko korkein tietämys jaettu yksin sinulle?
Luoteisväylä on auki! Se on auki kuukautta aikaisemmin kuin ensimmäisellä avautumiskerralla vuonna 2007. Katso kuvaa: http://www.iup.uni-bremen.de:8084/amsr/arctic_AMSRE_nic.png.
Tutkimusmatkailijat McClure, Franklin ja Amudsen olisivat ihmeissään siitä, miten ilmasto on muuttunut. Tutkimusmatkailija Franklin lähti vuonna 1845 etsimään Luoteisväylää. Franklin ja hänen aluksensa sekä 128 miehistön jäsentä katosivat tällä matkalla. Vuonna 1850 lähti Robert McClure etsimään Franklinia ja Luoteisväylää. Hänkin jäi kiinni jäihin HMS Investigator laivalla, mutta pelastettiin kahta vuotta myöhemmin. HMS Investigator upposi jäiden puristuksessa. Vasta Amudsen onnistui pienellä miehistöllä ja laivalla vuosina 1903-06 valloittamaan Luoteisväylän. Tänä päivänä Amudsen voisi purjehtia 1000 km pohjoisempana täysin vapaissa vesissä, ja matka-aika lyhentyisi 3 vuodesta 3 viikkoon.
Myöhemminkään Luoteisväylän läpi eivät vuosikymmeniin purjehtineet kuin muutamat harvat tutkimusretkikunnat. Ensimmäinen reitin läpi kulkenut kauppalaiva oli yhdysvaltalainen öljytankkeri Manhattan vuonna 1969[1]. Ensimmäisenä matkustajalaivana sen läpi kulki M/S Explorer vuonna 1984 ja uudestaan 1988,[3],
Luoteisväylä säilyi valloittamattomana vuoteen 1906, jolloin norjalainen seikkailija ja napatutkija Roald Amundsen löysi kuljettavan reitin
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=2230553
Mistä älykääpiö tempasi "Ensimmäistä kertaa ihmiskunnan historian aikana Luoteisväylä avautui jäistä vuonna 2007"
Siellähän on ollut ruuhkaa 1800 luvun lopullä.
Eikö idiootti tajua että jos se olisi ollut auki 2007, siellä olisi ollut myös ruuhkaa koska se olisi
säästänyt rutkasti kuljetuskustannuksia.
Voisit lopettaa valheiden esittämisen palstalla, Yritit tuolla jo aikaisemmin, tekstimuoto on sama.
Tyrmäsin sen samoin perustein.
Eli tietoisesta valehtelusta: Haista vittu!!!!
Olet todella ihmiskunnan pohjasakkaa ja jätettä!
Suoli24:n kuplivasta ja löyhkäävästä mätäliejusta nousee näköjään taas kikkareita pintaan:
---> pohjasakkaa jätettä Haista vittu!!!! idiootti älykääpiö Vittu
Yhteiskunnan vähäosaisille ja heikkolahjaisille on toki hyvä olla oma purkautumispaikka jonne voi oksentaa pahaa oloaan ja traumojaan kirjallisessa muodossa.
Mitään muuta merkitystä näillä tämän(kin) palstan kirjoitteluilla ei mielestäni ole - eräänlainen jälkeenjääneiden ja pultsareiden ikioma "kansan radio".
Sana "tiede" tuolla palstan otsikossa on kyllä hupaisa yksityiskohta.... :D
senkin hörhö!
No eipä tiedelehden palstallakaan juuri sen asiallisempaa keskustelua käydä.
Sähköteurastaja kirjoittaa: ”Mistä älykääpiö tempasi "Ensimmäistä kertaa ihmiskunnan historian aikana Luoteisväylä avautui jäistä vuonna 2007"
Siellähän on ollut ruuhkaa 1800 luvun lopullä.”
Luoteisväylällä ei ollut ruuhkaa 1800-luvullun lopulla, sillä vasta Roald Amundsen valloitti sen ensimmäisen kerran ihmiskunnan historian aikana vuosina 1903-06. Amundsen kuitenkin sanoi, ettei Luoteisväylää voi käyttää kaupallisesti vaikeiden jääolosuhteiden vuoksi. Siihen aikaan pohjoisen Jäämeren jääminimi oli 10-12 miljoonaa neliökilometriä, kun vuonna 2007 saavutettiin ensimmäisen kerran 4.3 miljoonan neliökilometrin ennätyslukema. Tämä ennätyssulaminen aukaisi täysin Luoteisväylän kaikille aluksille.
Sähköteurastaja kirjoittaa: ”Eikö idiootti tajua että jos se olisi ollut auki 2007, siellä olisi ollut myös ruuhkaa koska se olisi
säästänyt rutkasti kuljetuskustannuksia.”
Vuoden 2007 ennätyssulaminen tuli ilmastotieteilijöille täysin yllätyksenä. Kukaan ei ollut ennustanut, että ilmasto lämpenee näin nopeasti. Luoteisväylä ei ole vielä varma meritie, koska siellä ajelehtii valtavan suuria jäävuoria. Kukaan ei haluta Titanicin kohtaloa. Vasta nyt on päästy kaikuluotaamaan merialueita, jotka ovat olleet aikaisemmin jäässä. Vielä ei ole tehty täydellistä Luoteisväylän merikartoitusta, joten kaupallinen käyttö odottaa tulevaisuudessa.
http://www.iup.uni-bremen.de:8084/amsr/arctic_AMSRE_nic.png
Sekä koillis- että luoteisväylä ovat olleet auki todella harvoin samana vuotena. Esim. ennätysvuotena 2007 koillisväylä ei auenneut. Nyt molemmat ovat auki. Vuoden 2007 ennätysminimi tuskin rikkoontuu tänä vuonna, mutta jännitetään jäädäänkö alle vai yli vuoden 2008.