Ei edes nissanin tuunaajia. On se niin ihmeellistä kun Toyotamiehet huilasivat Hiluxilla pohjoisnavalle,
eikä Jönsin/hohhelin laivanvarustamo saa edes yhtä laivaa läpi luoteis saatikka koillisväylältä.
Vaikka jäänmutajatkaan ei tunnu pääsevän?
Onkohan siellä liikaa jäätä?
http://www.concept-cars.org/top-gears-polar-toyota-hilux.html
eikä Jönsin/hohhelin laivanvarustamo saa edes yhtä laivaa läpi luoteis saatikka koillisväylältä.
Vaikka jäänmutajatkaan ei tunnu pääsevän?
Onkohan siellä liikaa jäätä?
http://www.concept-cars.org/top-gears-polar-toyota-hilux.html
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jokseenkin mielisairasta tuo hörhöilysi. Juuri tänään on uutisissa kerrottu, että sekä luoteis- että koillisväylällä seilaa tänä kesänä ennätyksellisen paljon suuria laivoja:
http://yle.fi/alueet/lappi/2010/09/purjevene_seilaa_seka_luoteis-_etta_koillisvaylan_1952157.html
Varo ettei kädet tule tahmaan.
Näytä vain laivasi, alarmistipropaganda uutisoisi heti.
Eli kerroppas yksikin laiva joka seilasi jommankumman väylän läpi.
Laivan nimi riittää mulle.
Silloin kun pohjoisnavalla oli vielä sulaa, mm. USS Skate purjehti siellä avoimessa vedessä vuonna 1958.
http://www.navsource.org/archives/08/tn/0857806.gif
Miksi mielisairas alkoholisti et hakeutuisi hoitoon?
Jäitkös anattomaksi.
Kerro vain laivan nimi, tai vedä käteesi!
Seuraapa tästä linkistä idoliesi seikkailua pienellä purkkarilla Luoteisväylällä! :D
http://luoteisvayla2010.blogspot.com/2010_09_01_archive.html
edes puolivälissä.
Amundsen huilasi läpi sulassa vedessä purjealuksella ilman satelliittinavigaattoria.
Samoin kuin Nordensjöld huilasi purjealuksellaan sulan koillisväylän läpi, saanen huomauttaa ettei silloin ollut atomijäänmurtajia avittamassa, eikä ne atomimurtajat nytkään tunnu pääsevän jäistä läpi.
Kerro vain laivan nimi. Sulassa vedessä luoteisväylän läpi purjehtineen laivan nimi oli
muistaakseni Freja.
No siksihän minä kehotinkin seuraamaan matkalaisia, kun eivät ole vielä perillä. Oletko vähän yksinkertainen? ; )
Amundsenilta meni kolme vuotta taistella aluksensa läpi Luoteisväylän, yksi talvi tosin meni eskomoiden kouluttaessa Amundsenia oikeasti arktisiin oloihin. Todellinen Arctic Survival -leiri sadan vuoden takaisilla kamoilla...
Laiva muuten oli nimeltään Gjøa.
Venäläisten risteilijäksi muutettu jäänsärkijä Kapitan Hlebnikov on muuten tehnyt huviristeilyn Luoteisväylän läpi maksaville asiakkaille (tietääkseni) vuosittain, alkaen vuodesta 1991. Jos taskunpohjalla kilisee 25 000 ylimääräistä, niin sinne vaan.
http://www.quarkexpeditions.com/arctic-expeditions/arctic-passage/overview
Voi voi. Lukaiseppa oikeaa asiaa, ihan suomeksi, tuolta:
http://hiki.pedia.ws/wiki/Ilmastonmuutos
Järjesteehän ne jäänmurtajalla huvimatkoja jäiselle Pohjanladelle, eikä sekään ole sula.
Miksi huvimatka muuten tehtäisiin jäänmurajalla, jos siihen kelpäisi Prinsessa Armada.
Alarmistien tonnisto lienee juuttunut jäihin kun ei tule uustista että hohhelin
valheen mukaisesti väylät on auki.
Miksi alarmistilaivat eivät sitten purjehdi läpi.
Mitä ne oikein odottaa odottaa.Hohhelin varustamo on konkurssissa.
Panavan kanavan kauttaa tulee sekin kalliiksi.
Hups, oho. Tankkeri pulassa Luoteisväylällä: http://www.cbc.ca/canada/north/story/2010/09/02/northwest-passage-oil-tanker-spill.html
Kummallista, senhän piti jäiden takia olla kelvotonta kauppamerenkululle?
Kun väylä oli auki jo 1969, ilman mitään tietoakaan AGW,stä.
Nyt kun on AGW alarmistien mikaan, niin läpi ei pääse.
Tarkoittaako ilmaston lämpeneminen alarmistin mukaan jäätymisen lisääntymistä?
Silloin öljytankkeri Manhattan hyvin huilasi helposti läpi, nyt paatti on haaksirikossa.
http://www.gi.alaska.edu/ScienceForum/ASF6/639.html
Onhan se ihmeellistä, että laivan hiekalle ajaminen on mielestäsi jäiden syy...