Ovat olleet useana vuotena auki jompi kumpi, mutta harvoin molemmat samana vuotena.
0Äänestä
Sähköteurastaja
Elikkä pitää' pikkasen käämtää kun et itse osaa. Osa jään laajuudesta on pistettu kuvasta toivotun vaikutuksen saavuttamiseksi, alla on alkuperäinen teksti. Vooisivathan se samalla poistaa kaikki jäät filestä, ja ilmoittaa pohjoisvavan olevan sula. Hohhelin laivanvarustamo menisi konkurssiin kun laivat joutuisivan odottelemaan avointa väylää vuosikymeniä, joutessaan ihmetellessä, mistä jäät ilmestyivät.
"Historic snow cover data not displayed on these images. Sea ice concentrations less than 30% are not displayed in these images. Snow cover data is displayed only for most recent dates."
Espoossa lämpimällä parvekkeella +3C, muualla Suomessa vuodenaikaan nähden historiallisesti ennätykselliset pakkaset.
0Äänestä
Eelis Permanen
Älä edes yritä puhua sääasioista, menee niin pahasti pieleen. Mitkä ihmeen ennätyspakkaset ja missä. Halla- ja pakkasyötkin pohjoisemmassa jo ihan normaalia tähän aikaan vuodesta.
0Äänestä
Sähköeurastaja
Eelis Permanen kirjoitti:
Älä edes yritä puhua sääasioista, menee niin pahasti pieleen. Mitkä ihmeen ennätyspakkaset ja missä. Halla- ja pakkasyötkin pohjoisemmassa jo ihan normaalia tähän aikaan vuodesta.
"Halla- ja pakkasyötkin pohjoisemmassa jo ihan normaalia tähän aikaan vuodesta. "
Onhan ne normaaleja kun ilmasto on kylmennyt.
0Äänestä
eenokki soikiapää
Sähköeurastaja kirjoitti:
"Halla- ja pakkasyötkin pohjoisemmassa jo ihan normaalia tähän aikaan vuodesta. "
Onhan ne normaaleja kun ilmasto on kylmennyt.
Luoteis-Lapissa näyttää käväisseen miinuksilla viime yönä. Se on seutua jossa perunanvarret yleensä nyykähtävät jo elokuun puolivälissä. Harvinaisen vähän on ollut kasvukauden halloja viime vuosina, pottu on pärjäillyt paljon pohjoisempana kuin ennen aikaan.
Tämä ihan käytännön havaintona.
0Äänestä
amisfyysikko
avautuminen johtuu enemmän laivantrakennuksen ja merenkulun kehittymisestä kuin sää olosuhteiden muuttumisesta. Venjällä tuodaan vuonna 2011 uusi suezmax luokan tankkeri liikennöimään itsenäisesti koillisväylälle. Jääluokkaa ei ilmoiteta, mutta vähintään AI super tai sen yli . Eli metrisessa jäässä pitäisi rouskuttaa eteenpäin. Vaikka vähän jäämurtaja apua tarvittaisiinkin, niin reitti kiinaan lyhenee nykyisestä suetsin kanavan kautta ajettavasta 22.000 puolee eli 12.000 .
luonnollisesti Kiinan talouskasvu on se, joka on pannut alulle tämän kollisväylän avaamisen ja A1 super laivojen rakentamisen. Ei ilmastomuutos.
Tämä mertrinen teräsjää on se mihin Suomen Urho ja Sisu luokka on suuniteltu. Yli metrisessä kulkemiseen tarvitaan sitten järeenpää kaulustoa
0Äänestä
Vähäapljo
Niinpä. Jään määrässä kuitenkin huomattava ero. Eikö totta?
0Äänestä
Jöns2
Kyllä. Nykyään on enemmän jäätä.
0Äänestä
eipä ole
Jöns2 kirjoitti:
Kyllä. Nykyään on enemmän jäätä.
Eipä ole.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ovat olleet useana vuotena auki jompi kumpi, mutta harvoin molemmat samana vuotena.
Elikkä pitää' pikkasen käämtää kun et itse osaa. Osa jään laajuudesta on pistettu kuvasta toivotun
vaikutuksen saavuttamiseksi, alla on alkuperäinen teksti.
Vooisivathan se samalla poistaa kaikki jäät filestä, ja ilmoittaa pohjoisvavan olevan sula.
Hohhelin laivanvarustamo menisi konkurssiin kun laivat joutuisivan odottelemaan avointa väylää vuosikymeniä, joutessaan ihmetellessä, mistä jäät ilmestyivät.
"Historic snow cover data not displayed on these images. Sea ice concentrations less than 30% are not displayed in these images. Snow cover data is displayed only for most recent dates."
Espoossa lämpimällä parvekkeella +3C, muualla Suomessa vuodenaikaan nähden historiallisesti
ennätykselliset pakkaset.
Älä edes yritä puhua sääasioista, menee niin pahasti pieleen. Mitkä ihmeen ennätyspakkaset ja missä. Halla- ja pakkasyötkin pohjoisemmassa jo ihan normaalia tähän aikaan vuodesta.
"Halla- ja pakkasyötkin pohjoisemmassa jo ihan normaalia tähän aikaan vuodesta. "
Onhan ne normaaleja kun ilmasto on kylmennyt.
Luoteis-Lapissa näyttää käväisseen miinuksilla viime yönä. Se on seutua jossa perunanvarret yleensä nyykähtävät jo elokuun puolivälissä. Harvinaisen vähän on ollut kasvukauden halloja viime vuosina, pottu on pärjäillyt paljon pohjoisempana kuin ennen aikaan.
Tämä ihan käytännön havaintona.
avautuminen johtuu enemmän laivantrakennuksen ja merenkulun kehittymisestä kuin sää olosuhteiden muuttumisesta. Venjällä tuodaan vuonna 2011 uusi suezmax luokan tankkeri liikennöimään itsenäisesti koillisväylälle. Jääluokkaa ei ilmoiteta, mutta vähintään AI super tai sen yli . Eli metrisessa jäässä pitäisi rouskuttaa eteenpäin. Vaikka vähän jäämurtaja apua tarvittaisiinkin, niin reitti kiinaan lyhenee nykyisestä suetsin kanavan kautta ajettavasta 22.000 puolee eli 12.000 .
luonnollisesti Kiinan talouskasvu on se, joka on pannut alulle tämän kollisväylän avaamisen ja A1 super laivojen rakentamisen. Ei ilmastomuutos.
Tämä mertrinen teräsjää on se mihin Suomen Urho ja Sisu luokka on suuniteltu. Yli metrisessä kulkemiseen tarvitaan sitten järeenpää kaulustoa
Niinpä. Jään määrässä kuitenkin huomattava ero. Eikö totta?
Kyllä. Nykyään on enemmän jäätä.
Eipä ole.