lisääntyy.Auton hankinta: Halpa hinta vaikuttaa enemmän kuin pienet päästöt.Ympäristöystävällisyyden ja matalien päästöarvojen merkitys auton valinnassa on kasvanut vuodesta 2009, mutta on edelleen selvästi vähäisempi kuin 2008.
Parissa vuodessa noin suurta viisastumista.Suunta on oikein!
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201007215&rss=all
Parissa vuodessa noin suurta viisastumista.Suunta on oikein!
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201007215&rss=all
Vastaukset 5
Vanhimmat
Maailmassa on vakavampiakin ongelmia kuin auto, tämähän on vain nykyongelma joka poistuu ajan kanssa. Auto on kätevä ja näppärän hyödykkeellinen turhakekkin joskus. Toisaalta kannattaisi ajaa vanhoilla autoilla niin kauan kuin ne vähänkin pelaa ja korjatakkin. Nimittäin uuden auton vähäpäästöisyys on lähinnä markkinointikikka, joka ei ota huomioon massiivisen valmistuksen aiheuttamia ongelmia.
Pelkällä ajotavalla voi vaikuttaa enempi kuin ostamalla vähäpäästöisen auton, sillä kuluttajilla on taipumus ulosmitata auton edut kovemmalla vauhdilla ja rankalla käytöllä.
Juuri näin.
Ja poistamalla yhden rahtialuksen liikenteestä, kuitataan melkoinen määrä henkilöautoja, mutta kun se on kiva kyykyttää pientä ihmistä ja rajoittaa liikkumista.
Koskahan keskitytään olennaiseen?
http://www.ksml.fi/teemat/autot/muut_kulkuneuvot/rahtilaivan-päästöt-vastaavat-50-miljoonaa-autoa/452436
Nyt näperrellään kesämökkien saunavesien puhdistamisessa ja samalla saamme lukea kuinka on aivan lain mukaista että Itämerellä vuosittain vierailevat 100 risteilylaivaa painavat jokainen noin 2000 henkilön skeidat ja muun jätteen puhdistamatta mereen. Täysin laillista kun on 10 kilsan päässä rannasta. Mutta on se vaan helpompaa päteä kyykyttämällä nöyrää omaa kansalaista kuin suurta varustamoa. Niiden kanssahan voisi joutua vielä puhumaan ulkomaan kieltäkin, vähänkö noloo!
"Halpa hinta vaikuttaa enemmän kuin pienet päästöt.Ympäristöystävällisyyden ja matalien päästöarvojen merkitys auton valinnassa on kasvanut vuodesta 2009, mutta on edelleen selvästi vähäisempi kuin 2008."
Minkä ihmeen takia jotkut puhuvat "matala päästöisistä" autoista, kun voitaisiin puhua perinteisesti pieni kulutuksisista autoista???
Taitaa AGW-propaganda tehota moniin ihmisiin, kun pitää kulutuksen sijasta puhua päästöistä...
Vähänpäästävä lompakko olisi oiva keksintö, Auton ei pitäisi enää kuluttaa mitään, renkaatkin vain päästää...
Eihän venekkään vuoda...se päästää sisään, onko se vähäpäästöinen vai eikö se päästä ollenkaan, riippuu sen vedenpitävyydestä, ainakaan yleensä ei puhuta matalavuotoisesta. Auto sensijaan voi vuotaa öljyä..vai päästääkö se sitä? Ainakin, jos bensatankissa on reikä, se vuotaa, muttei kuluta auton seisoessa