Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    renkaan oikaiseminen;pinnoittajan ongelma

    Ajattalin kunostaa vanhasta polkupyörästä irrotetun yksivaihteisen takakiekon, jonka vanne on väärä tai vääntynyt, mutta muuten kunnollinen. Pinnat on ruosteessa eivätkä tahdo liikkua, mistä syystä suuri osa niistä on tarkoitus korvata uusilla.

    Onnistuuko renkaan oikaiseminen tuolla tavalla, pelkästään pavemalla uudet pinnat ja katsomalla, että ne kaikki ovat loppujen lopuksi yhtä pitkälle ruuvatut, eli kiristävä iosa on yhtä pitkä?Kaiken järjen mukaanhan sillä tavoin rengas pitäisi saada oikaistuksi.

    Kannagtaisko mieluummin ostaa uusi vanne tai peräti kokonaan uusi takakiekko

    Sitten vielä kysymys pinnojen hinnoista. Pyöräliike näkyy laskuttavan 50 senttiä pinnalta. Tuntuu yllättävän kallilta hinnalta noin yksinkertaiselta tuotteelta, mutta tämäntasoinen kai on hinta muuallakin.
    3292
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    mutkalla-ei siihen auta vanteen oikaisu !!!!!! Jos vanne heittää-on rihdattava. Uudet pinnat kannattaa laitattaa, jos ovat ruosteessa. Anna puolaus ammattimiehelle, itse tuskin kannattaa halpaa peltivannetta puolata, koska ovat valmiiksi soikeita ja letkuja muutenkin.

    Äänestä

    Jos alkuperäisellä kiekolla ei ole mitään tunnearvoa eikä just sen tarvii siellä alla pyöriä, osta suosiolla uusi takakiekko. Maksaa jotakuinkin saman mitä vanhan uudelleen puolaaminen. Vanhalla navalla ja vanteella muutenkin todennäköisesti tunnit täynnä. Nykykiekot tosin eivät kestä puoliakaan siitä mitä joku vanha Favorit, Shimano tai Torpedo..
    50 centtiä on ihan normi hinta rst puolalle

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    benny xz kirjoitti:

    Ajattalin kunostaa vanhasta polkupyörästä irrotetun yksivaihteisen takakiekon, jonka vanne on väärä tai vääntynyt, mutta muuten kunnollinen. Pinnat on ruosteessa eivätkä tahdo liikkua, mistä syystä suuri osa niistä on tarkoitus korvata uusilla.

    Onnistuuko renkaan oikaiseminen tuolla tavalla, pelkästään pavemalla uudet pinnat ja katsomalla, että ne kaikki ovat loppujen lopuksi yhtä pitkälle ruuvatut, eli kiristävä iosa on yhtä pitkä?Kaiken järjen mukaanhan sillä tavoin rengas pitäisi saada oikaistuksi.

    Kannagtaisko mieluummin ostaa uusi vanne tai peräti kokonaan uusi takakiekko

    Sitten vielä kysymys pinnojen hinnoista. Pyöräliike näkyy laskuttavan 50 senttiä pinnalta. Tuntuu yllättävän kallilta hinnalta noin yksinkertaiselta tuotteelta, mutta tämäntasoinen kai on hinta muuallakin.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu