päästötalkoista,
on nimittäin nyt just ajankohtainen, oon uusimassa auton korisaumoja, pakko kun ituhippien pakottama "päästötön" elikkäs vesiohenteinen korikitti ei pysy kiinni,
autot siis ruostuvat saumoistaan pilalle ennenkuin korroosiota näkyy päälle.
Pittäähän niihin ovien sisäsaumoihin yms. maalikin laittaa päälle:
elikkäs puhumattakaan "vähäpäästöisistä" vesiohenteisista maaleista, korjausmaalitkin nyt sellaiset,
maalausuuni lämpiää 30-40 asteeseen polttoöljyllä, ilma vaihtuu kokonaan kerran 10 minuutissa,
ennen maalaus meni näin, fyller, 20 -30 min tinnerin haihdunta, värimassa, 20- 30 minuutin tinnerin haihdunta, lakka, 2 -3 tuntia tinnerin haihdunta ja ulos.
Nyt, filler ja 3 -4 tuntia tinnerin haihdunta, massa ja 3 -6 tuntia veden haihdunta, lakka, 2 - 3 tuntia tinnerin haihdunta ja ulos.
Katsokaas kun vesimassa ei siedä tinneriä, eikä lakan alle saa jäädä vettä.
Nykyiset vähäpäästöiset lakatkin on sellainen "vähäpäästöinen", elikäs hihhulisilmävoide, että niihin ei tarvitse enää erikseen lisätä ohenninta koska se on kovettimessa mukana.
Eli entisen 3kpl maalausta/päivä, sijaan nykyään joutuu tekemään pitkän päivän että saa yhden, koko tämän ajan polttoöljykammiina huutaa hoosiannaa maalaamon nurkassa.
Elikkäs yhden auton maalaamiseen joutuu polttämaan 20 litraa enemmän fossiilisia jotta hihhuli sai siitä maalista sen 200-300g ohenninta elikkäs hiilivetyjä, elikkäs hiilidioksidia pois.
Hihhuli on tyytyväinen kun korjausmaalaustenkin co2 päästöt pieneni, todellisuudessa moninkertaistui pidemmän työajan ja huonompilaatuisten aineiden takia.
Lisäksi joka autoa joudutaan jossain vaiheessa jo melko uutena korjausmaalaamaan kun nykyiset autotehtaissa käytetyt vähäpäästöiset mutta liian kovat maalit lohkeavat peltiin asti joka kiveniskemästä.
on nimittäin nyt just ajankohtainen, oon uusimassa auton korisaumoja, pakko kun ituhippien pakottama "päästötön" elikkäs vesiohenteinen korikitti ei pysy kiinni,
autot siis ruostuvat saumoistaan pilalle ennenkuin korroosiota näkyy päälle.
Pittäähän niihin ovien sisäsaumoihin yms. maalikin laittaa päälle:
elikkäs puhumattakaan "vähäpäästöisistä" vesiohenteisista maaleista, korjausmaalitkin nyt sellaiset,
maalausuuni lämpiää 30-40 asteeseen polttoöljyllä, ilma vaihtuu kokonaan kerran 10 minuutissa,
ennen maalaus meni näin, fyller, 20 -30 min tinnerin haihdunta, värimassa, 20- 30 minuutin tinnerin haihdunta, lakka, 2 -3 tuntia tinnerin haihdunta ja ulos.
Nyt, filler ja 3 -4 tuntia tinnerin haihdunta, massa ja 3 -6 tuntia veden haihdunta, lakka, 2 - 3 tuntia tinnerin haihdunta ja ulos.
Katsokaas kun vesimassa ei siedä tinneriä, eikä lakan alle saa jäädä vettä.
Nykyiset vähäpäästöiset lakatkin on sellainen "vähäpäästöinen", elikäs hihhulisilmävoide, että niihin ei tarvitse enää erikseen lisätä ohenninta koska se on kovettimessa mukana.
Eli entisen 3kpl maalausta/päivä, sijaan nykyään joutuu tekemään pitkän päivän että saa yhden, koko tämän ajan polttoöljykammiina huutaa hoosiannaa maalaamon nurkassa.
Elikkäs yhden auton maalaamiseen joutuu polttämaan 20 litraa enemmän fossiilisia jotta hihhuli sai siitä maalista sen 200-300g ohenninta elikkäs hiilivetyjä, elikkäs hiilidioksidia pois.
Hihhuli on tyytyväinen kun korjausmaalaustenkin co2 päästöt pieneni, todellisuudessa moninkertaistui pidemmän työajan ja huonompilaatuisten aineiden takia.
Lisäksi joka autoa joudutaan jossain vaiheessa jo melko uutena korjausmaalaamaan kun nykyiset autotehtaissa käytetyt vähäpäästöiset mutta liian kovat maalit lohkeavat peltiin asti joka kiveniskemästä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
hihhuli painaa viestille miinusta kun se ei vaatimattomana persoonana oikeen piittaisi että sen aikaansaannoksia näin vuolaasti kehutaan
Auto ja konekorjaamolla.
Maalit maalattiin kaikki, ovat kalliita.
Jäteöljyä ei syntynyt, kun emme vaihtaneet öljyjä.
Tinnerit ym. liuoitteet maalattiin maalin mukana, jätemaaleja ei syntynyt.
Jäteöljytynnyrit olivat piilossa verstaan takana.
Käytännössä jäteöljyä poltettiin pannun uunissa.
Olinkin siivonnut valmiiksi
Sen verran sillä oli huomauttamista kun se kielsi likaisten näppylähanskojen käytön pannua sytytettäessä.
Kaveri nimittäin erehtyi kysyttäessä,vastaamaan, mihin laitamme käytetyt näppyläsormikkaat.
"Niillä sytytetään pannu"! Isompia määriä jäteöljyä kävi joku kasvihuoneviljelijä hakemassa.
Oli sekin parempi vaihtoehto kuin paikallinen maanviljelijä joka vei jäteöljynsä suolle,
joka kaiken lisäksi on suojeltu. Ituhippi ei maha tietääkkään paljonko maatiloilla on erilaisia öljyjä koneissaan. En meinaa rypsiöljyä.