Vihreiden pää-äänenkannattaja Pravda-Hesari julkaisi taannoin jonkun viherkettutyttötoimittajan uutisankan, jossa sanottiin liikenneministeriön haluavan alentaa nopeusrajoituksia. Syyksi mainittiin mm. alemmat päästöt, jotta maailma pelastuisi.
No nyt on kuitenkin liikenneministeri sanonut, mitä hän oikeasti haluaa: http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2269594
Ei onnistunut Hesari vedätyksessään, ei.
No nyt on kuitenkin liikenneministeri sanonut, mitä hän oikeasti haluaa: http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2269594
Ei onnistunut Hesari vedätyksessään, ei.
Vastaukset 3
Vanhimmat
äänestysnamiskat ovat ärsyttäviä. Nytkään ei ole vaihtoehtoa sille, että pitää koko talvinopeusrajoituksia enimmäkseen humpuukina.
Kyllä, juurikin näin.
Ennen ihmisellä oli valta ajaa hitaammin pahalla kelillä, nykyään vaikka tie olisi kauttaaltaan sohjon peitossa, alkaa raivokas ohittelu jos et aja sallittua maksimia,
toisaalta tulee suu täyteen sakkolappuja jos ihanteellisella maaliskuisella ajokelillä ohitat 70 köröttelevän ja nopeus hetkellisesti käy 101 ja jonka poliisi saa tutkattua, tiellä jonka kesärajoitus on 100.
Mihin katosi Ensio Itkosen vuosikymmenien aikainen liikennekoulutus,
jäänyt mieleen Enskan ohitusopetuksetkin, ensin seikkaperäisesti kerrontaa miten ohitukseen valmistaudutaan ja aloitetaan:
.... ja kun olette sillä vasemmalla kaistalla, P A I N A K A A sitä KAAAASUA,
jotta pääsette takaisin omalle kaistalle sillä tieosuudella jonka näitte ohitusta aloittaessa, ei poliisi sakota ohituksen aikaisista hetkellisistä ylinopeuksista koska se on paljon turvallisempaa kun jäädä ohitettavan rinnalle ajamaan.
Niin se maailma kuitenkin muuttuu,
itse olen saanut elämäni aikana 2 ylinopeussakkoa, molemmat 10 vuoden aikana, molemmat tutkattu ohittaessani reilua alinopeutta ajavaa kulkuneuvoa ja tutka lukittu ohituksessa ajamaani suurimpaan mahdolliseen nopeuteen.
Minähän siis en ole liikenteessä nysväri ja ohitukset sujuu sutjakasti empimättä,
ettei liikenne ainakaan minun takiani ole kasaannu, toisaalta pidän kunnolliset turvavälit siksikin koska se edistää liikenteen sujuvuutta, varsinkin kiihdytyskaistallisten liittymien osalta ja näin vähentää jonon heijaamista oleellisesti yms.
Taitaa Pravdaministereitä harmittaa liikenteen matelu.
Entisen Neuvostoliiton alueella myönnetään ylemmille vaikuttajille sininen majakka.
Meilläkin lienee halukkaita seuraamaan esimerkkiä.
Muuttuvissa talvinopeusrajoituksissa pitäisi syynätä myös auton nastoitus.
Jos on nastat, ei annettaisi lupaa hiukkaspäästöjen lisäämiseen suuremmin nopeuksin.
Lisäksi kannattaisi katsoa auton väri. Musta on korkea-asemaisempi ja nopeampi.
Vihreät pitänee liputtaa oppositioon odottelemaan.
Eri autoille pitäisi näyttää eri nopeudet, koska ne ovat erialisia. Harasoo.
Lisää vedätystä päivän 28.10. Hesarin sivulla D7:
"Jumalten Juomaa Portugalista Köynnöksestä karahviin, Radio 1 klo 22:15
... Uusimpana haasteena on ilmastonmuutos, joka näkyy jo selvästi Välimeren alueella. ..."
Miten niin näkyy selvästi? Plus- vai miinusmerkkisenä?
Kuunnellaanhan radiosta, vaikka ei kyetä näkemään.