kanssa, autossa meinaan, kun metanoolilitkun osuutta merkittävästi lisätään polttoaineessa, no se huononee.
Kenties vielä hälyttävämpää on että karsinogeenien määrä kylmäkäynnissä ainakin kasvaa merkittävästi, etanooli nimittäin höyrystyy kylmässä hemmetin huonosti verrattuna puhtaasti fossiiliseen bentsiiniin.
Eli selkeä terveyshaitta.
Miksi meille ei kerrottu tätäkään?
Kenties vielä hälyttävämpää on että karsinogeenien määrä kylmäkäynnissä ainakin kasvaa merkittävästi, etanooli nimittäin höyrystyy kylmässä hemmetin huonosti verrattuna puhtaasti fossiiliseen bentsiiniin.
Eli selkeä terveyshaitta.
Miksi meille ei kerrottu tätäkään?
Vastaukset 9
Vanhimmat
ö ö sa löövöö.
Duoda jos kylmenee, tulee parafiinikiteitä, eikä sula ennenkuin sulattaa koko kotteron.
Ja úndran sa´flundran?
Onko hauki kala?
http://www.kannissaoletaalio.fi/
Juo perhepullo koskenkorvaa, hakeudu tilanteeseen jossa joudut kuvatuksi ja sunnuntai-aamupäivällä katsele tätä kyseistä nimelläsi ladattua videota esim. facebookista.
Tämä on siedätyshoitoa ja josta selvidyttyäsi, vannot että et enää koskaan ryyppää ja jatkat totuuden välttelyä tai vaihtoehtoisesti et milloinkaan enää kärsi turhanpäiväisistä morkkiksista.
Niin riiselissä juu, tais vaatia ainakin 45 astetta ennenkuin parafiini alkaa liueta takaisin,
hiustenkuivaajalla suodattimen ja konehuoneen polttoainelinjojen lämmitys auttaa käynnistämään kesädiiseleihinsä halvaantuneen kotteron.
Naapurin suurin kone, joku Antonov kutasi pöheikköön taannoin, kun ei ollut talvilaatua.
Taispa ollut maailman suurin?
”Erinomainen kysymys”, toimitusjohtaja Matti Lievonen vastaa ja ponkaisee tuoliltaan. ”Saanko käyttää fläppitaulua?”
Isot investoinnit teossa, pöydällä melkoinen soppa palmuöljystä, ja kilpailu öljynjalostajien kesken sen kun kiristyy. Miten Neste Oil aikoo selvitä tilanteesta voittajana?
Yhtiö on ohjannut Lievosen aikana 350 ihmistä ulos talosta ja pannut jäihin Naantalin jalostamon investoinnit, mutta strategia ei ole muuttunut miksikään. Uusiutuvasta NExBTL-dieselistä tulee kova juttu, ja Neste Oilista ylivoimaisesti maailman suurin uusiutuvan dieselin valmistaja.
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/energia-lehti/article357923.ece
Vuoden vanha juttu, en tiiä miksei kuukle äkkiseltään löytänyt, saanut kumminkin jo luvatkin,
NESTE:en SSM:ää(Sumatran SadeMetsiä) tankataan jo saksassa yhden yhtiön koneisiin.
Lue Matti Lievosen haastattelu kokonaisuudessaan Energiasta 9/2009. Käsittelyssä muun muassa seuraavat teemat:
* Prosessin lastentaudit oli parempi kitkeä pois Suomessa kuin Singaporessa
* Palmuöljy on ongelma, kieltämättä
* Ei Neste Oil ole sademetsiä tuhonnut
* Puudieselin kehitys on työläs laji
* Suomalaisten voimien yhdistäminen olisi tuonut puudieselin nopeammin markkinoille
* Öljyn hinta nousee varmasti, kun talous toipuu
Eli Nesteen Matti Lievonen pitää itseään syyntakeettomana sanoessaan ettei kirves minun kädessäni ole,
kun mehän ostetaan jo valmiiksi kaadettuja palmuja
niistä kiva jalostaa singaporen kaupunkivaltiossa palmuöljyä diideliksi ja jota ostaa sen ympärysmailta jotka polttavat sademetsänsä laittomasti kasvattaakseen niitä palmuja.
Palmuöljyä tehdään persnetolla ja koko homma tukien lisäksi lasketaan sen varaan että talous saadaan uuteen vauhtiin ja öljyn hinta nousuun, keh keh, milläs saadaan nousuun kun hihhulit olkapäitä myöten meitin kaikkien kuluttajien taskuissa tonkimassa, elikkäs palveluillekaan ei ole kysyntää.
Kun epäilen sinun tietävän että olen hullu.
Sitten kun ensimmäine Lufhansan kone mikä pyörii "kultasula" margariinilla, rojahtaa
ketä sitte syytetään?
No syytetään vaikkapa investointikyvytöntä (uutimissa tosin sanotaan: halutonta) kansaa tai todennäköisimmin AGW:ta koska ilman sitä margariinia ei edes tarvittaisi, eli siinäkin tapauksessa syytetään kansaa, autoilu kielletään kokonaan ja bentsiinikin jalostetaan kerosiiniksi maitovalaan rasvalla.