Lasikatto poksahti Superbista!

Soita Pilkin Tonille,uskon hänen olevan nyt lapsiensa luona joulunvietossa,mutta huomenna on varmasti kotona.Oisko lasinpuhaltaja puhaltanut liian ohkasen lasin.

alkuperäinen(2v) kirjoitti:

Soita Pilkin Tonille,uskon hänen olevan nyt lapsiensa luona joulunvietossa,mutta huomenna on varmasti kotona.Oisko lasinpuhaltaja puhaltanut liian ohkasen lasin.

Oot ottanu liian paksun konjakin.

.....sitten itse valmistaa autoihinsa? Skoda kasataan niistä osista jotka eivät kelpaa Audiin eikä Vw.
Skodan runko on niin veltto, että lasi-ikkuna katossa ei sitä kestä.

Pää pensaassa kirjoitti:

.....sitten itse valmistaa autoihinsa? Skoda kasataan niistä osista jotka eivät kelpaa Audiin eikä Vw.
Skodan runko on niin veltto, että lasi-ikkuna katossa ei sitä kestä.

Lue lisää

näitä samoja liturgioita kuukaudesta toiseen, et usko edes itse siihen mitä kirjoitat. Karavaani kulkee, koirat haukkuu.

Pää pensaassa kirjoitti:

.....sitten itse valmistaa autoihinsa? Skoda kasataan niistä osista jotka eivät kelpaa Audiin eikä Vw.
Skodan runko on niin veltto, että lasi-ikkuna katossa ei sitä kestä.

Lue lisää

Kuulehan Pää pensaassa.
Mennään heti asiaan,kirjoitat Skodassa olevan runko nimisen osan,Skodassa on itsekantava kori kuten on ollut useimmissa henkilöautoissa vähintää viimeiset 30-vuotta.Rungolla varustettujakin on esim.Jenkeillä mutta sielläkin harvinaisia nykyisin.

Skodan korissa käytetään suurlujuus terästä niinkuin useissa kilpailevissakin merkeissä,väitän vääntöjäykkyyden olevan niin hyvän ettei se ole Audissa eikä VW:ssä yhtään parempi.

Mitä niihin ylijäämä osiin tulee,kun katson uuden Skodani osia on todella monissa todellakin VW,Audi logo,mutta missään en ole nähnyt merkintää (Quality-B), (Not for VW/Audi) (Only for Skoda), tai muutakaan "ylijäämä osaan viittaavaa".


Kori on Tsekissä valmistettu,siellä on neljä modernia tehdasta mitkä valmistavat kaikki korien osat,kokoonpano tapahtuu Mlada Boleslav nimisellä paikkakunnalla.

Tieto Taito kirjoitti:

Kuulehan Pää pensaassa.
Mennään heti asiaan,kirjoitat Skodassa olevan runko nimisen osan,Skodassa on itsekantava kori kuten on ollut useimmissa henkilöautoissa vähintää viimeiset 30-vuotta.Rungolla varustettujakin on esim.Jenkeillä mutta sielläkin harvinaisia nykyisin.

Skodan korissa käytetään suurlujuus terästä niinkuin useissa kilpailevissakin merkeissä,väitän vääntöjäykkyyden olevan niin hyvän ettei se ole Audissa eikä VW:ssä yhtään parempi.

Mitä niihin ylijäämä osiin tulee,kun katson uuden Skodani osia on todella monissa todellakin VW,Audi logo,mutta missään en ole nähnyt merkintää (Quality-B), (Not for VW/Audi) (Only for Skoda), tai muutakaan "ylijäämä osaan viittaavaa".


Kori on Tsekissä valmistettu,siellä on neljä modernia tehdasta mitkä valmistavat kaikki korien osat,kokoonpano tapahtuu Mlada Boleslav nimisellä paikkakunnalla.

Lue lisää

ei ihan mikään pieni paja.

http://www.schako.cz/reference/SA_MladaBoleslav/01.jpg

FYI. kirjoitti:

ei ihan mikään pieni paja.

http://www.schako.cz/reference/SA_MladaBoleslav/01.jpg

Lue lisää

Ikävä kyllä kaikenlaista paskaa sieltäkin tuodaan Suomen markkinoille.

Pää pensaassa kirjoitti:

.....sitten itse valmistaa autoihinsa? Skoda kasataan niistä osista jotka eivät kelpaa Audiin eikä Vw.
Skodan runko on niin veltto, että lasi-ikkuna katossa ei sitä kestä.

Lue lisää

Paljonko velttona seisominen kuluttaa kaloreita ?

Tieto Taito kirjoitti:

Kuulehan Pää pensaassa.
Mennään heti asiaan,kirjoitat Skodassa olevan runko nimisen osan,Skodassa on itsekantava kori kuten on ollut useimmissa henkilöautoissa vähintää viimeiset 30-vuotta.Rungolla varustettujakin on esim.Jenkeillä mutta sielläkin harvinaisia nykyisin.

Skodan korissa käytetään suurlujuus terästä niinkuin useissa kilpailevissakin merkeissä,väitän vääntöjäykkyyden olevan niin hyvän ettei se ole Audissa eikä VW:ssä yhtään parempi.

Mitä niihin ylijäämä osiin tulee,kun katson uuden Skodani osia on todella monissa todellakin VW,Audi logo,mutta missään en ole nähnyt merkintää (Quality-B), (Not for VW/Audi) (Only for Skoda), tai muutakaan "ylijäämä osaan viittaavaa".


Kori on Tsekissä valmistettu,siellä on neljä modernia tehdasta mitkä valmistavat kaikki korien osat,kokoonpano tapahtuu Mlada Boleslav nimisellä paikkakunnalla.

Lue lisää

Skodassa, kuin lähes kaikissa autoissa nykyään on ns. itsekantavakori. Skodassa vain sattuu tämä kori olemaan niin veltto ja huonosti tehty, että mm. tuulilasi menee rikki. Samoin kattoluukku halkeaa tai irtoaa kiinnikkeistä. Näitä on takuukorjauksissa koko ajan ja vanhemmissa omistaja maksaa viulut. Jokaisessa nykyautossa käytetään ns.suurlujuusterästä. joissakin se on tehty paremmin jo suunnitteluvaiheessa.
Ajappa Skoda paikkaan jossa toinen etupyörä ja vastakkainen takapyörä on ilmassa.
Avaa ovi ja yritä laittaa kiinni. Ei onnistu.Sellainen on suurlujuusteräksestä tehty Skoda.

Pää pensaassa kirjoitti:

Skodassa, kuin lähes kaikissa autoissa nykyään on ns. itsekantavakori. Skodassa vain sattuu tämä kori olemaan niin veltto ja huonosti tehty, että mm. tuulilasi menee rikki. Samoin kattoluukku halkeaa tai irtoaa kiinnikkeistä. Näitä on takuukorjauksissa koko ajan ja vanhemmissa omistaja maksaa viulut. Jokaisessa nykyautossa käytetään ns.suurlujuusterästä. joissakin se on tehty paremmin jo suunnitteluvaiheessa.
Ajappa Skoda paikkaan jossa toinen etupyörä ja vastakkainen takapyörä on ilmassa.
Avaa ovi ja yritä laittaa kiinni. Ei onnistu.Sellainen on suurlujuusteräksestä tehty Skoda.

Lue lisää

varmaankin osaat kertoa meille, kuinka paljon näitä tuulilasien rikkumisia on ollut muka velton korin takia? Paskapuhetta kaikki. "Näitä on takuukorjauksissa koko ajan" Hahhaahhhhhaahhahahaahahahahahahahahahhaaa.

Pää pensaassa kirjoitti:

Skodassa, kuin lähes kaikissa autoissa nykyään on ns. itsekantavakori. Skodassa vain sattuu tämä kori olemaan niin veltto ja huonosti tehty, että mm. tuulilasi menee rikki. Samoin kattoluukku halkeaa tai irtoaa kiinnikkeistä. Näitä on takuukorjauksissa koko ajan ja vanhemmissa omistaja maksaa viulut. Jokaisessa nykyautossa käytetään ns.suurlujuusterästä. joissakin se on tehty paremmin jo suunnitteluvaiheessa.
Ajappa Skoda paikkaan jossa toinen etupyörä ja vastakkainen takapyörä on ilmassa.
Avaa ovi ja yritä laittaa kiinni. Ei onnistu.Sellainen on suurlujuusteräksestä tehty Skoda.

Lue lisää

Kun huomenna otan autoni tallista ulos kokeilen ajaa autoni esittämälläsi tavalla "pinteeseen" totean sen jo nyt olevan aikamoinen suoritus kun on vain kaksi rengasta kosketuksessa alustaan,miten se auto pysyy tasapainossa kahden pyörän varassa?

Oletko itse saanut autosi ajettua esittämääsi pinteeseen? Saitko sen pois ominvoimin?

Pää pensaassa kirjoitti:

Skodassa, kuin lähes kaikissa autoissa nykyään on ns. itsekantavakori. Skodassa vain sattuu tämä kori olemaan niin veltto ja huonosti tehty, että mm. tuulilasi menee rikki. Samoin kattoluukku halkeaa tai irtoaa kiinnikkeistä. Näitä on takuukorjauksissa koko ajan ja vanhemmissa omistaja maksaa viulut. Jokaisessa nykyautossa käytetään ns.suurlujuusterästä. joissakin se on tehty paremmin jo suunnitteluvaiheessa.
Ajappa Skoda paikkaan jossa toinen etupyörä ja vastakkainen takapyörä on ilmassa.
Avaa ovi ja yritä laittaa kiinni. Ei onnistu.Sellainen on suurlujuusteräksestä tehty Skoda.

Lue lisää

Itselleni kävi noin mutta kaikki ovet oli avoinna. Ovet ei mennyt kiinni ennekuin auton ajoi tasaselle maalle, että veltto mikä veltto.

äåebee kirjoitti:

Itselleni kävi noin mutta kaikki ovet oli avoinna. Ovet ei mennyt kiinni ennekuin auton ajoi tasaselle maalle, että veltto mikä veltto.

saatat yllättyä.

Tieto Taito kirjoitti:

Kuulehan Pää pensaassa.
Mennään heti asiaan,kirjoitat Skodassa olevan runko nimisen osan,Skodassa on itsekantava kori kuten on ollut useimmissa henkilöautoissa vähintää viimeiset 30-vuotta.Rungolla varustettujakin on esim.Jenkeillä mutta sielläkin harvinaisia nykyisin.

Skodan korissa käytetään suurlujuus terästä niinkuin useissa kilpailevissakin merkeissä,väitän vääntöjäykkyyden olevan niin hyvän ettei se ole Audissa eikä VW:ssä yhtään parempi.

Mitä niihin ylijäämä osiin tulee,kun katson uuden Skodani osia on todella monissa todellakin VW,Audi logo,mutta missään en ole nähnyt merkintää (Quality-B), (Not for VW/Audi) (Only for Skoda), tai muutakaan "ylijäämä osaan viittaavaa".


Kori on Tsekissä valmistettu,siellä on neljä modernia tehdasta mitkä valmistavat kaikki korien osat,kokoonpano tapahtuu Mlada Boleslav nimisellä paikkakunnalla.

Lue lisää

sivullisena kun olen lukenut teidän vänkäilyä niin totean van että esim. octavia ei ole ihan kori lujuudeltaan kilpailijoitten tasolla ,sen kertoo jo törmäystestitulokset-ne voi ihan vapaasti katsoa googlettamalla näitä eurotörmäystestejä.
Ja jotain kertoo korin lujuudesta myös se että oviaukkojen ympäriltä tiivisteet hinkkaavat maalit pois octavioista-nää tiedot saa taas vagarena sivustolta missä on asiakaspalaute juttuja-ja meidänkin autossa on ilmennytsamoja ongelmia,tosin ei ole vielä ruosteessa.

ostavia 09 kirjoitti:

sivullisena kun olen lukenut teidän vänkäilyä niin totean van että esim. octavia ei ole ihan kori lujuudeltaan kilpailijoitten tasolla ,sen kertoo jo törmäystestitulokset-ne voi ihan vapaasti katsoa googlettamalla näitä eurotörmäystestejä.
Ja jotain kertoo korin lujuudesta myös se että oviaukkojen ympäriltä tiivisteet hinkkaavat maalit pois octavioista-nää tiedot saa taas vagarena sivustolta missä on asiakaspalaute juttuja-ja meidänkin autossa on ilmennytsamoja ongelmia,tosin ei ole vielä ruosteessa.

Lue lisää

mistä kohden Octavian törmäystestissä voi päätellä ettei kori ole "lujuudeltaan kilpailijoiden tasolla"?

Ettei vaan olisi taas näitä juttuja jotka alkaa "kaikkihan tietävät että.." ja loppuosa lauseesta on sitten pelkkää potaskaa.

╚╚╚ kirjoitti:

mistä kohden Octavian törmäystestissä voi päätellä ettei kori ole "lujuudeltaan kilpailijoiden tasolla"?

Ettei vaan olisi taas näitä juttuja jotka alkaa "kaikkihan tietävät että.." ja loppuosa lauseesta on sitten pelkkää potaskaa.

Lue lisää

vaan vaikka siitä ettei octavia ole saanut 5tähteä törmäystestissä,useimmat sen kilpailijat ovat esim. golf,astra,focus,auris,corolla,megane ym.
Kiistätkö myös ettei octaviassa tiivisteet hinkkaa maalipintaa puhki-ja mistä se taas kertoo...kerro kiistätkö asian??

yks lysti,mut totta kirjoitti:

vaan vaikka siitä ettei octavia ole saanut 5tähteä törmäystestissä,useimmat sen kilpailijat ovat esim. golf,astra,focus,auris,corolla,megane ym.
Kiistätkö myös ettei octaviassa tiivisteet hinkkaa maalipintaa puhki-ja mistä se taas kertoo...kerro kiistätkö asian??

Lue lisää

Pisteiden jääminen vajaaksi johtuu pelkästään siitä, että vuosimallin 2004 Octaviassa EI ollut vakiona TURVAVYÖN MUISTUTINTA joka siihen heti EuroNcap-testin jälkeen lisättiin.

Sitä paitsi tässä on kysymyksessä Superb, eikä Octavia.

Pää pensaassa kirjoitti:

Skodassa, kuin lähes kaikissa autoissa nykyään on ns. itsekantavakori. Skodassa vain sattuu tämä kori olemaan niin veltto ja huonosti tehty, että mm. tuulilasi menee rikki. Samoin kattoluukku halkeaa tai irtoaa kiinnikkeistä. Näitä on takuukorjauksissa koko ajan ja vanhemmissa omistaja maksaa viulut. Jokaisessa nykyautossa käytetään ns.suurlujuusterästä. joissakin se on tehty paremmin jo suunnitteluvaiheessa.
Ajappa Skoda paikkaan jossa toinen etupyörä ja vastakkainen takapyörä on ilmassa.
Avaa ovi ja yritä laittaa kiinni. Ei onnistu.Sellainen on suurlujuusteräksestä tehty Skoda.

Lue lisää

Simga 1000:lla tehtiin tämä koe aikoinaan monta kertaa .

╚╚╔ kirjoitti:

Pisteiden jääminen vajaaksi johtuu pelkästään siitä, että vuosimallin 2004 Octaviassa EI ollut vakiona TURVAVYÖN MUISTUTINTA joka siihen heti EuroNcap-testin jälkeen lisättiin.

Sitä paitsi tässä on kysymyksessä Superb, eikä Octavia.

Lue lisää

aloittaja kyllä puhui superbistä ,mutta sinä tiesit kyllä että me puhuimme octaviasta ja totuus on että octavian kori ei ole ihan nykyaikaa turvallisuuden puolesta(korjaantuu varmaan kun uusi kori tulee markkinoille).
Pelkästä turvavyön muistuttimen puutteesta ei ole kyse-voit katsella vaikka etutörmäys tulosta niin siihen ei paljon yks merkkivalo vaikuta.

pysy totuudessa kirjoitti:

aloittaja kyllä puhui superbistä ,mutta sinä tiesit kyllä että me puhuimme octaviasta ja totuus on että octavian kori ei ole ihan nykyaikaa turvallisuuden puolesta(korjaantuu varmaan kun uusi kori tulee markkinoille).
Pelkästä turvavyön muistuttimen puutteesta ei ole kyse-voit katsella vaikka etutörmäys tulosta niin siihen ei paljon yks merkkivalo vaikuta.

Lue lisää

Tiedän kyllä että tässä alun perin puhuttiin Superbista, mutta kun joku erehtyi Octavian törmäystestistä puhumaan niin katsoin aiheelliseksi korjata. Jos osaa englantia, niin EuroNcap-sivuita voi käydä katsomassa ja todeta että juurikin turvavyön muistuttimen puuttuminen aiheutti yhden tähden putoamisen.

pysy totuudessa kirjoitti:

aloittaja kyllä puhui superbistä ,mutta sinä tiesit kyllä että me puhuimme octaviasta ja totuus on että octavian kori ei ole ihan nykyaikaa turvallisuuden puolesta(korjaantuu varmaan kun uusi kori tulee markkinoille).
Pelkästä turvavyön muistuttimen puutteesta ei ole kyse-voit katsella vaikka etutörmäys tulosta niin siihen ei paljon yks merkkivalo vaikuta.

Lue lisää

totuus on se, että Octavian kori on hyvin vahva.


http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajoneuvot/kolaritestit/?x1544657=1988172

ER%//&UI/Y%U/&(( kirjoitti:

Tiedän kyllä että tässä alun perin puhuttiin Superbista, mutta kun joku erehtyi Octavian törmäystestistä puhumaan niin katsoin aiheelliseksi korjata. Jos osaa englantia, niin EuroNcap-sivuita voi käydä katsomassa ja todeta että juurikin turvavyön muistuttimen puuttuminen aiheutti yhden tähden putoamisen.

Lue lisää

sen verran englantia ja kuten itsekkin huomaat etutörmäyksestä octavia sai selkeästi huonoimmat arvot kuin mainitsemistani yhdessäkään muussa autoissa-se on kylmä totuus,varmasti asia korjaantuu nyt kun uusi malli on tulossa.

totuus on totuus kirjoitti:

sen verran englantia ja kuten itsekkin huomaat etutörmäyksestä octavia sai selkeästi huonoimmat arvot kuin mainitsemistani yhdessäkään muussa autoissa-se on kylmä totuus,varmasti asia korjaantuu nyt kun uusi malli on tulossa.

Lue lisää

etutörmäys 11 (69%)
sivutörmäys 16 (89%)
turvavöiden muistutusjärjestelmä 0
kaikkiaan 27 pistettä
jalankulkijatörmäys 17 (47%)
Lasten suoja 37 (76%)



Octavian erittäin vahva kori suojasi matkustajia hyvin. Turvajärjestelmään kuuluvat yksivaiheiset etuturvatyynyt, etuturvavöiden esikiristimet ja turvapysäyttimet sekä sivuturvatyynyt. Auton lapsille tarjoama suoja oli yleisesti ottaen hyvä. Jalankulkijan suoja jäi vain aavistuksen kolmen tähden tuloksesta.


Etutörmäys
Korin muodon muutokset olivat törmäyksessä minimaalisia. Yksivaiheiset etuturvatyynyt sekä etuturvavöiden esikiristimet ja turvapysäyttimet yhdessä vakaan korirakenteen kanssa suojasivat matkustajia hyvin: rasitus matkustajien rintakehää tai jalkoja kohtaan jäi vähäiseksi. Kuljettajan polvien osuminen kojelaudan joustamattomiin rakenteisiin aiheutti kuitenkin loukkaantumisvaaran molempiin polviin. Jalkatilan muodonmuutokset jäivät pieniksi, ja polkimien liike törmäyksessä oli hallittu.


Sivutörmäys
Octaviassa on ylävartaloa suojaavat istuimiin asennetut sivuturvatyynyt: täydet pisteet sivutörmäyksestä.

ghgghgjkjuu768768 kirjoitti:

etutörmäys 11 (69%)
sivutörmäys 16 (89%)
turvavöiden muistutusjärjestelmä 0
kaikkiaan 27 pistettä
jalankulkijatörmäys 17 (47%)
Lasten suoja 37 (76%)



Octavian erittäin vahva kori suojasi matkustajia hyvin. Turvajärjestelmään kuuluvat yksivaiheiset etuturvatyynyt, etuturvavöiden esikiristimet ja turvapysäyttimet sekä sivuturvatyynyt. Auton lapsille tarjoama suoja oli yleisesti ottaen hyvä. Jalankulkijan suoja jäi vain aavistuksen kolmen tähden tuloksesta.


Etutörmäys
Korin muodon muutokset olivat törmäyksessä minimaalisia. Yksivaiheiset etuturvatyynyt sekä etuturvavöiden esikiristimet ja turvapysäyttimet yhdessä vakaan korirakenteen kanssa suojasivat matkustajia hyvin: rasitus matkustajien rintakehää tai jalkoja kohtaan jäi vähäiseksi. Kuljettajan polvien osuminen kojelaudan joustamattomiin rakenteisiin aiheutti kuitenkin loukkaantumisvaaran molempiin polviin. Jalkatilan muodonmuutokset jäivät pieniksi, ja polkimien liike törmäyksessä oli hallittu.


Sivutörmäys
Octaviassa on ylävartaloa suojaavat istuimiin asennetut sivuturvatyynyt: täydet pisteet sivutörmäyksestä.

Lue lisää

kuten juuri sitten itsekkin havaitsit niin octavia selkeästi huonoin etutörmäyksessä verrattuna edellämainittuihin autoihin-ero on huomattava ei suinkaan merkityksetön

totuus on totuus kirjoitti:

kuten juuri sitten itsekkin havaitsit niin octavia selkeästi huonoin etutörmäyksessä verrattuna edellämainittuihin autoihin-ero on huomattava ei suinkaan merkityksetön

yhtään dramaattista vauriota kuljettajalle tai matkustajalle ei kolarista kuitenkaan aiheutunut.

Tieto Taito kirjoitti:

Kuulehan Pää pensaassa.
Mennään heti asiaan,kirjoitat Skodassa olevan runko nimisen osan,Skodassa on itsekantava kori kuten on ollut useimmissa henkilöautoissa vähintää viimeiset 30-vuotta.Rungolla varustettujakin on esim.Jenkeillä mutta sielläkin harvinaisia nykyisin.

Skodan korissa käytetään suurlujuus terästä niinkuin useissa kilpailevissakin merkeissä,väitän vääntöjäykkyyden olevan niin hyvän ettei se ole Audissa eikä VW:ssä yhtään parempi.

Mitä niihin ylijäämä osiin tulee,kun katson uuden Skodani osia on todella monissa todellakin VW,Audi logo,mutta missään en ole nähnyt merkintää (Quality-B), (Not for VW/Audi) (Only for Skoda), tai muutakaan "ylijäämä osaan viittaavaa".


Kori on Tsekissä valmistettu,siellä on neljä modernia tehdasta mitkä valmistavat kaikki korien osat,kokoonpano tapahtuu Mlada Boleslav nimisellä paikkakunnalla.

Lue lisää

Tämä "suurlujuuspelti"kuten sitä pitäisi nimittää on autotehtaiden markkinointi kikka aivan samoin kuin 70 luv jolloin aloitin peltiseppänä mainostettiin noita ovien mm Volvo sivutörmäys "palkkeja".Todellisuudessa vain putken pätkä joka oli oven sisällä pituussuunnassa,riski kaveri väänti luokille tuollaisen ja nämä nyky palkit ym ei kestä sitäkään,kyllä monet nykykorit ovat oikeasti niin velttoja että hyvinkin voi laseja hajota.Ja vielä tämän nykypellin hitsaaminen ja korjaaminen on tehty vaikeaksi

P Jankuttaja kirjoitti:

yhtään dramaattista vauriota kuljettajalle tai matkustajalle ei kolarista kuitenkaan aiheutunut.

onneksi kyseessä olikin ainoastaan nuket...ääliö

pellinoikoja kirjoitti:

Tämä "suurlujuuspelti"kuten sitä pitäisi nimittää on autotehtaiden markkinointi kikka aivan samoin kuin 70 luv jolloin aloitin peltiseppänä mainostettiin noita ovien mm Volvo sivutörmäys "palkkeja".Todellisuudessa vain putken pätkä joka oli oven sisällä pituussuunnassa,riski kaveri väänti luokille tuollaisen ja nämä nyky palkit ym ei kestä sitäkään,kyllä monet nykykorit ovat oikeasti niin velttoja että hyvinkin voi laseja hajota.Ja vielä tämän nykypellin hitsaaminen ja korjaaminen on tehty vaikeaksi

Lue lisää

Tiettyjä rakenteita ei olisi lupa hitsata ollenkaan, koska juurikin tuon suurjuluusteräksen ominaisuudet muuttuvat. Samoin tiettyjä jäykkäreitä runkorakenteissa ei voi eikä saa suoristaa vetämällä, koska ne eivät sen jälkeen enää ole jäykkäreitä vaan patarautaa.

Tietty joustavuus täytyy olla jokaisen auton korissa, koska muutoin taas kori joutuisi liian lujille jos missään ei olisi joustoa.

Kolaritörmäyksissäkään teräs ei voi olla "teräksenlujaa" vaan sen täytyy hallitusti antaa periksi, niin että se vaimentaa törmäysvoimat.

syö paskas jankuttaj kirjoitti:

onneksi kyseessä olikin ainoastaan nuket...ääliö

yrititkö kenties viestittää jotain, mutta tyhmyyksissäsi vain nolasit itsesi? Törmäystesteihin halutaankin juuri sinun kaltaisiasi ihmisiä pelkkien nukkejen tilalle.

syö paskas jankuttaj kirjoitti:

onneksi kyseessä olikin ainoastaan nuket...ääliö

Vittu mikä kommentti.

Kyllä mä ainakin pidän syyllisenä kokonaistuotteen valmistajaa enkä yhden osan alihankkijaa.. eihän itse valmistajalla olisi muuten vastuuta mistään muusta kui kokoonpanosta. Jos autin helmat ruostuu niin syytätkö merkkiä vaiko teräksen toimittajaa?

Jaska Pankuttaja kirjoitti:

yrititkö kenties viestittää jotain, mutta tyhmyyksissäsi vain nolasit itsesi? Törmäystesteihin halutaankin juuri sinun kaltaisiasi ihmisiä pelkkien nukkejen tilalle.

vain kertoa totuuden octavian etutörmäys testin tuloksesta joka kertoo selkeästi sen että on yks luokkansa heikoimmista autoista etutörmäyksen osalta.
Sinua ne ei ainaskaan taitaisi testeihin ottaa,sillä eläimiä ei saa kuulemma testeissä käyttää eikä kommunisteja.

jankuttajalle meni h kirjoitti:

vain kertoa totuuden octavian etutörmäys testin tuloksesta joka kertoo selkeästi sen että on yks luokkansa heikoimmista autoista etutörmäyksen osalta.
Sinua ne ei ainaskaan taitaisi testeihin ottaa,sillä eläimiä ei saa kuulemma testeissä käyttää eikä kommunisteja.

Lue lisää

Minä yritin tälle luupäälle selittää, että väite luokkansa huonoimasta autosta ei pidä paikkaansa. Etutörmäyksen osalta ei yhtään dramaattista vauriota tullut sen paremmin kuljettajalle kuin matkustajallekaan.

Vastaavia pistelukuja ovat saaneet monet muutkin saman aikakauden autot,
esimerkkejä etutörmäyksen tuloksista tässä:

Octavia 69%
Fiat Stilo 69%
Hyundai sonata 56%
Hyundai Getz 63%
Honda Civic 69%
Honda Accord 63%
Suzuki Swift 69%
Suzuki Grand Vitara 69%
Opel tigra 69%

Jaska Pankuttaja kirjoitti:

Minä yritin tälle luupäälle selittää, että väite luokkansa huonoimasta autosta ei pidä paikkaansa. Etutörmäyksen osalta ei yhtään dramaattista vauriota tullut sen paremmin kuljettajalle kuin matkustajallekaan.

Vastaavia pistelukuja ovat saaneet monet muutkin saman aikakauden autot,
esimerkkejä etutörmäyksen tuloksista tässä:

Octavia 69%
Fiat Stilo 69%
Hyundai sonata 56%
Hyundai Getz 63%
Honda Civic 69%
Honda Accord 63%
Suzuki Swift 69%
Suzuki Grand Vitara 69%
Opel tigra 69%

Lue lisää

Heh heh juuri vääristellyn totuuden olit pistänyt

-Fiat Stiloa ei edes valmisteta enää
-Hyundai Sonata eri kokoluokan auto
-Hyundai Getziä ei valmisteta enää
-Honda civicistä olet pistänyt vanhan mallin testin oikean tuloksen voit tarkistaa eli 79%
-Honda Accord eri luokan auto ja siinäkin olit pistänyt vanhaa tietoa eli oikea on 86%
-suzuki swift pistit jälleen vanhan mallin tiedot eli oikea on 94%
-suzuki vitara on kyllä maasturi joten ei sovi kyllä samaan kategoriaan
-Tigraa ei ole tuotu suomeen enää aikoihin
Eli olet täysin nimesi veroinen eli paskan jankuttaja ja kerrottakoon että nämä octavian tiedot ovat viimeisimmät mitä on testattu ja kun kerroit että sanoin octavian olevan luokkansa heikoin niin lueppa puusilmä uudestaan niin kirjoitin kyllä että yks heikoimmista en sanonut että heikoin,vaikka tulos ei kyllä kaksinen ole.

satusedälle kirjoitti:

Heh heh juuri vääristellyn totuuden olit pistänyt

-Fiat Stiloa ei edes valmisteta enää
-Hyundai Sonata eri kokoluokan auto
-Hyundai Getziä ei valmisteta enää
-Honda civicistä olet pistänyt vanhan mallin testin oikean tuloksen voit tarkistaa eli 79%
-Honda Accord eri luokan auto ja siinäkin olit pistänyt vanhaa tietoa eli oikea on 86%
-suzuki swift pistit jälleen vanhan mallin tiedot eli oikea on 94%
-suzuki vitara on kyllä maasturi joten ei sovi kyllä samaan kategoriaan
-Tigraa ei ole tuotu suomeen enää aikoihin
Eli olet täysin nimesi veroinen eli paskan jankuttaja ja kerrottakoon että nämä octavian tiedot ovat viimeisimmät mitä on testattu ja kun kerroit että sanoin octavian olevan luokkansa heikoin niin lueppa puusilmä uudestaan niin kirjoitin kyllä että yks heikoimmista en sanonut että heikoin,vaikka tulos ei kyllä kaksinen ole.

Lue lisää

Onkohan sinulla järki jäätynyt vai onko sitä koskaan ollutkaan. Kaikki mainitut autot olivat testissä SAMOIHIN AIKOIHIN tuon Octavian kanssa ja ovat siis vertailukelpoisia keskenään. Turha tarjota uudempien mallien testejä koska ne eivät ole vertailukelpoisia.

Kuittailut puusilmästä voit unohtaa ja miettiä olisiko itselläsi PUUPÄÄ.

Onk¨s ketään kotona? kirjoitti:

Onkohan sinulla järki jäätynyt vai onko sitä koskaan ollutkaan. Kaikki mainitut autot olivat testissä SAMOIHIN AIKOIHIN tuon Octavian kanssa ja ovat siis vertailukelpoisia keskenään. Turha tarjota uudempien mallien testejä koska ne eivät ole vertailukelpoisia.

Kuittailut puusilmästä voit unohtaa ja miettiä olisiko itselläsi PUUPÄÄ.

Lue lisää

on sama kori mikä on edelleen octaviassa eli skeidan uusin kori niin miksi muista pitäisi ottaa vanhat korit...kerro mulle.
Siis jos minä haluan uuden skodan niin sen turvallisuus on juuri sitä tasoa mistä ollaan puhuttu eli totta kait sitä silloin tarttee verrata myös kaupassa oleviin uusiin muihin autoihin.
Skoda nyt vaan sattuu olemaan helkutin vanha koriltaan-älä huoli kyllä sieltä uusi kori pian tulee joka on varmasti viimeisen päälle ajan tasalla,mutta tällä hetkellä octavia on vanhahtava koriltaan(lue heikompi kuin moni kilpailija).
Kyllä olet ihan puupää todellakin.

puusilmälle kirjoitti:

on sama kori mikä on edelleen octaviassa eli skeidan uusin kori niin miksi muista pitäisi ottaa vanhat korit...kerro mulle.
Siis jos minä haluan uuden skodan niin sen turvallisuus on juuri sitä tasoa mistä ollaan puhuttu eli totta kait sitä silloin tarttee verrata myös kaupassa oleviin uusiin muihin autoihin.
Skoda nyt vaan sattuu olemaan helkutin vanha koriltaan-älä huoli kyllä sieltä uusi kori pian tulee joka on varmasti viimeisen päälle ajan tasalla,mutta tällä hetkellä octavia on vanhahtava koriltaan(lue heikompi kuin moni kilpailija).
Kyllä olet ihan puupää todellakin.

Lue lisää

Totta kai pitää lähteä siitä, että verrataan samaan aikaan tehtyjä testejä, eli Octavian testi on tehty vuonna 2004 ja nuo verrokit on katsottu saman aikakauden testeistä. Uudemmat testit sitäpaitsi ei ole edes vertailukelpoisia koska testimenetelmät ja arviointiperusteet ovat muuttuneet. Se siitä.

FGFGFGFGFGFGFGFGFGFG kirjoitti:

Totta kai pitää lähteä siitä, että verrataan samaan aikaan tehtyjä testejä, eli Octavian testi on tehty vuonna 2004 ja nuo verrokit on katsottu saman aikakauden testeistä. Uudemmat testit sitäpaitsi ei ole edes vertailukelpoisia koska testimenetelmät ja arviointiperusteet ovat muuttuneet. Se siitä.

Lue lisää

Kuten myönsit jo itsekkin(totuutta ei voi paskanjauhajakaan kiertää) niin skodan etutörmäyssuoja ei ole enää ihan ajantasalla muihin verrattuna.
Siinä puhut totta että testiperusteet on muuttunut,MUTTA EI MISSÄÄN NIMESSÄ OLE LÖYSTYNEET.
Eli skoda octavian etutörmäyssuoja on heikompi kuin useimmissa muissa saman kokoluokan autoissa tänäpäivänä kun lähdet etsiin uutta autoa itsellesi-oletko samaa mieltä vai kiistätkö sen?

se siitä (heh heh) kirjoitti:

Kuten myönsit jo itsekkin(totuutta ei voi paskanjauhajakaan kiertää) niin skodan etutörmäyssuoja ei ole enää ihan ajantasalla muihin verrattuna.
Siinä puhut totta että testiperusteet on muuttunut,MUTTA EI MISSÄÄN NIMESSÄ OLE LÖYSTYNEET.
Eli skoda octavian etutörmäyssuoja on heikompi kuin useimmissa muissa saman kokoluokan autoissa tänäpäivänä kun lähdet etsiin uutta autoa itsellesi-oletko samaa mieltä vai kiistätkö sen?

Lue lisää

Numeroissa ja prosenteissa testitulokset saattavat näyttää heikommilta kuin joillain muilla merkeillä, mutta käytännössä Octavia on riittävän turvallinen auto. Ei yhtään hengenvaarallisia vammoja.

Octavia oli taas joulukuun ensirekisteröintitilastoissa ykkösenä. Se kertoo, miten paljon uusia autoja ostavat ihmiset luottavat sen turvallisuuteen, numeroita vääntelemättä ja asioita värittelemättä.

Testiperusteet eivät varmankaan ole löystyneet, mutta NE EIVÄT ole vertailukelpoisia vanhojen testitulosten kanssa. Niitä ei voi tarkastella siis rinnakkain.

Enempää en aio tästä jauhaa. Skodakin parantaa koko ajan, esim. uuden Yetin testitulokset ovat milteipä erinomaiset.

Jask.pank. kirjoitti:

Numeroissa ja prosenteissa testitulokset saattavat näyttää heikommilta kuin joillain muilla merkeillä, mutta käytännössä Octavia on riittävän turvallinen auto. Ei yhtään hengenvaarallisia vammoja.

Octavia oli taas joulukuun ensirekisteröintitilastoissa ykkösenä. Se kertoo, miten paljon uusia autoja ostavat ihmiset luottavat sen turvallisuuteen, numeroita vääntelemättä ja asioita värittelemättä.

Testiperusteet eivät varmankaan ole löystyneet, mutta NE EIVÄT ole vertailukelpoisia vanhojen testitulosten kanssa. Niitä ei voi tarkastella siis rinnakkain.

Enempää en aio tästä jauhaa. Skodakin parantaa koko ajan, esim. uuden Yetin testitulokset ovat milteipä erinomaiset.

Lue lisää

Paljonko octavian turvallisuus on parantunut kun yetissä on turvallisuus vähän niin kuin pitääkin??
Ja voidaan juttu päättää yhteiseen totuuteen eli octavian etutörmäys turvallisuus ei ole parhaimpien tasolla TÄLLÄ hetkellä-se on kylmä totuus ja siihen ei myyntimäärä vaikuta ja väitän että osa skodan ostajista ei ole moista ajatellutkaan,autohan muuten on hyvä!

se siitä (heh heh) kirjoitti:

Kuten myönsit jo itsekkin(totuutta ei voi paskanjauhajakaan kiertää) niin skodan etutörmäyssuoja ei ole enää ihan ajantasalla muihin verrattuna.
Siinä puhut totta että testiperusteet on muuttunut,MUTTA EI MISSÄÄN NIMESSÄ OLE LÖYSTYNEET.
Eli skoda octavian etutörmäyssuoja on heikompi kuin useimmissa muissa saman kokoluokan autoissa tänäpäivänä kun lähdet etsiin uutta autoa itsellesi-oletko samaa mieltä vai kiistätkö sen?

Lue lisää

Ei ole nykypäivää nämä säteilylämmittimetkään. 2 tuntia pitää olla päällä ennen kuin on moottoriveden lämpötila tapissa.

yhteinen totuus kirjoitti:

Paljonko octavian turvallisuus on parantunut kun yetissä on turvallisuus vähän niin kuin pitääkin??
Ja voidaan juttu päättää yhteiseen totuuteen eli octavian etutörmäys turvallisuus ei ole parhaimpien tasolla TÄLLÄ hetkellä-se on kylmä totuus ja siihen ei myyntimäärä vaikuta ja väitän että osa skodan ostajista ei ole moista ajatellutkaan,autohan muuten on hyvä!

Lue lisää

Yetin törmäystestillä tarkoitin vain viitata siihen, että Skodalla tehdään turvallisuuden eteen kehitystyötä, ja sitä kautta myös uusi Octavia tulee olemaan paremmalla tasolla turvallisuuden suhteen.

Virva katussa kirjoitti:

Ei ole nykypäivää nämä säteilylämmittimetkään. 2 tuntia pitää olla päällä ennen kuin on moottoriveden lämpötila tapissa.

Miten tämä liittyy käytyyn keskusteluun? Säteilylämmittimiähän ne ovat merkistä riippumatta, paitsi omassa 1987-mallin Fiiatissasi.

Pää pensaassa kirjoitti:

.....sitten itse valmistaa autoihinsa? Skoda kasataan niistä osista jotka eivät kelpaa Audiin eikä Vw.
Skodan runko on niin veltto, että lasi-ikkuna katossa ei sitä kestä.

Lue lisää

Sitten Volkswagen passat farkuissakin "veltto" kori, niissä kun kirjoitusten perusteella poksahtelee tuo takalasi silloin tällöin?

J*Pa kirjoitti:

Yetin törmäystestillä tarkoitin vain viitata siihen, että Skodalla tehdään turvallisuuden eteen kehitystyötä, ja sitä kautta myös uusi Octavia tulee olemaan paremmalla tasolla turvallisuuden suhteen.

Lue lisää

kestipä kauan ennenkuin myönsit että tällä hetkellä octavian etutörmäys turvallisuus ei ole ihan ajantasalla saman kokoluokan autojen kanssa.
Siitä olen samaa mieltä että seuraava octavia on parempi kuin vanha ja uskoisin olevan samalla tasolla muitten kanssa-sen aika sitten näyttää.

Tämä asia on tuotu julki eräällä toisella foorumilla. Jeppe, joka asian tänne kopioi, tuskin on se alkuperäinen Superbin omistaja. Asiantuntijoitahan täällä toki riittää, mutta alkuperäisen kertomuksen mukaan katto napsahti omia aikojaan itsekseen, ei siis minkään ulkoisen hakkaamisen seurauksena.

mitävaanvoitapahtua kirjoitti:

Tämä asia on tuotu julki eräällä toisella foorumilla. Jeppe, joka asian tänne kopioi, tuskin on se alkuperäinen Superbin omistaja. Asiantuntijoitahan täällä toki riittää, mutta alkuperäisen kertomuksen mukaan katto napsahti omia aikojaan itsekseen, ei siis minkään ulkoisen hakkaamisen seurauksena.

Lue lisää

Rosiksee se, joutuupahan vankilaan provoilusta.

- kirjoitti:

Rosiksee se, joutuupahan vankilaan provoilusta.

Olen ollut 2kk vankilassa,tiedän kuinka helvetimmoista aikaa se on sellissä, jossa on kolme ihmistä.

Petos,no joo. kirjoitti:

Olen ollut 2kk vankilassa,tiedän kuinka helvetimmoista aikaa se on sellissä, jossa on kolme ihmistä.

foorumisi OIKEIN on?

sinun toinen kirjoitti:

foorumisi OIKEIN on?

No homo- foorumi tietysti.

Setan mies kirjoitti:

No homo- foorumi tietysti.

katsoo koppaan tekeekö siellä paska patoja vain kaivaako kusi kuoppia.

siellä setä tai täti kirjoitti:

katsoo koppaan tekeekö siellä paska patoja vain kaivaako kusi kuoppia.

Kiva katsoa kun skoda tekee kohta suomalaiset ihan hulluiksi että tämä on saatava sillä autohan on parempi kuin mercedes.Väitän että kohta suomesta ajaa skoda merkillä yli 80prossaa.
Mikäpäs sen mukavempaa :)

Tsekki on automaa kirjoitti:

Kiva katsoa kun skoda tekee kohta suomalaiset ihan hulluiksi että tämä on saatava sillä autohan on parempi kuin mercedes.Väitän että kohta suomesta ajaa skoda merkillä yli 80prossaa.
Mikäpäs sen mukavempaa :)

Lue lisää

Mieltä laadusta, muta en nyt välttämättä haluaisi, että sillä kaikki ajaa, no Superbilla nyt ei tietänkään kaikki aja, kun halvin 1.4 taitaa jo lähennellä 3 kymppiä, mutta 1.8 kunnon varustuksella xsenonit jne. mennään jo lähemmäs 4 kymppiä.

Tsekki on automaa kirjoitti:

Kiva katsoa kun skoda tekee kohta suomalaiset ihan hulluiksi että tämä on saatava sillä autohan on parempi kuin mercedes.Väitän että kohta suomesta ajaa skoda merkillä yli 80prossaa.
Mikäpäs sen mukavempaa :)

Lue lisää

Mikään muu maa ei pysty tekemään niin laadukkaita tuotteita.

Tummennetut sivuikkunat vaativat valoa. Mistä muualta sitä saa.

Lasimestarin silli kirjoitti:

Tummennetut sivuikkunat vaativat valoa. Mistä muualta sitä saa.

Moni tummentaa sivuikkunat lähes mustiksi Ja asennuttaa kattoikkunan.
Kesällä kattoluukku on tosi kiva,varsinkin jos on yli 30 asteen ulkolämpötila.
Kuumassa on tuskallista matkustaa ja ikkunoitten aukipito ei ole tervellistä.
Olen ajanut miljoona kilometriä,joten tiedän mistä puhun.
Autoni vuosimalli on 2001.

Lasimestarin silli kirjoitti:

Tummennetut sivuikkunat vaativat valoa. Mistä muualta sitä saa.

Katto ei ole lasista, vaan kattoikkuna on lasia. Tummennetut ikkunat eivät vaadi valoa, vaan ohjaamo, jonne tummennettujen sivuikkunoiden vuoksi ei tule riittävästi valoa. Valoa ei saa mistään, vaan sitä tulee ikkunasta.

Kiel-li-po-liisi kirjoitti:

Katto ei ole lasista, vaan kattoikkuna on lasia. Tummennetut ikkunat eivät vaadi valoa, vaan ohjaamo, jonne tummennettujen sivuikkunoiden vuoksi ei tule riittävästi valoa. Valoa ei saa mistään, vaan sitä tulee ikkunasta.

Lue lisää

Käki-käet-kädet-käret. Taksin katolla vilkkuu.......

Pääpömishysteriä arsytaa.

Ju-Pe 69 kirjoitti:

Moni tummentaa sivuikkunat lähes mustiksi Ja asennuttaa kattoikkunan.
Kesällä kattoluukku on tosi kiva,varsinkin jos on yli 30 asteen ulkolämpötila.
Kuumassa on tuskallista matkustaa ja ikkunoitten aukipito ei ole tervellistä.
Olen ajanut miljoona kilometriä,joten tiedän mistä puhun.
Autoni vuosimalli on 2001.

Lue lisää

"Kesällä kattoluukku on tosi kiva,varsinkin jos on yli 30 asteen ulkolämpötila.
Kuumassa on tuskallista matkustaa ja ikkunoitten aukipito ei ole tervellistä.
Olen ajanut miljoona kilometriä,joten tiedän mistä puhun."

Mä olen ajanut vain puolet tuosta joten ehkä kuumuus ei ole vielä syövyttänyt mun aivoja ja ymmärrän pitää ilmastoinin päällä. Parempi pitää myös kattoräppänä kiinni, jotta ei raikas ilma karkaa ohjaamosta.

climaaa kirjoitti:

"Kesällä kattoluukku on tosi kiva,varsinkin jos on yli 30 asteen ulkolämpötila.
Kuumassa on tuskallista matkustaa ja ikkunoitten aukipito ei ole tervellistä.
Olen ajanut miljoona kilometriä,joten tiedän mistä puhun."

Mä olen ajanut vain puolet tuosta joten ehkä kuumuus ei ole vielä syövyttänyt mun aivoja ja ymmärrän pitää ilmastoinin päällä. Parempi pitää myös kattoräppänä kiinni, jotta ei raikas ilma karkaa ohjaamosta.

Lue lisää

Ilmastointitötteröistä on tullut raitista ilmaa?

se lasikatto in vääntöjäykempi kuin pelti,vai meinaatko et linja-autot on kaikki ihan veteliä

cvryt*nmö kirjoitti:

se lasikatto in vääntöjäykempi kuin pelti,vai meinaatko et linja-autot on kaikki ihan veteliä

linja-autot rungollisia-pieni ero meinaan

climaaa kirjoitti:

"Kesällä kattoluukku on tosi kiva,varsinkin jos on yli 30 asteen ulkolämpötila.
Kuumassa on tuskallista matkustaa ja ikkunoitten aukipito ei ole tervellistä.
Olen ajanut miljoona kilometriä,joten tiedän mistä puhun."

Mä olen ajanut vain puolet tuosta joten ehkä kuumuus ei ole vielä syövyttänyt mun aivoja ja ymmärrän pitää ilmastoinin päällä. Parempi pitää myös kattoräppänä kiinni, jotta ei raikas ilma karkaa ohjaamosta.

Lue lisää

" Mä olen ajanut vain puolet tuosta joten ehkä kuumuus ei ole syövyttänyt mun aivoja ja ymmärrän pitää ilmastoinnin päällä parempi pitää myös kattoikkuna kiinni jotta ei raikas ilma karkaa ohjaamosta."

Vittu kun oliskii ilmastointi.

Kiel-li-po-liisi kirjoitti:

Katto ei ole lasista, vaan kattoikkuna on lasia. Tummennetut ikkunat eivät vaadi valoa, vaan ohjaamo, jonne tummennettujen sivuikkunoiden vuoksi ei tule riittävästi valoa. Valoa ei saa mistään, vaan sitä tulee ikkunasta.

Lue lisää

Minkäköhän takia lasikatto ei ole katto jos se kerran on pään yllä? Seinäkö se on jossei katto?

>>>>>>>>>...... kirjoitti:

Ilmastointitötteröistä on tullut raitista ilmaa?

sieltä tulee??? sun bilikassa ilmeisesti pakokaasuja???

Lujempi ja jäykempi, 1.25 millin pelti vai neljän millin lasi ? Tuulilasikin on kantava rakenne.
Veikkaan kyllä, että Suomen talvikelit ovat liian ankarat autojen lasikatoille.

Kumpikohan on kirjoitti:

Lujempi ja jäykempi, 1.25 millin pelti vai neljän millin lasi ? Tuulilasikin on kantava rakenne.
Veikkaan kyllä, että Suomen talvikelit ovat liian ankarat autojen lasikatoille.

Lue lisää

Suomessa on ollut lasikattoisia autoja jo 70 luvulta lähtien, ei se että jossain autossa menee muutama lasi toistaiseksi epäselvistä syistä rikki, tee lasikattoja epäkelvoiksi tänne. En ole KOSKAAN nähdyt tai kuullut autosta missä ei koskaan olisi mennyt mitään rikki. Joskus se on jotain pienempää ja joskus isompaa

Juuri näin siinä käy, kun vetelä kori elää. Tuulilasi varsinkin on auton kantava ja sitä tukevoittava osa. Jos autonkori on heikko niin lasit eivät kestä ja rikkoutuvat vaikka auto on parkissa. Kattoikkunaa ei pitäisi laittaa autoihin joissa on heikko ja huonosti suunniteltu runko.Katon laajaan alaan kohdistuu suuri vääntö auton rungosta. Tosi on, vaikka sen ymmärtäminen tällä palstalla taitaa olla mahdoton yhtälö.

Vääntö katossa kirjoitti:

Juuri näin siinä käy, kun vetelä kori elää. Tuulilasi varsinkin on auton kantava ja sitä tukevoittava osa. Jos autonkori on heikko niin lasit eivät kestä ja rikkoutuvat vaikka auto on parkissa. Kattoikkunaa ei pitäisi laittaa autoihin joissa on heikko ja huonosti suunniteltu runko.Katon laajaan alaan kohdistuu suuri vääntö auton rungosta. Tosi on, vaikka sen ymmärtäminen tällä palstalla taitaa olla mahdoton yhtälö.

Lue lisää

Kattoikkunassa on raamit, jotka ottavat vääntörasitukset vastaan. Ei se avattava kattoikkuna sitä koria koossa pidä. Eikä maan vetovoima mitenkään auton seisoessa voi mitään rikkoa. Ihan pelkkää provokaatiota ja kusetuksen yritystä. Väännä sinä poika mitä väännät, lopputuloksena on ainoastaan löysät sinun housuissasi.

▄ ­▀ ▄ kirjoitti:

Kattoikkunassa on raamit, jotka ottavat vääntörasitukset vastaan. Ei se avattava kattoikkuna sitä koria koossa pidä. Eikä maan vetovoima mitenkään auton seisoessa voi mitään rikkoa. Ihan pelkkää provokaatiota ja kusetuksen yritystä. Väännä sinä poika mitä väännät, lopputuloksena on ainoastaan löysät sinun housuissasi.

Lue lisää

Tosi on, vaikka sen ymmärtäminen tällä palstalla taitaa olla mahdoton yhtälö

Vääntö katossa kirjoitti:

Tosi on, vaikka sen ymmärtäminen tällä palstalla taitaa olla mahdoton yhtälö

sinun täytyy todistaa meille, että Superbissa muka on heikko ja huonosti suunniteltu runko.

▄ ­▀ ▄ kirjoitti:

sinun täytyy todistaa meille, että Superbissa muka on heikko ja huonosti suunniteltu runko.

Se on myös Passatissa ja A6 malleissa, ei oikein kuulosta uskottavalta, mutta kun nää mutakullit kuuleekin sanan Skoda, ne kuvittelee tietävänsä tekniikasta kaiken.

!!! kirjoitti:

Se on myös Passatissa ja A6 malleissa, ei oikein kuulosta uskottavalta, mutta kun nää mutakullit kuuleekin sanan Skoda, ne kuvittelee tietävänsä tekniikasta kaiken.

tekniikasta kaiken?

Menihän niitä Golfin tuulilasejakin V-sarjalaisesta.

Janiksen petke kirjoitti:

Menihän niitä Golfin tuulilasejakin V-sarjalaisesta.

No mihinkä ne meni? Mäntsälään vai?

!!! kirjoitti:

Se on myös Passatissa ja A6 malleissa, ei oikein kuulosta uskottavalta, mutta kun nää mutakullit kuuleekin sanan Skoda, ne kuvittelee tietävänsä tekniikasta kaiken.

Poliitiikka ei saisi tehdä palstastamme vihasivustoa.

onkohan sinultakin jäänyt koulut kesken kun kirjoitus noin pahasti tökkii. Vai ikäkö jo niin painaa ettei sormet osu näppikselle?

Huoleton täälläkin kirjoitti:

onkohan sinultakin jäänyt koulut kesken kun kirjoitus noin pahasti tökkii. Vai ikäkö jo niin painaa ettei sormet osu näppikselle?

jos nyt tuli kirjoitusvirhe ja et tajunnut mitä kirjoitin.moni muu varmaan tajusi tekstin kuitenkin.

Te skoodailijat ootte kyllä käsittämättömiä. En voi tajuta teidän tarvetta hakea vikaa jostain muualta kuin teidän romuistanne. Mikä siinä on niin hankalaa myöntää, skootasta nyt hajosi kattoikkuna koska kori on löysä. Ei lienee sattumaa että tämä tapahtui juuri skootalle, oletteko kuulleet että muille merkeille olisi käynyt noin? Lisäksi minkään muun automerkin palstalla ei synny muutamassa päivässä tälläistä viestiketjua jos ko. merkin palstan autoissa havaitaan joku vika. Teillä on joku käsittämätön tarve hyökätä tänne puolustelemaan rohjojanne kun jotain teille niin yllättäviä vikoja havaitaan. Eikö teillä ole muuta tekemistä kuin kytätä josko joku vaikka kirjoittaa tänne jotain negatiiviseen sävyyn romustanne, vai oletteko muuten vaan sekaisin? Kun länsiautojen palstoilla joku kirjoittaa jostain viasta se kuitataan nopeasti yksittäisenä vikana joita on taatusti kaikissa merkeissä. Täällä syntyy välittömästi tarve ryhtyä puolustelemaan merkkiä oli se vika mikä tahansa. Menkäähän skootailijat tohtorin juttusille, saattaa olla että lääkkeen löytyessä vaihtuu automerkkikin johonkin laadukkaampaan.

24 kirjoitti:

Te skoodailijat ootte kyllä käsittämättömiä. En voi tajuta teidän tarvetta hakea vikaa jostain muualta kuin teidän romuistanne. Mikä siinä on niin hankalaa myöntää, skootasta nyt hajosi kattoikkuna koska kori on löysä. Ei lienee sattumaa että tämä tapahtui juuri skootalle, oletteko kuulleet että muille merkeille olisi käynyt noin? Lisäksi minkään muun automerkin palstalla ei synny muutamassa päivässä tälläistä viestiketjua jos ko. merkin palstan autoissa havaitaan joku vika. Teillä on joku käsittämätön tarve hyökätä tänne puolustelemaan rohjojanne kun jotain teille niin yllättäviä vikoja havaitaan. Eikö teillä ole muuta tekemistä kuin kytätä josko joku vaikka kirjoittaa tänne jotain negatiiviseen sävyyn romustanne, vai oletteko muuten vaan sekaisin? Kun länsiautojen palstoilla joku kirjoittaa jostain viasta se kuitataan nopeasti yksittäisenä vikana joita on taatusti kaikissa merkeissä. Täällä syntyy välittömästi tarve ryhtyä puolustelemaan merkkiä oli se vika mikä tahansa. Menkäähän skootailijat tohtorin juttusille, saattaa olla että lääkkeen löytyessä vaihtuu automerkkikin johonkin laadukkaampaan.

Lue lisää

suurin osa tämänkin ketjun viesteistä on Skodanvastaista kiukuttelua eikä liity aiheeseen ollenkaan. Pelkää provoilua. Ja sinunkin viestisi kuuluu siihen paskanjauhannan joukkoon, tarkoituksena on vain yrittää mollata skodisteja.

Kerro nyt vielä kerran omin sanoin, missä se on sanottu että Superbissa on veltto kori? Onko tietoa vai mutua? Häh? Ja kerropa sitten urpo, miten se veltto kori saa aikaan sen, että auton seisoessa pihassa, moottori sammutettuna eikä ketään kyydissä, kattoluukku vaan poksahtaa? Äläkä vaan yritä tarjota, että kori on niin veltto, että se tuulessa huojuu ja kattoluukkuun tulee jännityksiä. Hou hou hou.

Te antiskodistit ootte kyllä NIIN käsittämättömiä. Hengailette vaan täällä palstalla ja yritätte löytää jotakin johon voisi tarttua ja josta voisi vinoilla.

Hoo vee sullekin kirjoitti:

suurin osa tämänkin ketjun viesteistä on Skodanvastaista kiukuttelua eikä liity aiheeseen ollenkaan. Pelkää provoilua. Ja sinunkin viestisi kuuluu siihen paskanjauhannan joukkoon, tarkoituksena on vain yrittää mollata skodisteja.

Kerro nyt vielä kerran omin sanoin, missä se on sanottu että Superbissa on veltto kori? Onko tietoa vai mutua? Häh? Ja kerropa sitten urpo, miten se veltto kori saa aikaan sen, että auton seisoessa pihassa, moottori sammutettuna eikä ketään kyydissä, kattoluukku vaan poksahtaa? Äläkä vaan yritä tarjota, että kori on niin veltto, että se tuulessa huojuu ja kattoluukkuun tulee jännityksiä. Hou hou hou.

Te antiskodistit ootte kyllä NIIN käsittämättömiä. Hengailette vaan täällä palstalla ja yritätte löytää jotakin johon voisi tarttua ja josta voisi vinoilla.

Lue lisää

moottori jäähtyessään aiheuttaa skodan todella vetelään koriin vääntöa joka poksauttaa lasit.

Hoo vee sullekin kirjoitti:

suurin osa tämänkin ketjun viesteistä on Skodanvastaista kiukuttelua eikä liity aiheeseen ollenkaan. Pelkää provoilua. Ja sinunkin viestisi kuuluu siihen paskanjauhannan joukkoon, tarkoituksena on vain yrittää mollata skodisteja.

Kerro nyt vielä kerran omin sanoin, missä se on sanottu että Superbissa on veltto kori? Onko tietoa vai mutua? Häh? Ja kerropa sitten urpo, miten se veltto kori saa aikaan sen, että auton seisoessa pihassa, moottori sammutettuna eikä ketään kyydissä, kattoluukku vaan poksahtaa? Äläkä vaan yritä tarjota, että kori on niin veltto, että se tuulessa huojuu ja kattoluukkuun tulee jännityksiä. Hou hou hou.

Te antiskodistit ootte kyllä NIIN käsittämättömiä. Hengailette vaan täällä palstalla ja yritätte löytää jotakin johon voisi tarttua ja josta voisi vinoilla.

Lue lisää

Tätä juuri tarkoitin. Näin tässä nyt on vaan päässyt käymään, että skodasta hajoilee nämä kattoikkunat. Miten on mahdollista että kun on lasivalmistajan vika kerran tämä hajoaminen mielestäsi niin miksi ne eivät hajoa muista merkeistä? Tämä on juuri se mistä aiemmin kirjoitinkin että ikinä ei myönnetä skodassa olevan mitään vikoja, enkä nyt puhu ainoastaan tästä lasi jutusta. Enkä todellakaan kommentoi skoda palstalla kiusallani. Seurailen muidenkin merkkien keskusteluita ja olen kiinnitänyt huomiota, että minkään muun merkin palstalla ei synny näin paljon porua jos merkeissä jotain vikoja havaitaan. On se uskomatonta, että juuri skodan palstalla jossa niitä vikoja taatusti ilmenee useammin kuin nykyaikaisten länsiautojen kohdalla niin niitä ei koskaan olla valmiita hyväksymään auton valmistajan syyksi. Esim. ensin hehkutetaan että käytetään ww:n osia ja kun jotain hajoaa niin se on tietysti ww:n vika, kun ei skodassa koskaan mitään vikaa ole tai tässä tapauksessa se on tietenkin lasin valmistajan vika. Oletteko oikein tosissanne asianne kanssa? Skodasta hajoilee niin kattoikkunat kuin takaikkunatkin. Näin on aina ollut ja tulee aina olemaan ja piste. Oletko joku kommunisti vai mistä tässä oikein on kyse? Nehän ajeli itäautoilla ihan aatteenkin vuoksi eikä niissä taatusti ollut mitään vikaa jos erehdyit kysymään?

skodassa muka vika? kirjoitti:

Tätä juuri tarkoitin. Näin tässä nyt on vaan päässyt käymään, että skodasta hajoilee nämä kattoikkunat. Miten on mahdollista että kun on lasivalmistajan vika kerran tämä hajoaminen mielestäsi niin miksi ne eivät hajoa muista merkeistä? Tämä on juuri se mistä aiemmin kirjoitinkin että ikinä ei myönnetä skodassa olevan mitään vikoja, enkä nyt puhu ainoastaan tästä lasi jutusta. Enkä todellakaan kommentoi skoda palstalla kiusallani. Seurailen muidenkin merkkien keskusteluita ja olen kiinnitänyt huomiota, että minkään muun merkin palstalla ei synny näin paljon porua jos merkeissä jotain vikoja havaitaan. On se uskomatonta, että juuri skodan palstalla jossa niitä vikoja taatusti ilmenee useammin kuin nykyaikaisten länsiautojen kohdalla niin niitä ei koskaan olla valmiita hyväksymään auton valmistajan syyksi. Esim. ensin hehkutetaan että käytetään ww:n osia ja kun jotain hajoaa niin se on tietysti ww:n vika, kun ei skodassa koskaan mitään vikaa ole tai tässä tapauksessa se on tietenkin lasin valmistajan vika. Oletteko oikein tosissanne asianne kanssa? Skodasta hajoilee niin kattoikkunat kuin takaikkunatkin. Näin on aina ollut ja tulee aina olemaan ja piste. Oletko joku kommunisti vai mistä tässä oikein on kyse? Nehän ajeli itäautoilla ihan aatteenkin vuoksi eikä niissä taatusti ollut mitään vikaa jos erehdyit kysymään?

Lue lisää

Oikeassa olet monessa asiassa, mutta kyllä niitä laskattoja paukkunut myös peugeotissa 307 ja 407.. ei ihan uutta.. lasi ei ole hyvä korin jäykkyyden osana...itse en huoli vaikka hyvältä näyttääkin.
rentouttavia ajoja vuodelle 2011 --uudesta vihreän linjan bensalitkusta huolimatta..onneksi on rieseli..

skodassa muka vika? kirjoitti:

Tätä juuri tarkoitin. Näin tässä nyt on vaan päässyt käymään, että skodasta hajoilee nämä kattoikkunat. Miten on mahdollista että kun on lasivalmistajan vika kerran tämä hajoaminen mielestäsi niin miksi ne eivät hajoa muista merkeistä? Tämä on juuri se mistä aiemmin kirjoitinkin että ikinä ei myönnetä skodassa olevan mitään vikoja, enkä nyt puhu ainoastaan tästä lasi jutusta. Enkä todellakaan kommentoi skoda palstalla kiusallani. Seurailen muidenkin merkkien keskusteluita ja olen kiinnitänyt huomiota, että minkään muun merkin palstalla ei synny näin paljon porua jos merkeissä jotain vikoja havaitaan. On se uskomatonta, että juuri skodan palstalla jossa niitä vikoja taatusti ilmenee useammin kuin nykyaikaisten länsiautojen kohdalla niin niitä ei koskaan olla valmiita hyväksymään auton valmistajan syyksi. Esim. ensin hehkutetaan että käytetään ww:n osia ja kun jotain hajoaa niin se on tietysti ww:n vika, kun ei skodassa koskaan mitään vikaa ole tai tässä tapauksessa se on tietenkin lasin valmistajan vika. Oletteko oikein tosissanne asianne kanssa? Skodasta hajoilee niin kattoikkunat kuin takaikkunatkin. Näin on aina ollut ja tulee aina olemaan ja piste. Oletko joku kommunisti vai mistä tässä oikein on kyse? Nehän ajeli itäautoilla ihan aatteenkin vuoksi eikä niissä taatusti ollut mitään vikaa jos erehdyit kysymään?

Lue lisää

Joillakin on sisäisiä ristiriitoja ja paha olo, ja johonkin se täytyy purkaa. Näitä skodanvihaajia tuntuu riittävän, koska tällä palstalla on yleensä eniten kirjoituksia. Kirjoittajat eivät pääsääntöisesti tiedä asioista mitään, vaan toistavat toislta kuulemiaan juttuja ja yleistävät asioita. Itäautoksi haukkuminen on yksi kuluneimista kliseistä, yhtä hauska vitsi on yrittää tyrkyttää kommunismia tähän sekaan. Tänä päivänä ei kukaan sekota autoja ja politiikkaa - ei ainakaan Suomessa - paitsi nämä skodanvihaajat tietysti yrittävät kaikkia keinoja. Unohtamatta toisten merkkien automyyjiä jotka anonyymisti surutta kaatavat paskaa skodistien niskaan.

Tämäkin heppu kirjoittaa täyttä soopaa "skodan palstalla niitä vikoja taatusti ilmenee useammin kuin nykyaikaisten länsiautojen kohdalla". Väite on täysin perusteeton etkä sitä pysty todistamaan. Pikemminkin on niin, että skodistit ovat avoimempia tunnustamaan autojensa viat, muilla merkeillä ollaan hiljaa ja lyödään vaimoa illalla kun auto hajosi. On helppoa sovittaa kirjoituksessa sanansa taitavasti käyttäen sellaisia heittoja kuin "kuten kaikki tietävät" tai "skodasta _aina_ hajoilee ikkunat" ja blaa blaa blaa, vaikka sellaiseen ei ole perusteita.

Skodistit ovat tekniikasta tietoisempia kuin muilla merkeillä yleensä, ja ostavat autonsa useimmiten järjellisin perustein eikä merkkiä tai logoa ihannoiden. Tänne syntyy kärhämää juurikin siitä syystä, että ilkeilyjä ja perättömiä väitteitä heitellään ihan ilman estoja, ja näitä väitteitä skodistit pyrkivät oikomaan. Ja lähtökohtaisesti väitteiden esittäjät ovat asenteellisia, eiväkä hyväksy mitään vastaväitteitä, vaan sokeasti pitävät omasta kannastaan kiinni, ikäänkuin se olisi ainoa oikea.

Hyvää uutta vuotta vaan kaikille tällaisille "tiedottajille". Kaikesta huolimatta Skoda on täysin kelvollinen auto, eivätkä jotkut yksittäiset hajoamiset vaikuta sen suosioon.

Ollaanko asiallisia! kirjoitti:

Joillakin on sisäisiä ristiriitoja ja paha olo, ja johonkin se täytyy purkaa. Näitä skodanvihaajia tuntuu riittävän, koska tällä palstalla on yleensä eniten kirjoituksia. Kirjoittajat eivät pääsääntöisesti tiedä asioista mitään, vaan toistavat toislta kuulemiaan juttuja ja yleistävät asioita. Itäautoksi haukkuminen on yksi kuluneimista kliseistä, yhtä hauska vitsi on yrittää tyrkyttää kommunismia tähän sekaan. Tänä päivänä ei kukaan sekota autoja ja politiikkaa - ei ainakaan Suomessa - paitsi nämä skodanvihaajat tietysti yrittävät kaikkia keinoja. Unohtamatta toisten merkkien automyyjiä jotka anonyymisti surutta kaatavat paskaa skodistien niskaan.

Tämäkin heppu kirjoittaa täyttä soopaa "skodan palstalla niitä vikoja taatusti ilmenee useammin kuin nykyaikaisten länsiautojen kohdalla". Väite on täysin perusteeton etkä sitä pysty todistamaan. Pikemminkin on niin, että skodistit ovat avoimempia tunnustamaan autojensa viat, muilla merkeillä ollaan hiljaa ja lyödään vaimoa illalla kun auto hajosi. On helppoa sovittaa kirjoituksessa sanansa taitavasti käyttäen sellaisia heittoja kuin "kuten kaikki tietävät" tai "skodasta _aina_ hajoilee ikkunat" ja blaa blaa blaa, vaikka sellaiseen ei ole perusteita.

Skodistit ovat tekniikasta tietoisempia kuin muilla merkeillä yleensä, ja ostavat autonsa useimmiten järjellisin perustein eikä merkkiä tai logoa ihannoiden. Tänne syntyy kärhämää juurikin siitä syystä, että ilkeilyjä ja perättömiä väitteitä heitellään ihan ilman estoja, ja näitä väitteitä skodistit pyrkivät oikomaan. Ja lähtökohtaisesti väitteiden esittäjät ovat asenteellisia, eiväkä hyväksy mitään vastaväitteitä, vaan sokeasti pitävät omasta kannastaan kiinni, ikäänkuin se olisi ainoa oikea.

Hyvää uutta vuotta vaan kaikille tällaisille "tiedottajille". Kaikesta huolimatta Skoda on täysin kelvollinen auto, eivätkä jotkut yksittäiset hajoamiset vaikuta sen suosioon.

Lue lisää

Tässä on selvääkin selvempi vastakkainasettelu.

Skodaihmiset eli työläiset
Audi-ihmiset eli johtavassa asemassa olevat.

Musta A4 ja mönkijä kirjoitti:

Tässä on selvääkin selvempi vastakkainasettelu.

Skodaihmiset eli työläiset
Audi-ihmiset eli johtavassa asemassa olevat.

Jos sinulla Audi on, niin se on Saksasta uitettu vanha lintta. Yrität olla jotain muuta kuin olet.

Musta A4 ja mönkijä kirjoitti:

Tässä on selvääkin selvempi vastakkainasettelu.

Skodaihmiset eli työläiset
Audi-ihmiset eli johtavassa asemassa olevat.

Olen johtavassa asemassa ja ajan -11 mallin Superbilla 1.8 TSI DSG7 ja alaisellani on musta A4, joten meni vähän palikat sekaisin.

,.- kirjoitti:

Olen johtavassa asemassa ja ajan -11 mallin Superbilla 1.8 TSI DSG7 ja alaisellani on musta A4, joten meni vähän palikat sekaisin.

Mustan värin valinta on alitajuista isottelua, luullaan että ollaan ministeri tai virkamies kun ajetaan mustalla autolla. Vain ruumisvankkurit ovat mustat.

Jos Audi-kuskin on pakko mennä ohi, niin sehän on hänen ongelmansa, ei suinkaan skodistin.

Muutoin teksti oli kuin suoraan kilpailevan merkin automyyjän laittama. Eikös ollutkin?

Skeidojen käytännössä laittomat häikäisevät kiinalaiset ö-laatuluokan xenon-valot haittaa myös muita tielläliikkujia.. Tätä en ole ymmärtänyt. miten on mahdollista että kyseiset valot täyttävät EU normit? takuulla tehdas joutuisi uusimaan kaikki umpiot jos muutaman sadan ihmisen ryhmä vaatisi. moisten paska häikäisijöiden luulisi kiinostavan poliisia ja katsastusviranomaisiakin. ei muuta ku painetta maahantuojalle, niin kaikki saa uudet kirkkaat umpiot. esim. linssitekniikalla. ei häikäise ja näytä halvalta enään.

asiaa66 kirjoitti:

Skeidojen käytännössä laittomat häikäisevät kiinalaiset ö-laatuluokan xenon-valot haittaa myös muita tielläliikkujia.. Tätä en ole ymmärtänyt. miten on mahdollista että kyseiset valot täyttävät EU normit? takuulla tehdas joutuisi uusimaan kaikki umpiot jos muutaman sadan ihmisen ryhmä vaatisi. moisten paska häikäisijöiden luulisi kiinostavan poliisia ja katsastusviranomaisiakin. ei muuta ku painetta maahantuojalle, niin kaikki saa uudet kirkkaat umpiot. esim. linssitekniikalla. ei häikäise ja näytä halvalta enään.

Lue lisää

Tässä ketjussa puhustaan Skoda Superbista, varusteina kaksoisksenon-ajovalot joissa ajotilanteeseen sopeutuva AFS - toiminto ja kaarreajovalotoiminto.

N e k ö o n m i e l e s t ä s i h a l p p i s v a l o t ?

Suksi Peräposiolle virheitä täynnä olevan kirjoituksesi kanssa!

▄▄▄▄▄ kirjoitti:

Tässä ketjussa puhustaan Skoda Superbista, varusteina kaksoisksenon-ajovalot joissa ajotilanteeseen sopeutuva AFS - toiminto ja kaarreajovalotoiminto.

N e k ö o n m i e l e s t ä s i h a l p p i s v a l o t ?

Suksi Peräposiolle virheitä täynnä olevan kirjoituksesi kanssa!

Lue lisää

itse en usko. "varusteina kaksoisksenon-ajovalot joissa ajotilanteeseen sopeutuva AFS-toiminto ja kaarreajovalotominto". Kuulostaa hyvältä, kunhan vielä toimisivat luvatusti.

▄▄▄▄▄ kirjoitti:

Tässä ketjussa puhustaan Skoda Superbista, varusteina kaksoisksenon-ajovalot joissa ajotilanteeseen sopeutuva AFS - toiminto ja kaarreajovalotoiminto.

N e k ö o n m i e l e s t ä s i h a l p p i s v a l o t ?

Suksi Peräposiolle virheitä täynnä olevan kirjoituksesi kanssa!

Lue lisää

Käsitellään Superbin hajoavaa lasikattoa. Sinun bi- ja heteroxenonisi kuuluvat toiseen ketjuun

Tässä ketjussa kirjoitti:

Käsitellään Superbin hajoavaa lasikattoa. Sinun bi- ja heteroxenonisi kuuluvat toiseen ketjuun

joku muu (nickillä halppisvalot) oli jo aloittanut asian vierestä kirjoittelun, ja toin vain faktat esiin.

Jos sinulla on sukupuoli-identiteettiin liittyviä ongelmia niin surffailepa johonkin toiselle palstalle.

kusipäitä laidastaan!

M6 kirjoitti:

kusipäitä laidastaan!

on tällä palstalla loputtava tuo Skodan molliminen. Tai musta käsi tulee ja kuristaa teidät joka ainoan mollaajan. Te paskahousut puhutte asiasta josta ette tiedä YHTIKÄS MITÄÄN. Painukaa hevon kuuseen jokaikinen pojan jolppi ja pysykää siellä. Itselläni menossa kuudes Skoda, ainut remontti yksi (1) etupyörän laakeri. Minusta aikas hyvin.

M6 kirjoitti:

kusipäitä laidastaan!

tarkoitta mutteria 6mm kierteellä. Se kuvastaa juurikin edellisen kirjoittajan sielunelämää.

&&&&&&&&&&&&& kirjoitti:

tarkoitta mutteria 6mm kierteellä. Se kuvastaa juurikin edellisen kirjoittajan sielunelämää.

Siipimutteria, saatana. Tai jotaa vanhaa vitvorrtia,perkele.

Fabiaoccusuperi kirjoitti:

on tällä palstalla loputtava tuo Skodan molliminen. Tai musta käsi tulee ja kuristaa teidät joka ainoan mollaajan. Te paskahousut puhutte asiasta josta ette tiedä YHTIKÄS MITÄÄN. Painukaa hevon kuuseen jokaikinen pojan jolppi ja pysykää siellä. Itselläni menossa kuudes Skoda, ainut remontti yksi (1) etupyörän laakeri. Minusta aikas hyvin.

Lue lisää

varmaan juu ja j pukki lentää luoksesi..

ehkä paras vitsi, ikinä! Vain luuserit suostuu ajamaan Skodalla!

haha ja hoho kirjoitti:

ehkä paras vitsi, ikinä! Vain luuserit suostuu ajamaan Skodalla!

työnnä raketti perseeseesi ja sytytä se.

glökglökgjök kirjoitti:

työnnä raketti perseeseesi ja sytytä se.

Olin ennen surkea työtön luuseri kaljaa kittaava törppö ja ajoin toyotalla mutta sitten
otin itseäni niskasta ja menin töihin ostin Skodan ja sijoitin rahani rikastuin ja olen onnellinen.

Skoda-mies kirjoitti:

Olin ennen surkea työtön luuseri kaljaa kittaava törppö ja ajoin toyotalla mutta sitten
otin itseäni niskasta ja menin töihin ostin Skodan ja sijoitin rahani rikastuin ja olen onnellinen.

Lue lisää

ihme ole jos olet juoppo luuseri ollut ja nyt ajat skodalla...kyllähän se juopottelu jäljet jättää

naulan kantaan osuit kirjoitti:

ihme ole jos olet juoppo luuseri ollut ja nyt ajat skodalla...kyllähän se juopottelu jäljet jättää

Haa taas yksi kateellinen tojotero munasi itsensä :Skoda-mies 6 / tojotero 0

Eikö Ocu Classic riittänyt askeetikolle?