missä rottosissa ei

Olisko ne niitä Webastolla varustettuja rottosia? Lämppärin puhallin haukkaa aika paljon virtaa ja kun kabiini puhalletaan kuumaksi aina ennen liikkeellelähtöä, niin sähköä kuluu. Koska lämmitin sulattelee jäät laseista, jää se turha tyhjäkäynti pois ja akulle jää vähemmän aikaa latautua.

Ja kyllähän siinä vanhemmilla autoilla alkaa tyhjäkäynnillä laturin virrantuotto loppua kesken jos on takalasin lämmitin, penkinlämmittimet ja ajovalot päällä ja lämppärin puhallin täysillä. Siinä alkaa sähkölaitteiden yhteenlaskettu virrankulutus helposti olla 40-50 ampeerin luokkaa ja vielä pitäisi akkuakin ladata.

Mutta mitä järkeä on ajaa kilometrin matka autolla? Tervejalkainen ihminen käveleekin kilometrin kymmenessä minuutissa ja pyörällä tuollainen matka menee rauhallisesti polkien alle neljän minuutin. Ei autolla ainakaan aikaa säästä, eikä se ohjaamo ehdi lämmetäkään tuolla matkalla, jos kylmällä autolla liikkeelle lähtee. Mutta mikäs siinä, jos tykkää raaputella jäätä laseista...

webasto kirjoitti:

Olisko ne niitä Webastolla varustettuja rottosia? Lämppärin puhallin haukkaa aika paljon virtaa ja kun kabiini puhalletaan kuumaksi aina ennen liikkeellelähtöä, niin sähköä kuluu. Koska lämmitin sulattelee jäät laseista, jää se turha tyhjäkäynti pois ja akulle jää vähemmän aikaa latautua.

Ja kyllähän siinä vanhemmilla autoilla alkaa tyhjäkäynnillä laturin virrantuotto loppua kesken jos on takalasin lämmitin, penkinlämmittimet ja ajovalot päällä ja lämppärin puhallin täysillä. Siinä alkaa sähkölaitteiden yhteenlaskettu virrankulutus helposti olla 40-50 ampeerin luokkaa ja vielä pitäisi akkuakin ladata.

Mutta mitä järkeä on ajaa kilometrin matka autolla? Tervejalkainen ihminen käveleekin kilometrin kymmenessä minuutissa ja pyörällä tuollainen matka menee rauhallisesti polkien alle neljän minuutin. Ei autolla ainakaan aikaa säästä, eikä se ohjaamo ehdi lämmetäkään tuolla matkalla, jos kylmällä autolla liikkeelle lähtee. Mutta mikäs siinä, jos tykkää raaputella jäätä laseista...

Lue lisää

Minäkin ihmettelen tuota, että mitä järkeä on ajaa kilometrin matka autolla, varsinkaan kovalla pakkasella? Turhaa auton rasitusta. Ja tietenkin myös turhaa bensan polttamista.

Minun on ajettava aina yhteen suuntaan vähintään 15 kilometriä, koska sen lähempänä ei ole edes kauppaa. Sen verran periferiassa asun.

Käyttääkö jotkut lämmittimet auton akkua? Minä käytän vain verkkovirralla toimivaa sisätilanlämmitintä.

Lasin raaputtelu ei muutenkaan ole hyvä homma sikäli, että tuulilasi on helposti sitten vaihtokunnossa jossain vaiheessa. Parempi on antaa lämmön sulattaa.

M1978 kirjoitti:

Minäkin ihmettelen tuota, että mitä järkeä on ajaa kilometrin matka autolla, varsinkaan kovalla pakkasella? Turhaa auton rasitusta. Ja tietenkin myös turhaa bensan polttamista.

Minun on ajettava aina yhteen suuntaan vähintään 15 kilometriä, koska sen lähempänä ei ole edes kauppaa. Sen verran periferiassa asun.

Käyttääkö jotkut lämmittimet auton akkua? Minä käytän vain verkkovirralla toimivaa sisätilanlämmitintä.

Lasin raaputtelu ei muutenkaan ole hyvä homma sikäli, että tuulilasi on helposti sitten vaihtokunnossa jossain vaiheessa. Parempi on antaa lämmön sulattaa.

Lue lisää

Millä vitulla mä saisin ne tavarat kulkeen mitä joudun jatkuvasti raahaamaan työpaikalle ja takas. Sanokaas se kun noin vitun viisaita volette.

Siitä vaan vitun vii kirjoitti:

Millä vitulla mä saisin ne tavarat kulkeen mitä joudun jatkuvasti raahaamaan työpaikalle ja takas. Sanokaas se kun noin vitun viisaita volette.

Ihan uteliaisuudesta, mitä sellaista sinä joudut joka päivä kuljettamaan kodin ja työpaikan välillä, jota et voisi säilyttää pysyvästi työpaikalla ja joka ei mahdu esimerkiksi selkäreppuun tai salkkuun?

Ja niin, nuo webastot ja eberit käyttävät auton akkua pumppujen ja puhaltimien pyörittämiseen. Koko niiden idea kun perustuu hyvin pitkälti siihen, että auton saa lämpimäksi myös siellä, missä verkkovirtaa ei ole käytössä.

Harvassa paikassa sisälämppäri sallitaan sähkötolpassa ja harvassa kestää sulakkeet. Aika nuija ruostuttaa ovet sisälämppärillä. Minä lopetin. Pidän tämän aton pitempään..