nastavero

Penis,

Siiv Ari kirjoitti:

Penis,

Sinänsä ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity aiheeseen millään tavalla.

KANNATETAAN. TEIDEN JYRSIMISESTÄ TULISI MAKSAA VERO JA MUILLE AIHEUTETUISTA HAITOISTA.

> Nehän on valmistettu talvikauden vaihteleviin olosuhteisiin.

Niin, kitkarenkaat = talvirenkaat.

Jyrsimet = välikelin renkaat. Muistaahan mm. jyrsimien pää-äänenkannattaja VAGniikan maailma aina ylistää niiden pitoa paljaalla asvaltilla, minkä vuoksi VAGniikan maailma niitä PK ja rannikkoseuduille ylipäätään suositteleekin.

Toisaalta talvisempiin oloihin on VAGniikan maailmankin suositus ollut oikea talvirengas = kitka.

Tosin, näyttääpä se oikea talvi välillä tulevan PK-seudullekin ja silloin on kiva ajella oikeilla talvirenkailla!

Kivasti näkyi jyrsijältä myös "unohtuneen", ettei ne jyrsimetkään ole kesäkeleillä kesärenkaiden veroiset. Ja "unohtui" myös 2 muuta pikkuseikkaa

- jyrsimien laillinen käyttöaika päättyi eilen ja todellinen käyttötarve jo kuukausi sitten

- jyrsimet kuluttavat asvalttia ihan helvetisti, taas on talven ja alkukevään aikana ilmaantunut syvät urat, jotka sopivat justiinsa hlöauton raideväliin, joten turha tulla vikisemään, että ovat raskaan liikenteen tekosia - ei natsaa raideväli eikä noita vielä lopppukesällä & syksyllä, ennen jyrsijäiden massaesiintymistä, näkynyt

jyrsijät verollepant kirjoitti:

> Nehän on valmistettu talvikauden vaihteleviin olosuhteisiin.

Niin, kitkarenkaat = talvirenkaat.

Jyrsimet = välikelin renkaat. Muistaahan mm. jyrsimien pää-äänenkannattaja VAGniikan maailma aina ylistää niiden pitoa paljaalla asvaltilla, minkä vuoksi VAGniikan maailma niitä PK ja rannikkoseuduille ylipäätään suositteleekin.

Toisaalta talvisempiin oloihin on VAGniikan maailmankin suositus ollut oikea talvirengas = kitka.

Tosin, näyttääpä se oikea talvi välillä tulevan PK-seudullekin ja silloin on kiva ajella oikeilla talvirenkailla!

Kivasti näkyi jyrsijältä myös "unohtuneen", ettei ne jyrsimetkään ole kesäkeleillä kesärenkaiden veroiset. Ja "unohtui" myös 2 muuta pikkuseikkaa

- jyrsimien laillinen käyttöaika päättyi eilen ja todellinen käyttötarve jo kuukausi sitten

- jyrsimet kuluttavat asvalttia ihan helvetisti, taas on talven ja alkukevään aikana ilmaantunut syvät urat, jotka sopivat justiinsa hlöauton raideväliin, joten turha tulla vikisemään, että ovat raskaan liikenteen tekosia - ei natsaa raideväli eikä noita vielä lopppukesällä & syksyllä, ennen jyrsijäiden massaesiintymistä, näkynyt

Lue lisää

Hahhah, pk-seudun kitkaurpo siellä taas pillittää. Koko talven pitemmillä reissuilla sai nysvätä kitkapellejen takana, kun ette uskalla ajaa niillä lamelli-ihmeillänne niinkuin kunnon nastoilla voi tehdä. Tielaitos kerää rahaa kaikilla maksuilla senverran ruhtinaallisesti, että niiden kuuluukin laittaa niitä teitä edes kerran vuodessa kuntoon. Jos kaikki ajaisi surkeilla kitkoilla, nousisi liikennevakuutusmaksut pilviin jatkuvien peltikorjausten ja vahinkojen takia.
Tosin pk-seudun pellet eivät osaa ajaa kelien mukaan vaikka alla olisi lumiketjut.

PS. kesäkeleillä nastoilla sentään pärjää vaikka sataisi, kitkat ovat silloin hengenvaaralliset.

Tottakai, muta minäpä en tee turhia ohituksia, koska sen edessä olevan kitkapellen edessä on toinen samanlainen ja niitä riittää siellä pk-seudulla koko matkalle. Lisäksi vastaan tulee koko ajan muita jotka estävät ohittamisen osaltaan.

Siellähän ne nelivedot oli pitkin ojanpohjia, kun perheen äidit ei saa niitä pysymään ojien välissä.

Joku.. kirjoitti:

Siellähän ne nelivedot oli pitkin ojanpohjia, kun perheen äidit ei saa niitä pysymään ojien välissä.

Se on sitten ihan pelkästään ajotaidoista kiinni, jos ei osaa ajaa tietä pitkin.

Tuli mieleen, että polttoainettakin kuluu nelivedolla vähemmän, kun ei tarvitse suditella joka valoissa.