1933 Stalin avasi koillisväylän meriliikenteelle.

Ja niimpä se aukaistiin, mitä ne enään höperehtii, kun se on auki jo, vaikkei sinne olekkaan menemistä, kun siellä on liikaa jäätä.
"1933: Stalin orders the Northeast Passage made a navigable waterway"

" Inspired by the navigational feat of Sibiryakov in 1932, Stalin then instructed the newly formed Glavsevmorput to make the Northern Sea Route a navigable waterway. He clearly saw the importance of the development of the Northeast Passage as a means in the economic reconstruction of the USSR (Taracouzio 1938). "
Ja niinhän se avattiin laivaliikenteelle, mikä oli vilkasta.
Nykyään jäät estävät liikenteen, että nyyh, nyyh.

http://www.climate4you.com/images/StalinAndIceFlightPaths.jpg
466
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Jep. Kolmekymmentäluvulla arktinen ilmasto lämpeni ja Neuvostoliitto vastasi haasteeseen investoimalla jäänsärkijöihin ja suunnittelemalla uusia merireittejä.

Kuulostaako jokseenkin tutulta? ; )

Tuli sitten sota ja ilmastokin jäähtyi takaisin, joten eipä sinne ollut menemistä kymmeniin vuosiin. Nyt alkaa uusi yritys.

Äänestä
  • Neuvostoliitto tilasi tasaiseen tahtiin näitä mailamansuurinpia atomikäyttöisiä jäänmurtajia Suomesta 60-70-80 luvuilla jolla se piti jäämeren väyliä auki.

    Nämä väylät oli ja ovat Neuvostovenäjälle strategisia väylä ennemmän kuin kaupallista hyötyä tuovia.

    Äänestä

Alkaa uusi yritys tukevammalla kalustolla, suottaahan tuo luonto panna hanttiin.

Äänestä

Koillisväylän liikenne lopahti Neuvostoliiton kaatumiseen.
Se oli hyvinkin vilkasta, mutta aiheella on niin suuri strateginen merkitys, ettei aiheesta silloin huudeltu.
Suomellakin on sielläpäin etuja ajettavanaan.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Svalbard-sopimus

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Sähköteurastaja kirjoitti:

Ja niimpä se aukaistiin, mitä ne enään höperehtii, kun se on auki jo, vaikkei sinne olekkaan menemistä, kun siellä on liikaa jäätä.
"1933: Stalin orders the Northeast Passage made a navigable waterway"

" Inspired by the navigational feat of Sibiryakov in 1932, Stalin then instructed the newly formed Glavsevmorput to make the Northern Sea Route a navigable waterway. He clearly saw the importance of the development of the Northeast Passage as a means in the economic reconstruction of the USSR (Taracouzio 1938). "
Ja niinhän se avattiin laivaliikenteelle, mikä oli vilkasta.
Nykyään jäät estävät liikenteen, että nyyh, nyyh.

http://www.climate4you.com/images/StalinAndIceFlightPaths.jpg

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu